מרסל פסלר
 | |||||
| לידה |
27 במאי 1976 (בן 47) איינזידלן שבשווייץ | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| לאום |
 שווייצרי | ||||
| קבוצה נוכחית | אאודי | ||||
| |||||
|
www | |||||
מרסל פסלר (בגרמנית: Marcel Fässler; נולד ב-27 במאי 1976) הוא נהג מרוצים שווייצרי הנוהג כיום עבור קבוצת המרוצים של חברת אאודי במסגרת אליפות העולם במרוצי סיבולת.
פסלר החל לנהוג עבור אאודי בשנת 2010 וזכה תחתיה 3 פעמים במרוץ 24 השעות של לה מאן ובאליפות העולם במרוצי סיבולת לשנת 2012. בנוסף זכה במרוץ 12 השעות של סברינג בשנת 2013.
ביוגרפיה[עריכת קוד מקור | עריכה]
מרסל פסלר נולד ב-27 במאי 1976 בעיירה איינזידלן בשווייץ. בגיל 7 החל להשתתף במרוצי המיני-קארט ובנערותו עבר להתחרות בקארטינג, במרוצים אלה התחרה בקטגוריות שונות עד לשנת 1993. בין השנים 1993-1995 השתתף במרוץ המפורסם אקול ויניפילד בצרפת וסיים במקום השלישי. בשנת 1995 סיים במקום השלישי באליפות פורמולה קמפוס הצרפתית. בשנת 1996 השתתף פסלר במרוצי הפורמולה רנו הצרפתית ובסוף העונה נבחר לרוקי השנה. בשנים 1997-1998 השתתף באליפות פורמולה 3 הצרפתית ובשנת 1999 עבר לפורמולה 3 הגרמנית.
DTM[עריכת קוד מקור | עריכה]
בשנת 2000 חזרה קבוצת מרצדס-בנץ להשתתף במרוצי ה-DTM ופסלר החל להתחרות עבורה. בסוף עונה זו סיים במקום הרביעי בטבלת הנהגים לאחר שלא הצליח להשיג ניצחון במהלך כל העונה. בשנים 2001–2002 שוב סיים רביעי אך הצליח להשיג ניצחון אחד בכל אחת מהעונות. בעונת 2003 סיים שלישי לאחר שהשיג ניצחון אחד. במהלך כל השנים ההלו התחרה עם מכונית המרצדס-בנץ CLK. בשנת 2004 החל להתחרות עבור קבוצת אופל במכונית הווקטרה GTS V8 וסיים בסוף עונה זו במקום ה-9 ללא ניצחון ובמקום ה-12 בשנת 2005, ובסוף שנה זו פרש ממרוצי ה-DTM.
מכוניות ספורט[עריכת קוד מקור | עריכה]
בשנת 2006 החל פסלר להתחרות במרוצי מכוניות הספורט וסיים במקום השני במרוץ 24 השעות של ספא במכונית האסטון מרטין DBR9. בשנת 2007 חזר להתחרות בקטגוריית החד מושביות כאשר השתתף בסדרת מרוצי הגרנד פרי A1 בסיבוב ה-6 שנערך בניו זילנד ובסיבוב ה-9 שנערך במקסיקו. בנוסף בשנה זו ניצח במרוץ 24 השעות של ספא במכונית השברולט קורבט C6.R. בשנת 2009 סיים במקום השני במרוץ מסדרת הלה מאן האמריקני שנערך בוויסקונסין כאשר נהג במכונית אאודי R10 עבור צ'מפיון רייסינג האמריקנית.
בשנת 2010 החתימה קבוצת אאודי את פסלר על חוזה נהיגה במכונית האאודי R15 TDI החדשה שלה מקטגוריית LMP1 הבכירה ב-3 מרוצים בלבד: 24 השעות של ספא, 24 השעות של לה מאן ופטי לה מאן. פסלר סיים את מרוץ הבכורה שלו בספא במקום ה-12, ובמקום השישי בפטי לה מאן. את מרוץ לה מאן סיים פסלר יחד עם צוותו אנדרה לוטרר ובנואה טרלוייה במקום השני לאחר שהקיפו את המסלול 369 פעמים, הקפה אחת פחות מהצוות מס' 3 של אאודי טימו ברנהרד, מייק רוקנפלר ורומן דיומא אשר ניצחו במרוץ, והקפה אחת יותר מהצוות מס' 1 הבכיר של החברה שכלל את הנהגים טום קריסטנסן, אלן מקניש ורינלדו קפלו.
בשנת 2011 השיג פסלר את ניצחונו הגדול ביותר בקריירה לאחר שניצח יחד עם צוותו לוטרר/טרלוייה את מרוץ לה מאן במכונית האאודי R18 החדשה של החברה לאחר מרוץ מותח ודרמטי במיוחד, וזאת לאחר שקבוצת אאודי נשארה כבר משעות הלילה המוקדמות רק עם צוות אחד מתחרה לאחר שהצוותים מס' 1 ומס' 3 פרשו לאחר תאונות קשות בשלבי המרוץ המוקדמים. שנת 2012 הייתה מוצלחת במיוחד עבור מרסל פסלר כאשר יחד עם הצוות ברנהרד/טרלוייה זכה בפעם השנייה בקריירה בניצחון מרוץ לה מאן, בנוסף לניצחונות במרוץ 6 השעות של סילברסטון ובמרוץ 6 השעות של בחריין. בסוף עונת 2012 זכו פסלר וצוותו באליפות העולם במרוצי סיבולת של הפדרציה הבינלאומית לרכב (FIA). בשנת 2014 זכה פסלר במרוץ לה מאן בפעם השלישית.
קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]
אתר האינטרנט הרשמי של מרסל פסלר- מרסל פסלר, באתר DriverDB לנהגי מרוצים
- פרופיל באתר קבוצת אאודי ספורט
