מעבר סנקט גוטהארד – הבדלי גרסאות

מעבר הרים סנקט גוטהארד
	ממתח גשר מודרני של גשר השטן מעל קניון שלנן
	ממתח גשר מודרני של גשר השטן מעל קניון שלנן
מידע כללי
גובה	2,108 מטר
מדינה	שווייץ
מיקום	טיצ'ינו ואורי, שווייץ
רכס הרים	הרי האלפים
מסלול ההעפלה הקל	כביש
אורך המעבר	27 ק"מ
מחבר בין	אנדרמט ואירולו
פתיחת הכביש	1827 עד 1830
שיפוע כביש מרבי	8%
קואורדינטות	46°33′18″N 8°33′54″E / 46.555°N 8.565°E
	(למפת שווייץ רגילה) ברן בזל ז'נבה ציריך לוגאנו לוזאן לוצרן סנט גאלן כור צרפת גרמניה איטליה אוסטריה ליכ. סנקט גוטהארד

עיון אינטראקטיבי בהיסטוריה

→ העריכה הקודמת העריכה הבאה ←

תוכן שנמחק תוכן שנוסף

חזותיקוד ויקי

בשורה

גרסה מ־17:13, 20 ביוני 2017

מעבר סַנְקְט גוֹטְהַרְד או מעבר סן גוטארדו (בגרמנית: Sankt-Gotthard-Pass, באיטלקית: Passo del San Gottardo) (גובה 2,108 מטרים) הוא מעבר הרים גבוה בשווייץ. מעבר סנקט גוטהארד נמצא בין אירולו (Airolo) שבקנטון טיצ'ינו ואנדרמט (Andermatt) שבקנטון אורי, והוא מחבר בין האזור המרכזי דובר הגרמנית של שווייץ עם האזור הדרומי, דובר האיטלקית, בדרך המובילה למילאנו.

על אף שהמעבר היה ידוע מימי קדם לא נעשה בו בדרך כלל שימוש עד תחילת המאה ה-13, בשל הצורך לחצות את נהר רויס (Reuss) הסוער צפונית לאנדרמט. ערוץ הנחל מתמלא במי הפשרת השלגים, בייחוד בתחילת הקיץ, וחצייתו בקניון שֶלֶנן (Schöllenenschlucht) הצר בעל הקירות המאונכים מסוכנת וגבתה קורבנות אדם. בשנת 1236 הוקדש המעבר לקדוש הנוצרי הבוורי "גוטהארד מהילדסהיים" (Gotthard von Hildesheim) הבישוף של הילדסהיים (960 - 1038).

גשר

על פי סיפורים שעברו מפה לאוזן בכפרים הסמוכים לקניון שלן, גבה הנהר רויס (Reuss) קורבנות אדם רבים במשך שנים רבות כתוצאה מטביעה, בייחוד בחודשים אפריל-מאי. הגשר שנבנה בתנאים קשים אלו מכונה גשר השטן (Teufelsbrücke). גשר זה הוא אחד מגשרים רבים באירופה המכונים כך ומספרם הרב הצדיק סיווג מיוחד (מספר 1191) בשיטת ארנה-תומפסון לסיווג אגדות עמים.^[1]

האגדה מספרת כי ערוץ הנהר רויס היה כה קשה לחצייה עד שהרועים השווייצרים ביקשו כי השטן יבנה גשר. השטן הופיע, אך תבע כי בתמורה לבניית הגשר יקבל את הראשון שיעבור בגשר. איש ההרים הסכים לתנאי, אך דאג שלפניו תעבור על הגשר עז, וכך שיטה ביריבו. כשהוא רותח מזעם על מעשה הרמייה, הביא השטן סלע ענק שאיתו תכנן לנפץ את הגשר, אבל אישה זקנה חרתה צלב על הסלע ובכך מנעה מהשטן להרים סלע זה. הסלע עדיין מצוי במקום וב-1977 הוצאו 300,000 פרנקים שווייצריים על מנת להזיז ב-127 מטרים את הסלע, השוקל 220 טון, במטרה לפנות נתיב למנהרת הכביש של סנקט גוטהארד.

הגשר איפשר לתנועה להמשיך לאורך הנהר רויס עד למקורותיו ואז לחצות את האוכף בקו פרשת המים היבשתית המפרידה בין מקורות הנהרות ריין הזורם לים הצפוני והפו הזורם לים התיכון. בתחילה השתמשו בנתיב זה הולכי רגל ובהמות משא בלבד, ב-1775 שופרה הדרך והחלו לעבור בה מרכבות.

עקב השלגים המעבר חסום בחלק ניכר מעונת החורף ולכן התבקש פתרון עוקף - מנהרה.

מנהרות

מנהרת הרכבת של סנקט גוטהארד בת ה-15 קילומטרים נפתחה לתנועה ב-1882, ונועדה להחליף את הכביש שעבר במעבר. במהלך חציבת המנהרה נהרגו 177 עובדים בתאונות עבודה.

מנהרת הכביש של סנקט גוטהארד, שאורכה 17 קילומטרים, עלתה במחיר חייהם של 53 עובדים, נפתחה לתנועה ב-5 בספטמבר 1980. למנהרה רק נתיב נסיעה אחד לכל כיוון.

בשנת 2010 הושלמה חציבת מנהרת בסיס הגוטהארד, מנהרת רכבת נוספת שתעבור מתחת למעבר סנט גוטהארד. מנהרה זו היא המנהרה הארוכה בעולם ואורכה 57 קילומטרים. מנהרה זו ושתי מנהרות נוספות קצרות יותר המתוכננות ליד ציריך וליד לוגנו הן חלק ממיזם אלפטראנזיט שנועד לקצר בשעה את זמן הנסיעה בן ה-3 שעות ו-40 דקות מציריך למילאנו. בה בעת תאפשר המנהרה להגדיל את אורך הרכבות הפועלות בקו זה ואת מספרן, משום שמסילת הברזל החדשה היא ישרה כמעט לחלוטין, בהשוואה לפיתולי המנהרה הישנה יותר.

"בניית גשר השטן", קרל בלכן (Carl Blechen),‏ 1833
"מראה סט. גוטהארד" מאת ויליאם טרנר
"פילדמרשל אלכסנדר סובורוב חוצה את מעבר סנקט גוטהארד" מאת אלכסנדר קוצבו
המוזיאון וההוספיס של סנקט גוטהארד
הכביש במעבר גוטהארד
המנהרה החדשה (מימין) והישנה (משמאל)
הכניסה הצפונית של המנהרה הנוכחית
מעבר ההרים

קישורים חיצוניים

מעבר סנקט גוטהארד

הערות שוליים

^ אגדות "גשר השטן" – סוג 1911 בסיווג ארנה-תומפסון

[1] אגדות "גשר השטן" – סוג 1911 בסיווג ארנה-תומפסון

[1]

@@ שורה 1: / שורה 1: @@
 {{הר
-|שם=מעבר הרים סנקט גוטהרד
+|שם=מעבר הרים סנקט גוטהארד
 |תמונה=[[קובץ:Teufelsbrücke01.jpg|250px|מרכז]]
 |כיתוב=ממתח גשר מודרני של גשר השטן מעל קניון שלנן
@@ שורה 16: / שורה 16: @@
 |שיפוע כביש מרבי=8%
 |קואורדינטות={{coord|46.555|8.565|display=inline,title|type:landmark}}
-|מפה={{מפת מיקום|מדינה=שווייץ|שם=סנקט גוטהרד|אורך=8.565|רוחב=46.555|מפורט=כן|כותרת=לא|סוג=מעבר הרים|תמונה=תבליט}}
+|מפה={{מפת מיקום|מדינה=שווייץ|שם=סנקט גוטהארד|אורך=8.565|רוחב=46.555|מפורט=כן|כותרת=לא|סוג=מעבר הרים|תמונה=תבליט}}
 |כיתוב מפה=
 }}
-'''מעבר סַנְקְט גוֹטְהַרְד''' או '''מעבר סן גוטארדו''' (ב[[גרמנית]]: '''Sankt-Gotthard-Pass''', ב[[איטלקית]]: '''Passo del San Gottardo''') (גובה 2,108 [[מטר]]ים) הוא [[מעבר הרים]] גבוה ב[[שווייץ]]. מעבר סנקט גוטהרד נמצא בין [[אירולו]] (Airolo) שב[[הקנטונים של שווייץ|קנטון]] [[טיצ'ינו (קנטון)|טיצ'ינו]] ואנדרמט (Andermatt) שבקנטון [[אורי (קנטון)|אורי]], והוא מחבר בין האזור המרכזי דובר ה[[גרמנית]] של שווייץ עם האזור הדרומי, דובר ה[[איטלקית]], בדרך המובילה ל[[מילאנו]].
+'''מעבר סַנְקְט גוֹטְהַרְד''' או '''מעבר סן גוטארדו''' (ב[[גרמנית]]: '''Sankt-Gotthard-Pass''', ב[[איטלקית]]: '''Passo del San Gottardo''') (גובה 2,108 [[מטר]]ים) הוא [[מעבר הרים]] גבוה ב[[שווייץ]]. מעבר סנקט גוטהארד נמצא בין [[אירולו]] (Airolo) שב[[הקנטונים של שווייץ|קנטון]] [[טיצ'ינו (קנטון)|טיצ'ינו]] ואנדרמט (Andermatt) שבקנטון [[אורי (קנטון)|אורי]], והוא מחבר בין האזור המרכזי דובר ה[[גרמנית]] של שווייץ עם האזור הדרומי, דובר ה[[איטלקית]], בדרך המובילה ל[[מילאנו]].
-על אף שהמעבר היה ידוע מימי קדם לא נעשה בו בדרך כלל שימוש עד תחילת [[המאה ה-13]], בשל הצורך לחצות את נהר רויס (Reuss) הסוער צפונית ל[[אנדרמט]]. ערוץ הנחל מתמלא במי הפשרת השלגים, בייחוד בתחילת הקיץ, וחצייתו בקניון שֶלֶנן (Schöllenenschlucht) הצר בעל הקירות המאונכים מסוכנת וגבתה קורבנות אדם. בשנת 1236 הוקדש המעבר ל[[קדוש (נצרות)|קדוש]] ה[[נצרות|נוצרי]] ה[[בווריה|בוורי]] "גוטהרד מהילדסהיים" (Gotthard von Hildesheim) ה[[בישוף]] של [[הילדסהיים]] (960 - 1038).
+על אף שהמעבר היה ידוע מימי קדם לא נעשה בו בדרך כלל שימוש עד תחילת [[המאה ה-13]], בשל הצורך לחצות את נהר רויס (Reuss) הסוער צפונית ל[[אנדרמט]]. ערוץ הנחל מתמלא במי הפשרת השלגים, בייחוד בתחילת הקיץ, וחצייתו בקניון שֶלֶנן (Schöllenenschlucht) הצר בעל הקירות המאונכים מסוכנת וגבתה קורבנות אדם. בשנת 1236 הוקדש המעבר ל[[קדוש (נצרות)|קדוש]] ה[[נצרות|נוצרי]] ה[[בווריה|בוורי]] "גוטהארד מהילדסהיים" (Gotthard von Hildesheim) ה[[בישוף]] של [[הילדסהיים]] (960 - 1038).
 ==גשר==
 על פי סיפורים שעברו מפה לאוזן בכפרים הסמוכים לקניון שלן, גבה הנהר רויס (Reuss) קורבנות אדם רבים במשך שנים רבות כתוצאה מטביעה, בייחוד בחודשים אפריל-מאי. הגשר שנבנה בתנאים קשים אלו מכונה [[גשר השטן]] (Teufelsbrücke). גשר זה הוא אחד מגשרים רבים באירופה המכונים כך ומספרם הרב הצדיק סיווג מיוחד (מספר 1191) ב[[סיווג ארנה-תומפסון|שיטת ארנה-תומפסון לסיווג אגדות עמים]].{{הערה|1= [http://www.pitt.edu/~dash/type1191.html אגדות "גשר השטן" – סוג 1911 בסיווג ארנה-תומפסון]}}
-האגדה מספרת כי ערוץ הנהר רויס היה כה קשה לחצייה עד שהרועים השווייצרים ביקשו כי ה[[שטן]] יבנה גשר. השטן הופיע, אך תבע כי בתמורה לבניית הגשר יקבל את הראשון שיעבור בגשר. איש ההרים הסכים לתנאי, אך דאג שלפניו תעבור על הגשר עז, וכך שיטה ביריבו. כשהוא רותח מזעם על מעשה הרמייה, הביא השטן סלע ענק שאיתו תכנן לנפץ את הגשר, אבל אישה זקנה חרתה צלב על הסלע ובכך מנעה מהשטן להרים סלע זה. הסלע עדיין מצוי במקום וב-[[1977]] הוצאו 300,000 [[פרנק שווייצרי|פרנקים שווייצריים]] על מנת להזיז ב-127 מטרים את הסלע, השוקל 220 טון, במטרה לפנות נתיב למנהרת הכביש של סנקט גוטהרד.
+האגדה מספרת כי ערוץ הנהר רויס היה כה קשה לחצייה עד שהרועים השווייצרים ביקשו כי ה[[שטן]] יבנה גשר. השטן הופיע, אך תבע כי בתמורה לבניית הגשר יקבל את הראשון שיעבור בגשר. איש ההרים הסכים לתנאי, אך דאג שלפניו תעבור על הגשר עז, וכך שיטה ביריבו. כשהוא רותח מזעם על מעשה הרמייה, הביא השטן סלע ענק שאיתו תכנן לנפץ את הגשר, אבל אישה זקנה חרתה צלב על הסלע ובכך מנעה מהשטן להרים סלע זה. הסלע עדיין מצוי במקום וב-[[1977]] הוצאו 300,000 [[פרנק שווייצרי|פרנקים שווייצריים]] על מנת להזיז ב-127 מטרים את הסלע, השוקל 220 טון, במטרה לפנות נתיב למנהרת הכביש של סנקט גוטהארד.
 הגשר איפשר לתנועה להמשיך לאורך הנהר רויס עד למקורותיו ואז לחצות את האוכף ב[[קו פרשת המים]] היבשתית המפרידה בין מקורות הנהרות [[ריין]] הזורם ל[[הים הצפוני|ים הצפוני]] וה[[פו (נהר)|פו]] הזורם ל[[הים התיכון|ים התיכון]]. בתחילה השתמשו בנתיב זה הולכי רגל ובהמות משא בלבד, ב-[[1775]] שופרה הדרך והחלו לעבור בה מרכבות.
@@ שורה 33: / שורה 33: @@
 ==מנהרות==
-[[מנהרת הרכבת של סנקט גוטהרד]] בת ה-15 קילומטרים נפתחה לתנועה ב-1882, ונועדה להחליף את הכביש שעבר במעבר. במהלך חציבת ה[[מנהרה]] נהרגו 177 [[עובד]]ים ב[[תאונת עבודה|תאונות עבודה]].
+[[מנהרת הרכבת של סנקט גוטהארד]] בת ה-15 קילומטרים נפתחה לתנועה ב-1882, ונועדה להחליף את הכביש שעבר במעבר. במהלך חציבת ה[[מנהרה]] נהרגו 177 [[עובד]]ים ב[[תאונת עבודה|תאונות עבודה]].
-[[מנהרת הכביש של סנקט גוטהרד]], שאורכה 17 קילומטרים, עלתה במחיר חייהם של 53 עובדים, נפתחה לתנועה ב-[[5 בספטמבר]] [[1980]]. למנהרה רק נתיב נסיעה אחד לכל כיוון.
+[[מנהרת הכביש של סנקט גוטהארד]], שאורכה 17 קילומטרים, עלתה במחיר חייהם של 53 עובדים, נפתחה לתנועה ב-[[5 בספטמבר]] [[1980]]. למנהרה רק נתיב נסיעה אחד לכל כיוון.
-בשנת [[2010]] הושלמה חציבת [[מנהרת בסיס הגוטהארד]], מנהרת רכבת נוספת שתעבור מתחת למעבר סנט גוטהרד. מנהרה זו היא המנהרה הארוכה בעולם ואורכה 57 קילומטרים. מנהרה זו ושתי מנהרות נוספות קצרות יותר המתוכננות ליד [[ציריך]] וליד [[לוגנו]] הן חלק ממיזם [[אלפטראנזיט]] שנועד לקצר בשעה את זמן הנסיעה בן ה-3 שעות ו-40 דקות מציריך ל[[מילאנו]]. בה בעת תאפשר המנהרה להגדיל את אורך הרכבות הפועלות בקו זה ואת מספרן, משום שמסילת הברזל החדשה היא ישרה כמעט לחלוטין, בהשוואה לפיתולי המנהרה הישנה יותר.
+בשנת [[2010]] הושלמה חציבת [[מנהרת בסיס הגוטהארד]], מנהרת רכבת נוספת שתעבור מתחת למעבר סנט גוטהארד. מנהרה זו היא המנהרה הארוכה בעולם ואורכה 57 קילומטרים. מנהרה זו ושתי מנהרות נוספות קצרות יותר המתוכננות ליד [[ציריך]] וליד [[לוגנו]] הן חלק ממיזם [[אלפטראנזיט]] שנועד לקצר בשעה את זמן הנסיעה בן ה-3 שעות ו-40 דקות מציריך ל[[מילאנו]]. בה בעת תאפשר המנהרה להגדיל את אורך הרכבות הפועלות בקו זה ואת מספרן, משום שמסילת הברזל החדשה היא ישרה כמעט לחלוטין, בהשוואה לפיתולי המנהרה הישנה יותר.
 <gallery>
 תמונה:Carl Blechen - Bau der Teufelsbrücke (1833).jpg|"בניית גשר השטן", קרל בלכן (Carl Blechen),{{כ}} 1833
-תמונה:Joseph Mallord William Turner 028.jpg|"מראה סט. גוטהרד" מאת [[ויליאם טרנר (צייר)|ויליאם טרנר]]
+תמונה:Joseph Mallord William Turner 028.jpg|"מראה סט. גוטהארד" מאת [[ויליאם טרנר (צייר)|ויליאם טרנר]]
-תמונה:Sen-Gotard by Suvorov troops in 1799.jpg|"פילדמרשל [[אלכסנדר סובורוב]] חוצה את מעבר סנקט גוטהרד" מאת אלכסנדר קוצבו
+תמונה:Sen-Gotard by Suvorov troops in 1799.jpg|"פילדמרשל [[אלכסנדר סובורוב]] חוצה את מעבר סנקט גוטהארד" מאת אלכסנדר קוצבו
-תמונה:Gotthard.jpg|המוזיאון וההוספיס של סנקט גוטהרד
+תמונה:Gotthard.jpg|המוזיאון וההוספיס של סנקט גוטהארד
-תמונה:Gotthard Alte Passstrasse.jpg|הכביש במעבר גוטהרד
+תמונה:Gotthard Alte Passstrasse.jpg|הכביש במעבר גוטהארד
 תמונה:NEAT Gotthardachse.png|המנהרה החדשה (מימין) והישנה (משמאל)
 תמונה:GothardRailTunnel.jpg|הכניסה הצפונית של המנהרה הנוכחית
@@ שורה 50: / שורה 50: @@
 ==קישורים חיצוניים==
-{{מיזמים|ויקישיתוף=Category:San Gottardo|שם ויקישיתוף=סנקט גוטהרד}}
+{{מיזמים|ויקישיתוף=Category:San Gottardo|שם ויקישיתוף=סנקט גוטהארד}}
-*[http://switzerland.isyours.com/e/guide/zentral_schweiz/gotthard.html מעבר סנקט גוטהרד]
+*[http://switzerland.isyours.com/e/guide/zentral_schweiz/gotthard.html מעבר סנקט גוטהארד]
 ==הערות שוליים==
 {{הערות שוליים}}
-[[קטגוריה:מעברי האלפים|סנקט גוטהרד]]
+[[קטגוריה:מעברי האלפים|סנקט גוטהארד]]
-[[קטגוריה:שווייץ: מעברי הרים|סנקט גוטהרד]]
+[[קטגוריה:שווייץ: מעברי הרים|סנקט גוטהארד]]