תעלת קרל היינה
_-_33087173093.jpg) | |
| גשר קרל היינה מעל תעלת קרל היינה | |
| מידע כללי | |
|---|---|
| סוג |
תעלת מים, מכלול מבני מורשת תרבותיים  |
| על שם |
קרל היינה |
| כתובת |
פלאגויץ, לינדנאו |
| מיקום |
לייפציג |
| מדינה |
גרמניה |
| הקמה ובנייה | |
| תקופת הבנייה | ?–1856 |
| תאריך פתיחה רשמי |
1856 |
| מידות | |
| אורך |
3,265 מ' |
| קואורדינטות | 51°20′05″N 12°17′55″E / 51.3346°N 12.2986°E |
  | |
תעלת קארל היינה (בגרמנית: Karl-Heine-Kanal) היא תעלת מים מלאכותית בארוך של כ-3.3 ק"מ במערב העיר לייפציג. התעלה מחברת את נמל לינדנאו (Lindenau) עם נהר האלסטר הלבן. לאורך התעלה פרוסים 15 גשרים וניתן לשוט בה בסירות קטנות. התעלה והגשרים שמעליה הם אתר מורשת בעיר לייפציג ויעד לשימור.
גשרים[עריכת קוד מקור | עריכה]
הגשרים הבאים חוצים את תעלת קארל-היינה החל מהחיבור עם נהר האלסטר הלבן:
- Nonnenbrücke (גשר רחוב Nonnenstraße)
- גשר הולכי רגל P VIII (חלק מבניין ה Riverboat)
- גשר אליזבת (גשר רחוב Zeigner-Allee)
- גשר המלך יוהאן (גשר רחוב Zschocherschen)
- קשת קרל היינה (גשר להולכי רגל ואופניים)
- גשר רחוב וייסנפלסר (Weißenfelser)
- גשר המלך אלברט (גשר רחוב קארל היינה)
- גשר אורליאן (גשר הולכי הרגל ואופניים של רחוב Aurelienstraße)
- גשר גיסר (גשר רחוב Gießerstraße)
- גשר PI (הגשר של הרכבת תעשייתית לשעבר PI)
- גשר המלך אוגוסט (גשר רחוב Engertstraße)
- גשר הרכבת (קו הרכבת לייפציג-פרובסטלה)
- גשר זאלפלד (הגשר של רחוב Saalfelder)
- גשר אמ-קנל (גשר הולכי רגל ואופניים)
- גשר לואיסן (גשר רחוב Lützner)
- גשר נמל לינדנאוו
היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]
את רעיון בניית התעלה הגה לראשונה עורך הדין והיזם התעשייתי קרל היינה ב 1856 כחלק מפרויקט שככל חפירת של כמה תעלות עבור מעבר ספינות המחברות את נהר האלסטר הלבן עם נהר סאלה. בניית התעלה החלה ביוני 1864 בחיבור עם נהר האלסטר הלבן בשכונת פלאגוויץ. בשנים 1890–1898 נבנה החלק האחרון של התעלה, שמגיע עד קצת לפני נמל לינדנאו.
בשנות התשעים של המאה ה-20 שופצה התעלה. לאורך הגדה הצפונית שלה נבנתה טיילת להולכי רגל ואופניים אשר נחנכה ב 16 בספטמבר 1996 בנוכחותה של שרת הסביבה אנגלה מרקל. בשנת 2007 אישרה מועצת העיר להמשיך את התעלה עד הנמל כדי לאפשר את החיבור שתוכנן מזמן.
ב-18 ביולי 2012 החליטה מועצת העיר להאריך את התעלה לנמל. 18 מיליון יורו נדרשו לפרויקט. העירייה תרמה כ-3.8 מיליון יורו ממשקי הבית שלה, 7.6 מיליון יורו הושגו ממכירת קרקעות ברחוב פלאושטרסה (Plautstraße). שאר העלויות מומנו ממענקים, כולל מקרן הפיתוח העירוני של האיחוד האירופי "ג'סיקה".[1]
ב־29 בינואר 2015 החל החיבור באורך 665 מטרים של תעלת קארל-היינה לנמל לינדנאו. ב-2 ביולי 2015 נפתח המסלול החדש לתנועת סירות.[2]
