רחוב הרכבת – הבדלי גרסאות

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
Ilan Costica (שיחה | תרומות)
אין תקציר עריכה
מאין תקציר עריכה
שורה 4: שורה 4:
הרחוב מעוקל בשל היותו סלול לאורך קו האפיק הטבעי שחוצה [[טופוגרפיה#פני השטח|אוכף]] על [[קו פרשת המים]] שבין [[הים התיכון]] ו[[נחל איילון]], והיה התוואי הנוח ביותר להנחת מסילת הרכבת עוד ב[[התקופה העות'מאנית בארץ ישראל|תקופה העות'מאנית]]. רחוב הרכבת, ביחד עם רחוב לבנדה, הם הקטעים היחידים ממסילת הרכבת בתוך תל אביב שהפכו לרחובות. שאר קטעי המסילה המפורקת הפכו ל[[חניון|חניונים]] המקבילים לרחוב יהודה הלוי עד קצה שכונת [[נווה צדק]], לרבות הדרך העוברת מתחת ל[[גשר שלוש]].
הרחוב מעוקל בשל היותו סלול לאורך קו האפיק הטבעי שחוצה [[טופוגרפיה#פני השטח|אוכף]] על [[קו פרשת המים]] שבין [[הים התיכון]] ו[[נחל איילון]], והיה התוואי הנוח ביותר להנחת מסילת הרכבת עוד ב[[התקופה העות'מאנית בארץ ישראל|תקופה העות'מאנית]]. רחוב הרכבת, ביחד עם רחוב לבנדה, הם הקטעים היחידים ממסילת הרכבת בתוך תל אביב שהפכו לרחובות. שאר קטעי המסילה המפורקת הפכו ל[[חניון|חניונים]] המקבילים לרחוב יהודה הלוי עד קצה שכונת [[נווה צדק]], לרבות הדרך העוברת מתחת ל[[גשר שלוש]].


משנת [[2006]] התבצעו לאורך הרחוב עבודות לבניית מנהרה שתקל על העומסים בכניסה אל העיר. העבודות הסתיימו ב-2009.
משנת [[2006]] התבצעו לאורך הרחוב עבודות לבניית מנהרת לה גוארדיה, שתקל על העומסים בכניסה אל העיר. העבודות הסתיימו ב-2009. המנהרה מחברת את רחוב הרכבת אל [[רחוב לה גוארדיה]] ואל [[נתיבי איילון]] בכיוון דרום.


==אתרים לאורך הרחוב==
==אתרים לאורך הרחוב==

גרסה מ־11:45, 30 בספטמבר 2009

רחוב הרכבת - בית הדר

רחוב הרכבת הוא רחוב מרכזי בתל אביב שנמצא בתפר שבין מרכז העיר ודרום העיר. הרחוב מחבר בין מחלף לה גוורדיה בנתיבי איילון וממשיך אל לב תל אביב, שם הוא מתחבר אל רחוב יהודה הלוי שהופך להמשך הרחוב. הרחוב נקרא על שם תוואי מסילת הרכבת יפו-ירושלים שעברה לאורכו וחיברה בעבר בין שתי הערים. בקצה המערבי של הרחוב פעלה עד שנת 1970 תחנת הרכבת תל אביב דרום שהועתקה דרומה אל פאתי העיר ולבסוף נסגרה עם פתיחת מסילת איילון ב-1993.

הרחוב מעוקל בשל היותו סלול לאורך קו האפיק הטבעי שחוצה אוכף על קו פרשת המים שבין הים התיכון ונחל איילון, והיה התוואי הנוח ביותר להנחת מסילת הרכבת עוד בתקופה העות'מאנית. רחוב הרכבת, ביחד עם רחוב לבנדה, הם הקטעים היחידים ממסילת הרכבת בתוך תל אביב שהפכו לרחובות. שאר קטעי המסילה המפורקת הפכו לחניונים המקבילים לרחוב יהודה הלוי עד קצה שכונת נווה צדק, לרבות הדרך העוברת מתחת לגשר שלוש.

משנת 2006 התבצעו לאורך הרחוב עבודות לבניית מנהרת לה גוארדיה, שתקל על העומסים בכניסה אל העיר. העבודות הסתיימו ב-2009. המנהרה מחברת את רחוב הרכבת אל רחוב לה גוארדיה ואל נתיבי איילון בכיוון דרום.

אתרים לאורך הרחוב