פוקר F28
 | |||||||||||||
| המטוס בשירות הצי הארגנטינאי | |||||||||||||
| מאפיינים כלליים | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| סוג | מטוס נוסעים צר-גוף | ||||||||||||
| ארץ ייצור |
 הולנד | ||||||||||||
| יצרן | פוקר | ||||||||||||
| טיסת בכורה | 9 במאי 1967 | ||||||||||||
| צוות | 2 | ||||||||||||
| נוסעים | 65/85 | ||||||||||||
| יחידות שיוצרו | 241 | ||||||||||||
| משתמש ראשי |
| ||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
  | |||||||||||||
פוקר F28 (באנגלית: Fokker F28 Fellowship) הוא מטוס נוסעים צר-גוף סילוני לטיסות קצרות, מתוצרת יצרנית המטוסים ההולנדית פוקר.
המטוס יוצר בין השנים 1967–1987, בסה"כ נבנו 241 מטוסים.
פיתוח[עריכת קוד מקור | עריכה]
פוקר הכריזה על ייצור המטוס באפריל 1962, והיא שיתפה פעולה בייצורו עם מספר חברות אירופיות בהן מסרשמיט הגרמנית ו-Short Brothers הבריטית.
אב הטיפוס טס לראשונה במאי 1967, חודש לאחר טיסת הבכורה של הבואינג 737. האישורים להפעלתו התקבלו בפברואר 1969, והוא נכנס לשירות בחברת התעופה הגרמנית "LTU International" (כיום אייר ברלין) באותה שנה.
בשנות השמונים פיתחה פוקר את מטוס הפוקר 100 שהתבסס על ה-F28.
גרסאות[עריכת קוד מקור | עריכה]
F.28 Mk 1000 גרסת הייצור הראשונה, למטוס קיבולת מקסימלית של 65 נוסעים.
F.28 Mk 1000C גרסת מטען, למטוס זה דלת מיוחדת למטענים.
F.28 Mk 2000 גרסה גדולה יותר של "Mk 1000", למטוס זה קיבולת מקסימלית של 79 מושבים, טס לראשונה באוקטובר 1972.
F.28 Mk 3000 במטוס זה הוגדלו נפח המנועים וקיבולת הדלק.
F.28 Mk 4000 למטוס זה קיבולת מקסימלית של 85 מושבים, נכנס לשירות בסוף 1976.
F.28 Mk 5000 היה אמור להתאים למסלולים קצרים, בסופו של דבר הוא לא נבנה.
F.28 Mk 6000 טס לראשונה ב-ספטמבר 1973, במטוס זה הוגדלה מוטת הכנפיים.
F.28 Mk 6600 לא פותח.
מפעילים[עריכת קוד מקור | עריכה]
בעבר הפעילו את המטוס חברות התעופה הבאות: אארולינאס ארחנטינס, אייר קנדה, בלו 1, אמריקן איירליינס, KLM, אינטר איירליינס, איבריה איירליינס, הורייזון אייר, גארודה אינדונזיה, קוריאן אייר, רויאל ג'ורדניאן, KLM Cityhopper, טורקיש איירליינס, סקנדינביאן איירליינס, יו אס איירווייז, ארו פרו, אייר אנגליה, אייר גבון, אייר טנזניה, אנסט אוסטרליה, אלטאיר איירליינס, בימאן בנגלדש איירליינס, Braathens, קנידיאן נורת', צימבר סטרלינג, גאנה איירוויז, מונטנגרו איירליינס, LADE, ניגריה איירווייז, Our איירליינס, אייר ניוגיני, ו-TAME.
תאונות עיקריות[עריכת קוד מקור | עריכה]
- ב-23 בדצמבר 1972 התרסקה באסקר (נורווגיה) טיסה 239 של Braathens, 40 נהרגו ו-5 נצלו.
- ב-26 בינואר 1974 התרסקה טיסה של טורקיש איירליינס במהלך ההמראה באיזמיר, 66 נהרגו.
- ב-30 בינואר 1975 נפלה טיסה של טורקיש איירליינס לים מרמרה בעת שניסתה לנחות באיסטנבול, 41 נהרגו.
- ב-24 בספטמבר 1975 התרסקה בפאלמבאנג (אינדונזיה) טיסה 150 של גארודה אינדונזיה, 26 נהרגו ו-36 נפצעו.
- ב-11 ביולי 1979 התרסקה לתוך הר בצפון סומטרה טיסה של גארודה אינדונזיה, 57 הנוסעים ו-4 אנשי הצוות נהרגו.
- ב-23 בדצמבר 1979 התרסקה באנקרה טיסה של טורקיש איירליינס, 39 נהרגו.
- ב-6 באוקטובר 1981 התרסקה בצפון בראבנט טיסה 431 של KLM Cityhopper, 13 הנוסעים ו-4 אנשי הצוות נהרגו.
- ב-20 במרץ 1982 התרסקה בבנדר לאפונג (אינדונזיה) טיסה של גארודה אינדונזיה, 23 הנוסעים ו-4 אנשי הצוות נהרגו.
- ב-10 במרץ 1989 התרסקה באונטריו במהלך ההמראה טיסה 1363 של אייר אונטריו (כיום אייר קנדה), 24 נהרגו ו-45 נפצעו.
- ב-22 במרץ 1992 התרסקה טיסה 405 של יו אס איירווייז במהלך ההמראה בנמל התעופה לה גוארדיה, 27 נהרגו ו-21 נפצעו.
- ב-12 באוקטובר 1994 התרסקה סמוך לנתנז טיסה 746 של איראן אסמאן איירליינס, 59 הנוסעים ו-7 אנשי הצוות נהרגו.
- ב-9 בינואר 2003 התרסקה בפרו טיסה 222 של טאנס פרו, 41 הנוסעים ו-5 אנשי הצוות נהרגו.
קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]
- דף הבית של פוקר
- פוקר F28 באתר Airliners.net
- תמונות המטוס באתר "JetPhotos"