גשר ארסונד

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית

_{קואורדינטות: 55°34′31″N 12°49′37″E}

גשר ארסונד

מיקום	מצר ארסונד, בין דנמרק לשבדיה
שנת ההקמה	2000
מתכנן
עלות ההקמה	שלושה מיליארד דולר
שימוש	רכבות ומכוניות
אורך	7,845 מטר
גובה	204 מטר
מבנה	גשר תלוי

גשר ארסונד (שם משולב בדנית ושבדית: Øresundsbron) הוא גשר משולב לתנועת רכבות (בשתי מסילות) ומכוניות (בכביש ארבע-מסלולי) מעל מצר ארסונד. הגשר יצר לראשונה מעבר יבשתי בין דנמרק לשבדיה, מעבר שמורכב מהגשר, ממנהרה ומאי מלאכותי. המעבר מחבר את שני המרכזים המטרופוליניים של אזור ארסונד. קופנהגן, בירת דנמרק, והעיר מאלמו שבשבדיה.

במקום לקרוא לגשר "Øresundsbroen" בדנית ו-"Öresundsbron" בשבדית, הסכימו המדינות לכנותו בשם "Øresundsbron", למרות שבשבדיה משתמשים לרוב באיות השבדי.

[עריכה] מבנה הגשר

הגשר הוא גשר תלוי שאורך המקטע המרכזי בו הוא 490 מ'. העמוד הגבוה ביותר בגשר מגיע לגובה של 204 מ'. אורכו הכולל של הגשר הוא 7,845 מ' - בערך מחצית המרחק בין דנמרק ושבדיה, ומשקלו הכולל הוא 82,000 טון. שאר המרחק מכוסה על ידי האי המלאכותי "פלפל" ("פברהולם"/"פברהולמן") (4,055 מ'), (שנקרא כך כבן זוגו של האי "סלטהולם") ואחריו מנהרה (באורך 3,510 מ') בצד הדני. אורכו הכולל של המעבר הוא יותר מ-15 ק"מ. בגשר, שתי מסילות הברזל נמצאות במפלס שמתחת לכביש הארבע-מסלולי. כלי שיט עד גובה של 57 מ' יכולים לעבור מתחת לגשר, למרות שרוב התנועה הימית דרך ארסונד עוברת עדיין דרך מצר דרוגדן (שם נמצאת המנהרה).

[עריכה] טקס חנוכת הגשר

גשר ארסונד והאי הקטנטן פברהולם, ממעוף הציפור

מראה על הגשר

הגשר הושלם ב-14 באוגוסט 1999. פרדריק, נסיך הכתר הדני, ועמיתתו ויקטוריה, נסיכת הכתר של שבדיה, נפגשו במרכז הגשר כדי לחגוג את השלמתו. חנוכתו הרשמית נערכה ב-1 ביולי 2000 בנוכחות מרגרט השנייה מלכת דנמרק וקרל השישה עשר גוסטב מלך שבדיה: כל אחד מהמלכים הגיע ברכבת מארצו לאי המלאכותי פברהולם, שם חוברו הרכבות לרכבת אחת, שנסעה לשבדיה, וממנה חזרו המלכים לדנמרק במכונית. הגשר נפתח לתנועה מאוחר יותר באותו יום. לפני חנוכתו השתתפו 79,871 רצים בריצת חצי מרתון ("ברולופט", ריצת הגשר) מאמאגר שבדנמרק לסקאניה שבשבדיה ב-12 ביוני 2000.

[עריכה] היבטים כלכליים

בנייתו של מעבר ארסונד עלתה שלושה מיליארד דולר. כתוצאה מכך נקבעה אגרה גבוהה למדי למעבר בגשר. עם פתיחתו היה גובה האגרה למכונית פרטית 230 קרונות דניות (בערך 190 ש"ח). מחיר זה הרתיע בעלי מכוניות מלהשתמש בגשר, והתנועה בו הייתה מחצית מהמתוכנן. בניסיון לעודד את בעלי המכוניות הורדה האגרה, בסוף 2000, ל-125 קרונות בלבד לנוסעים בקביעות, אך מחיר זה עורר את זעמם של בעלי המעבורות, שטענו שמחיר זה מקפח את פרנסתם.

תעריפי האגרה ב-2007:

נסיעה חד פעמית: 34 אירו
נסיעה רב פעמית: 34 אירו לשתי נסיעות ראשונות במהלך חצי שנה, ו-19 אירו לנסיעות הנותרות בתקופה זו.
חוזה רב פעמי: 30 אירו דמי מנוי ו-18 אירו לכל נסיעה.