חיל האוויר הארגנטינאי

חיל האוויר הארגנטינאי
Fuerza Aérea Argentina

סמל חיל האוויר הארגנטינאי
סמל חיל האוויר הארגנטינאי
פרטים
מדינה
סוג	חיל אוויר
אירועים ותאריכים
תקופת הפעילות	1945–הווה (כ־78 שנים)
מלחמות	Bombing of Plaza de Mayo, Operation Sovereignty, מלחמת פוקלנד, Operation Independence, 1963 Argentine Navy Revolt, המלחמה המלוכלכת, Operation Alfil
נתוני היחידה
כוח אדם	13,837
כלי טיס	139
פיקוד
דרגת המפקד	בריגדיר
מפקד נוכחי	חאווייר אייזק

רונדל חיל האוויר הארגנטינאי

רונדל חיל האוויר הארגנטינאי לראות נמוכה

חיל האוויר הארגנטינאי (בספרדית: Fuerza Aérea Argentina; בקיצור FAA) הוא הזרוע האווירית של הכוחות המזוינים של ארגנטינה. החיל הוא אחד החזקים בדרום אמריקה למרות הירידה במעמדו בשנים האחרונות בשל המצב הכלכלי הקשה שפקד את ארגנטינה.

היסטוריה

מטוס נשר ארגנטינאי

ראשית הקמת החיל מתחיל ב־10 באוגוסט 1912 עם ייסוד בית הספר לתעופה. ב־1927 נוסד הדירקטוריון הכללי לאירונאוטיקה שתפקידו היה תיאום וכיוון התעופה הצבאית במדינה. במהלך אותה שנה נוסדה גם התעשייה האווירית הארגנטינאית - ה FMA (Fuerza Aérea Argentina) בעיר קורדובה.

בשנות ה-40 פעלו מספר יחידות אוויריות בצבא הארגנטינאי ובחיל הים הארגנטינאי. ב־11 בפברואר 1944 נוסד הפיקוד האירונאוטיקלי ושנה מאוחר יותר, ב 4 בינואר 1945 הפך החיל לזרוע עצמאית.

במהלך שנות ה-70 עבר החיל תהליך חימוש נמרץ במסגרתו קלט מטוסי קרב צרפתיים (מטוסי מיראז' 3 ומיראז' 5), ישראליים (כפיר ונשר) ואמריקאיים (A-4 סקייהוק) וכן מטוסי קרב מתוצרת עצמית (הפוקרה).

מלחמת פוקלנד

חיל האוויר הארגנטינאי מילא תפקיד עיקרי בלחימה הארגנטינאית במהלך המלחמה. למרות הנחיתות האיכותית וכן חוסר היכולת להשתמש במפציצים מדגם מיראז' 5 בשל היעדר יכולת תדלוק אווירי, הפגינו הטייסים הארגנטינאים אומץ ונועזות. החיל ספג אבדות קשות ואיבד כ־60 מטוסים אך הצליח להטביע מספר ספינות בריטיות.

שנות ה-90

עם הסרת האמברגו הבריטי, עבר חיל האוויר הארגנטינאי תהליך שיקום. החיל קלט 36 מטוסי סקייהוק משודרגים ובמקביל הפך להיות פעיל במשימות האומות המאוחדות.

החיל כיום

ארגנטינה בוחנת האפשרות לרכישת 12 מטוסי מיראז' 2000 תמורת 90 מיליון דולר

בשנת 2005 התפוצצה פרשה גדולה אחרי שמספר קציני אוויר עסקו בסחר בסמים. כיום מתעסק החיל במספר בעיות - תיאום הבקרה והשליטה האווירית, החלפת מערכות הנשק המיושנות וקליטת מערכות נשק חדישות. החיל בוחן את האפשרות לרכישת מטוסים חדשים בהתאם לתקציבים המוגבלים בשל מצבה הכלכלי של המדינה. על פי ההערכות, אמורה ארגנטינה להחליט בשנת 2008 על רכישת מטוסי קרב, ככל הנראה 12 מטוסי מיראז' 2000 משומשים מחיל האוויר הצרפתי כפי שעשה חיל האוויר הברזילאי. ארגנטינה גם בחנה את האפשרות לרכוש מטוסי F-16 פייטינג פלקון וכן קיבלה הצעה לרכוש את הדאסו ראפאל הצרפתי אך תקציב הרכש אינו מסוגל להתמודד מול עלויות שני המטוסים.

כלי התעופה ברשות החיל

מטוסי קרב

• מיראז' 3 - 12 מטוסים בשירות מבצעי, 12 מטוסים נוספים מאוחסנים.
• מיראז' 5 - 7 מטוסים מאוחסנים.
• פוקרה - מטוס קרב קל מתוצרת ארגנטינה, עבר שינויים במסגרתם ניתן לתדלקו בדלק שהופק מצמחים.
• נשר - 13 מטוסים מאוחסנים ולא בשימוש.
• A-4 סקייהוק - המטוס העיקרי של החיל המתפעל 34 מטוסים מדגם משופר המותאם לצורכי החיל.

מטוסי תובלה

• בואינג 707
• בואינג 757 - מטוס אחד המשמש כמטוס הנשיאותי.
• סאאב 340
• פוקר F27 - מתוצרת הולנד.
• פוקר F28 - מתוצרת הולנד.
• C-130 הרקולס

מסוקים

• אירוספטיאל לאמה
• בל 205
• בל 212
• S-70 בלקהוק
• S-76 ספיריט

קישורים חיצוניים

מדיה וקבצים בנושא חיל האוויר הארגנטינאי בוויקישיתוף

• אתר האינטרנט הרשמי של חיל האוויר הארגנטינאי (בספרדית)