סטניסלב סקלסקי
 | |
| סטניסלב סקלסקי | |
| לידה |
27 בנובמבר 1915 קודימה - האימפריה הרוסית |
|---|---|
| פטירה |
12 בנובמבר 2004 (בגיל 88) ורשה, פולין |
| מקום קבורה |
בית הקברות הצבאי פובונזקי  |
| מדינה |
פולין |
| השכלה |
Aviation Cadet School in Dęblin |
| תקופת פעילות |
1935–1972 (כ־37 שנים) |
| מפלגה |
Self-Defence of the Republic of Poland |
| פרסים והוקרה |
|
| שירות צבאי | |
| השתייכות | חיל האוויר המלכותי |
| דרגה | בריגדיר גנרל |
| 1938–1945, 1956 – 1972 | |
| תפקידים בשירות | |
| טייס קרב | |
| פעולות ומבצעים | |
| מלחמת העולם השנייה - המערכה בפולין | |
| עיטורים | |
| אות השירות המצוין, צלב התעופה המצוינת, אלוף הפלות | |
סטניסלב סקלסקי (פולנית: Stanisław Skalski; 27 בנובמבר 1915 - 12 בנובמבר 2004) היה אלוף הפלות פולני במלחמת העולם השנייה, עוטר באות השירות המצוין ובצלב התעופה המצוינת. מבין כל טייסי חיל האוויר הפולני, השיג את מספר ההפלות הגבוה ביותר בחיל, והיה ראשון אלופי ההפלות מבין כל טייסי בעלות הברית. במהלך המלחמה רשם 11/12 18 הפלות ושתי הפלות נוספות בספק. לפי מקורות אחרים, וביניהם סטניסלב עצמו, מספר הפלות שלו בפועל היה 11/12 22.
ביוגרפיה
[עריכת קוד מקור | עריכה]סטניסלב סקלסקי נולד ב-27 בנובמבר 1915 בקודימה, פלך פודוליה, האימפריה הרוסית (כיום במחוז אודסה של אוקראינה). לאחר שסיים קורס טיס בשנת 1938 שובץ בטייסת הקרב ה-142. ב-1 בספטמבר 1939 תקף מטוס סיור גרמני מדגם הנשל Hs-126, אך את הפלת המטוס רשם דווקא חברו לטייסת. סקלסקי נחת ליד המטוס שהופל, עזר לחבוש את הטייסים וארגן את לקיחתם לבית חולים צבאי. כבר ב-16 בספטמבר סקלסקי זכה להיקרא "אלוף הפלות" - הוא הצליח להפיל 6 מטוסים גרמנים, ומבין כל טייסי בעלות הברית במלחמת העולם השנייה הוא הראשון שקטף את התואר.
לפי דיווחיו הפיל עד לפרק זמן זה מטוס יונקרס Ju 86, שני מטוסי דורניר Do 17, מטוס יונקרס Ju 87, שני מטוסי הנשל Hs-126 והפלה משותפת של מטוס נוסף מדגם זה. זמן קצר לאחר מכן, עזב את פולין יחד עם טייסי קרב פולנים נוספים לרומניה, משם נמלט לביירות ולאחר מכן הגיע אל צרפת. משם המשיך לעבר בריטניה והצטרף לחיל האוויר המלכותי הבריטי.
באוגוסט 1940 סגן סקלסקי שובץ בטייסת הקרב ה-501 של חיל האוויר המלכותי. מ-30 באוגוסט עד 2 בספטמבר 1940 הפיל מפציץ היינקל He 111 ושלושה מטוסי מסרשמיט Bf 109. ב-5 בספטמבר הופל לראשונה ממטוסו. סבל מכוויות עזות שהובילו לאשפוזו במשך שישה שבועות, אך הוא חזר לטייסת כבר באוקטובר 1940. במהלך הקרב על בריטניה, זקף לזכותו ארבע הפלות נוספות והפלה אחת נוספת משותפת.
במרץ 1941 שובץ בטייסת 306 של החיל הפולני, וחג במעגלים מעל צרפת כדי למשוך את תשומת לבם של הגרמנים. ב-1 במרץ 1942 נהיה למפקד הטייסת ה-316 של פולין. ב-29 באפריל 1942, סרן סקלסקי מונה לתפקיד מפקד טייסת 317 של פולין למשך חמישה חודשים. מנובמבר 1942 שימש כמדריך טיס קרבי ביחידה 58.
באוקטובר 1942 קיבל פיקוד על טייסת שהורכבה כולה מטייסים ומתנדבים פולנים שכונתה "הקרקס של סקלסקי". הטייסים הפולנים הגיעו לשדה תעופה בקרבת טריפולי וחברו לטייסת 145 של חיל האוויר המלכותי. טייסתו של סקלסקי לקחה חלק בקרבות מעל טריפוליטניה וסיציליה. ב-6 במאי 1943 הטייסת לחמה את מלחמתה האחרונה ופורקה עם סיום המערכה בצפון אפריקה.
במהלך החודשיים בהן פעלה הטייסת, הטייסים הפולנים הצליחו להפיל 26 מטוסים גרמנים ואיטלקים. קפטן סקלסקי הצליח להפיל ארבעה מטוסים, ואילו סגן בטייסת שלו הצליח להפיל חמישה מטוסים.
סקלסקי קודם ומונה למפקד טייסת 601 של חיל האוויר המלכותי, הייתה זו הפעם הראשונה בה טייס פולני קיבל פיקוד על טייסת של צבא אחר. לקח חלק בקרבות של פלישת בעלות הברית לסיציליה ושל פלישת בעלות הברית לאיטליה. מדצמבר 1943 עד אפריל 1944 סקלסקי פיקד על כנף 131 של חיל האוויר הפולני. ב-24 ביוני 1944 רשם שתי הפלות נוספות מעל רואן.
מתוקף תפקידו, היה עליו לצאת למשלחת לארצות הברית בספטמבר 1944 ועל כן חזר לאירופה בפברואר 1945.
לאחר המלחמה חזר לפולין בשנת 1947 והצטרף לחיל האוויר של צבא פולין. בשנת 1948 נעצר באשמת שווא של ריגול. הוא נידון למוות, וחיכה להוצאתו להורג במשך שלוש שנים, אך אז "הומתק" הדין והוא נשלח למאסר עולם בכלא.
עם סיום הסטליניזם בפולין, הוא שוחרר ממאסר בשנת 1956, עבר שיקום והורשה לחזור לשורות הצבא. שירת במספר תפקידים במטה הכללי של חיל האוויר הפולני. על זכרונותיו מימי המלחמה חיבר ספר בשנת 1957 בשם "צלבים שחורים מעל פולין". ב-15 בספטמבר 1988 קודם לדרגת בריגדיר גנרל. בשנת 1990 נפגש עם הטיס הגרמני שהציל בימיה הראשונים של המלחמה.
סטניסלב סקלסקי נפטר בוורשה ב-12 בנובמבר 2004.
