מחלף מוצא

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
מחלף מוצא
תאריך הקמה 1990
מיקום מוצא
כבישים במחלף ISR-HW1 blue.png  כביש 1
מעלה הארז (מוצא עילית)
רחוב שורק (מבשרת ציון)
דרך אריאל שרון (עתידי)
אתרים סמוכים בית ילין
קואורדינטות 31°47′46″N 35°10′10″E / 31.796042°N 35.16944°E / 31.796042; 35.16944
MotzaInterchange.svg
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית OOjs UI icon info big.svg
מחלף מוצא עד לשנת 2016
תרשים המחלף העתידי, לאחר סלילו של כביש 16
סיבוב מוצא בשנת 1898

מחלף מוצא הוא מחלף המחבר את כביש 1 ורחוב שורק בסמוך ליישובים מבשרת ציון ובית זית. המחלף הוא מטיפוס מחלף יהלום, המאפשר תנועה רציפה בכביש 1 באמצעות מנהרה שנכרתה בתוואי הדרך המשנית מתחת לכביש 1. המחלף נפתח לתנועה בשנת 1990[1], והוא נקרא על שם היישוב הסמוך מוצא שהפך מאז לשכונה בירושלים. בסמוך למחלף עובר ערוצו של נחל שורק.

היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

צומת מוצא ו"סיבוב מוצא"[עריכת קוד מקור | עריכה]

באמצע שנות ה-60 הוחל בהרחבת כביש 1 לכביש דו־מסלולי עם הפרדה בין כיווני הנסיעה. בשנת 1965 הושלמה הרחבת קטע הכביש בין מוצא לירושלים ל-4 נתיבים[2]. אחר כך הורחבה העלייה לקסטל לשלושה נתיבי נסיעה לכל כיוון בתוואי תלול מאוד. ב"סיבוב מוצא", החוצה את עמק מוצא, שלושת נתיבי הנסיעה של העלייה לקסטל צמצמו לשני נתיבים, בנוסף היה במקום צומת הכניסה ליישובי האזור מוצא, בית זית ומבשרת ציון[3]. המקום הפך למוקד של תאונות דרכים עם הגידול במספר הרכבים המשתשמים בכביש, ואירעו בו מספר רב של תאונות דרכים קטלניות[4][5][6].

הקמת המחלף[עריכת קוד מקור | עריכה]

לאחר מאבק ארוך של תושבי האזור הוקמה בשנות ה-90 של המאה ה-20 מנהרה מתחת לכביש 1 במקום צומת מוצא, סמוך ל"בית האדום". עם זאת, התוכנית ליישור סיבוב מוצא, על ידי בניית גשר החוצה את העמק לא בוצעה מחוסר תקציב[7].

בתחילת העשור הראשון של המאה ה-21 החלו עבודות לסלילת תוואי חדש לכביש 1 דרך צפון ירושלים שכינויו היה "כביש 9 (ירושלים)", בעוד התוואי הישן משמש ככניסה למרכז העיר[8]. פיצול התוואי הישן מהתוואי החדש נקרא מחלף שער מוריה ונבנה כמחלף "T" חלקי בסמוך למחלף מוצא המקורי. גשר ארוך וגבוה מקשר אל התוואי הישן, בעוד הכניסה לתוואי החדש עוברת מתחת לגשר. מחלף שער מוריה בעבר הווה את חלקו המזרחי של מחלף מוצא, למרות שהוא מרוחק כקילומטר מזרחה ממחלף מוצא. מחלף שער מוריה נפתח לתנועה בשנת 2007[9].

יישור סיבוב מוצא[עריכת קוד מקור | עריכה]

בשנת 2006 הציגה החברה הלאומית לדרכים את התוכנית לשינוי ושדרוג כביש 1, כולל מנהרה מתחת לקסטל ויישור סיבוב מוצא[10]. ב-2010 אישרה המועצה הארצית לתכנון ולבנייה את תוכנית שבמסגרתה נבנה גשר חדש באורך של 800 מטר מעל לחלקו המערבי של המחלף, על מנת לשפר את זרימת התנועה בעיקול החד הצמוד למחלף ממערב. העבודות החלו בשנת 2013 וסיום הפרויקט המשוער היה ב-2015[11]. הגשר בכיוון מערב נפתח לתנועה ביוני 2016[12] והכיוון הנגדי נחנך בינואר 2017[13].

בעתיד יחבר כביש 16 (מקומי) בין מחלף זה למערב ירושלים.

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  1. ^ אתר החברה הלאומית לדרכים בישראל, סעיף בדרכים / מחלפים
  2. ^ נסתיימה עבודת הסלילה בכביש מוצא־ירושלים, על המשמר, 5 באוגוסט 1965
  3. ^ על הכל חשבו - רק לא על הולכי הרגל , מעריב, 25 בדצמבר 1974
  4. ^ בן כספית, צומת ללא מוצא, מעריב, 18 בדצמבר 1988
  5. ^ יוסי לוי, עוד משאית התהפכה בסיבוב מוצא; המשטרה: "הם לא יודעים לנהוג", מעריב, 2 ביוני 1988
  6. ^ יוסי לוי, חזרו מחגיגת ברית מילה ונפגעו בתאונה קטלנית, מעריב, 17 במאי 1990
  7. ^ גל ניסים, ‏פשוט נגמר הכסף, באתר גלובס, 9 באוקטובר 2003
  8. ^ ענת ציגלמן, החלה סלילת כביש גישה חדש לירושלים, באתר הארץ, 10 באוקטובר 2001
  9. ^ אבי בר-אלי, ברגע האחרון: בוטלה פתיחת כביש 9 בירושלים שהיה אמור להיחנך מחר במעמד רה"מ, באתר הארץ, 20 במאי 2007
  10. ^ צפריר רינתמנהרה במקום הקסטל, עוד נתיב בשער הגיא, ביטול סיבוב מוצא, באתר הארץ, 10 באוקטובר 2006
  11. ^ חיים זרזר, אושרו התוכניות להרחבת כביש ירושלים-תל אביב, באתר ynet, 10 במאי 2010
  12. ^ אורן דורי, סוף ל"סיבוב המוות": גשר מוצא החדש ייפתח הלילה לתנועה, באתר TheMarker‏, 30 במאי 2016
  13. ^ ליאת בכרך, משרד התחבורה ל"כל העיר": "יש הקלה משמעותית בפקקים בכביש 1", באתר כל העיר, 18 בפברואר 2018


הקודם:
מחלף הראל
מחלפים בכביש 1 הבא:
מחלף שער מוריה