בואינג 747-400 – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
תבנית שיכתוב תגית: הוספת תבנית לשינויים בערך |
סקריפט החלפות (גרסאות, ה-) |
||
| שורה 47: | שורה 47: | ||
|תרשים= |
|תרשים= |
||
}} |
}} |
||
'''בואינג 400–747''' הוא שיפור של 747-300, והוא המודל הנמכר ביותר של משפחת בואינג 747 של מטוסים סילון. תוך שמירה על הפריסה של ארבעה חלקים של קודמיו, ה- |
'''בואינג 400–747''' הוא שיפור של 747-300, והוא המודל הנמכר ביותר של משפחת בואינג 747 של מטוסים סילון. תוך שמירה על הפריסה של ארבעה חלקים של קודמיו, ה-747-400 מגלם שינויים טכנולוגיים ומבניים רבים כדי לייצר מסגרת אוויר יעילה יותר. המאפיינים הבולטים ביותר שלה לעומת דגמי 747 שקדמו להם הם כוננים באורך 6 מטרים (1.8 מ ') שהונחו על סיומות קצה של מטר וחצי (1.8 מ'), הנמצאים בכל 747-400 למעט גרסאות השוק המקומי ביפן. |
||
[[קטגוריה:מטוסי נוסעים אמריקאים]] |
[[קטגוריה:מטוסי נוסעים אמריקאים]] |
||
גרסה מ־08:20, 13 באוגוסט 2017
שגיאות פרמטריות בתבנית:לשכתב
פרמטרי חובה [ נושא ] חסרים
 | |
| בואינג 400–747 בשירות אל על | |
| מאפיינים כלליים | |
|---|---|
| סוג | מטוס נוסעים רחב גוף דו-קומתי |
| ארץ ייצור |
 ארצות הברית |
| יצרן | בואינג |
| טיסת בכורה | 29 באפריל 1988 |
| תקופת שירות | 9 בפברואר 1989 – הווה (35 שנים) |
| יחידות שיוצרו |
694  |
| משתמש ראשי |
 בריטיש איירווייז  לופטהנזה |
| משתמשים משניים |
 אל על |
  | |
בואינג 400–747 הוא שיפור של 747-300, והוא המודל הנמכר ביותר של משפחת בואינג 747 של מטוסים סילון. תוך שמירה על הפריסה של ארבעה חלקים של קודמיו, ה-747-400 מגלם שינויים טכנולוגיים ומבניים רבים כדי לייצר מסגרת אוויר יעילה יותר. המאפיינים הבולטים ביותר שלה לעומת דגמי 747 שקדמו להם הם כוננים באורך 6 מטרים (1.8 מ ') שהונחו על סיומות קצה של מטר וחצי (1.8 מ'), הנמצאים בכל 747-400 למעט גרסאות השוק המקומי ביפן.