תאונת האוטובוס בגשר נחלת יצחק

תאונת האוטובוס בגשר נחלת יצחק
אוטובוס מדגם Chausson
אוטובוס מדגם Chausson
תאריך 26 באוקטובר 1958 עריכת הנתון בוויקינתונים
מיקום נחלת יצחק עריכת הנתון בוויקינתונים
גורם טעות אנוש עריכת הנתון בוויקינתונים
קואורדינטות 32°04′33″N 34°47′38″E / 32.075877908032°N 34.793997603509°E / 32.075877908032; 34.793997603509
הרוגים 11 עריכת הנתון בוויקינתונים
פצועים 40 עריכת הנתון בוויקינתונים
(למפת תל אביב רגילה)
Tel Aviv map-plain.png
 
תאונת האוטובוס בגשר נחלת יצחק
תאונת האוטובוס בגשר נחלת יצחק
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית OOjs UI icon info big.svg

תאונת האוטובוס בגשר נחלת יצחק התרחשה ב-26 באוקטובר 1958. אוטובוס מלא בנוסעים נפל מגשר נחלת יצחק בתל אביב שהיה נטוי מעל נחל מוסררה אל תוך ערוץ הנחל. בתאונה, מהחמורות ביותר מאז קום המדינה, נספו 11 נוסעים (לפי גרסה אחרת – 13) וכ-40 נפצעו.[1]

התאונה[עריכת קוד מקור | עריכה]

האירוע והשלבים שקדמו לו[עריכת קוד מקור | עריכה]

אוטובוס של חברת דן בקו 63, יצא בשעה 22:00 לערך מתחנה בחוף הים. האוטובוס, מדגם Chausson, נסע על הגשר, שאורכו היה כ-25 מטר ורוחבו חמישה מטר. במהלך הנסיעה, בסביבות השעה 22:30, האוטובוס סטה ימינה, עלה על מעקה הגשר, פרץ דרכו, ונפל מגובה של כעשרה מטרים אל תוך מימיו הרדודים של הנחל, שם נחת כשהוא הפוך על גגו ומעוך. באוטובוס היו בעת התאונה כ-50 נוסעים, ורק בודדים הצליחו להיחלץ ממנו בכוחות עצמם. מקצת הנפגעים נלכדו מתחת לאוטובוס.

לאחר התאונה[עריכת קוד מקור | עריכה]

למקום הוזעקו כ-15 אמבולנסים וכן כבאים ושוטרים. הקדימו אותם אזרחים שהחלו לחלץ את הנפגעים מהאוטובוס ולהעלות אותם מערוץ הנחל. פינוי הנפגעים נמשך לאור זרקורים שהציבו הכבאים.

רוב הנפגעים הועברו לבית החולים הדסה, שעבר למצב חירום. פצועים אחרים הועברו לבתי החולים תל השומר, דונולו ובילינסון.

תחילה דיווחו העיתונים על שמונה הרוגים בתאונה. התברר כי הם היו בגילאים 17 עד 59, ורובם היו תושבי גבעתיים.

האוטובוס הניזוק הוצא מהנחל רק למחרת היום בשעות הצהריים.

לאחר התאונה[עריכת קוד מקור | עריכה]

שר התחבורה משה כרמל מינה ועדת חקירה בת שלושה חברים לבדיקת התאונה. בראשה עמד האלוף אליהו בן חור, שהיה מהנדס במקצועו.

נהג האוטובוס הועמד בעקבות התאונה למשפט פלילי בבית משפט השלום בתל אביב. המשפט נפתח בינואר 1959 והתנהל עד מאי 1960. הנהג הורשע ונידון למאסר של שישה חודשים בפועל ועוד שישה חודשים על תנאי. רישיון הנהיגה שלו נפסל לשנה והוטל עליו קנס של 1,000 לירות.

הנפגעים ובני משפחותיהם הגישו תביעות פיצויים בגין התאונה נגד חברת דן.

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  1. ^ המספר לקוח מרוב המקורות המתארים את התאונה. לעומת זאת, בקטעי עיתונות שהתפרסמו במאי 1960 אודות הרשעת נהג האוטובוס נאמר כי מספר פצועי התאונה היה 26 (בנפרד מההרוגים).