לדלג לתוכן

תפריט ניווט

הבדלים בין גרסאות בדף "מסילות לשלום אזורי"

הוסרו 464 בתים ,  לפני 6 חודשים
קידוד קישורים, אחידות במיקום הערות שוליים
(קידוד קישורים, אחידות במיקום הערות שוליים)
{{מיזם עתידי|תחבורה}}
[[קובץ:מפת מסילות לשלום אזורי.svg|ממוזער|600x600 פיקסלים|מסילת הרכבת המוצעת וחיבורים אפשריים אליה לעומת נתיבי סחר נפוצים כיום]]
'''מסילות לשלום כלכלי אזורי''' היא יוזמה לחיבור [[ערב הסעודית|סעודיה]] ומדינות [[המפרץ הפרסי]] ל[[נמל חיפה]] [[מסילת רכבת|במסילות רכבת]] כתחלופה לנתיב הסחר הימי האירופי-ערבי אשר מקיף את [[חצי האי ערב]]. היוזמה נוצרה ביוזמתו של [[ישראל כ"ץ (הליכוד)|ישראל כ"ץ]] והוצגה לראשונה באפריל 2017.{{הערה|שם=מעריב|{{Cite news|url=http://www.maariv.co.il/news/politics/Article-580408|title=המזרח התיכון מחובר ברכבות: תוכנית השלום האזורי של ישראל כץ|language=he-IL|access-date=2018-08-04}}}}. הנתיב הימי הנוכחי עובר דרך [[באב אל-מנדב|מיצר באב אל-מנדב]] בעל נוכחות [[חות'ים|חות'ית]] לחופי תימן, ו[[מיצר הורמוז]] בעל נוכחות צבאית [[איראן|איראנית]] כבדה אשר [[יחסי איראן-ערב הסעודית|עוינים את הממשל הסעודי]] ו"הציר הסוני המתון", והתקיפו / איימו בהתקפה על תעבורה/תובלה ממדינות אלו{{הערה|{{Cite news|url=https://www.haaretz.co.il/news/politics/.premium-1.6317845|title=תקרית ירי בים האדום מחממת עוד יותר את החזית בין ארה"ב לאיראן|last=הראל|first=עמוס|date=2018-07-29|newspaper=הארץ|language=he|access-date=2018-08-04}}}}{{הערה|{{Cite news|url=https://www.israelhayom.co.il/article/568895|title=איראן: "ערוכים לפגוע בייצוא הנפט של שכנינו, אם יוטל עלינו חרם אמריקני" {{!}} ישראל היום|newspaper=ישראל היום|language=he|access-date=2018-08-04}}}}. באוגוסט 2018 תרגיל צבאי שערכה איראן במיצר הורמוז המחיש את חשיבות התחלופה{{הערה|{{Cite news|url=https://www.israelhayom.co.il/article/576585|title=דיווח: איראן פתחה בתרגיל ענק המדמה חסימת מיצרי הורמוז|newspaper=ישראל היום|language=he|access-date=2018-08-15}}}}.
 
בהקשר [[הסכסוך הישראלי-ערבי]] ציין ישראל כץ כי "התוכנית תהווה בסיס לתוכנית מדינית בהמשך"{{הערה|שם=plan}}. כץ טען שהציג את התוכנית לשליח [[ארצות הברית]] למזרח התיכון, [[ג'ייסון גרינבלט]], אשר "התרשם ממנה עמוקות"{{הערה|שם=plan}}.בהצגת היוזמה טען כץ כי התוכנית "תאפשר גישה יבשתית בטוחה וחסכונית ל[[מדינות ערב]] ל[[הים התיכון|ים התיכון]]. לדוגמה, אורך הנתיב הימי מנמל [[דמאם]], הנמל המרכזי של סעודיה, לים התיכון דרך המפרץ הפרסי הים האדום ו[[תעלת סואץ]] היא 6,000 ק"מ. הדרך היבשתית דרך ישראל לנמל חיפה היא 600 ק"מ. מבגדד דרך הים 8,000 ק"מ, דרך ישראל כ-1,600 ק"מ".{{הערה|שם=plan|{{Cite news|url=https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4945556,00.html|title=יוזמת השלום של השר כץ: רכבת מישראל לסעודיה דרך ירדן|last=אייכנר|first=איתמר|date=2017-05-04|newspaper=Ynet|language=he|access-date=2018-08-04}}}}.
 
== רקע ==
עם התחממות היחסים בין ישראל ומדינות ערב ב [[שנות ה-90 של המאה ה-20|שנות ה-90]] הוצעו כמה מיזמים לחיבור [[יהודה ושומרון]] ל[[רכבת ישראל|מערך הרכבות הישראלי]], וחיבור ישראל למערך רכבות תחילה עם מצרים וירדן, ובשלבים מאוחרים יותר סעודיה ולבנון. מטרת התוכנית הייתה שבסופה מסילת רכבת תחבר בין [[אירופה]] ו[[אפריקה]]. התוכניות עלו מחדש ב-[[2005]]{{הערה|{{Cite news|url=https://news.walla.co.il/item/673113|title=ועדה תדון בהקמת מסילות רכבת למדינות ערב - וואלה! חדשות|newspaper=וואלה! חדשות|language=he-IL|access-date=2018-08-15}}}}, אך לא מומשה מעולם.
 
ה[[מונופול]] שהחזיקה [[מצרים]] על הסחר הערבי-אירופי ב[[תעלת סואץ]] הוביל את ירדן ליצירת נתיב סחר חדש במעבר [[טורקיה]] - [[סוריה]] - [[ירדן]] - מדינות ערב, אך פרוץ [[מלחמת האזרחים בסוריה|מלחמת האזרחים הסורית]] הובילה לחסימת נתיב זה. כמוצא חלק מהסוחרים עברו לעגינה בנמל חיפה, והעברת הסחורות לגבול ירדן דרך עמק יזרעאל{{הערה|{{Cite news|url=https://www.calcalist.co.il/articles/0,7340,L-3672671,00.html|title=להציל את ירדן ולהרוויח כסף|date=2015-11-06|newspaper=כלכליסט - www.calcalist.co.il|access-date=2018-08-04}}}}. במסגרת חידוש [[מסילת העמק]], הועברה תנועת המשאיות לירדן ומירדן לרכבת העמק{{הערה|{{Cite news|url=https://www.themarker.com/dynamo/1.2878250|title=הירדנים מחכים לרכבת העמק: תאפשר הובלת מטענים מעמאן לנמל חיפה|last=דורי|first=אורן|date=2016-03-09|newspaper=TheMarker|access-date=2018-08-15}}}}, ותוכנן לחבר את המשך המסילה אל ירדן{{הערה|{{קישור כללי|כתובת=http://www.mavat.moin.gov.il/MavatPS/Forms/SV3.aspx?tid=4&tnumb=%D7%AA%D7%AA%D7%9Cתתל%2f+13%2f+%D7%90א|הכותב=|כותרת=תתל 13 / א|אתר=|תאריך=}}}}. נתיב סחר זה מהווה הבסיס לתוכנית.
 
== מקטעים ==
=== המקטע הראשי ===
מעת הצגת היוזמה הוצגו כמה תצלומים ומפות של המסלולים והמקטעים, הנתיב המרכזי יכלול את המקטעים:{{הערה|[https://www.facebook.com/katzisraellikud/videos/1734865026600301/ פוסט] בדף ה[[פייסבוק]] של ישראל כץ, 24.6.2018}}{{הערה|{{Cite news|url=https://news.walla.co.il/item/3054880|title=כץ: ממשל טראמפ בוחן הקמת אי מלאכותי מול עזה ותכנית רכבות אזורית - וואלה! חדשות|newspaper=וואלה! חדשות|language=he-IL|access-date=2018-08-04}}}}
 
* המקטע הישראלי: חיפה - עמק יזרעאל - בית שאן - [[מעבר נהר הירדן|גשר המלך חוסיין]]; על בסיס [[מסילת העמק]], דורש הרחבה למסילה לעבר גבול [[ירדן]] ובבנית מתקן העמסת סחורות מותאם ב[[נמל חיפה]]. מיועד להעברת סחורות מן הים התיכון למסילות. ולחצות את ישראל
*המקטע הירדני: [[מעבר נהר הירדן|גשר המלך חוסיין]] - [[אירביד]] - זרקא - גבול ירדן-סעודיה; על בסיס נתיב הרכבת החיג'אזית, במרכזו תחנת משא במשולש [[זרקא (עיר)|זרקא]] - [[ג'רש]] - [[מפרק (עיר)|מפרק]], תלוי בבניית הקו ותחנת המשא, מיועד לתעבורה והחלפת סחורות לעיראק ופנים ירדן.
*המקטע הסעודי: גבול ירדן-סעודיה - [[ריאד]]; על בסיס קווי חברת הרכבות הסעודית {{אנ|Saudi Railways Organization}}, מיועד להעברת סחורות ל[[מועצת שיתוף הפעולה של מדינות המפרץ|סעודיה ומדינות המפרץ]].
 
{| align="center"
=== הרחבות ===
לצד הנתיב בראשי, ייתכנו כמה הרחבות למדינות ולאזורים שכנים, בהן:
 
* המקטע הפלסטיני: עמק יזרעאל - מעבר גלבוע - [[ג'נין]]; תלוי בבנית הקו ובטיפול בסוגיית בידוק ביטחוני, מיועד לקדם השתלבות [[פלסטינים]] בכלכלות ערב. עומד כחלק מהתוכנית המרכזית.
 
* מקטע הסחר הסעודי: ריאד - [[דמאם]]; על בסיס קווי חברת הרכבות הסעודית, חיבור התוכנית ל[[המפרץ הפרסי|מפרץ הפרסי]].
* מקטעי צפון הלבנט: אירביד- [[בגדאד]] ובגדאד-רחבי עיראק ; תלויים בבנייתם וביחסים בין המדינות המעורבות, יתבססו חלקית על נתיבי הרכבות והעיראקיות. יובילו לחיבור [[עיראק]] למסילות.
* מקטעי חצי האי ערב: דמאם - [[אבו דאבי]] - [[מסקט]] וריאד - [[מכה]]; תלויים בבנייתם, יתבססו חלקית על נתיבי הרכבת הסעודית ורכבת איתיחאד {{אנ|Etihad Rail}}. יובילו לחיבור [[איחוד האמירויות הערביות|איחוד האמירויות]] ו[[עמאן]] למסילות.
 
== תוצרי המיזם ==
 
== התקדמות ==
היוזמה הוצגה לראשונה באפריל 2017{{הערה|{{Cite news|urlשם=http://www.maariv.co.il/news/politics/Article-580408|title=המזרח התיכון מחובר ברכבות: תוכנית השלום האזורי של ישראל כץ|language=he-IL|access-date=2018-08-04}}מעריב}}.
 
באוגוסט 2017 הציג ישראל כ"ץ את היוזמה ל[[ג'ייסון דב גרינבלט|ג'ייסון גרינבלט]], שליח ארצות הברית למזרח התיכון{{הערה|{{Cite news|url=https://twitter.com/Israel_katz/status/902516733679947776|title=ישראל כ”ץ Israel Katz on Twitter|newspaper=Twitter|language=he|access-date=2018-11-09}}}}
 
באוקטובר 2018 הציג ישראל כ"ץ את היוזמה ל[[אנגלה מרקל]] במהלך ישיבת ממשלה משותפת{{הערה|{{Cite news|url=https://www.port2port.co.il/article/%D7%94%D7%95%D7%91%D7%9C%D7%94הובלה-%D7%99%D7%9E%D7%99%D7%AAימית/%D7%A0%D7%9E%D7%9C%D7%99%D7%9Dנמלים/%D7%9B%D7%A5כץ-%D7%91%D7%9B%D7%A0%D7%A1בכנס-%D7%A8%D7%A1%D7%A4%D7%B4%D7%9Fרספ״ן-%D7%9E%D7%A7%D7%95%D7%95%D7%94מקווה-%D7%A9%D7%91%D7%9B%D7%9Cשבכל-%D7%97%D7%91%D7%A8%D7%AAחברת-%D7%A0%D7%9E%D7%9Cנמל-%D7%A7%D7%99%D7%99%D7%9E%D7%AAקיימת-%D7%99%D7%99%D7%9B%D7%A0%D7%A1ייכנס-%D7%9E%D7%A9%D7%A7%D7%99%D7%A2משקיע-%D7%90%D7%A1%D7%98%D7%A8%D7%98%D7%92%D7%99אסטרטגי/|title=כץ בכנס רספ״ן: מקווה שבכל חברת נמל קיימת ייכנס משקיע אסטרטגי|newspaper=פורט2פורט|access-date=2018-11-09}}}} ומאוחר יותר באותו החודש גם לשגריר [[הרפובליקה העממית של סין|סין]] בישראל{{הערה|{{Cite news|url=https://twitter.com/Israel_katz/status/1051766007268806656|title=ישראל כ”ץ Israel Katz on Twitter|newspaper=Twitter|language=he|access-date=2018-11-09}}}}.
 
בנובמבר 2018 [[ג'ייסון דב גרינבלט|ג'ייסון גרינבלט]] הביע בפומבי תמיכה ביוזמה{{הערה|{{Cite news|url=https://twitter.com/jdgreenblatt45/status/1059481257644621825|title=Jason D. Greenblatt on Twitter|newspaper=Twitter|language=he|access-date=2018-11-09}}}}, לקראת ביקורו של כ"ץ ב[[עומאן]] בו הציג את היוזמה בפני באי הכנס הבינלאומי IRU ב[[מסקט]]{{הערה|{{Cite news|url=https://www.israelhayom.co.il/article/605927|title=כץ בביקור בעומאן: "ביטוי לחיזוק מעמדה של ישראל" {{!}} ישראל היום|newspaper=ישראל היום|language=he|access-date=2018-11-09}}}}