מיצובישי ריג'נל ג'ט

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
מיצובישי ריג'נל ג'ט
JA21MJ TAXI TEST.jpg
אב הטיפוס בנגויה
מאפיינים כלליים
סוג מטוס אזורי
ארץ ייצור יפןיפן  יפן
יצרן מיצובישי איירקראפט קורפוריישן
טיסת בכורה 11 בנובמבר 2015
תקופת שירות 2020 –
משתמש ראשי אול ניפון איירווייז
ג'פאן איירליינס
טרנס סטייטס איירליינס עריכת הנתון בוויקינתונים
מחיר MRJ70:‏ 34 מיליון דולר
MRJ90:‏ 42 מיליון דולר
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית OOjs UI icon info big.svg
לוגו הפרויקט

מיצובישי ריג'נל ג'טיפנית: 三菱リージョナルジェット, באנגלית: Mitsubishi Regional Jet או בראשי תיבות : MRJ) הוא מטוס נוסעים לטיסות אזוריות מתוצרת מיצובישי איירקראפט קורפוריישן, חברת בת של מיצובישי תעשיות כבדות מקבוצת מיצובישי; וטויוטה.

ייצור המטוס החל ב-30 בספטמבר 2010, טיסת הבכורה התקיימה ב-11 בנובמבר 2015, ומסירתו לחברות התעופה מתוכננת לשנת 2017.

מטוס זה הוא המטוס הראשון שמתוכנן ביפן מאז ה-NAMC YS-11 שיוצר בשנות השישים.

פיתוח[עריכת קוד מקור | עריכה]

MRJ יהיה המטוס הראשון בו יורכבו מנועי הטורבו-מניפה החדשים של פראט אנד וויטני; ה-PW1000G המטוס תוכנן להיות המטוס האזורי הראשון שבו ישולבו חומרים מורכבים, בקנה מידה משמעותי. עם זאת בספטמבר 2009 הודיעה מיצובישי, כי הכנפיים יהיו מאלומיניום, ואחוזי החומרים המורכבים במטוס יהוו רק 10-15%, בעיקר בזנב המטוס.

תכנון המטוס החל בשנת 2003, כשמשרד התעשייה והכלכלה היפני, הוציא מכרז לפיתוח מטוס אזורי לכשלושים נוסעים. דגם תא הנוסעים הוצג לראשונה בסלון האווירי בפריז שהתקיים ביוני 2007, שם הוצע המטוס לראשונה ללקוחות באופן רשמי. תחילת הייצור תוכננה לתחילת 2012, וטיסת הבכורה תוכננה להתקיים ברבעון השני אותה השנה. בשל עיכובים בפיתוח, מתוכננת טיסת הבכורה לשנת 2015. כמו כן, המשלוח הראשון שתוכנן לתחילת שנת 2014, נדחה לשנת 2017.

ב-15 בספטמבר 2010 הודיעה מיצובישי כי החלה בתהליך הייצור. הרכבת הדגם הראשון החלה בחודש אפריל 2011.

גרסאות[עריכת קוד מקור | עריכה]

למטוס מתוכננות שתי גרסאות עיקריות, ולכל דגם יהיו שלושה דגמי משנה: STD הרגיל, ER‏ (Extended Range - טווח מורחב), ו-LR‏ (Longer Range - טווח ארוך יותר).

דגם ה-MRJ70 יהיה בעל קיבולת של 70-80 נוסעים, וה-MRJ90 יהיה בעל קיבולת של 86-96 נוסעים.

מפרט טכני[עריכת קוד מקור | עריכה]

דגם MRJ 70STD MRJ 70ER MRJ 70LR MRJ 90STD MRJ 90ER MRJ 90LR
נוסעים 78 92
אורך 33.4 מ' 35.8 מ'
מוטת כנפיים 29.2 מ' 29.2 מ'
גובה הזנב 10.5 מ' 10.5 מ'
משקל המראה מרבי 36,850 ק"ג 38,995 ק"ג 40,200 ק"ג 39,600 ק"ג 40,995 ק"ג 42,800 ק"ג
משקל נחיתה מרבי 36,200 ק"ג 38,000 ק"ג
משקל ריק 21,700 ק"ג? 22,600 ק"ג?
טווח 1,530 ק"מ 2,730 ק"מ 3,380 ק"מ 1,670 ק"מ 2,400 ק"מ 3,310 ק"מ
מהירות שיוט ‏828 קמ"ש (0.78 מאך)
מהירות מרבית ‏906 קמ"ש (0.82 מאך)
אורך מסלול המראה 1,450 מ' 1,620 מ' 1,720 מ' 1,490 מ' 1,600 מ' 1,740 מ'
רוחב פנימי 2.76 מ'
הנעה (2x) PW1217G תוצרת פראט אנד וויטני
דחף (2x) ‏ 15,600 ליברות ‏ 17,600 ליברות

הזמנות[עריכת קוד מקור | עריכה]

תאריך ההזמנה חברת תעופה שנת הספקה דגם הערות
MRJ70 MRJ90 אופציה
27 במרץ 2008 אול ניפון איירווייז[1] 2015 15 10
2 באוקטובר 2009 טראנס סטייט הולדינגס[2] 2015 50 50
16 ביוני 2011 ANI גרופ הולדינגס[3] 2016 5 יוחכרו, החברה לא הזמינה את המטוסים, אלא חתמה על מזכר הבנה עם מיצובישי.
11 ביולי 2012 סקיי ווסט[4][5] 2017 100 100
סה"כ 165 160

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא מיצובישי ריג'נל ג'ט בוויקישיתוף

www.mrj-japan.com האתר הרשמי של המטוס

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]