שדה התעופה ראש פינה

שדה התעופה ראש פינה
תצלום אוויר של שדה התעופה
נתוני השדה
קוד IATA RPN קוד ICAO LLIB
סוג השדה	ציבורי
מפעיל	רשות שדות התעופה
עיר סמוכה	ראש פינה
קואורדינטות	32°58′51.77″N 35°34′18.87″E
גובה מעל פני הים	884 רגל 269.4432 מטר
‏ מסלולי טיסה
כיוון מגנטי	אורך		סוג מסלול
	רגל	מטר
15/33	3,655	1,114	אספלט
05/23	3,190	972	אספלט
(למפת אצבע הגליל מוגדלת)   שדה התעופה ראש פינה (למפת אצבע הגליל רגילה)   שדה התעופה ראש פינה

שדה התעופה ראש פינה או שדה התעופה מחניים הוא שדה תעופה שנמצא בין מחניים לבין ראש פינה שמבוצעות ממנו טיסות פנים ארציות, בעיקר לתל אביב. שדה התעופה נקרא על שמו של יצחק בן יעקב, מחלוצי התעופה העברית בארץ ישראל.

היסטוריה

השדה נבנה על ידי הצבא הבריטי החל משנת 1943, ובנייתו ארכה כשנתיים. תחילה שימש השדה את חיל האוויר המלכותי כנגד הצבא הצרפתי של וישי בסוריה. בשדה נסללו שני מסלולים צולבים באורך של 1,080 מטרים וברוחב של 40 מטרים. סביבם נסללו מסלולי הסעה היקפיים. בשדה ישבה טייסת 3 של חיל האוויר המלכותי האוסטרלי והייתה מצוידת במטוסי קרטיס P-40 וורהוק.

במאי 1948 נמסר שדה התעופה לידי חיל האוויר הישראלי. ב-21 באוקטובר 1973 המריאו משדה התעופה מסוקי יסעור אשר הנחיתו 625 צנחני מילואים מחטיבה 226 על פסגת החרמון וכבשו את מוצב החרמון הסורי (מבצע קינוח).

שימוש אזרחי

חברת ארקיע טסה מהשדה למרכז הארץ משנת 1950 ועד 2006 (עם סיום המכרז הממשלתי),ובעבר הייתה טיסה ישירה משדה התעופה לאילת. בתחילת הדרך, היה המשרד צריף פשוט אשר תפקד כטרמינל וכמגדל פיקוח גם יחד. בשנת 1968 נבנה טרמינל חדש בתכנון האדריכל שמעון פובזנר שעשה שימוש באחד המבנים המקוריים שהותירו אחריהם הבריטים. בשנת 1971 הוקמו במקום תחנת כיבוי אש ומגדל פיקוח חדש. בשנת 1994 הורחב טרמינל הנוסעים.

השדה כיום

השדה כולל מסלול נחיתה של מטוסים ומנחת נפרד למסוקים המרוחק ממנו. תוכנית המתאר הארצית לתפרושת שדות התעופה – תמ"א 15, משנת 2000, מגדירה את שדה התעופה כשדה בשימוש מדרגה 3, "שנועד לענות בעיקר על הביקושים לטיסות מסחריות, סדירות וטיסות שכר ליעדים פנים ארציים". לשדה טרם הוכנה תוכנית מפורטת בגלל רצון להאריך את מסלול ההמראה והנחיתה שלו בכמאה מטרים לכיוון צפון.

בשדה מתקיימת פעילות צבאית ופעילות אזרחית. פעילות הטיס האזרחית כוללת שלוש טיסות יומיות בקו שדה דב-ראש פינה; נחיתות והמראות של מטוסים קלים; פעילות ספורט אווירי ועוד. פעילות זאת מוגבלת לשעות 19:00-06:30. הפעילות האווירית הצבאית כוללת אימון מטוסים קלים על בסיס יומי; אימון מטוסי תובלה (ביום ובלילה) כ-24 פעמים בשנה; אימון מסוקים על בסיס שבועי ומעת לעת, נחיתות והמראות של מטוסים צבאיים, שלא במסגרת של אימון שגרתי. כן משמש השדה כשדה חירום (שח"ר) של חיל האוויר, כשבשגרה תופסות בו כוננות טייסות מסוקי הקרב השונות של חיל האוויר, שעורכות ביניהן סבבים.

משנת 2008 מפעילה חברת עיט שירותי תעופה ותיירות טיסות משדה התעופה ראש פינה לנמל התעופה שדה דב בתל אביב, במטוסי שורט 360, וכן לעתים מוציאה החברה טיסות ישירות לשדה התעופה אילת ,תנועת הנוסעים בשדה הייתה במגמת ירידה כמעט מתמדת מאז שנת 2001‏:

שנה	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012
נוסעים	127,123	108,016	80,277	56,764	45,306	16,110	16,790	19,766	19,050	23,067	15,782	15,224
תנועות מטוסים	19,593	17,926	15,706	14,995	13,149	11,592	11,017	9,703	7,614	10,275	9,273	9,491

תאונות

ב-19 באפריל 1974 התנגשו שני מסוקי יסעור מעל שדה התעופה. אחד המסוקים הצליח לנחות בשלום ואילו המסוק האחר התרסק, נדלק וכל שמונת החיילים שהיו בו נספו, במה שנודע כאסון מחניים.

ב-4 בפברואר 1997 המריאו שני מסוקי יסעור משדה התעופה בדרכם ללבנון. המסוקים התנגשו זה בזה והתרסקו במה שנודע כאסון המסוקים.

עזרי ניווט

א . VOR/DME תדר-115.3 אות זיהוי - ROP

קישורים חיצוניים

מדיה וקבצים בנושא שדה התעופה ראש פינה בוויקישיתוף

• שדה התעופה ראש פינה, באתר רשות שדות התעופה
• זוהר בלומנקרנץ, קו התעופה לצפון הארץ לא מעניין את משרד התחבורה - שכשל בטיפולו בקו התעופה הפנים ארצי הסדיר לראש פינה, באתר TheMarker‏, 19 במאי 2015