נמל התעופה הבין-לאומי סונאן – הבדלי גרסאות
מ בוט החלפות: אחס\1 |
אין תקציר עריכה |
||
שורה 28: | שורה 28: | ||
במהלך [[מלחמת קוריאה]], נכבש נמל התעופה על ידי [[כוחות שמירת השלום של האומות המאוחדות|כוחות האו"ם]] למשך 7 שבועות עד סוף [[1950]], שם הם אחסנו כמות גדולה של [[ארטילריה]]. ב-[[13 במאי]] [[1953]], הוצף נמל התעופה בעקבות הפצצת [[סכר]] טוקסאן על ידי כוחות [[חיל האוויר האמריקאי]]. חודשיים לאחר החתימה על שביתת הנשק, החלה ממשלת [[קוריאה הצפונית]] בבניית נמל התעופה מחדש והרחבתו. |
במהלך [[מלחמת קוריאה]], נכבש נמל התעופה על ידי [[כוחות שמירת השלום של האומות המאוחדות|כוחות האו"ם]] למשך 7 שבועות עד סוף [[1950]], שם הם אחסנו כמות גדולה של [[ארטילריה]]. ב-[[13 במאי]] [[1953]], הוצף נמל התעופה בעקבות הפצצת [[סכר]] טוקסאן על ידי כוחות [[חיל האוויר האמריקאי]]. חודשיים לאחר החתימה על שביתת הנשק, החלה ממשלת [[קוריאה הצפונית]] בבניית נמל התעופה מחדש והרחבתו. |
||
בשנת [[2000]] הפסיקה חברת [[אירופלוט]] הרוסית להפעיל את טיסותיה מ[[מוסקבה]], ומאוחר יותר אף את טיסותיה מ[[חברובסק]]. באמצע שנות ה-2000 תפעלה חברת Russian Sky Airlines [[טיסת שכר|טיסות שכר]] לפיונגיאנג ממגוון יעדים מ[[רוסיה]] באמצעות מטוסי [[איליושין Il-62]] ו[[איליושין Il-86]]. ב[[אוקטובר]] [[2006]] הציעה חברת [[צ'יינה סאות'רן איירליינס]] מספר טיסות שכר מבייג'ינג לפיונגיאנג ובחזרה בעונות השיא בלבד. ב[[מרץ]] [[2008]] חברת [[אייר צ'יינה]] הפעילה מחדש את קו הטיסות מבייג'ינג באמצעות מטוס ה[[בואינג 737]], בתדירות של 3 פעמים בשבוע, אך טיסות אלו הופסקו ב-[[22 בנובמבר]] [[2017]] בשל חוסר התעיניינות וביקוש. חברות התעופה [[אייר קוריו]], [[קוריאן אייר]] ו[[אסיאנה איירליינס]], תפעלו אף הן טיסות שכר, ל[[סיאול]] ולמחוז יאנגיאנג שבפרובינציית גאנג וואן בחופיה המזרחיים של [[קוריאה הדרומית]]. טיסות אלה שימשו בני משפחה שבאו לבקר את קרובי משפחתם המפוצלים מעבר לגבול. הן הושעו עם תום [[מדיניות אור השמש]] בשנת [[2008]]. ביוני 2018 המשיכה חברת אייר צ'יינה את שירות טיסותיה מ[[נמל התעופה הבינלאומי בייג'ינג קפיטל]] לפיונגיאנג. |
|||
==ראו גם== |
==ראו גם== |
גרסה מ־17:07, 28 בפברואר 2019
נתוני השדה | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
סוג השדה | אזרחי | ||||||||||||||
תקופת הפעילות | 1948–הווה (כ־76 שנים) | ||||||||||||||
על שם | פיונגיאנג | ||||||||||||||
מפעיל | קוריאה הצפונית | ||||||||||||||
עיר סמוכה | פיונגיאנג | ||||||||||||||
בסיס לחברות | אייר קוריאו | ||||||||||||||
קואורדינטות | 39°13′26″N 145°40′12″E / 39.22389°N 145.67000°E | ||||||||||||||
גובה מעל פני הים | 36 מטר (117 רגל) | ||||||||||||||
www | |||||||||||||||
מסלולי טיסה | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
נמל התעופה הבינלאומי סונאן שוכן כ-25 ק"מ מפיונגיאנג בירת קוריאה הצפונית והוא שער הכניסה הראשי למדינה. הנמל הוא בסיס פעולה מרכזי של חברת התעופה הלאומית של קוריאה הצפונית, אייר קוריאו.
שדה התעופה הראשון בפיונגיאנג שכן ממזרח לנהר הטאדונג, אך עם הופעת מלחמת העולם השנייה הובהר הצורך בבניית נמל תעופה חדש, ונמל התעופה סונאן נבנה.
במהלך מלחמת קוריאה, נכבש נמל התעופה על ידי כוחות האו"ם למשך 7 שבועות עד סוף 1950, שם הם אחסנו כמות גדולה של ארטילריה. ב-13 במאי 1953, הוצף נמל התעופה בעקבות הפצצת סכר טוקסאן על ידי כוחות חיל האוויר האמריקאי. חודשיים לאחר החתימה על שביתת הנשק, החלה ממשלת קוריאה הצפונית בבניית נמל התעופה מחדש והרחבתו.
בשנת 2000 הפסיקה חברת אירופלוט הרוסית להפעיל את טיסותיה ממוסקבה, ומאוחר יותר אף את טיסותיה מחברובסק. באמצע שנות ה-2000 תפעלה חברת Russian Sky Airlines טיסות שכר לפיונגיאנג ממגוון יעדים מרוסיה באמצעות מטוסי איליושין Il-62 ואיליושין Il-86. באוקטובר 2006 הציעה חברת צ'יינה סאות'רן איירליינס מספר טיסות שכר מבייג'ינג לפיונגיאנג ובחזרה בעונות השיא בלבד. במרץ 2008 חברת אייר צ'יינה הפעילה מחדש את קו הטיסות מבייג'ינג באמצעות מטוס הבואינג 737, בתדירות של 3 פעמים בשבוע, אך טיסות אלו הופסקו ב-22 בנובמבר 2017 בשל חוסר התעיניינות וביקוש. חברות התעופה אייר קוריו, קוריאן אייר ואסיאנה איירליינס, תפעלו אף הן טיסות שכר, לסיאול ולמחוז יאנגיאנג שבפרובינציית גאנג וואן בחופיה המזרחיים של קוריאה הדרומית. טיסות אלה שימשו בני משפחה שבאו לבקר את קרובי משפחתם המפוצלים מעבר לגבול. הן הושעו עם תום מדיניות אור השמש בשנת 2008. ביוני 2018 המשיכה חברת אייר צ'יינה את שירות טיסותיה מנמל התעופה הבינלאומי בייג'ינג קפיטל לפיונגיאנג.