סקנדינביאן איירליינס

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה אל: ניווט, חיפוש
סקנדינביאן איירליינס (SAS)
Scandinavian Airlines logo.svg
SAS Scandinavian Airlines Airbus A321-200 (OY-KBB) arrives London Heathrow 11Apr2015 arp.jpg
איירבס A321 של החברה
יאט"א
SK
ICAO
SAS
אות קריאה
SCANDINAVIAN
שנת ייסוד 1946
בסיס פעולה מרכזי קופנהגן, סטוקהולם, אוסלו
בסיס פעולה משני ברגן, גטבורג, סטבנגר, טרונדהיים
הנהלה סטוקהולם, שוודיה
מועדון הנוסע המתמיד EuroBonus
צי מטוסים 157 + 37 בהזמנה
מספר יעדים 119
ברית חברות תעופה סטאר אלייאנס
http://www.flysas.com/
בואינג 737-800 של החברה
בומברדייה CRJ-900
איירבוס A330 של החברה
איירבוס A319 של החברה

סקנדינביאן איירליינס (אנגלית Scandinavian Airlines System) או בקיצור SAS היא חברת התעופה הלאומית של המדינות הסקדינביות שוודיה, דנמרק ונורווגיה. החברה מפעילה טיסות משלוש המדינות לרחבי אירופה, המזרח הרחוק וצפון אמריקה. בסיסה הגדול ביותר של החברה נמצא בנמל התעופה קופנהגן קסטרופ.

תולדות החברה[עריכת קוד מקור | עריכה]

החברה הוקמה ב-1 באוגוסט 1946 כאשר 3 חברות התעופה של שוודיה, דנמרק, ונורווגיה אוחדו לחברה אחת גדולה כשהחלוקה בין 3 המדינות במניות הייתה 28.6% לנורווגיה ודנמרק ו-42.8% לשוודיה. החברה החלה להפעיל טיסות נוסעים ב-17 באוקטובר באותה שנה.

בשנות ה-50 פתחה החברה קווים ליעדים רבים באירופה. ב-1954 הייתה לחברה הראשונה שטסה מאירופה לאמריקה מעל הקוטב הצפוני בקו ללוס-אנג'לס, ובשנת 1957 פתחה החברה קו שני לטוקיו דרך אלסקה, וזאת מכיוון שברית המועצות לא איפשרה לחברות אירופאיות לטוס מעל שטחה. בשנת 1959 נכנסה החברה רשמית ל"עידן הסילון" כשרכשה את מטוס הסילון הראשון שלה מדגם קרוול.

בשנת 1960 רכשה החברה את מטוס הנוסעים לטווח ארוך הנפוץ באותה תקופה דאגלס DC-8. באותה התקופה החלה החברה לקנות גם מטוסים מדגם דאגלס DC-9-40 לטווחים קצרים, מטוסים אלה שירתו בחברה עד שנת 2002.

בשנות ה-70 רכשה החברה את מטוסיה הראשונים מדגם בואינג 747-200, לרכישה זאת קדמו חששות רבים מפשיטת רגל כמו חברות אחרות שרכשו מטוסים אלה. בשנת 1977 רכשה החברה מטוסים מדגם איירבוס A300 לביצוע הקו בין סטוקהולם וקופנהגן ללונדון.

בשנת 1984 הקימה החברה חברה בת לביצוע טיסות מקומיות משדות תעופה קטנים לשדות תעופה גדולים, לצורך זה רכשה החברה מטוסי פוקר F-27. בשנת 1988 הזמינה החברה 9 מטוסי בואינג 767-300ER לביצוע הקווים הארוכים בחברה ו-61 מטוסי מקדונל דאגלס לביצוע הטיסות הקצרות.

בשנת 1991 אירעה ההתרסקות הראשונה בתולדות החברה בעיר גוטרורה אשר בצפון שוודיה. בשנת 1993 רכשה החברה את חברת linyeflyg אשר ביצעה טיסות פנימיות בשוודיה וכך ביססה את עצמה כחברה היחידה לטיסות פנימיות בשוודיה עד 1994. בשנת 1994 נכשל ניסיון לאחד את החברה עם החברות KLM, אוסטריאן איירליינס, וסוויסאייר בתחת השם "אלקזאר". בשנת 1995 חתמה החברה על הסכם לרכישת 41 מטוסים מדגם בואינג 737-600 עם אפשרות להחלפת חלק מההזמנה למטוס אחר מהדור השני של בואינג 737.

בשנת 1997 ייסדה החברה ביחד עם יונייטד איירליינס, אייר קנדה, לופטהנזה, ותאי את ברית החברות סטאר אלייאנס, אשר עד היום היא ברית חברות התעופה הגדולה בעולם.

בשנת 1999 חתמה החברה על הסכם לרכישת מטוסי איירבוס A330 ואיירבוס A340 אשר החליפו את מטוסי הבואינג 767. בשנת 2000 רכשה החברה מטוסי דה הבילנד דאש Q400 אשר החליפו את מטוסי הפוקר 50. באותה שנה החליטה החברה לרכוש גם מטוסי איירבוס A321 לביצוע הקווים בין 3 ערי הבירה של סקנדינביה והקווים ללונדון, פריז, ופרנקפורט. בשנת 2001 נכנסו מטוסי האיירבוס A340 לשירות. בסופה של אותה שנה התרסק מטוס מקדונל דאגלס MD-87 לאחר המראה מנמל התעופה לינאטה במילאנו לאחר שהתנגש במטוס קל שהמריא משדה אחר באותו הזמן.

בשנת 2004 הופרדה החברה ל-4 מחלקות נפרדות (סאס שוודיה, סאס דנמרק, סאס נורווגיה, סאס אינטרנשיול), אשר לא תלויות באחרות אך כולן כפופות להנהלה מרכזית, מבנה זה בוטל בשנת 2009 והחברה אוחדה שוב. כמו כן בוצעה רפורמה בחברה כאשר כל מדינה הוציאה 50% ממניותיה למכירה.

בשנת 2007 אירעו במטוסי הדאש 8-Q400 תקלות בגלגלי המטוס מה שגרם ל-3 מטוסים שונים לנחות נחיתות חירום תוך תקופה קצרה, בעקבות תקלות אלו הוציאה החברה את המטוסים מסוג זה משירות בחברה.

בתחילת העשור השני של שנות האלפיים, בעקבות השינויים הגדולים בעולם התעופה האזרחית ובראשם כניסת חברות תעופה זולה רבות לשוק, נקלעה החברה לקשיים רבים ונאלצה לבצע שינויים וקיצוצים רבים בשורותיה על מנת לחזור להיות רווחית

צי המטוסים[עריכת קוד מקור | עריכה]

צי המטוסים של החברה נכון לחודש יולי 2016 (גיל ממוצע בתאריך זה 11.1 שנים)

כלי טיס בשירות בהזמנה נוסעים הערות
C Y M
סה"כ
ATR 72-600 10 70 70
איירבוס A319-100 4 141 141
איירבוס A320-200 12 168 168
איירבוס A320neo 7 23 174 174 קבלת ההזמנה החל מספטמבר 2016,

קיימת אופציה לרכישת 11 מטוסים נוספים.

איירבוס A321-200 8 198 198
איירבוס A330-300 8 32 56 174 262
178 266
איירבוס A340-300 8 42 28 164 234
40 179 247
איירבוס A350-900 8 לא ידוע קבלת ההזמנה החל משנת 2019

אופציה לשישה מטוסים נוספים

בואינג 737-600 18 120 120 יוחלפו על ידי מטוסי האיירבוס A320neo
בואינג 737-700 1 20 66 86
29 141 141
בואינג 737-800 29 181 181
בומברדיה CRJ900 23 6 88 88 חלקם מופעלים על ידי חברת סיטיג'ט
90 90
סה"כ 157 37

חברות בת[עריכת קוד מקור | עריכה]

פעילות החברה בישראל[עריכת קוד מקור | עריכה]

משנת 2012 עד 2016 החברה הפעילה טיסות בין קופנהאגן לנמל התעופה בן-גוריון. במרץ 2016 הפסיקה החברה את טיסותיה לישראל. [1]

באפריל 2017 הודיע החברה כי בכוונתה להפעיל טיסות החל מחורף 2017 טיסות בין סטוקהולם לאילת[2].

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

Camera-photo.svg מדיה וקבצים בנושא סקנדינביאן איירליינס באתר Airliners.net

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  1. ^ https://www.themarker.com/consumer/tourism/1.2756048
  2. ^ "חברת SAS תפעיל בחורף הקרוב טיסות לאילת | בלב החדשות". בלב החדשות (בעברית)‎. 20 באפריל 2017. בדיקה אחרונה ב-27 באפריל 2017.