אי מלאכותי – הבדלי גרסאות
מ הערות שוליים |
מ עיצוב |
||
| שורה 14: | שורה 14: | ||
==בישראל== |
==בישראל== |
||
בשנת [[2000]] פורסם דוח ממשלתי שהוכן על ידי וועדה שהורכבה מצוות מומחים ישראלי-[[הולנד]]י ופעלה במימון שתי הממשלות בשנים [[1997]] - 2000 ובחנה את ההיתכנות של בניית איים מלאכותיים מול חופי ישראל. הדוח התרכז בעיקר בהיבטים ה[[טכנולוגיה|טכנולוגיים]] ו[[כלכלה|הכלכליים]] של הפרויקט ועלות הקמת [[תשתית]] לאי אחד הוערכה בכ- 1.5 [[מיליארד]] [[דולר]]. לאור הדוח אושרה הקצבה של 6 מיליון ש"ח לשם המשך בדיקות ההיתכנות |
בשנת [[2000]] פורסם דוח ממשלתי שהוכן על ידי וועדה שהורכבה מצוות מומחים ישראלי-[[הולנד]]י ופעלה במימון שתי הממשלות בשנים [[1997]] - 2000 ובחנה את ההיתכנות של בניית איים מלאכותיים מול חופי ישראל. הדוח התרכז בעיקר בהיבטים ה[[טכנולוגיה|טכנולוגיים]] ו[[כלכלה|הכלכליים]] של הפרויקט ועלות הקמת [[תשתית]] לאי אחד הוערכה בכ- 1.5 [[מיליארד]] [[דולר]]. לאור הדוח אושרה הקצבה של 6 מיליון ש"ח לשם המשך בדיקות ההיתכנות{{הערה|1=אדם טבע ודין, [http://lib.cet.ac.il/Pages/item.asp?item=3102 "איים מלאכותיים מול חופי ישראל : היבטים סביבתיים, תכנוניים ומשפטיים"], אתר מט"ח, דצמבר 2000|}}. הוועדה כללה בדיקות בקטע החוף שבין [[חדרה]] ל[[פלמחים]]. בדיקת קדם-היתכנות מראה היתכנות סביבתית, טכנולוגית, ומשפטית וכדאיות כלכלית, מבחינת ערך הקרקע, לבניית איים מלאכותיים מול חופי ישראל, כאשר ההיתכנות הסביבתית מותנית בנקיטת פעולות אחזקה שוטפות למניעת נזקים לחופים ו[[מדף יבשתי|למדף היבשתי]]{{הערה|1=שמואל אבן, שלמה גרטנר, דב קהת, [http://www.news1.co.il/Archive/003-D-2311-00.html?tag=21-24-01 "רעיון להקמת איים מלאכותיים מול חופי עזה"], מרכז יפה למחקרים אסטרטגיים, [[אוניברסיטת תל אביב]], עדכן אסטרטגי, כרך 5, גליון 4, פברואר 2003|}}. |
||
על אף החלטות הממשלה החליטה [[המועצה הארצית לתכנון ולבנייה]] שלא לבחון את נושא האיים המלאכותיים למגורים וקיבלה הוראה המצמצמת את הבחינה לנושאי תשתית בלבד. בין השאר נקבע כי "המועצה הארצית לתכנון ולבנייה רואה צורך בעריכת סקר ומסמך מדיניות לאיסוף נתונים, בחינת הצרכים וההשלכות בהקמת איים מלאכותיים למטרות תשתית" |
על אף החלטות הממשלה החליטה [[המועצה הארצית לתכנון ולבנייה]] שלא לבחון את נושא האיים המלאכותיים למגורים וקיבלה הוראה המצמצמת את הבחינה לנושאי תשתית בלבד. בין השאר נקבע כי "המועצה הארצית לתכנון ולבנייה רואה צורך בעריכת סקר ומסמך מדיניות לאיסוף נתונים, בחינת הצרכים וההשלכות בהקמת איים מלאכותיים למטרות תשתית"{{הערה|1=[http://www.teva.org.il/?CategoryID=219&ArticleID=209 "איים מלאכותיים"], אתר [[החברה להגנת הטבע]]|}}. |
||
==סטטוס פוליטי== |
==סטטוס פוליטי== |
||
גרסה מ־22:37, 11 באוקטובר 2009
אי מלאכותי הוא אי שנוצר על ידי האדם. בדרך כלל, נבנה האי על שונית קיימת או כהרחבה של איון טבעי.
היסטוריה
איים מלאכותיים היו קיימים משך שנים רבות ובחלקים שונים של העולם; הקראנוגים בסקוטלנד ואירלנד הפרהיסטוריות, נאן מדול במיקרונזיה והאי באגם טיטיקקה. העיר טנוצ'טיטלאן, בירת האצטקים, מוקמה על אי טבעי קטן באגם טשקוקו והוקפה באיים מלאכותיים רבים.
רבים מהאיים המלאכותיים נבנו בנמלים, בין אם לצורך היותם אתר מבודד משאר העיר ובין אם לצורך שטח אדמה נוסף. דוגמה למקרה הראשון היא דג'ימה, אי שנבנה בנמל נגסאקי ביפן בתקופת אדו כמרכז לסוחרים אירופים. בתקופת בידודו, הוגלו ההולנדים מיפן והיפנים מדשימה. מקרה נוסף הוא אליס איילנד במפרץ ניו יורק העליון, סמוך לעיר ניו יורק. באי היה מרכז מבודד לקליטת מהגרים לארצות הברית בסוף המאה ה-19 ותחילת המאה ה-20.
מיזמים מודרניים
המיזמים העכשויים שאפתנים הרבה יותר מאלו ההיסטוריים; נמל התעופה הבינלאומי קנסאי, שנפתח ב-1994, הוא נמל התעופה הראשון שנבנה כולו על אי מלאכותי. בדובאי נמצאים כמה מהאיים המלאכותיים הגדולים בעולם, כמו למשל איי התמרים.
בישראל
בשנת 2000 פורסם דוח ממשלתי שהוכן על ידי וועדה שהורכבה מצוות מומחים ישראלי-הולנדי ופעלה במימון שתי הממשלות בשנים 1997 - 2000 ובחנה את ההיתכנות של בניית איים מלאכותיים מול חופי ישראל. הדוח התרכז בעיקר בהיבטים הטכנולוגיים והכלכליים של הפרויקט ועלות הקמת תשתית לאי אחד הוערכה בכ- 1.5 מיליארד דולר. לאור הדוח אושרה הקצבה של 6 מיליון ש"ח לשם המשך בדיקות ההיתכנותשגיאת ציטוט: תג <ref> לא תקין; להערות שוליים ללא שם חייב להיות תוכן. הוועדה כללה בדיקות בקטע החוף שבין חדרה לפלמחים. בדיקת קדם-היתכנות מראה היתכנות סביבתית, טכנולוגית, ומשפטית וכדאיות כלכלית, מבחינת ערך הקרקע, לבניית איים מלאכותיים מול חופי ישראל, כאשר ההיתכנות הסביבתית מותנית בנקיטת פעולות אחזקה שוטפות למניעת נזקים לחופים ולמדף היבשתישגיאת ציטוט: תג <ref> לא תקין; להערות שוליים ללא שם חייב להיות תוכן.
על אף החלטות הממשלה החליטה המועצה הארצית לתכנון ולבנייה שלא לבחון את נושא האיים המלאכותיים למגורים וקיבלה הוראה המצמצמת את הבחינה לנושאי תשתית בלבד. בין השאר נקבע כי "המועצה הארצית לתכנון ולבנייה רואה צורך בעריכת סקר ומסמך מדיניות לאיסוף נתונים, בחינת הצרכים וההשלכות בהקמת איים מלאכותיים למטרות תשתית"שגיאת ציטוט: תג <ref> לא תקין; להערות שוליים ללא שם חייב להיות תוכן.
סטטוס פוליטי
בחוק הים של האומות המאוחדות יש לאיים מלאכותיים הכרה חוקית מעטה. האיים יימצאו תחת תחום השיפוט של המדינה הקרובה ביותר במרחק 12 מייל ימי. כמו כן מצוין בחוקים שכל מדינה יכולה לבנות איים מלאכותיים משלה.
נעשו מספר נסיונות ליצירת מדינות עצמאיות לכאורה על איים מלאכותיים, כמו למשל סילנד.
איים מלאכותיים מפורסמים
- בורג' אל-ערב - מלון שנבנה על אי מלאכותי
- אליס איילנד
- סילנד
- איי התמרים
קישורים חיצוניים
- איים מלאכותיים מול חופי ישראל - חוות דעת סביבתית מאת אגודת אדם טבע ודין