גשר ארסונד

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה אל: ניווט, חיפוש
גשר ארסונד
Öresundsbron.jpg
גשר ארסונד והאי הקטנטן פברהולם, מכיוון שבדיה
מיקום מצר ארסונד, בין דנמרק לשבדיה
שנת ההקמה 2000
עלות ההקמה שלושה מיליארד דולר
שימוש רכבות ומכוניות
אורך 7,845 מטר
גובה 204 מטר
מבנה גשר תלוי
(למפת דנמרק רגילה)

חלקו הדרומי של הארסונד וגשר ארסונד. האיים סלטהולם ופברהולם (בלבן) במרכז התמונה. משמאל נראה שדה התעופה הבינלאומי של קופנהגן על האי אמגר, ומימין מאלמה
מראה על הגשר
מראה בתוך המנהרה

גשר ארסונד (שם משולב בדנית ושבדית: Øresundsbron) הוא גשר משולב לתנועת רכבות (בשתי מסילות) ומכוניות (בכביש ארבע-מסלולי) מעל מצר ארסונד. הגשר יצר לראשונה מעבר יבשתי בין דנמרק לשבדיה המורכב מגשר, מנהרה ואי מלאכותי. הגשר משלב אלמנטים של גשר קורה וגשר מעוגן כבלים. המעבר מחבר את שני המרכזים המטרופוליניים של אזור ארסונד, קופנהגן, בירת דנמרק, והעיר מאלמה שבשבדיה.

במקום לקרוא לגשר "Øresundsbroen" בדנית ו-"Öresundsbron" בשבדית, הסכימו המדינות לכנותו בשם "Øresundsbron", למרות שבשבדיה משתמשים לרוב באיות השבדי.

מבנה הגשר[עריכת קוד מקור | עריכה]

הגשר משלב אלמנטים של גשר קורה וגשר מעוגן כבלים. אורך המקטע המרכזי בחלק מעוגן הכבלים הוא 490 מטר. העמוד הגבוה ביותר בגשר מגיע לגובה של 204 מטר. אורכו הכולל של הגשר הוא 7,845 מטר - בערך מחצית המרחק בין דנמרק ושבדיה - ומשקלו הכולל הוא 82,000 טון. שאר המרחק מכוסה על ידי האי המלאכותי "פלפל" ("פברהולם" בשבדית או "פברהולמן" בדנית)‏[1] שאורכו 4,055 מטר, ועל ידי המנהרה שאחריו, בצד הדני, שאורכה 3,510 מטר. אורכו הכולל של המעבר בין המדינות הוא יותר מ-15 קילומטר. שתי מסילות הברזל עוברות במפלס התחתון של הגשר והכביש הארבע-מסלולי עובר מעליהן. כלי שיט שגובהם מתחת ל-57 מטר יכולים לעבור מתחת לגשר, אך רוב התנועה הימית דרך ארסונד עוברת דרך מצר דרוגדן (שם נמצאת המנהרה).

טקס חנוכת הגשר[עריכת קוד מקור | עריכה]

הגשר הושלם ב-14 באוגוסט 1999. פרדריק, נסיך הכתר הדני, ועמיתתו ויקטוריה, נסיכת הכתר של שבדיה, נפגשו במרכז הגשר כדי לחגוג את השלמתו. חנוכתו הרשמית נערכה ב-1 ביולי 2000 בנוכחות מרגרטה השנייה מלכת דנמרק וקרל השישה עשר גוסטב מלך שבדיה: כל אחד מהמלכים הגיע ברכבת מארצו לאי המלאכותי פברהולם, שם חוברו הרכבות לרכבת אחת, שנסעה לשבדיה, וממנה חזרו המלכים לדנמרק במכונית. הגשר נפתח לתנועה מאוחר יותר באותו יום. לפני חנוכתו השתתפו 79,871 רצים בריצת חצי מרתון ("ברולופט", ריצת הגשר) מאמאגר שבדנמרק לסקונה שבשבדיה ב-12 ביוני 2000.

היבטים כלכליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

בנייתו של מעבר ארסונד עלתה שלושה מיליארד דולר. כתוצאה מכך נקבעה אגרה גבוהה למדי למעבר בגשר. עם פתיחתו היה גובה האגרה למכונית פרטית 230 קרונות דניות (כ-190 שקלים בשנת 2007). מחיר זה הרתיע בעלי מכוניות מלהשתמש בגשר, והתנועה בו הייתה בהיקף של חצי מהמתוכנן. בניסיון לעודד את בעלי המכוניות הופחתה האגרה בסוף שנת 2000 ל-125 קרונות לנוסעים בקביעות, אך מחיר זה עורר את זעמם של מפעילי המעבורות, שטענו שמחיר זה מקפח את פרנסתם.

בתרבות[עריכת קוד מקור | עריכה]

גשר ארסונד הוא המקום שבו מתחילה ומסתיימת עלילת סדרת הדרמה המשטרתית "הגשר", שהופקה בשיתוף פעולה שבדי-דני.

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא גשר ארסונד בוויקישיתוף

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  1. ^ נקרא כך על שום היותו בן זוגו של האי "סלטהולם".

קואורדינטות: 55°34′31″N 12°49′37″E / 55.57528°N 12.82694°E / 55.57528; 12.82694