טיסה 804 של איג'יפטאייר

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
טיסה 804 של איג'יפטאייר
EgyptAir Airbus A320 (SU-GCC) on finals at Ataturk Airport.jpg
המטוס שנעלם בצילום מ-2011
תאריך 19 במאי 2016
שעה 02:45
מיקום הים התיכון, המרחב האווירי של מצרים
קואורדינטות 33°40′32.52″S 28°47′32.64″E / 33.6757000°S 28.7924000°E / -33.6757000; 28.7924000
הרוגים 66
נעדרים 0 (נכון ל־21 במאי 2016) עריכת הנתון בוויקינתונים
ניצולים 0
המעורבים באסון
כלי טיס
כלי טיס איירבוס A320
מספר זנב SU-GCC
מוצא פריז, צרפת
יעד קהיר, מצרים
מפעיל איג'יפטאייר
נוסעים 56
אנשי צוות 10
הרוגים 66
ניצולים 0
מסלול הטיסה ומקום ההעלמות מעל הים התיכון
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית OOjs UI icon info big.svg

טיסה 804 של איג'יפטאייר הייתה טיסת נוסעים בינלאומית מנמל התעופה שארל דה גול בפריז, צרפת, אל נמל התעופה הבינלאומי של קהיר בקהיר, מצרים, שבוצעה על ידי חברת התעופה המצרית איג'יפטאייר במטוס מדגם איירבוס A320. הטיסה נעלמה ממצגי המכ"ם בשעה 02:45 לפנות בוקר ב-19 במאי 2016, זמן קצר לאחר שנכנסה למרחב האווירי של מצרים, מעל הים התיכון[1].

על המטוס היו 56 נוסעים, שבעה אנשי צוות, ושלושה מאבטחים.

שר התעופה האזרחית של מצרים וראש שירות הביטחון הפדרלי של רוסיה העריכו שהמטוס הופל במתקפת טרור[2].

המטוס[עריכת קוד מקור | עריכה]

המטוס, מדגם איירבוס A320, בעל קוד הרישוי SU-GCC, ביצע את טיסתו הראשונה ב-25 ביולי 2003 ונכנס לשירות חברת התעופה המצרית מספר חודשים מאוחר יותר.

המטוס עבר בדיקה ב-18 במאי, אותו היום בו המריא מפריז לקהיר, אך לפני טיסה זו הוא ביצע עוד 4 טיסות (3 טיסות ליעדים באפריקה וטיסת ההלוך מקהיר לפריז).

המטוס טס בערך 48,000 שעות עד היעלמותו[3].

הטיסה[עריכת קוד מקור | עריכה]

המטוס המריא מנמל התעופה שארל דה גול בפריז ב-18 במאי 2016 בשעה 23:09 זמן מקומי, והיה אמור לנחות בקהיר בשעה 03:05. בשעה 02:30, בעודו טס בגובה של 36,975 רגל (11,270 מטרים)[4] במרחק של 282 ק"מ מחופי מצרים וזמן קצר לאחר שנכנס אל המרחב האווירי המצרי, נעלם המטוס מהמכ"ם, 3 שעות ו-25 דקות לאחר ההמראה.

דווח כי בשעה 04:26 זמן מקומי נשלח איתות חירום מהאזור בו המטוס נעלם, אך צבא מצרים דחה את הדיווחים הללו ומסר כי לא התקבלו אותות מצוקה מהמטוס[5].

על פי שר ההגנה היווני, פאנוס קאמנוס, סטה המטוס ממסלולו זמן קצר לאחר שנכנס למרחב הפיקוח התעופתי של מצרים. בגובה 11 קילומטר ביצע המטוס פנייה חדה של 90 מעלות שמאלה, ומיד לאחר מכן פנה 360 מעלות ימינה, והחל לצלול מטה. קשר המכ"ם נותק בגובה 3 קילומטר. שר התעופה האזרחית של מצרים הכחיש את המידע ואמר שלא בוצעו תנועות חריגות לפני שהמטוס נעלם[6], אך ייתכן שהמכ"מים המצריים לא היו מסוגלים לעקוב אחר המטוס באופן מדויק כמו המכ"מים היווניים בשל מרחקם מהמטוס.

דווח כי תושבים באיי יוון הסמוכים לאזור היעלמות המטוס ראו "להבות בשמיים"[3].

נוסעים ואנשי צוות[עריכת קוד מקור | עריכה]

לאום מספר
אלג'יריהאלג'יריה אלג'יריה 1
בלגיהבלגיה בלגיה 1
קנדהקנדה קנדה 1
צ'אדצ'אד צ'אד 1
מצריםמצרים מצרים 30
צרפתצרפת צרפת 15
עיראקעיראק עיראק 2
כוויתכווית כווית 1
פורטוגלפורטוגל פורטוגל 1
ערב הסעודיתערב הסעודית ערב הסעודית 1
סודאןסודאן סודאן 1
אוסטרליהאוסטרליה אוסטרליה /
הממלכה המאוחדתהממלכה המאוחדת הממלכה המאוחדת
1
אנשי צוות 10
לכמה מהנוסעים יש אזרחות כפולה.
הכמויות מבוססות על נתונים מוקדמים.

נוסעים[עריכת קוד מקור | עריכה]

56 נוסעים מ-12 מדינות היו על סיפון המטוס. שלושה מהם ילדים, בהם שני תינוקות.

אנשי צוות[עריכת קוד מקור | עריכה]

על הסיפון היו עשרה אנשי צוות, בהם שלושה מאבטחים של איג'יפטאייר, חמישה דיילים ושני טייסים. על פי חברת התעופה, חווה הקפטן 6,275 שעות טיסה, מתוכם 2,101 על מטוס ה-A320, והקצין הראשון 2,766 שעות.

מאמצי החיפוש וההצלה[עריכת קוד מקור | עריכה]

ביום היעלמות המטוס נפתח מבצע רב-לאומי נרחב לחיפושו. מצרים ויוון שלחו צוותי חיפוש בניסיון לאתר את המטוס ואת נוסעיו בים התיכון. חיל האוויר היווני שלח לאזור מטוס הרקולס וספינה של חיל הים. צרפת ובריטניה הודיעו גם הן שישלחו כוחות סיוע.

למחרת ההתרסקות הודיע צבא מצרים שמצא את שברי המטוס וחפצים אישיים של הנוסעים כ-290 ק"מ מצפון לאלכסנדריה[7].

ב-20 במאי נמצאו שרידי המטוס וגופות וכל נוסעי הטיסה הוכרזו מתים[8]. בהמשך החיפושים נמצאו הקופסאות השחורות של המטוס[9].

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]