האנגר – הבדלי גרסאות
מ r2.6.5) (בוט מוסיף: bat-smg:Angars |
Michael Shefa (שיחה | תרומות) מ הוספת "הא" הידיעה במקומות החסרים |
||
שורה 3: | שורה 3: | ||
[[קובץ:US Navy 100425-N-9116S-029 Aircraft are secured in the hangar bay of the aircraft carrier USS George H.W. Bush (CVN 77) as a storm approaches.jpg|שמאל|ממוזער|250px|מטוסים מאוכסנים בהאנגר [[נושאת המטוסים ג'ורג' בוש (CVN-77)|נושאת המטוסים ג'ורג' בוש]] מ[[נושאות המטוסים מסדרת נימיץ|סדרת נימיץ]]]] |
[[קובץ:US Navy 100425-N-9116S-029 Aircraft are secured in the hangar bay of the aircraft carrier USS George H.W. Bush (CVN 77) as a storm approaches.jpg|שמאל|ממוזער|250px|מטוסים מאוכסנים בהאנגר [[נושאת המטוסים ג'ורג' בוש (CVN-77)|נושאת המטוסים ג'ורג' בוש]] מ[[נושאות המטוסים מסדרת נימיץ|סדרת נימיץ]]]] |
||
[[קובץ:A380 Reveal 1.jpg|שמאל|ממוזער|250px|[[איירבוס A380]] בתצוגה בהאנגר]] |
[[קובץ:A380 Reveal 1.jpg|שמאל|ממוזער|250px|[[איירבוס A380]] בתצוגה בהאנגר]] |
||
'''האנגר''' (ב[[צרפתית]], '''Hangar''') הוא [[מבנה]] סגור המשמש לאחסון [[כלי טיס]]. מרבית |
'''האנגר''' (ב[[צרפתית]], '''Hangar''') הוא [[מבנה]] סגור המשמש לאחסון [[כלי טיס]]. מרבית ההאנגרים בנויים מ[[מתכת]], אולם נעשה שימוש גם ב[[חומרי בנייה]] שונים כ[[בטון]], ו[[עץ (חומר גלם)|עץ]]. |
||
לרוב משמשים האנגרים להגן על כלי הטיס מפגעי [[מזג אוויר|מזג האוויר]], שימושים נוספים הם לתיקון ולבניית מטוסים, וכדי להסתיר מטוסים מ[[לווין|לווינים]] ו[[מטוס ריגול|מטוסי ריגול]]. |
לרוב משמשים האנגרים להגן על כלי הטיס מפגעי [[מזג אוויר|מזג האוויר]], שימושים נוספים הם לתיקון ולבניית מטוסים, וכדי להסתיר מטוסים מ[[לווין|לווינים]] ו[[מטוס ריגול|מטוסי ריגול]]. |
||
שורה 11: | שורה 11: | ||
== היסטוריה == |
== היסטוריה == |
||
את |
את ההאנגר הראשון הקים חלוץ התעופה ה[[שבדיה|שבדי]] קארל ריצ'ארד ניברג בתחילת [[המאה ה-20]]. בשנת [[1902]] בנו [[האחים רייט]] האנגר מעץ ב[[קיטי הוק]] ([[קרוליינה הצפונית]]), בו בנו את מטוסם. |
||
בשנת [[1909]] הקים חלוץ התעופה ה[[צרפתים|צרפתי]] [[לואי בלריו]] האנגר ב[[חווה חקלאית]] בין [[קאלה]] לסאנגט, משם יצא לטיסה בה חצה את [[תעלת למאנש]]. |
בשנת [[1909]] הקים חלוץ התעופה ה[[צרפתים|צרפתי]] [[לואי בלריו]] האנגר ב[[חווה חקלאית]] בין [[קאלה]] לסאנגט, משם יצא לטיסה בה חצה את [[תעלת למאנש]]. |
||
== האנגרים לספינות אוויר == |
== האנגרים לספינות אוויר == |
||
האנגרים המשמשים לאחסנת [[ספינת אוויר|ספינות אוויר]] מכונים "אירשיפ האנגר" (Airship hangar), והם לרוב גדולים מהאנגרים למטוסים, בעיקר בגובהם. בספינות |
האנגרים המשמשים לאחסנת [[ספינת אוויר|ספינות אוויר]] מכונים "אירשיפ האנגר" (Airship hangar), והם לרוב גדולים מהאנגרים למטוסים, בעיקר בגובהם. בספינות האוויר הראשונות נעשה שימוש בגז [[מימן |מימן]], ולהנגרים הייתה חשיבות רבה בהגנה מ[[אש]]. כמו כן על מנת למנוע [[תגובת שרשרת]], אחסנו את הספינות בהאנגרים נפרדים. |
||
במהלך [[ספינת אוויר#תור הזהב|תור הזהב של ספינות האוויר]] (מ-[[יולי]] [[1900]]), נבנו האנגרים עבור ספינות האוויר במקומות רבים בעולם. בין היתר בנתה [[הממשלה הבריטית]] האנגר גדול ב[[קראצ'י]] עבור ה-[[R101]]. ממשלת [[ברזיל]] בנתה האנגר גדול ב[[ריו דה ז'ניירו]], עבור ה[[צפלין|צפלינים]] ה[[גרמניה|גרמנים]]. |
במהלך [[ספינת אוויר#תור הזהב|תור הזהב של ספינות האוויר]] (מ-[[יולי]] [[1900]]), נבנו האנגרים עבור ספינות האוויר במקומות רבים בעולם. בין היתר בנתה [[הממשלה הבריטית]] האנגר גדול ב[[קראצ'י]] עבור ה-[[R101]]. ממשלת [[ברזיל]] בנתה האנגר גדול ב[[ריו דה ז'ניירו]], עבור ה[[צפלין|צפלינים]] ה[[גרמניה|גרמנים]]. |
גרסה מ־12:02, 17 באפריל 2012
האנגר (בצרפתית, Hangar) הוא מבנה סגור המשמש לאחסון כלי טיס. מרבית ההאנגרים בנויים ממתכת, אולם נעשה שימוש גם בחומרי בנייה שונים כבטון, ועץ.
לרוב משמשים האנגרים להגן על כלי הטיס מפגעי מזג האוויר, שימושים נוספים הם לתיקון ולבניית מטוסים, וכדי להסתיר מטוסים מלווינים ומטוסי ריגול.
בכדי להגן על כלי טיס ממתקפה אווירית, נעשה שימוש בדיר תת-קרקעי (דת"ק), אולם עקב עלויות הבנייה ומעשיות השימוש בדת"ק, מוגבל השימוש בו למטוסי קרב בלבד.
למרבית נושאות המטוסים האנגרים מובנים.
היסטוריה
את ההאנגר הראשון הקים חלוץ התעופה השבדי קארל ריצ'ארד ניברג בתחילת המאה ה-20. בשנת 1902 בנו האחים רייט האנגר מעץ בקיטי הוק (קרוליינה הצפונית), בו בנו את מטוסם.
בשנת 1909 הקים חלוץ התעופה הצרפתי לואי בלריו האנגר בחווה חקלאית בין קאלה לסאנגט, משם יצא לטיסה בה חצה את תעלת למאנש.
האנגרים לספינות אוויר
האנגרים המשמשים לאחסנת ספינות אוויר מכונים "אירשיפ האנגר" (Airship hangar), והם לרוב גדולים מהאנגרים למטוסים, בעיקר בגובהם. בספינות האוויר הראשונות נעשה שימוש בגז מימן, ולהנגרים הייתה חשיבות רבה בהגנה מאש. כמו כן על מנת למנוע תגובת שרשרת, אחסנו את הספינות בהאנגרים נפרדים.
במהלך תור הזהב של ספינות האוויר (מ-יולי 1900), נבנו האנגרים עבור ספינות האוויר במקומות רבים בעולם. בין היתר בנתה הממשלה הבריטית האנגר גדול בקראצ'י עבור ה-R101. ממשלת ברזיל בנתה האנגר גדול בריו דה ז'ניירו, עבור הצפלינים הגרמנים.
האנגרים הגדולים של אותה התקופה נבנו באקרון אוהיו, ע"י חברת הגומי "Goodyear Tire and Rubber Company", והם שמשו לאחסנת ספינות האוויר האמריקאיות USS Akron ו-USS Macon. אורך האנגר זה היה 358 מ', וגובהו 61 מ'.[1]
בשנות מלחמת העולם השנייה הקים הצי האמריקאי עשרה האנגרים מעץ כחלק מהתוכנית להגנה על קו החוף, מבנים אלו הם מבני העץ הגדולים בעולם. כיום שבעה מהם נשארו בשימוש, אחד מהם משמש את המוזיאון האווירי טילאמוק.
חלופה זולה להאנגרים ממתכות ועץ הם האנגרים הבנויים מסיבים.
גדלים
ע"מ שיוכלו לעבור בדלתות האנגרים, רוחבם צריך להתאים למוטת הכנפיים של המטוסים. האנגרים למטוסים כבואינג 747 ואיירבוס A380, צריכים להיות מעל לגודל XXL.
גודל - | היקף |
S - | פחות מ-30 מ' |
M - | בין 30 ל-60 מ' |
L - | בין 60 ל-90 מ' |
XL - | בין 90 ל-120 מ' |
XXL - | יותר מ-120 מ' |
גלריית תמונות
-
האנגר ששימש כבסיס של חיל הנחתים האמריקני
-
F-35 לייטנינג II בהאנגר.
-
האנגר המשמש לאחסון מטוסים קטנים.
-
צ'פלין באירשיפ האנגר צף בימת קונסטנץ
-
מעבורת החלל דיסקברי מוצאת מהאנגר לקראת שיגורה למשימה STS-124
-
בואינג 787 נכנס להאנגר לאחר טיסת הבכורה שלו
-
האנגרים של חברת התעופה אייר גרינלנד בנאוק
-
F-18 ליד האנגר
-
רחוב האנגרים פרטיים באורגון
-
אנטונוב AN-124 מוטען בהאנגר
קישורים חיצוניים
- תמונות האנגרים באתר airliners.net
הערות שוליים
- ^ Arthur A. Stuart, Popular Science Monthly, באתר גוגל ספרים
- ^ האנגר החדש של איבריה