מקדונל דאגלס MD-12

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה אל: ניווט, חיפוש
מקדונל דאגלס MD-12
McDonnell Douglas MD-12-b.png

גרפיקה ממוחשבת של המטוס
מאפיינים כלליים
סוג מטוס נוסעים רחב גוף
צוות 2
נוסעים 430-511
ממדים
אורך 63.40 מטר
גובה 22.55 מ'
מוטת כנפיים 64.92 מ'
משקל ריק 187,650 ק"ג
משקל המראה מרבי 430,500 ק"ג
ביצועים
מהירות מרבית 1,050 קמ"ש
טווח טיסה מרבי 14,825 ק"מ
הנעה
4 מנועי CF6 תוצרת ג'נרל אלקטריק

מקדונל דאגלס MD-12אנגלית: McDonnell Douglas MD-12) היה קוד התכנון למטוס נוסעים רחב גוף דו קומתי שתוכנן על ידי מקדונל דאגלס בשנת 1990. לחברה לא היו משאבים מספיקים לפיתוח מטוס כה גדול והפרויקט בוטל.

פיתוח[עריכת קוד מקור | עריכה]

תכנון המטוס החל בשנת 1990, והוא היה אמור להתחרות בבואינג 747. בנובמבר 1991 חתמה מקדונל דאגלס עם שתי חברות על שותפות בפיתוח המטוס, ובאפריל 1992 פורסמו תוכניות המטוס.

למטוס היו יתרונות רבים על המטוס המוביל באותה התקופה ה-747 בהן: שתי קומות מלאות (בבואינג 747 הקומה השנייה ממוקמת בשליש הקדמי בלבד), טווח טיסה גדול יותר, ומשקל המראה מרבי גדול יותר. טיסת הבכורה תוכננה לשנת 1995, ומסירת המטוסים הראשונים לשנת 1997.

בעקבות עלויות הפיתוח הגבוהות, עזבה חברת טאיוואן אירוספייס (Taiwan Aerospace) את הפרויקט, מקדונל דאגלס לא יכלה להתמודד עם העלויות הגבוהות לבדה והיא הודיעה באוקטובר 1996 על ביטול הפרויקט.

בואינג עשתה שימוש ברעיון מאוחר יותר במחקר המטוס New Large Airplane שנועד להחליף את ה-747, אך בסופו של דבר רעיון המטוס הדו-מפלסי יושם באיירבוס.

ראו גם[עריכת קוד מקור | עריכה]

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא מקדונל דאגלס MD-12 בוויקישיתוף