גשר מנהטן

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה אל: ניווט, חיפוש
מבט על הגשר מכיוון איסט ריבר.
הגשר בעת בניתו, בשנת 1909.
חתך של הגשר: במפלס העליון, מצד ימין בחתך שני נתיבים הפונים לכיוון מנהטן ובצד שמאל שני נתיבים הפונים לכיוון ברוקלין. במפלס התחתון: שני מעברים להולכי רגל (מסומנים בירוק), שני קווי מסילות ברזל (מצד ימין - לכיוון צפון, ומשמאל - לכיוון דרום) - מסומנים בשחור, ושלושה נתיבי כלי רכב שכיוון התנועה בהם משתנה - מסומנים באדום.
הגשר בזריחה

גשר מנהטןאנגלית: Manhattan Bridge) הוא גשר תלוי החוצה את איסט ריבר שבארצות הברית. הגשר מחבר בין שני רבעים בניו יורק: אזור מנהטן תחתית שברובע מנהטן ורובע ברוקלין.

היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

הגשר תוכנן ונבנה בפיקוח של המהנדס הפולני ראלף מודג'סקי. כבלי המתיחה של הגשר תוכננו על ידי לאון מויסייף, אשר תכנן גם את גשר מצר טקומה בשנת 1940. בנייתו של הגשר הסתיימה והגשר נפתח לתנועת כלי רכב ב- 31 בדצמבר 1909.

מבנה הגשר[עריכת קוד מקור | עריכה]

לגשר ארבע נתיבי כלי רכב במפלסו העליון, ושלושה במפלסו התחתון (אחד בכל כיוון, ואחד משתנה בהתאם לשעת העומס). במפלס התחתון מצויים גם ארבע מסילות ברזל (שתיים בכל כיוון) ושני מעברים להולכי רגל ורוכבי אופניים.

אורכו של מרכז הגשר 448 מטרים, אורכו מקצה לקצה - 890 מטרים, ואורכו הכולל (לרבות כבישי הגישה) - 2,089 מטרים.

מסילות הרכבת התחתית[עריכת קוד מקור | עריכה]

על הגשר עוברות ארבע מסילות רכבת תחתית - שתי המסילות הצפוניות משמשות רכבות הנוסעות לכיוון צפון, ושתי הדרומיות משמשות רכבות הנוסעות לכיוון דרום.

בשל העובדה שהרכבות מצויות משני צדי הגשר, מעבר הרכבות גורם לגשר להיטלטל. בשל עובדה זו נזקקות המסילות לשיפוצים תכופים. המסילות הצפוניות שופצו בין השנים 1986 - 1988 (במסילות אלה עוברות יותר רכבות), והמסילות הדרומיות נסגרו בשנת 1988 ולמעט זמן קצר בשנת 1990 היו סגורות לתנועת רכבות עד ה-22 ביולי 2001. המסילות הצפוניות פעלו רק בשעות עומס בין 1995 - 2001 ובשנת 2001 נפתחו לתנועת רכבות בכל שעות היום.

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]


קואורדינטות: 40°42′26″N 73°59′27.24″W / 40.70722°N 73.9909000°W / 40.70722; -73.9909000