ג'פרי אשבי
 | |
| ג'פרי אשבי, 1998 | |
| לידה |
16 ביוני 1954 (בן 69) דאלאס, טקסס |
|---|---|
| מידע כללי | |
| בשירות | אסטרונאוט בשירות נאס"א |
| לאום |
 ארצות הברית |
| השכלה |
|
| עיסוקים נוספים | מהנדס |
| תקופת השירות | 1994–2010 (כ־16 שנים) |
| דרגה | קפטן |
| זמן שהייה בחלל | 27 ימים 16 שעות ו-19 דקות |
| ביוגרפיה בנאס"א | ג'פרי אשבי |
| משימות | |
| STS-93, STS-100 STS-112 | |
   | |
| עיטורים | |
 צלב התעופה המצוינת לגיון ההצטיינות מדליית השירות העילאי של מחלקת ההגנה מדליית השירות הראוי לשבח מדליית האוויר מדליית המנהיגות הבולטת של נאס"א מדליית הטיסה בחלל של נאס"א (3 פעמים) | |
  | |
ג'פרי אשבי (באנגלית: Jeffrey Ashby; נולד ב-16 ביוני 1954 בדאלאס) הוא טייס קרב ואסטרונאוט לשעבר בתוכנית מעבורות החלל של נאס"א.
ביוגרפיה[עריכת קוד מקור | עריכה]
ג'פרי אשבי נולד בדאלאס וגדל בעיירה אברגרין שבקולורדו. הוא סיים לימודי בית הספר ולמד הנדסת מכונות באוניברסיטת איידהו ממנה קיבל תואר ראשון בשנת 1976.
לאחר סיום הלימודים אשבי התגייס לצי ארצות הברית. הוא סיים קורס טיס ושירת כטייס "מקדונל דאגלס F/A-18 הורנט". במהלך מלחמת המפרץ הוא היה טייס בנושאת מטוסים מידוויי (CV-41) והשתתף בטיסות מבצעיות. בינואר 1991 הוא השמיד מסוק עיראקי איירוספסיאל SA 321 סופר פרלון שסיכן את אוניות הצי האמריקאי. בהמשך הוא היה מפקד טייסת באברהם לינקולן (CVN-72).
בסך הכול, אשבי צבר מעל ל-7 אלף שעות טיסה.
בשנת 1993 הוא סיים לימודי תואר שני בהנדסת אווירונאוטיקה באוניברסיטת טנסי.
שירות בתחום החלל[עריכת קוד מקור | עריכה]
בשנת 1994 אשבי נבחר לצוות אסטרונאוטים בהיותו בן 40. הוא היה אמור להיות טייס STS-85 אך הוחלף בגלל מחלת קרוב משפחה.
בשנת 1999 הוא השתתף במשימת STS-93 של מעבורת החלל קולומביה כטייס (איילין קולינס היה מפקד הצוות). המטרה העיקרית של טיסת המעבורת הייתה הצבה במסלול של טלסקופ החלל צ'נדרה. בשנת 2001 הוא טס בפעם השנייה על סיפון מעבורת החלל אנדוור טיסת STS-100 כטייס (קנת רומינג'ר היה מפקד צוות). המטרה העיקרית הייתה להתחבר לתחנת החלל הבין-לאומית ולהתקין זרוע רובוטי קנדארם2. בשנת 2002 אשבי היה מפקד צוות של STS-112 של מעבורת החלל קולומביה. מטרת המשימה להרכיב את חלק ה-S1 והמשך בניית תחנת החלל. באותה עת בתחנת החלל היה צוות של משלחת קבועה מס' 5 בפיקוד ולרי קורזון.
אשבי עזב את נאס"א בשנת 2010 והשתלב בתעשיית החלל הפרטית בתפקיד ניהולי בחברת "בלו אוריג'ין".
ב-15 ביולי 2019 הוא נפצע במהלך עליה על פסגה בהרי הרוקי.
