אלפא רומיאו 140AF

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
אלפא רומיאו 140AF
אלפא רומיאו 140AF, שנת 1979
Alfa Romeo 140AF
מאפיינים כלליים
יצרן אלפא רומיאו
שנות ייצור 19491960
הרכבה איטליהאיטליה  איטליה
מודל אחריו Alfa Romeo Mille AF e F\PD (בין השנים 1963-1964)
חברת אם אלפא רומיאו
סיווג טרוליבוס
אורך 12,000-17,800מ"מ
מפרט טכני
מנוע

מנוע חשמלי מסוג: TIBB o CGE 1227 המפיק 150 כ"ס

מנוע מסוג Marelli, המפיק 135 כ"ס

מנוע מסוג CGE 1216 המפיק 114 כ"ס

מנוע מסוג CGE 1216 המפיק 183 כ"ס
תרשים חלקיו של טרוליבוס: שני מוטות (13) מובילים את האנרגיה אל בסיסם (15) ומשם היא מועברת אל המנוע. המוטות מתחברים באמצעות תופסנים (12) אל חוט החשמל (1), וכאשר אינם בשימוש ניתן לקבעם אל גג הרכב (14). שני חוטים מתוחים (11) מושכים את המוטות אל מרכז הרכב לאחר שאלה נעים לצדדים בשל אילוצי הדרך, והחוט מאוחסן בשני תופים (10)

אלפא רומיאו 140AFאיטלקית: Alfa Romeo 140AF) הוא אוטובוס חשמלי מסוג טרוליבוס אשר יוצר על ידי יצרנית הרכב האיטלקית אלפא רומיאו[1] בין השנים 19491960. הדגם מונע באמצעות רשת חשמל, מושך חשמל באמצעות כבל תקרה המחובר לרשת המספקת חשמל.

אלפא רומיאו 140AF[עריכת קוד מקור | עריכה]

יוצרו מספר תצורות של דגם ה"אלפא רומיאו 140AF" מאורך קרונית של 12 מטר ועד אורך קרונית של 17.80 מטר.

סך הכל יוצרו בכל התצורות של הדגם 451 יחידות.

דגם הטרוליבוס "אלפא רומיאו 140AF" דומה בחזותו ובמבנהו ל-2 סוגי אוטובוסים : אוטובוס קצר, ואוטובוס ארוך אך הוא מצויד במנוע חשמלי.

מספר תצורות של דגם "אלפא רומיאו 140AF" היו מיועדות ל 105 נוסעים, 160 נוסעים ו-180 נוסעים.

מערכת ההיגוי הייתה ממוקמת בצד ימין, אבל יוצרו דגמים אחרים בהם מערכת ההיגוי הייתה ממוקמת בצד שמאל, ובדגמים אחרים מערכת ההיגוי הייתה ממוקמת במרכז.

דגם "אלפא רומיאו 140AF" יוצא ל: אתונה, בלגרד, סטוקהולם, יוהנסבורג.

דגמי "אלפא רומיאו 140AF"[עריכת קוד מקור | עריכה]

  • Alfa Romeo 140 AF Menarini (אורך הקרונית - 11 מטר)
  • Alfa Romeo 140 AF Casaro CGE
  • Alfa Romeo 140 AF Pistoiesi CGE (אורך הקרונית - 12 מטר)
  • Alfa Romeo 140 AF Stanga TIBB (אורך הקרונית - 12 מטר)
  • Alfa Romeo 140 AF C.R.D.A. TIBB (אורך הקרונית - 12 מטר)
  • Alfa Romeo 140 AF SIAI Marchetti Ansaldo (אורך הקרונית - 12 מטר)
  • Alfa Romeo 140 AF SIAI Marchetti TIBB (אורך הקרונית - 12 מטר)
  • Alfa Romeo 140 AF SIAI Marchetti Marelli (אורך הקרונית - 12 מטר)
  • Alfa Romeo 140 AF Pistoiesi Ansaldo (אורך הקרונית - 12 מטר)
  • Alfa Romeo 140 AF Macchi-Baratelli (אורך הקרונית - 18 מטר)

תפוצת דגם "אלפא רומיאו 140AF" בערים הגדולות באיטליה[עריכת קוד מקור | עריכה]

טרוליבוס[עריכת קוד מקור | עריכה]

טרוליבוס הוא סוג של אוטובוס חשמלי אשר מושך חשמל מכבל תקרה. מעל גג האוטובוס מחובר מוט לרשת החשמל. ה"טרוליבוס" נבדל מסוגים אחרים של אוטובוסים חשמלים אשר מסתמכים על סוללה חשמלית.

על רשת החשמל המזינה את הטרוליבוס לכלול שני חוטי חשמל מקבילים הסוגרים מעגל חשמלי.

בדרך כלל הכח החשמלי הנפוץ הוא 600 וולט זרם ישיר.

נתיב הנסיעה הוא תמיד קדימה. (דגמי הטרוליבוס לא מסוגלים לנסוע אחורנית)

בניגוד ל-חשמלית שהיא כלי תחבורה ציבורית הנעה על מסילה ברחובות ערים, ה"טרוליבוס" נע על כביש אספלט ללא צורך במסילה.

באיטלקית "טרוליבוס" קרוי: "Filobus".

גלריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

ראו גם[עריכת קוד מקור | עריכה]

לקריאה נוספת[עריכת קוד מקור | עריכה]

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא אלפא רומיאו 140AF בוויקישיתוף

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]