משתמש:McKaby/טיוטה

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
דף זה אינו ערך אנציקלופדי
דף זה הוא טיוטה של McKaby.
דף זה אינו ערך אנציקלופדי
דף זה הוא טיוטה של McKaby.


מספר רציף תפקיד אורך (במטרים) עומק (במטרים)
1 חקלאות, מטען כללי וצובר, גלנוע 560 5-10.5

סימני הפלות על כלי טייס[עריכת קוד מקור | עריכה]

https://www.fresh.co.il/vBulletin/showthread.php?t=111716

https://www.iaf.org.il/2131-28210-he/IAF.aspx

לבדיקה[עריכת קוד מקור | עריכה]

List of preserved Hunslet narrow-gauge locomotives

תחנה תפעולית ומתחם תחזוקה[עריכת קוד מקור | עריכה]

תחנה חיפה מזרח ממוקמת בחלקה המזרחי של העיר התחתית חיפה ברחוב חטיבת גולני. מתחם התחנה הוא צר וארוך ומשתרע על שטח של כ-215 דונם המתחלקים לשני תתי תחומים המופרדים בניהם על-די גשר (מחלף) חירם. החלק המערבי של המתחם, מכונה מתחם א', משתרע על שטח כ-75 דונם, ובו מצויים מרבית המבנים והמתקנים שהוקמו טרום הקמת המדינה על-ידי העות'ומנים ועל-ידי שלטונות המנדט אחריהם. בין השאר, נמצאים במתחם זה תחנת הרכבת ההיסטורית המשמש כיום כמשרדים להנהלת הרכבת ומוסך הרכבות ההיסטורי. החלק המזרחי של המתחם מכונה מתחם ב' ומשתרע על שטח של כ-140 דונם ובו מצויים בעיקר מוסכי רכבות שהוקמו בשנות המנדט ולאחר קום המדינה חלקם פועלים גן כיום.

התחנה היא מהגדולות שבתחנות התפעוליות של רכבת ישראל,

ב-1920 עובר ניהול מערך הרכבת לידי מחלקת הרכבות של שלטונות המנדט - Palestine Railways וזו מקימה בשנים 1927-1923 שלוחות רכבת יעודיות, חלקם באמצעות גשרים שנמתחים מעל הכבישים, אל מפעלי תעשיה ותשתית באזור מפרץ חיפה, כמו למשל: מפעל שמן, מפעל "התחנות הגדולות", תחנת הכוח הראשונה של חיפה ליד גשר פז, מחצבות ואדי רושמיה ועוד.

בשנות ה-40 נפתח במתחם תחנת הרכבת בחיפה מזרח בית ספר למקצועות הרכבת כדי להכשיר עובדים חדשים ולשפר מיומנות מקצועית של עובדים קיימים. חלק מהתלמידים התגוררו בתנאי פנימייה במבנים במתחם התחנה.

מתחם תחנת חיפה מזרח נקרא על שם משה פייקוביץ-אלון, מנכ"ל רכבת ישראל הראשון, 1951-1948 אחיו הבכור של יגאל אלון. משה פייקוביץ "היה מחלוצי העבודה העברית ברכבת בארץ ישראל מאז ימי השלטון העותומאני דרך תקופת המנדט ועד להקמת המדינה ורכבת ישראל". שלט להנצחתו נקבע על קיר המבנה המרכזי במתחם התחנה.

מערבי - אותומני , מזרחי בריטי

  • געש תעבורה - איחוד של שלוש חברות בנות מתוך חטיבת ההובלות של תעבורה:
    • חברת הובלות שרון (חלק מחברת הובלות גליל מערבי)
    • חברת עמל פרדס-חנה (חלק מחברת הובלות גליל מערבי)
    • חברת יוזמה גליל ?? שייך או לא שייך היום לתעבורה

Эмблема Эфиопии[עריכת קוד מקור | עריכה]

Творог

מתחם מסילות הדיור[עריכת קוד מקור | עריכה]

מטבע הדברים והמאפיינים השונים, מתחם מסילות הדיור באשקלון יהיה צנוע יותר מעמיתו הבאר שבעי. 4.8 ק"מ במצטבר לעומת 13 ק"מ בבירת הנגב. מוסך הקרונועים החשמליים של סימנס. למוסך שלוש כניסות אל מסלולי הטיפול. בדומה למתוכנן בפרויקט מוסך הקישון, גם כאן יותקנו פאנלים סולאריים על גג המוסך.

מסילת האוטם

מחברת את מתחם הדיור עם מבנה המסילאים שמוקם מדרום למוסך תמונה מופיעה מסילה נוספת מימין שטרם הושלמה. זוהי מסילת תדלוק לציוד הנייד של המסילאים.

רציף מכין

בור חריטת החוגונים. בבור זה עתידה להימצא מכונה גרמנית משוכללת אשר תותקן בדיוק רב ונדרש מתחת למסילות

CZ TODO[עריכת קוד מקור | עריכה]

פראג[עריכת קוד מקור | עריכה]

  • Vyšehrad
  • Vinohrady
  • Josefov
  • Žižkov
  • Smíchov
  • New Town, Prague
  • Old Town (Prague)
  • Мала-Страна
  • Hradčany
  • Bohemian Paradise
  • Pilsner Urquell Brewery
  • Barrandov Studios
  • חילופי משמרות

תחבורה[עריכת קוד מקור | עריכה]

תעופה[עריכת קוד מקור | עריכה]

רכבת[עריכת קוד מקור | עריכה]

  • Category:Transport of automobiles by rail
  • מנהרת הרכבת ליד מחלף שפירים - אין תמונה
  • Lever frame
  • Пост электрической централизации
  • Poste à commandes individuelles
  • Signalling control
  • מפגש רכבת 125 כניסה לאזור תעשיה לוד-צפון
  • מוסך הקטרים החשמלי (DP6)
  • DP3 (מוסך הרכבות החשמליות)
  • Rail yard - Goods station
  • טרמינל הסחורות - Пакгауз - Goods shed
  • Industrial railway
  • Station clock
  • Ballast cleaner
  • Traction substation
  • Подъездной путь
  • תוכנית למסילה שתחבר את הרכבת עם מסוף הכרמל בנמל.

מוסך קטרים"', אשדוד, הוקם בשנת 1989 והחל את פעילותו בינואר 1990 והנו אחד המוסכים בחטיבת הנייד ברכבת ישראל. "מוסך קטרים" נותן מענה תחזוקתי לקטרי משא שנעים בין נחל צין בדרום לנמל אשדוד ומעסיק כ- 25 עובדים.

  • תבנית:קו רכבל
  • חברות: AgustaWestland, קבוצת גאראוונטה-דופלמאייר (Doppelmayr Garaventa Group), Škoda Works, Bombardier Transportation, CAF Urbos, ČKD, Praga (company)
  • מסילות רכבת ישראל: מסילת זבולון חוצהישראל, מסילת עוקף באר שבע (להבים - שוקת - צ. הנגב) עד לעיר הבה"דים חוצהישראל.
  • מסילות רכבת היסטוריות ותחנות ישנות:
    • מסילה לצריפין (שלוחה לתוך הבסיס הצבאי, שלוחה למפעל הארגז, קרונות רכבת)
    • תחנה תפעולית א-זיב (ליד מושב בצת, צפונית לאכזיב של היום)
  • ציוד נייד ותפעול רכבות:
    • קרונות מכליים (איזוטנק)
    • קרונות תפזורת (משפכים)-להובלת פוספטים, אשלג וגופרית
    • קרונות תפזורת לפיזור רבד (חצץ) על מסילות
    • קרונות תפזורת להובלת רבד מהמחצבות (חברת Waggonfabrik Talbot)

לתרגום:[עריכת קוד מקור | עריכה]

  • מוזיאון רכבת בדלאס (תמונות)
  • מוזיאון רכבת ורכבת היסטורית צ'כית:
    • Bahnstrecke Krupá–Kolešovice
    • Eisenbahnmuseum Lužná u Rakovníka
    • Kněževes (okres Rakovník) (Železniční muzeum Kněževes)

כלים הנדסים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  • מכבש עפר - Road roller
  • טרנצ'ר -(Trencher(machine
  • מחפר קיר סלארי בשיטת שיטת ההידרומיל - Hydromill trench cutter
  • מכונת קידוח כלונסאות
  • מנופים: port crane - Harbor crane, Crane vessel, Container crane, Gantry crane, מנוף זרוע, מנוף שער, מנוף גשר
  • Port cranes in Israel
  • כלי הנדסי לאספלט: каток, сыпет горячий асфальт
  • Reach stacker
  • ההידרומיל
  • Контейнерный пункт - Container port

תחבורה ציבורית[עריכת קוד מקור | עריכה]

  • Moving_walkway - מסוע לכת ראה גם מסוע
  • SkyLine (Frankfurt)
  • ספינות: סירת כיבוי אש Fireboat, רישיון משיט או תעודת משיט

תעופה[עריכת קוד מקור | עריכה]

שונות[עריכת קוד מקור | עריכה]

שמות החברות יהיו ״תעבורה ימית חיפה״ ו״תעבורה ימית אשדוד״, ובאנגלית Haifa marine Services ו-Ashdod Marine Services.

(מערכת קטנה זה מסיעון) Automated guideway transit = People mover - מערכת גדולה

  • Anthropoid (film)
  • כביש שירות
  • גשר נופים ציפורים (מודיעין)
  • קניון עזריאלי (מודיעין)
  • גשרי מודיעין
  • קאזה (האימפריה העות'מאנית) – תת-חלוקה של סנג'ק באימפריה העות'מאנית; בראש הקאזה עמד קאדי - Kaza.
  • מלון אוריינט
  • בגדי בית משפט court dress
  • United States Army Transportation Corps
  • Princely state
  • Pundit (explorer)
  • Maharaja
  • Nizam of Hyderabad
  • Nawab
  • יחידות שומרי ראש המלך הבריטים (Sovereign's Bodyguard):
    • Honourable Corps of Gentlemen at Arms
    • Yeomen of the Guard
    • Royal Company of Archers
  • שיטור עירוני
  • שאה - להוסיף תארי משפחה: Other styles Shah
  • פיסול חוצות

wind_tunnels[עריכת קוד מקור | עריכה]

שונות[עריכת קוד מקור | עריכה]

  • Category:Hurvat Parosh
  • יואב 4 הבית עם אריות גיטי וליפה באים בקשר לשם זליג לתינוק
  • Courtesy titles in the United Kingdom
  • Титул учтивости
  • Cromlech
  • סבל - סוור (נמל ים) - נטל (נמל תעופה)
  • בית-הספר לפיקוד, שליטה ומטה מבצעי --> מרכז למפקדות ומטה מבצעי
  • https://commons.wikimedia.org/wiki/File:GafYamChngeCom1978.png גס"י

עץ[עריכת קוד מקור | עריכה]

Mor Jabotinsky Deshel

Michal Diament - נכדה של יצחק שמיר

##[עריכת קוד מקור | עריכה]

האם בית הספר לקציני ים עכו, מבואות ים(לא), אורט ימי אשדוד, תיכון צור ים הם שוחרים צבאים? איו חיול? אין חובה לשרת בחיל הים

פסטיבלים ואירועי תרבות מיוחדים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  • פסטיבל הקרקס בין לאומי בסוכות
  • פסטיבל תרבות הרחוב
  • פסטיבל צלילי סתיו
  • צעדת מודיעין
  • סימפוזיאום פיסול
  • כנס חנוכה

חטיבת העמקים 228 החטיבה הינה חטיבת חי"ר, הימ"ח ממוקם במחנה עמוס אשר בעמק יזרעאל על כביש הסרגל סמוך לעפולה והחטיבה הסדירה יושבת במחנה צמח בגדה הדרומית של הכנרת. החטיבה הצטרפה לאוגדה ב-1997. לפני כן השתייכה למשל"ט העמקים. בשעות חרום - אחראית החטיבה על כל גזרת עמק הירדן, מחמת גדר בצפון ועד דרומית לבית שאן.

מדים[עריכת קוד מקור | עריכה]

insignia[עריכת קוד מקור | עריכה]

  • Ceremonial weapon
  • Fanfare trumpet
  • en:Distinctive unit insignia
  • en:Brassard
  • Aviator badge !!! ערך ראשי
  • Aircrew Badge
  • Aircrew brevet
  • Gaiters - חותלות, יותר נכון spats
  • Peaked cap
  • Baldric-перевязь
  • Sam Browne belt
  • Sash - אבנט
  • Presidential sash
  • Drum major (military)
  • תזמורת צועדת
  • Trooping the Colour
  • Presentation of Colours
  • Length Colour Belts
  • Colour guard
  • Standard-bearer , banner-group
  • Campaign streamer - סרטי המערכה
  • Jumpsuits
  • Guard mounting

Army Shoulder Cords יותר קרוב לשרוך בצה"ל מאשר aiguillette

סרבלים[עריכת קוד מקור | עריכה]

http://www.iaf.org.il/4408-41875-he/IAF.aspx

https://www.makorrishon.co.il/nrg/online/1/ART1/483/934.html

היסטוריה מדים[עריכת קוד מקור | עריכה]

http://noabenizhak.blogspot.co.il/2015/04/blog-post_23.html

שנות ה-70: הדובונים באים - בשנות ה-70 גויסו לצה"ל מעילי הדובון שהגיעו מארה"ב בצבע זית וכחול, מי ליבשה ומי לחיל האוויר. מדי החורף-קיץ בוטלו ובמקומם נשארו ה-א' וה-ב' שאנחנו מכירים כיום ברוב הצבא. הצה"לונים עברו לחזה, הוגדלו ונצבעו צהוב זוהר. לקח כמה שנים עש שהבינו שזה לא ממש חיילי והשחירו אותם. בסוף העשור הזה נפרדו הצנחנים מהמדים המנומרים שנפרדו מצה"ל. בשנות ה-80 חיילי צה"ל התלוננו על המדים, על הכומתות אותן נדרשו לחבוש כל הזמן אבל לא נעשה שינוי.

קפיצה ל-90: קצינים ייצוגיים - בשנות ה-90 מדי הדקרון ירדו דרגה, והפכו למדי ה-א של החיילים וכלל המשרתים בצבא, לא רק של קצינים. זה קרה בזכות צו האופנה, אבל בעיקר אחרי שצה"ל גילה שהם הרבה יותר זולים. בשנים אלו נכנסו מדי ייצוג לקצינים, מכנס כהה וחולצה בהירה יותר, כל אחד על פי צבעי החיל שלו למעט חיל הים, ששמר על מדים לבנים. כמו כן נרשם שינוי במדי ה-ב' שהפכו אווריריים יותר.

שנות ה-2000: נעליים קלות - בשנות ה-2000 המדים הייצוגיים של הקצינים הפכו למדי א' של אנשי הקבע. ניסיון לבטל את הכומתה ולהחליף אותה בכובע מצחייה נכשל. לצה"ל חזרו המדים המנומרים של ארה"ב, אבל הפעם רק לכלואים בבתי המאסר הצבאיים וכן לסדנאות החימוש. בעשור הזה הבינו בצבא שגם לנעליים יש משקל, וצה"ל עבר לנעליים קלות ביחידות הלוחמות שלו. בעשור הזה התקבל אישור לנעלי הרים ליחידות מיוחדות כאשר בשייטת 13 העדיפו לשמור על נעלי הפלדיום. התותחנים החליפו את הכומתה השחורה בטורקיז, אחרי משאל בקרב המשרתים.

חלק ראשון[עריכת קוד מקור | עריכה]

מקטורן עם שורה אחת של כפתורים כהים, 4 כפתורים בשורה.יש כיס בחזה בכל צד עם דש טרפז מחודד עם כפתור. שני כיסים למטה עם דש-כיס מחודד(клапан кармана) עם כפתור. ירוק-אפור

  • אהוד ברק - כרמטכ"ל ה-14 של צה"ל בשנים 1995-1991

מקטורן עם שתי שורות כפתורים מוזהבים, 3 כפתורים בכל שורה. שני כיסים למטה ללא דש

  • רמטכ"ל ליפקין-שחק הרמטכ"ל ה-15 של צה"ל 1995 -1998
  • יעקב עמידרור (איציק מורדכי ש"ב) - אלוף 1998–2002,

מקטורן עם שורה אחת של כפתורים מוזהבים, 3 כפתורים בשורה. אין כיס בחזה. שני כיסים למטה עם דש-כיס(клапан кармана) ישר. צבע יותר אצילי ירוק בקבוק.

  • רמטכ"ל גבי אשכנזי - הרמטכ"ל ה-19, 2007-2011
  • רב אביחי רונצקי - הרב הצבאי הראשי החמישי של צה"ל (בשנים 2010-2006).
  • רמטכ"ל בני גנץ - הרמטכ"ל ה-20, 2011–2015.

חיל הים:

  • ידידיה ("דידי") יערי מפקד חיל הים הישראלי בשנים 2000–2004,
  • אליעזר (אלי) מרום ("צ'ייני") מפקד חיל הים הישראלי בשנים 2007 - 2011.

חלק שני[עריכת קוד מקור | עריכה]

סא"ל אבנר בלקנאי

שתי דוגמאות לכובע חיל מצב בריטי בשימוש צה"ל. תמונה חיל חימוש וחיל הים.

  • מעיל איש קבע עם צוורון פרווה
  • מעיל צוות קרקע
  • מעיל אפור עם סמל חיל האויר של צוות אויר
  • מעיל ירוק עם בטנה כתומה לטייסים
  • מעיל עור לטייסים.

מדי חיל הים. מחטלים, צוורון מלחים, צבע כחול של המדים. כובע פופאי, כובע בזקזירקה, כובע סירה. חולצות מיוחדות.

הבדל בין גאלה לשרד שאין הבדל בין הזרועות בצבע. ויש סרוכים זהובים.

בעבר היו מדים ייצוגים קיץ בצבע בג' ליבשה.

היום מדי קיץ יצוגים רק לחיל הים ,

חולצה שרוול קצר ודרגות פסים מיוחדות על הקתפות.

צבע החלק העליון בכובע מצחיה של נגדי משמעת השתנה בהתאם כאשר התחילו ללבוש מדים ייצוגים בטקסים.

חגורת סדירים ללא אבזם הוחלפה לחגורה עם אבזם.

תזמורת צהל הלכה עם חגורה לבנה, מחטלים לבנים וכובע מצחיה לבנה.

חלק שלישי[עריכת קוד מקור | עריכה]

פליינג גקט. מעיל פרווה לאנשי קבע. הופסק הנפקתו ב 2002 כאשר נכנסו מדי קבע חדשים . היום מעיל צמוד. דובון הוחלף למעיל קצר בלי קפוצ'ון.

http://www.nrg.co.il/online/1/ART2/143/477.html

http://www.idf.il/1133-17121-HE/Dover.aspx

http://www.iaf.org.il/4408-41875-he/IAF.aspx

http://www.iaf.org.il/4392-40418-he/IAF.aspx

http://www.iaf.org.il/4375-38213-he/IAF.aspx

גודל היו קטנים יותר, אחר כך גדלו.

מדי דגלנים. יום אעצמעות. טקסים

galeria[עריכת קוד מקור | עריכה]

Category:Military peaked caps of Israel

Fanfare trumpet

מקטורן של קצין יבשה ועלים של מרום כומתה בחיל הים עם סמל הישן, טוב לאילוסטרציה

דובון

https://www.ybz.org.il/_Uploads/dbsArticles/Warman.Bukhara.pdf

A women officer of the israel Navy- 1973 - Postcard

Israeli Miltary Postcards of the 1970's

כפרים דרוזים ברמת הגולן הסורי[עריכת קוד מקור | עריכה]

  • Kanaker, Syria
  • Qalaat al-Jandal
  • Harfa
  • Hader, Syria
  • Deir Ali
  • Darbal, Syria
  • Arnah, Syria

1[עריכת קוד מקור | עריכה]

שלום זיידלר+ אחות של קולונימוס ויסוצקי (פולין) בן: שמעון זיידלר + אידה (יהודית) זיידלר ילדים: רותי, שלום זיידלר (מנכ"ל נוכחי)

111[עריכת קוד מקור | עריכה]

סד"כ

נצנוץ של כחלילית

חניכי בית הספר לכטב"מ יתאמנו על סרצ'ר–2

222[עריכת קוד מקור | עריכה]

לאוניד קנאגיסר 1896 1915 משורר חבר מפלגת סוציאליסטים העממים סטודנט מכון פוליטכני של סנקט פטרבורג. הרג את מויסיי (משה) אוריצקי. הוצא להורג על ידי צ.ק. אבא יואקים קאניגיסר מהנדס ומנהל מספנות ניקולייב בדרום רוסיה היום אוקראינה. לאחר מכך למעשה מנהל תחום מפעלי מתכת בכל אימפריה הרוסית. אמא רוזה סקאר רופאה. אח סרגיי ב 1917 התאבד אחרי מהפכת הפברואר כשהיה באודסה. אחות אליזבט. ביתו של המשפחה בסימפטת הספרני היה מקום מפגש של אליטה ניהולית וידוענים של הבירה סנקט פטרבורג. המשפחה היתה עשירה וכל קייץ הקפידה לנפוש בביתם הקייט באודסה. לאוניד סיים בית ספר פרטי של גורביץ וב 1913 התקבל למגמה כלכלית של מכון פוליטכי. לא הסתיר שהיה הומוסקסואל. שבאותה תקופה היה חריג. עם תחילת מלחמת העולם הראשונה התקבל לבית ספר לקציני תותחנים מיכאיילובקויה. בתור צוער ביחד עם קבוצה של צוערים אחרים הגן על על ממשלה זמנית בליל מהפך אוקטואובר 25 26 באוקטואובר.

אוגדת להב[עריכת קוד מקור | עריכה]

מפקדת האוגדה ישבה במחנה "רמה" בשולי הכפר הנושא אותו שם. במפאו"ג (מפקדת האוגדה) במחנה עופר שליד רמאללה. חטיבה 211 שישבה במעלה אדומים

משפחות[עריכת קוד מקור | עריכה]

Hirsch auf Gereuth :de - משפחה: ברוסית:Гирш-Герейт

Рабинович, Осип Аронович

Бернард Абрагамсон

  • Ignaz von Kuffner ???????? Helene von Kueffner הנכדה של ברודסקי

Mari Porges (Brodsky) - Edmond Porges בת של לאון ברודסקי

Clairette Klara Poliakoff (Brodsky) - Jacob Poliakoff בת של לאון ברודסקי

כתבתי ברוסית גם בערך של ברודסקי וגם בערך של משפחת גינצבורג : Clara de Gunzburg בת של לזר ברודסקי

Зонненфельс, Йозеф מומר

Bernhard von Eskeles הבת מומרת

Fanny von Arnstein

Isaak Löw Hofmann, Edler von Hofmannsthal

Theodor von Taussig

Несмотря на эти трудности на 1821 г. известно, по крайней мере, девять дворянских еврейских семей, проживавших в Вене — они были ноблированы за вклад в экономку. Вот некоторые самые богатые фамилии:

Ротшильд (Rothschild),

Арнштайн (Arnstein),

Эскеле (Eskele),

Max von Gomperz , Julius von Gomperz

Куффнер (Kuffner),

Robert von Lieben, Leopold von Lieben

Аушпитц (Auspitz),

Шей фон Коромла (Schey von Koromla), Friedrich Schey von Koromla

Eduard Freiherr von Todesco

Вертхаймштайн (Wertheimstein).

Schweitzer, Eduard von, Feldmarschalleutnant

de) Freiherr Simon von Winterstein)(צ'כית)

de) Victor Ritter Ofenheim von Ponteuxin)

Königswarter family - Jonas von Königswarter

Louis Cahen d'Anvers

Émile d'Erlanger

Moïse, comte de Camondo

Immanuel Israel Hartmann

Josef von Wertheimer - Вертгеймер, Иосиф фон

Gutmann industrial dynasty וילהלם ריטר פון גוטמן

Ludwig von Mises לודוויג פון מיזס

Richard von Mises ריכרד פון מיזס

מוריץ פון קניגסוורטר

איתן אבישר

Moses Porges von Portheim - משה פורגס פון פורטהיים - בוצע

בנימין זאב פון וייזל

שטפני פון הוהנלוהה

Возведение во дворянство также ускорило процесс ассимиляции еврейских семей в высшее общество. Некоторые приняли христианство, чтобы стать полноправными гражданами, но большинство остались иудеями.

הוראצי גינצבורג --

https://www.geni.com/people/Baron-Vladimir-George-Zeev-de-Gunzburg/6000000002802707638

https://gw.geneanet.org/pierfit?lang=en&p=vladimir+zeev+wolf&n=de+gunzburg

Philippe de Gunzburg ערך באנגלית וגרמנית, לוחם נגד הנאצים

https://gw.geneanet.org/cvpolier?lang=en&iz=0&p=mathilde&n=von+gunzburg

Ludwig von Gutmann married to Mathilde von Günzburg daughter of Horace von Günzburg 

שני אחים: Wilhelm von Gutmann, David von Gutmann ערכים בגרמנית

הבת של Wilhelm התנצרה והפכה לנסיכת ליכטנשטיין

הבן של David (Ludwig von Gutmann) התחתן עם הבת של ברון הורציו גינזבורג

הילדים של דוד גוטמן:

  • Dr. Jur. Ludwig Ritter von Gutmann;
  • Hermine von Navay zu Földeák (von Gutmann);
  • Irma von Mayer-Ketschendorf-Königswarter; התחתנה עם יהודי בעל תואר אצולה Jacob von Mayer
  • Helene Contessa di Carrobio (von Gutmann)
  • Bertha von Gutmann

https://www.coburg-magazin-forum.de/t508159f11793363-Jacob-von-Mayer.html

Классная квалификация военного лётчика[עריכת קוד מקור | עריכה]

Классная квалификация военного лётчика

שמות אנשים שמות בעלי חיים[עריכת קוד מקור | עריכה]

בקר אוויר בקר מוטס[עריכת קוד מקור | עריכה]

ממש"ק לבקר מוטס: הכירו את רס"ן א'

https://www.iaf.org.il/9274-52043-he/IAF.aspx

https://www.iaf.org.il/4450-46905-he/IAF.aspx

https://www.makorrishon.co.il/magazine/dyukan/134011/

https://www.iaf.org.il/9072-50881-he/IAF.aspx

https://www.iaf.org.il/4460-49229-en/IAF.aspx

https://www.iaf.org.il/2079-28016-HE/IAF.aspx

https://www.iaf.org.il/4358-35204-he/IAF.aspx

בקר טיסה הוא אדם שתפקידו הוא תפעול של מכשירי קשר רדיו.האחראי לניווט הכלי. פיקוח טיסה הכוונה ופיקוח על כלי טיס בעת תנועתם על הקרקע ובאוויר. מטרתן העיקרית של מערכות הפיקוח האווירי בעולם היא ליצור הפרדה בין כלי טיס כדי למנוע סכנת התנגשות, לארגן ולזרז את תעבורת כלי הטיס, ולספק מידע ותמיכה נוספת לטייסים ככל שניתן. https://www.iaf.org.il/4469-49956-HE/IAF.aspx

בחייל אוויר יש הפרדה מסוימת ו"מפקחים על תנועה אווירית" במרחב נקראים בקרים ואילו "מפקחים על תנועה אווירית" שתחום אחריותם הוא על המרחב האווירי בקרבת שדה התעופה, נקראים פקחים ("פקחי טיסה"). מסלול ההכשרה של מקצועות אלו שונה, הבקרים נמצאים פיזית, בקרבה המכ"מים בעלי הכיסוי הארצי, ביחידות הבקרה האזוריות ואילו הפקחים נמצאים פיזית במגדלי הפיקוח, בתוך בסיסי הטיסה של חיל אוויר.

הבקר לוקח חלק פעיל במשימתו העליונה של חיל-האוויר - הגנת שמי המדינה, כלומר מניעת חדירה של כלי-טיס עוינים למרחב האווירי של ישראל. הוא ממלא משימה זאת בעזרת מכ"מים (מגלי כיוון מרחק) שמגלים עצמים במרחב, ומכיוון שהמרחב בשליטתו הוא יודע בדיוק איזה עצם צריך להיות (או לא להיות) בכל מקום ובכל שעה, ולהוות זוג עיניים, אוזניים ופה נוספים בביטחון השוטף ובפעילויות המבצעיות כדי להבטיח את התנהלותן המיטבית.

הבקר הוא חוליה הכרחית בשרשרת השליטה, ומקשר בין המפקד במרכז השליטה בקריה לבין אנשי צוות-האוויר בקוקפיט. כל זאת, נעשה מעמדות הבקרה ביחידות הבקרה האזוריות שנמצאות בצפון ובדרום.

סייר אוויר ימי[עריכת קוד מקור | עריכה]

שאלה לגבי טיסות במטוסים ומסוקים של חיל האוויר בתפקידים ...

https://www.mako.co.il/pzm-units/navy/Article-e815854fdc9e841006.htm

https://www.iaf.org.il/1133-22212-he/IAF.aspx

https://www.iaf.org.il/565-20231-he/IAF.aspx

מהנדס ניסוי טיסה[עריכת קוד מקור | עריכה]

מפעיל מערכות חימוש מוטס[עריכת קוד מקור | עריכה]

מכונאי מוטס[עריכת קוד מקור | עריכה]

מ-2012 ניתן להגיע להיות מכונאי מוטס מכל תפקיד במערך טכני. מלחמה על הסטטוס

flight mechanic, crew chief, helicopter crewmen

Airborne Technician - מפעיל מערכות אלקטרוניות

https://www.tkumatosky.org/profiles/details/98 סגן מגן נחמן ממכונאי מוטס בנורד למכונן סטרטוקרוזר

https://www.fresh.co.il/vBulletin/showthread.php?t=541609

http://www.sky-high.co.il/134771/%D7%98%D7%99%D7%A1%D7%94-%D7%9C%D7%99%D7%9C%D7%99%D7%AA-%D7%91%D7%93%D7%A7%D7%95%D7%98%D7%94

http://www.iaf.org.il/1136-20626-he/IAF.aspx

http://www.iaf.org.il/5571-34953-he/IAF.aspx

http://www.sky-high.co.il/134771/%D7%9B%D7%99%D7%A6%D7%93-%D7%94%D7%95%D7%A2%D7%91%D7%A8%D7%AA%D7%99-%D7%9C%D7%A0%D7%95%D7%95%D7%98%D7%95%D7%AA-%D7%A7%D7%95%D7%A8%D7%A0%D7%A1

מיכה אורן אספר לכם כיצד "הועברתי" להיות נווט קרב

http://www.israelhayom.co.il/site/newsletter_article.php?id=13242

https://www.sky-high.co.il/134771/%D7%94%D7%A4%D7%9C%D7%AA-%D7%A2%D7%A0%D7%A7-033--4X-FPR

https://www.sky-high.co.il/134771/%D7%AA%D7%90%D7%95%D7%A0%D7%AA-%D7%99%D7%A1%D7%A2%D7%95%D7%A8-%D7%9E%D7%A1---141

Meno Burg

רומן יגל

יון דגן

Poland[עריכת קוד מקור | עריכה]

Necklet

Polskie odznaczenia (lista)

Орденская лента

Insignia

Rosette (decoration)

Miniaturka orderowa

Бруштейн, Леопольд Григорьевич[עריכת קוד מקור | עריכה]

יש ויקי רוס

"Каждый конь в стране должен быть готов к труду и обороне" - часть I

https://david-2.livejournal.com/436583.html

Каждый конь в стране должен быть готов к труду и обороне" - часть II

https://david-2.livejournal.com/436943.html

Виленкин, Александр Абрамович

כנפיים[עריכת קוד מקור | עריכה]

תג הצוות האווירי, הידוע בכינויו כנפיים, הוא תג הסמכה של צבא ארצות הברית המוענק על ידי כל חמשת סניפי השירותים המזוינים לאנשי צוות המשמשים כחברים בצוות המטוסים על מטוסים צבאיים. התג נועד להכיר באימונים ובכישורים הנדרשים על ידי צוות המטוסים הצבאי. על מנת להיחשב כחבר צוות מטוסים ולקבל את תג הצוות, צוותים כאלה עוברים בדרך כלל הכשרה מתקדמת בתפקידי תמיכה בטיסה.

מפקדת חיל הים|עוצב ע"י מריה שיפנוב - זה אמיתי?[עריכת קוד מקור | עריכה]

בסיס חפץ חיים:[עריכת קוד מקור | עריכה]

הצצה ליחידת הקשר של חיל-האוויר

https://www.iaf.org.il/4450-46936-he/IAF.aspx

יש קשר

https://www.iaf.org.il/7942-45026-he/IAF.aspx

יחידה 505 -הקמת מערך הבקרה בחיל האוויר[עריכת קוד מקור | עריכה]

היסטוריית הבסיס עם הקמת חיל האוויר הישראלי, בשנת 1948, התעורר הצורך בגוף שירכז ויטפל בציוד האלקטרוני והאלקטרומכני שנרכש ע"י חה"א מעודפי מלחה"ע ה- II (בעיקר ממדינות אירופה) ובציוד שמקורו בעיזבון הבריטי. צורך זה מומש בעזרת שני גופים שטיפלו בציוד האלקטרוני, כל גוף עפ"י הכשרתו. הגוף הראשון החל את פעילותו במחנה "שרונה", כיום ה"קריה" בת"א, וריכז אנשים שלהם ידע בסיסי בחשמל וברדיו וטיפל בעיקר במכשירי מורס ומעט במכשירי קשר HF ו- UHF. מאוחר יותר, בשנת 1949, הועבר המחנה לאזור יפו ומוקם בשתי חנויות קטנות באזור. הגוף השני שטיפל בציוד האלקטרוני נקרא טייסת 505. הרעיון להקמה הועלה בשנת 1948 ע"י שני מומחים יהודיים, האחד פרופ' אטנברג מארה"ב והשני ד"ר ברויידן מדרום אפריקה, בשיתוף עם חה"א. באחריות גוף זה רוכז כל הצד הטכני והמקצועי הקשור במערכות המכ"מ. עיקר פעילותה של טייסת 505 אשר שכנה בצריפין היה בשיפוץ מכ"מים קיימים או מכ"מי רכש ישנים, דוגמת מכ"מ ימי SO9 ששופץ והוסב למכ"מ קרקעי ומכ"מ מוטס SCR010 שהוסב גם למכ"מ קרקעי. לקראת סוף שנת 1949 הוחלט ע"י חה"א לאחד את שני הגופים ליחידה בשם "טייסת 108 – בית מלאכה לציוד אלקטרוני". יחידה מאוחדת זו מוקמה בצריפין במקום ששכנה אז מחלקת הדואר של צבא הבריטי באזור הדרום. האנשים מאחורי הסיפורים ​ לבסיס מורשת מפוארת של עשייה ותרומה המאופיין בפסיפס אנושי מיוחד במינו. הסיפורים של אנשי הבסיס מגוונים, ובכל זאת המשותף להם שיש בהם את חדוות היצירה, את אהבת המקצוע, וגם... את אהבת הבסיס וההערכה למה שקיבלו ממנו חזרה, והוא הזכות לשרת בדרך הזו את המדינה, כשלצידם אנשים איכותיים עם מטרות דומות. חלקו של הבסיס במיצובו של חיל האוויר כחיל טכנולוגי מנצח במצ"א 108 התפתח בד בבד עם התפתחות החיל מבחינה טכנולוגית. החל מקשר מוטס פשוט ומכ"מים לגילוי מוקדם שנאספו לאחר מלחמת העולם השנייה, דרך חקר הביצועים להקמת מערך הל"א והקמתו הלכה למעשה. תחום המכ"מים הקרקעיים התפתח בצורה משמעותית ולמדנו גם לתחזק אותם וגם לפתח שיפורים ולבצע חקר לביצועיהם. בהמשך החלו להופיע תחומי עיסוק מגוונים כגון: מערך בקרת הירי, הניווט, הקשר, הזע"ט והמכ"מים המוטסים שהופיעו עם ראשוני המטוסים המורכבים מבחינה אויונית, והצורך לתקן כרטיסים אלקטרונים מורכבים ביותר שלא ניתן לבדוק אותם ללא ציוד בדיקה משוכלל ביותר. עם התפתחות היכולות של המטוסים התעורר הצורך לבצע בדיקות לתוכנה אויונית לפני שהיא מותקנת על מטוסים ולכן גם את זאת למדנו לעשות. גם כשחיל האוויר קלט את יכולת ההגנה האווירית מפני טילים, היה זה אך טבעי שבסיס האלקטרוניקה יהיה אמון על אחת ממערכות התקשורת המורכבות שנבנו אי פעם.

לא נשכח את היכולת להבין מערכתית איך כל המערכות מתחברות ומנגנות יחד. עם הפנים קדימה ​ נדרשנו לפתח ולייצר מערכות אלקטרוניות כדי להמשיך לקיים את יכולת האחזקה שלנו, ועם הזמן פיתחנו מערכות אלקטרוניות כמענה לצרכים מבצעיים. כשאנו מסתכלים אל עבר האופק והאתגרים שניצבים בפנינו, אנו בהחלט יכולים לומר שהמורשת של הבסיס, סיפורי האנשים שמרכיבים אותו, הם אלה שנותנים לנו את הכוח והביטחון שנמשיך להיות חיוניים להבטיח את היכולת הטכנולוגית הגבוהה של החיל. ועם ידו על העליונה בכל עימות ובכל מבצע. בסיס האלקטרוניקה ימשיך לספק פתרונות מעבר לציפיות, ויידע תמיד למקד את הפתרון מתוך תלכיד האנשים האיכותי שלרשותו, יחד עם טכנולוגיה חדישה לצד אלקטרוניקה ותיקה, וחיבור חזק לצרכים של המערכים המבצעיים של החיל.

תירגום תבנית מידע Infobox aerial lift line[עריכת קוד מקור | עריכה]

היי. אני מזהה שחסר בעברית תבנית של מערכת רכבל. ניתן לתרגם Infobox aerial lift line. ישמח אם מישהו יכול להרים את הכפפה או לקבל לינק להסבר איך יוצרים תבנית מידע בסגנון כזה.

כביש 6[עריכת קוד מקור | עריכה]

מחלף שוקת - מחלף בן שמן 2
מחלף בן שמן - מנהרות חדיד 3
מנהרות חדיד - מחלף נחשונים (מחלף קסם?) 4
מחלף נחשונים - מחלף עירון 3

קישורים[עריכת קוד מקור | עריכה]

הארגז צריפין - באתר החברה הסטוריה - תיקוני קרונות והרכבות מודו ספרדי

https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001339734

https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5502912,00.html

https://www.bizportal.co.il/capitalmarket/news/article/784428

https://www.osobayo.co.il/project/%D7%90%D7%9C%D7%99%D7%A7%D7%99%D7%9D-%D7%91%D7%9F-%D7%90%D7%A8%D7%99/

עבודות מסילת רכבת בשנת 2016 זכתה החברה בשותפות עם חברה זרה בשלושה מכרזים ארוכי טווח עם רכבת ישראל חוזה לביצוע הנחת מסילת ברזל עליונה, חוזה לביצוע ריתוכי מסילה חשמליים וחוזה לביצוע ריתוכי מסילה תרמיים, בכל שטחי מדינת ישראל במסגרת מגזר פעילות זה הרחיבה החברה את פעילותה בתחום מסילות הרכבת, כך שהיא מבצעת היום גם את עבודות התשתית שנהגה החברה לבצע מזה עשרות שנים (רובד תחתון) וגם את עבודות הנחת פסי המסילה והריתוכים הן החשמליים והן התרמיים (רובד העליון). יש לציין כי לצורך עמידה בתנאי המכרזים האלה, עמדה החברה בשורה של דרישות ברמה הגבוהה מהמקובל בפרויקטים מקומיים, המהוות גם חסם כניסה לתחום. בנוסף, חתמה החברה על חוזה ארוך טווח לשינוע מטענים ברכבת, כולל הקמה ותפעול של מסוף מטענים בראש העין.

https://www.duns100.co.il/קבוצת_אליקים_בןארי

חברת רכבת ישראל חתמה על חוזה עם חברת אליקים בן ארי בע"מ, במסגרתו תוביל החברה חול באמצעות הרכבת מצפע בדרום הארץ לאזור המרכז והצפון, וכן תוביל מצפון לדרום אשפה באמצעות הרכבת מהמסוף בבני ברק למסוף המטענים באזור צפע בדרום.

https://www.port2port.co.il/article/הובלה-יבשתית/הובלה-ברכבת/שני-חוזים-חדשים-יכניסו-עשרות-מיליוני-שקלים-לחטיבת-המטענים-רכבת

https://www.mako.co.il/news-military/security/Article-d19008bb609d341004.htm

http://www.vintagemilitarytrucks.com/Military_Water_Buffalo_Trailer.htm

חברות ישראליות יצרניות רכבת[עריכת קוד מקור | עריכה]

  • הארגז
  • וולקן הנדסה
  • נצר סירני
  • מ.ת.ר.
  • התעשיה האווירית

jerusalem[עריכת קוד מקור | עריכה]

Franciscaines de Marie White Sisters

File:Image-Siur wikipedia in Jerusalem 2378.JPG

File:Holy Land 2016 P0907 Jerusalem Schmidt's College.jpg

File:Holy Land 2016 P0908 Jerusalem Schmidt's College.jpg

lebanon[עריכת קוד מקור | עריכה]

קרב מיידון 1988 maydun

קרב שומריה 1987

פליקס בונפיס

]]רמיש

עלמא א-שעב

מבצע חירם

maps[עריכת קוד מקור | עריכה]

[[Category:Survey of Palestine

File:Al-Tira 1942.jpg

File:Beit Nabala 1945.jpg

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ed/14-15-Lydda-1942.jpg

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/49/13-15-RishonLeZion-1955.jpg

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/55/13-15-BeitDajan-1942.jpg ----- יש קטע של מסילה לתל לטוינסקי וגם כל המסילה\שלוחה לסרפנד\צריפין

File:15-24-HaifaEast-1958.jpg

File:15-25-Aco-1959.jpg

File:14-24-HaifaWest-1958.jpg

apron bus[עריכת קוד מקור | עריכה]

An apron bus , also known as an airport bus or airport apron bus , is a special omnibus that runs on the apron at airports . It is used to transport passengers from the reception building to the aircraft and back if the aircraft cannot dock directly at the terminal using passenger boarding bridges . In some cases, the transport of passengers between several passenger buildings is carried out by apron buses. Ordinary city ​​buses (mostly articulated buses ) are usually used for this. In order to achieve a high total capacity, as few seats as possible are built in. However, there are also special apron buses that are adapted to the special requirements of airport operations and therefore operate more economically and ecologically. Since they do not leave the private premises of the airport, apron buses are often wider than the 2.55 meters permitted in road traffic. The leading manufacturers are the German companies Contrac-Cobus and Viseon (formerly Neoplan) and the Spanish company Acciona . So-called lounge buses are used at Washington Dulles International Airport , which also transport passengers from the main terminal to the satellite terminal. These can dock directly to the aircraft so that no passenger stairs are necessary. At Paris-Charles de Gaulle similar buses are used. There are also two-way apron buses , for example at Vienna, Hong Kong and Abu Dhabi airports. They can drive in both directions and are therefore also equipped with two driver's cabs . This solution saves time and space for turning maneuvers. Another typical feature: apron buses often have doors on both sides and / or rear doors; this allows greater flexibility when approaching the terminals or aircraft. At Zurich Airport , tourist tours are carried out with a former apron bus.

Electric apron buses [ edit ] Amsterdam Airport Schiphol [ edit ] In 2013 , the Chinese car manufacturer BYD Auto won a tender from Schiphol Airport for the delivery of 35 electric buses and the associated charging stations against four competitors . The first vehicles were delivered in the autumn of 2014, the delivery was completed in summer, 2015. Schiphol is the first airport in the world to handle all passenger transport on the apron with electric buses. Stuttgart Airport [ edit ] After a battery-powered apron bus had been in operation at Stuttgart Airport for a long time , six additional E.COBUS 3000 battery buses from the manufacturer COBUS Industries were ordered at the end of 2014. The first vehicle was handed over in October 2015 and deliveries should be completed by the end of November 2015.

רכבי הכיבוי וההצלה בשירותי הכבאות טבלה[עריכת קוד מקור | עריכה]

  • קיסר - רכב חפ"ק נציב כבאות והצלה ראשי (GMC) או רכב חפ"ק מחוזי - משמש כחדר מבצעים נייד בעת אירוע רב ממדים .
  • אביר - רכב חילוץ קל. רכב המשמש ברוב המקרים לפעולות חילוץ והצלה שונות, כגון תאונות.
  • אלון - רכב לכיבוי שריפות יער וחורש מתאים לתנועה בדרכים צרות ושטחים קשים, המזווד בציוד כיבוי לשריפות בשטחים פתוחים
  • סלע - רכב פיקוד מפקד וסגן שירות לשימושם המבצעי.
  • וולקן - רכב חילוץ וחומרים מסוכנים קל. מכיל ציוד חילוץ משתנה וציוד לטיפול בחומרים מסוכנים.
  • סנפיר - רכב לביצוע פעולות ניטור באירוע חומרים מסוכנים הרכב נושא מכשירי גילוי המאפשרים ביצוע פעולות ניטור באירוע חומרים מסוכנים
  • אלמוג - רכב לטיפול בחומרים מסוכנים המכיל ציוד ייעודי (חליפות, ציוד אטימה, ציוד שאיבה וכו') לטיפול בדליפות/שפך של חומ"ס, ברכב קיים גם חפ"ק לתפעול האירוע.
  • געש - רכב לחילוץ והצלה בעל ציוד ואמצעים ייעודיים לטיפול בתאונות דרכים, חילוץ מגובה, הריסות, הצפות ומתן תאורה.
  • נשר - רכב כיבוי והצלה ייעודי מסוג מנוף גבהים מפרקי בעל סל לחילוץ, תותח מים לכיבוי וציוד נוסף. בגבהים משתנים - 38 עד 42 מטר.
  • נץ - רכב כיבוי והצלה ייעודי מסוג סולם גבהים בעל סל לחילוץ, תותח מים לכיבוי לציוד נוסף. רכבי נץ שונים אף מכילים בתוכם שלושה קוב מים. גובהם משתנה בין 30 עד 37 מטר.
  • סער - רכב כיבוי והצלה סטנדרטי המכיל ציוד כיבוי והצלה שונה, שלושה קוב מים ו-300 ליטר תרכיז קצף, סולמות קצרים וציוד נוסף. רכב זה הוא הרכב השכיח ביותר והוא משוגר ראשון לכל אירוע. נקרא גם בעגה המקצועית - רכב יציאה ראשוני.
  • רותם - רכב כיבוי והצלה להתערבות ראשונית. לרוב טנדר מסוג פורד או שברולט. מכיל ציוד כיבוי והצלה מצומצם ומכיל קוב מים ו-30 ליטר תרכיז קצף. יתרונו העיקרי של רכב זה הוא מהירות הגעתו לאירוע.
  • אשד - רכב כיבוי ייעודי לאספקת מים. מכיל ציוד כיבוי וכמויות מים משתנות בין 12 ל-13 קוב מים וקוב תרכיז קצף.
  • ברק - רכב כיבוי קל. מכיל ציוד כיבוי וכמות מים של קוב אחד. משמש לרוב בשריפות שדה ויער.
  • טרקטורון כיבוי - רכב כיבוי קל וזריז, בעל עבירות שטח טובה, מכיל כמות מים משתנה עד 200 ליטר, גלגלון כיבוי ומשאבת מים קטנה. משמש בשריפות שדה ויער.
  • נגרר בנק אוויר - גרור עליו מותקן מדחס למילוי מכלי אוויר לנשימה לטובת הצוותים הפועלים בשריפות רב ממדיות. נגרר למקום האירוע על ידי כבאית נוספת ומתופעל במקום האירוע על ידי כבאי.
  • נגרר תותח מים וקצף - גרור עליו מותקן תותח מים או קצף בעל ספיקות גבוהות. נגרר למקום האירוע על ידי כבאית נוספת. עליו לקבל אספקת מים מכבאית שכן אינו בעל משאבת מים.
  • רכב אספקת זרנוקים - רכב המכיל זרנוקי מים שונים לטובת שימוש בשריפות בממדים רחבים.

רכבי הכיבוי והציוד הנוסף משתנה מתחנה לתחנה. כל תחנה יכולה לרכוש על פי צרכיה כלי רכב שונים בכמויות שונות. סוגי רכבי הכיבוי משתנים גם הם (מרצדס, מאן, איווקו, דאף, E-ONE וכו'). הציוד ברכבי הכיבוי חייב להיות על פי תקן שנקבע בנציבות כבאות והצלה אך כל תחנה רשאית לצייד את רכביה בציוד נוסף על פי צרכיה.

כמו כן משתמשים באופנוע כיבוי המשמש לתגובה מהירה בכיבוי דליקות.

שדה תעופה[עריכת קוד מקור | עריכה]

http://www.aeroflight.co.uk/waf/aa-mideast/israel/af/israel-af-bases.htm

http://www.aeroflight.co.uk/waf/aa-mideast/israel/af/israel-af-units.htm

https://www.fresh.co.il/vBulletin/showthread.php?t=607957

https://www.fresh.co.il/vBulletin/showthread.php?t=228680

https://www.mod.gov.il/Society_Economy/articles/Pages/11.4.16.aspx

שדה תעופה הערות!
RAF Aqir 1941–1947, היום תל נוף
RAF Beit Daras ליד בית דראס המנחת הבריטי
RAF Ein Shemer 1942–1948 היום מנחת עין שמר
RAF Gaza
RAF Haifa היום נמל התעופה חיפה
RAF Lydda היום נמל התעופה בן-גוריון
RAF Magiddo היום מנחת מגידו
RAF Station Machanaim היום שדה התעופה ראש פינה
RAF Muqeible See Muqeible Airfield
RAF Petah Tiqva היום מחנה סירקין
RAF Qastina היום בסיס חצור
RAF Ramat David היום בסיס רמת דוד
RAF Ramleh היום שדה התעופה רמלה
RAF St Jean ליד עכו, בסיס חיל האוויר המלכותי סנט ג'ין
RAF El-Bassat מנחת בצת
aerodrome Kalandia היום שדה התעופה עטרות
[[]] היום שדה תימן
[[]] דירי המפציצים הבריטיים ליד מושב ברוש

תבנית פולני שנמחק:[עריכת קוד מקור | עריכה]

תבנית:Żołnierz infobox

פילים לבנים באילת[עריכת קוד מקור | עריכה]

  • מסעדת כוכב הים
  • מרכז מסחרי אלמוג מול חוף האלמוגים (נרכש, יעבור שיפוץ)
  • הלגונה המזרחית
  • עיר המלכים (נרכש, יעבור שיפוץ)
  • max פירמידה - נהרס
  • מלון נסיכה (בשיפוץ של בעלים חדשים)
  • מלון דורטל סול (סונסטה) (בשיפוץ של בעלים חדשים)
  • "הרפסודה הלבנה" ליד חוף הנביעות
  • מתחם המסעדה נטוש Aqua sport?
  • מלון הסלע האדום?
  • צל תמרים (קיבוץ יהל)

https://www.teva.org.il/?CategoryID=232&ArticleID=5528


Hijskraan tilt bouwmaterialen op een treinwagon. Israël 1964-1965. Ashdod, havenbouw.jpg

בית צ'רצ'ל:[עריכת קוד מקור | עריכה]

https://www.news1.co.il/Archive/0024-D-123973-00.html

בית אלבינה:[עריכת קוד מקור | עריכה]

https://www.news1.co.il/Archive/0024-D-123922-00.html

Якоб Фрейхер фон Хирш ауф Геройт[עריכת קוד מקור | עריכה]

Якоб Фрейхер фон Хирш ауф Геройт (родился 22 сентября 1765 года в Гаукенигсхофене ; умер 24 декабря 1840 года в Планегге) был еврейским банкиром.

семейные связи Якоб фон Хирш был сыном Моисея Хирша и основателем семьи фон Хирш. В 1815 году он приобрел бывший замок князя-епископа Геройт в Нижней Франконии , а в 1824 году Хофмарк Планегг в нескольких километрах к юго-западу от Мюнхена. Вместе со своей женой Йоханной Эттингер у него было одиннадцать сыновей и семь дочерей. Двумя его сыновьями были вюрцбургский банкир и предприниматель Жоэль Якоб фон Хирш ауф Геройт и баварский придворный банкир Йозеф фон Хирш ауф Геройт . Живи и действуй Якоб Хирш рано посвятил себя торговле лошадьми и, по-видимому, также добился здесь успеха, так что около 1790 года семья построила новый представительный дом в Гаукенигсхофене. Как видно из быстро растущего имущества, семья была очень предприимчивой и использовала секуляризацию, чтобы поселиться в 1803 году как первая еврейская семья в жилом городе Вюрцбург . Для этого он приобрел Ebracher Hof . Епископ как правитель города запретил это до тех пор. С другой стороны, светское правительство, похоже, ценило услуги семьи. После семьи Хирш другие евреи, особенно бизнесмены из Хайдингсфельда и Хёхберга , переехали в Вюрцбург, и между 1808 и 1814 годами в городе возникла небольшая еврейская община. В рамках секуляризации, после трудных переговоров о продаже, 12 июля 1804 года он получил контракт на все имение монастыря Шварцах за 104 500 гульденов только для того, чтобы продать его десять месяцев спустя. В 1806 году, после роспуска Ордена Святого Иоанна и смерти последнего командора Генриха Трухзесса фон Рейнфельдена, он приобрел форт Святого Иоанна в Бибельриде и связанные с ним постройки за 24 000 гульденов. Придворный банкир в Великом княжестве С 1806 по 1815 год Хирш был придворным банкиром в Великом герцогстве Вюрцбургском при Фердинанде III. из Тосканы . почести и награды 13 августа 1818 года Якоб фон Хирш был возведен в дворянство королем Баварии Максимилианом I Иосифом с предикатом «auf Gereuth».

(Freiherr) Popper von Podhrágy Leopold Frh[עריכת קוד מקור | עריכה]

https://www.biographien.ac.at/oebl/oebl_P/Popper-Podhragy_Leopold_1821_1886.xml

Поппер из Подхраги Леопольд Фрх., промышленник. * Котешау (Хотешов, Богемия), 15 февраля 1821 г.; † Сан-Ремо (Италия), 2 марта 1886 г. Происходил из бедной семьи; приехал в Пешт (Будапешт) в 1930-х годах, продавал там вязанки хвороста, а позже владел лесным бизнесом в Коморне (Комарно). В 1848/49 воевал в звании лейтенанта. в революционной армии. Затем П. начал продавать древесину оптом из Глиника (Бытча). В 1960-х и 1970-х годах он использовал строительство и расширение венгерской железнодорожной системы и общий строительный бум в городах, поставлял древесину для строительства Суэцкого канала и играл важную роль в производстве строительных и лесоматериалов в Европе. бизнес по экспорту древесины. Как один из первых предпринимателей в Австрии. Во времена монархии он ввел паровую распиловку в Галицию и Венгрию, заложив основу для своего огромного коммерческого успеха. П. был также одним из богатейших землевладельцев Австро-Венгрии. 1869 г. венгерское дворянство, 1882 г. австрийский ранний статус.

Якоб Фрайхер фон Майер[עריכת קוד מקור | עריכה]

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA:McKaby/%D0%A7%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%BA#%D0%AF%D0%BA%D0%BE%D0%B1_%D0%A4%D1%80%D0%B0%D0%B9%D1%85%D0%B5%D1%80_%D1%84%D0%BE%D0%BD_%D0%9C%D0%B0%D0%B9%D0%B5%D1%80

Count Salomon Henry d'Avigdor, Duke d'Acquaviva[עריכת קוד מקור | עריכה]

Solomon Henry D'avigdor, birth 1815, died 1871 Paris, France Created Duke of Acquaviva by Napolean III. Married JunE 1840 Paris, France to: Rachel Goldsmid, birth 19 Sep 1816 LONDON, ENGLAND, died 5 Nov 1896 LONDON, ENGLAND, daughter of Isaac Lyon (Isaac Ari) Goldsmid and Isabel (Beila) Goldsmid Countess of Marlburg Born September, 19, 1816; died November, 5, 1896. She was the second daughter of Sir Isaac Lyon and Isabel Goldsmid, and was privately educated by some of the most eminent teachers of the time, including Thomas campbell, the poet. In June, 1840 , she was married to Salomon Henri d&Aelig;Avigdor. Shortly after their marriage, the count and the countess went to London, where were born their three sons and one daughter. She got divorced from her husband only a few years after their marriage in 18 46. She took a deep interest in the communal institutions of the English metropolis. She was at one time president of the Ladies&Aelig; Committee of the Jews&Aelig; Deaf and Dumb Home and honorary secretary of the West End Charity. Her charitable activitie s were too numerous to mention. Both the Bayswater schools and the Jews&Aelig; Deaf and Dumb Home owed their inception pricipally to her advocacy.

1) Elim Henry D'avigdor, birth 9 Mar 1841 NICE, FRANCE, died 9 Feb 1895 LONDON, ENGLAND Engineer & author. See Encyclopedia Judaica.

chief of the Chovevi Zion Association Married 1866 INDIA to: Henrietta Jacobs 2) Isabel Olga D'avigdor, birth 1843 Paris, France, died 1926 Married 1863 to: Horatio Joseph Lucas, birth 1839, died 18 Dec 1873 3) Sergius D'avigdor 4) Borislau D'avigdor


Son of Count Isaac Samuel d'Avigdor and Gabrielle Pauline Henriette Avigdor Husband of Countess Rachel d'Avigdor Father of Elim Henry d'Avigdor; Mariam Isabelle Olga Lucas; Sergius Henry d'Avigdor and Boleslas Henry d'Avigdor Brother of Elais Esther Bedaride; Stéphanie Rébecca Worms de Romilly; Moise Jules d'Avigdor and Chevalier Septime Nephtali d'Avigdor

About Count Salomon Henry d'Avigdor, Duke d'Acquaviva Birth name: Salomon Enrico Avigdor (also known as Enrico, Henri, Henry). Really good reference databases (search <Avigdor>) http://storia.camera.it/ http://www.lectura.plus/ (previously http://www.memoireetactualite.org/fr/presse.php) http://trove.nla.gov.au/ http://gallica.bnf.fr/ A wonderful and complete blog. NB: There are a few inaccuracies, but these mainly relate to some of the sources. In the signed treaty from 2nd February 1861 (transcribed by the French in 1994), the S. H. d'Avigdor refers to his full name Salomon Henry d'Avigdor. Nice was signed over to France on 24th May 1860, during the pre-unification of Italy. Soon after and upon his request, Count Henry d'Avigdor was created Duke d'Acquviva by the San Marino government on 21st April 1861. https://yveshivertmesseca.wordpress.com/2014/05/17/la-tres-mirifiqu... Count Henry d'Avigdor was involved in the IV and V legislature for the pre-unification of Italy (1849 - 1857), and had a famous duel with Count Camillo Benso di Cavour on 13th April 1850 https://kb.osu.edu/dspace/bitstream/handle/1811/29462/Hughes_Book4C... (p42) http://archiviodistatotorino.beniculturali.it/Site/images/pdf/Strum... http://www.eleaml.org/ne/stampa/02_amedee_bert_1889_cavour_nouvelle... Rumours that Count Henry d'Avigdor should not be a Count http://storia.camera.it/regno/lavori/leg04/sed040.pdf