אוטו ליליינטל
 | |
| לידה |
23 במאי 1848 אנקלם, הרפובליקה הפדרלית של גרמניה  |
|---|---|
| פטירה |
10 באוגוסט 1896 (בגיל 48) ברלין, הקיסרות הגרמנית |
| שם לידה |
Karl Wilhelm Otto Lilienthal |
| ענף מדעי |
הנדסת אווירונאוטיקה |
| מקום קבורה |
ברלין |
| פרסים והוקרה |
פרס רודולף דיזל |
| תרומות עיקריות | |
| פיתוח כלי טיס, מחלוצי התעופה | |
| חתימה |
_Otto_Lilienthal_(1848_-1896).png){kind=small} |
  | |
52°24′51″N 13°19′44″E / 52.41419°N 13.32898°E
קארל וילהלם אוטו ליליינטל (גרמנית: Karl Wilhelm Otto Lilienthal; 23 במאי 1848 – 10 באוגוסט 1896) היה מהנדס גרמני, מחלוצי התעופה[1].
ביוגרפיה[עריכת קוד מקור | עריכה]
ליליינטל פעל רבות למען קידום התעופה והיה האדם הראשון שתכנן ובנה גלשן אוויר שיכול היה לשאת אדם. בהתבססו על מחקרים שניהל על מעוף הציפורים, הוא כתב ספר על אווירונאוטיקה (פורסם בשנת 1889) ששימש מאוחר יותר גם את האחים רייט.
בשנת 1891 פיתח את הדרוויצר גלייטר. בשנת 1893 פיתח את הליליינטל נורמל-זגל-אפראט. בשנת 1895 פיתח את הליליינטל בי-פלאן.
כרבים בתקופתו, ליליינטל חקר את מעוף הציפורים ואת תנועותיהן, אשר גרמו להן לקבל דחף וכוח עילוי שסייע להן לעוף.
אחת מתגליותיו הייתה שהוא הראה את היתרון של כנף קמורה על פני כנף שטוחה.
את טיסותיו ביצע ליליינטל בברלין ממרומי גבעה מלאכותית, שאותה בנה מכספו (קיימת אנדרטה לזכרו(גר') על ראש גבעה בברלין אליה מוליכות מדרגות ובתחתית הגבעה בריכה).
לאחר יותר מ-2,500 טיסות הוא נהרג בגיל 48, בתאונת טיסה (הראשונה עם מתקן כבד מהאוויר), כשאיבד שליטה על דאונו עקב משב רוח לא צפוי.
מורשתו[עריכת קוד מקור | עריכה]
נמל התעופה ברלין טגל נקרא על שמו.
קרחון ליליינטל בארץ גרהאם שבאנטארקטיקה נקרא על שמו.
קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]
- קישור לתמונה של האנדרטה לזכרו
- הסבר על ה"דודל" (שרבוט גוגל) שפרסמה גוגל לציון יום הולדתו ה-166 של ליליינטל, באתר מנוע החיפוש "גוגל" (באנגלית), 23 במאי 2014
- אוטו ליליינטל, באתר אנציקלופדיה בריטניקה (באנגלית)
- כתבי אוטו ליליינטל בפרויקט גוטנברג (באנגלית)
הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]
- ^ דגמי כלי הטיס שבנה "ליליינטל בי-פלאן" lilienthal-museum.de/olma
