גשר ברוקלין

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה אל: ניווט, חיפוש
גשר ברוקלין
Brooklyn Bridge - New York City.jpg


מראה מהגדה המזרחית

מאפיינים כלליים
שימוש מכוניות והולכי רגל
מיקום ניו יורק, בין ברוקלין למנהטן
קואורדינטות 40°42′22.84″N 73°59′50.78″W / 40.7063444°N 73.9974389°W / 40.7063444; -73.9974389קואורדינטות: 40°42′22.84″N 73°59′50.78″W / 40.7063444°N 73.9974389°W / 40.7063444; -73.9974389
מידע על ההקמה
מתכנן ג'ון אוגוסטוס רבלינג
עלות 18 מיליון דולר
שיטת בנייה גשר תלוי
חומרים פלדה
תאריך התחלה 1869
תאריך סיום 1883
מידע נוסף כאשר נפתח לתנועה ב-1883 הוא היה גשר הפלדה הגדול בעולם
מידות
אורך 1,825 מטר
(למפת ניו יורק רגילה)

גשר ברוקליןאנגלית: Brooklyn Bridge) הוא אחד משלושת הגשרים שמקשרים בין מנהטן לברוקלין שבניו יורק. הוא עובר מעל איסט ריבר, ומדי יום עוברים בו מאות אלפי אנשים. גשר ברוקלין הוא גשר תלוי הנתמך באמצעות כבלי פלדה ומגדליו בנויים בסגנון נאו גותי הבא לידי ביטוי בעיקר בקשתות המחודדות בשערים שבין קצות הגשר.

הגשר בציור משנת 1877

הגשר תוכנן על ידי ג'ון אוגוסטוס רובלינג (John Augustus Roebling), מהנדס יליד גרמניה, אשר בתחילת העבודה נפצע בתאונת מעבורת שבה רוסקה רגלו, ולאחר מספר שבועות מת ממחלת הצפדת. בנו, וושינגטון רובלינג, המשיך אחריו את העבודה, אך אף הוא נפגע במהלך העבודות, ונותר משותק חלקית, כך שעל הקמת הגשר פיקחה אשתו אמילי וורן רובלינג, תחת הדרכתו.

בנייתו של הגשר החלה בשנת 1869, נמשכה מעל עשר שנים, עלתה כ-18 מיליון דולר, השתתפו בה כ-600 אנשים, ובמהלכה נהרגו 27 פועלים.

משקלו הכולל של הגשר הוא 14,680 טון, וכאשר נפתח לתנועה ב-1883 הוא היה גשר הפלדה הגדול בעולם. הוא נחשב עד היום כאחד היפים שבגשרי העולם.

המתכנן ובוני הגשר[עריכת קוד מקור | עריכה]

גשר ברוקלין תוכנן על ידי ג'ון אוגוסטוס רובלינג, מהנדס גרמני שהתמחה בבניית גשרים תלויים.

במהלך עבודות ההכנה לקראת בניית הגשר נפצע המהנדס ברגלו. הרופאים, שנאלצו לכרות את בהונותיו, לא הצליחו להצילו כשלקה בזיהום קטלני. ממש לפני מותו, מינה רובלינג את בנו, וושינגטון רובלינג בן ה-33, לאחראי על הפרויקט. אלא שגם הבן נפגע קשה תוך כדי העבודה על הגשר, שהחלה ב-3 בינואר 1870.

וושינגטון רובלינג הפקיד את ביצוע הפרויקט בידיה של אשתו, אמילי וורן רובלינג. לאחר שלמדה קורס מזורז במתמטיקה, בעזרת אחיה, ערכה וורן את החישובים הדרושים להקמת הגשר התלוי, ובמשך 11 שנים פיקחה על המהנדסים והעובדים שביצעו את העבודה. ב-24 במאי 1883 נפתח הגשר לתנועה, ואמילי וורן הייתה הראשונה לצעוד עליו.

אירועים היסטוריים בגשר[עריכת קוד מקור | עריכה]

  • ב-30 במאי 1883, ארעה מהומה בגשר שגרמה למנוסתם של כ-30 אלף האנשים שהיו עליו, במהלך האירוע נמחצו למוות 12 אנשים. יש האומרים שהסיבה לבהלה הייתה שמישהו חמד לצון וצעק שהגשר מתמוטט, אחרים גורסים שאישה מעדה על הגשר וכך נוצרה המהומה.
  • בתחילת שנות ה-80 של המאה ה-20 שופץ הגשר.
  • בשנת 1994, פגע מחבל פלסטיני ברכב שהסיע תלמידים מישיבת חב"ד שבברוקלין ונסע על הגשר. התלמידים חזרו מביקור חולים בבית החולים "בית ישראל" שבמנהטן, שבו שהה הרבי מלובביץ לאחר ניתוח שעבר. בפיגוע נהרג אהרון (ארי) הלברשטאם, ונפצעו מספר נוסעים נוספים. על שמו של הלברשטאם הוקם בברוקלין מוזיאון הילדים היהודי ומספר שלטי הנצחה הוצבו בסביבות הגשר. האירוע סוקר בהרחבה בספרו של בנימין ליפקין - "על הכוונת".
תמונה פנורמית של גשר ברוקלין - בלילה - 2008 (לצפיה יש להזיז עם העכבר את סרגל הגלילה בתחתית התמונה)
Magnify-clip.png
תמונה פנורמית של גשר ברוקלין - בלילה - 2008 (לצפיה יש להזיז עם העכבר את סרגל הגלילה בתחתית התמונה)

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]


מבט על נתיבי התנועה בגשר