גשר ביילי

גשר ביילי סמוך לקומונה דייה-דה-ווז'

גשר בנות יעקב, 9/07

גשר בֵּיילִי הוא גשר מוטות העשויים בדרך כלל מפלדה, הבנוי משני מסבכים מקבילים שהמיסעה תלויה על חלקם התחתון. הוא נקרא על שם מפתחו, עובד משרד המלחמה הבריטי בתקופת מלחמת העולם השנייה, דונלד ביילי.

הגשר מורכב מפרקים הנקראים "מילואות". שורה מורכבת של מילואות יוצרת מסבך, וכמה מסבכים מקבילים מורכבים נושאים קורות רוחב הנקראות "עווקים", ואלה נושאים את משטח הנסיעה על הגשר, הנקרא "מיסעה".

לגשר קורות שפה מעץ או ממתכת שהמרווח הפנימי ביניהן, בדגם הנפוץ הנקרא "מורחב", הוא 4.2 מטר.

גשר ביילי יכול להיבנות במבנים שונים על פי מספר וסדר המסבכים שלו בכל אחת משתי הקורות הראשיות ועל פי אורכו. ככל שמספר המסבכים בכל קורה רב יותר הגשר מסוגל לעמוד במאמצים גדולים יותר ולשאת משקל רב יותר. ככל שהגשר ארוך יותר כושרו לשאת בעומס יורד. לציון המשקל שאותו יכול גשר לשאת קוראים סיווג. גשרי הביילי יכולים להבנות מסיווג של 24 טון ועד 80 טון. מבנים מיוחדים של הגשר יכולים לשאת גם יותר מ-80 טון.

עיקרון חשוב בגשר ביילי קשור לייעודו כגשר צבאי והוא האפשרות לבנות את הגשר בעבודה ידנית ללא סיוע של מנופים או ציוד מכני הנדסי כבד אחר. ובכל זאת כדי להקל על הבנייה או על הפירוק מקובל להיעזר במנופים או צמ"ה אחר. תהליך בניית הגשר כולל שלב הרכבה על אחת הגדות, והשטת הגשר על פני גלילונים מיוחדים אל הגדה הנגדית. השמירה על מרכז הכובד של הגשר בגדת הבנייה בזמן ההשטה וההגללה שלו עד שקצהו נוחת על הגדה הנגדית, מתבצעת באמצעות תוספת ארוכה למסבכי הגשר הנקראת חרטום.

השם "גשר ביילי" פותח את פזמון שירו של יהורם גאון "גשר אלנבי" (מילים: ירון לונדון, לחן: נורית הירש), בו מסמל גשר אלנבי, שנבנה כגשר ביילי צבאי, את הפיוס הזהיר שבין ישראל לירדן לאחר מלחמת ששת הימים בתקופת מדיניות הגשרים הפתוחים.

בניית גשר ביילי בעבודה ידנית

גלריית תצלומים, חיילי הנדסה קרבית, בניית גשר ביילי בעבודת יד בלבד. (מחזור פברואר 1970)

• 

  חיילי הנדסה קרבית, הקמת גשר "ביילי"

• 

  חיילי הנדסה קרבית, הקמת גשר "ביילי"

• 

  חיילי הנדסה קרבית, הקמת גשר "ביילי"

• 

  חיילי הנדסה קרבית, הקמת גשר "ביילי"

• 

  חיילי הנדסה קרבית, הקמת גשר "ביילי"

גשרי ביילי בישראל

בישראל השתמשו בגשרי ביילי כחלופה זמנית לגשרי קבע משום יבילותם, היכולת לשנעם מאתר אחד למשנהו, ועלותם הנמוכה יחסית לתועלתם, ומשום הערך המוסף הצבאי למעברי מים חלופיים במיוחד בשעת חירום.
רוב גשרי הביילי שהוקמו בישראל פורקו ובמקומם נבנו גשרי קבע עשויים בטון או פלדה (גשר אלנבי, גשר אוסישקין). אולם ישנם מספר גשרי ביילי ששרדו, כשחלקם עדיין בשימוש:

• גשרי נהר הירדן:
  • גשר בנות יעקב: אחד משני גשרי הביילי המקוריים הוחלף בגשר בטון, השני עדיין עומד אך אינו בשימוש.
  • גשר אריק: גשר ביילי המקורי איננו בשימוש, אולם עדיין ניצב כ-30 מטרים צפונית לגשר הבטון שנבנה במאה ה-21
  • גשר נהריים
  • גשר אדם: גשר ביילי המקורי נמצא במקביל לגשר הבטון
  • גשר הפקק: הוקם כגשר ביילי בשנת 1957, ובסוף העשור הראשון של המאה ה-21 הוחלף בגשר רגיל.
• גשר אוסישקין על נחל הירקון: נבנה בשנת 1965 לקראת מצעד צה"ל, ופעל עד שנת 1999, שבה הוחלף בגשר מתכת.
• גשר באזור בריכות של מפעלי ים המלח
• גשר אלנבי. גשר זה מוזכר בשירו של יהורם גאון באותו שם משנת 1969 הידוע בפזמון "גשר ביילי גשר גשר". גשר מעל נחל תרצה הוקם ב-1979 אחרי ניתוק בין מכורה לחמרה

קישורים חיצוניים

מדיה וקבצים בנושא גשר ביילי בוויקישיתוף

• גשר דולב, גשר ביילי על הקישון באתר פרש