אוטו ליליינטל – הבדלי גרסאות
אין תקציר עריכה |
אין תקציר עריכה |
||
| שורה 1: | שורה 1: | ||
{{מדען|תרומות עיקריות=פיתוח כלי טיס, מחלוצי ה[[תעופה]]}} |
{{מדען|תרומות עיקריות=פיתוח כלי טיס, מחלוצי ה[[תעופה]]}} |
||
[[קובץ:LilienthalDenkmal.JPG|ממוזער|250px|האנדרטה לזכרו של אוטו ליליינטל ברובע [[שטגליץ-צלנדורף]] בדרום-מערבהּ של [[ברלין]]{{ש}}{{coord|52.41419|N|13.32898|E|region:JP-17_type:landmark|format=dms|display=inline}}]] |
[[קובץ:LilienthalDenkmal.JPG|ממוזער|250px|האנדרטה לזכרו של אוטו ליליינטל ברובע [[שטגליץ-צלנדורף]] בדרום-מערבהּ של [[ברלין]]{{ש}}{{coord|52.41419|N|13.32898|E|region:JP-17_type:landmark|format=dms|display=inline}}]] |
||
'''קארל וילהלם אוטו ליליינטל''' ([[גרמנית]]: '''Karl Wilhelm Otto Lilienthal''';{{כ}} [[23 במאי]] [[1848]] - [[10 באוגוסט]] [[1896]]), היה [[מהנדס]] [[גרמניה|גרמני]] [[יהדות גרמניה|ממוצא יהודי]], מחלוצי ה[[תעופה]]. |
'''קארל וילהלם אוטו ליליינטל''' ([[גרמנית]]: '''Karl Wilhelm Otto Lilienthal''';{{כ}} [[23 במאי]] [[1848]] - [[10 באוגוסט]] [[1896]]), היה [[מהנדס]] [[גרמניה|גרמני]] [[יהדות גרמניה|ממוצא יהודי]], מחלוצי ה[[תעופה]]{{הערה|[http://www.lilienthal-museum.de/olma/e213.htm דגמי כלי הטיס שבנה "ליליינטל בי-פלאן"] lilienthal-museum.de/olma}}. |
||
ליליינטל פעל רבות למען קידום התעופה והיה האדם הראשון שתכנן ובנה [[גלשן אוויר]] שיכול היה לשאת אדם. בהתבססו על [[מחקר|מחקרים]] שניהל על מעוף הציפורים, הוא כתב ספר על [[אווירונאוטיקה]] (פורסם בשנת [[1889]]) ששימש מאוחר יותר גם את [[האחים רייט]]. |
ליליינטל פעל רבות למען קידום התעופה והיה האדם הראשון שתכנן ובנה [[גלשן אוויר]] שיכול היה לשאת אדם. בהתבססו על [[מחקר|מחקרים]] שניהל על מעוף הציפורים, הוא כתב ספר על [[אווירונאוטיקה]] (פורסם בשנת [[1889]]) ששימש מאוחר יותר גם את [[האחים רייט]]. |
||
| שורה 27: | שורה 27: | ||
* [https://artsandculture.google.com/exhibit/pQICoZWvbpqPIQ When humans learnt to fly,] [[Google Arts & Culture]], 2019 |
* [https://artsandculture.google.com/exhibit/pQICoZWvbpqPIQ When humans learnt to fly,] [[Google Arts & Culture]], 2019 |
||
</div> |
</div> |
||
==הערות שוליים== |
|||
{{הערות שוליים}} |
|||
{{בקרת זהויות}} |
{{בקרת זהויות}} |
||
גרסה מ־09:58, 28 בספטמבר 2020
 | |
| לידה |
23 במאי 1848 אנקלם, הרפובליקה הפדרלית של גרמניה  |
|---|---|
| פטירה |
10 באוגוסט 1896 (בגיל 48) ברלין, הקיסרות הגרמנית |
| שם לידה |
Karl Wilhelm Otto Lilienthal |
| ענף מדעי |
הנדסת אווירונאוטיקה |
| מקום קבורה |
ברלין |
| פרסים והוקרה |
פרס רודולף דיזל |
| תרומות עיקריות | |
| פיתוח כלי טיס, מחלוצי התעופה | |
| חתימה |
_Otto_Lilienthal_(1848_-1896).png){kind=small} |
  | |
52°24′51″N 13°19′44″E / 52.41419°N 13.32898°E
קארל וילהלם אוטו ליליינטל (גרמנית: Karl Wilhelm Otto Lilienthal; 23 במאי 1848 - 10 באוגוסט 1896), היה מהנדס גרמני ממוצא יהודי, מחלוצי התעופה[1].
ליליינטל פעל רבות למען קידום התעופה והיה האדם הראשון שתכנן ובנה גלשן אוויר שיכול היה לשאת אדם. בהתבססו על מחקרים שניהל על מעוף הציפורים, הוא כתב ספר על אווירונאוטיקה (פורסם בשנת 1889) ששימש מאוחר יותר גם את האחים רייט.
בשנת 1891 פיתח את ה-דראוויצר גליידר. בשנת 1893 פיתח את ה-ליליינטל נורמל-זיגל-אפראט.
כרבים בתקופתו, ליליינטל חקר את מעוף הציפורים ואת תנועותיהן, אשר גרמו להן לקבל דחף וכוח עילוי שסייע להן לעוף.
אחת מתגליותיו הייתה שהוא הראה את היתרון של כנף קמורה על פני כנף שטוחה.
את טיסותיו ביצע ליליינטל בברלין ממרומי גבעה מלאכותית, שאותה בנה מכספו (קיימת אנדרטה לזכרו(גר') על ראש גבעה בברלין אליה מוליכות מדרגות ובתחתית הגבעה בריכה).
לאחר יותר מ-2,500 טיסות הוא נהרג בגיל 48, בתאונת טיסה (הראשונה עם מתקן כבד מהאוויר), כשאיבד שליטה על דאונו עקב משב רוח לא צפוי.
מורשתו
נמל התעופה ברלין טגל נקרא על שמו.
קרחון ליליינטל בארץ גראהאם שבאנטארקטיקה נקרא על שמו.
קישורים חיצוניים
- קישור לתמונה של האנדרטה לזכרו
- הסבר על ה"דודל" (שרבוט גוגל) שפרסמה גוגל לציון יום הולדתו ה-166 של ליליינטל, באתר מנוע החיפוש "גוגל" (באנגלית), 23 במאי 2014
הערות שוליים
- ^ דגמי כלי הטיס שבנה "ליליינטל בי-פלאן" lilienthal-museum.de/olma
