נמל התעופה הבין-לאומי איסטנבול אטאטורק

נמל התעופה הבין-לאומי איסטנבול אטאטורק
İstanbul Atatürk Uluslararası Havalimanı
	תצלום אוויר של שדה התעופה
	תצלום אוויר של שדה התעופה
נתוני השדה
סוג השדה	ציבורי
תקופת הפעילות	1912–הווה (כ־112 שנים)
על שם	מוסטפא כמאל אטאטורק
מפעיל	רשות שדות התעופה הטורקית; (DHMİ) ו-TAV Istanbul Terminal Operations Co
עיר סמוכה	איסטנבול
בסיס לחברות	אונור אייר, אטלס ג'ט, טורקיש איירליינס, פרי בירד
קואורדינטות	40°58′41″N 28°49′12″E / 40.978°N 28.82°E
גובה מעל פני הים	50 מטר (163 רגל)
	אתר נמל התעופה
מסלולי טיסה
	(למפת טורקיה רגילה) אנקרה איסטנבול איזמיר בורסה אדנה גזיאנטפ קוניה אנטליה דיארבקיר קייסרי סמסון ארזורום גאורגיה אר. א. עיראק סוריה יוון בולגריה הים; האגאי; הים התיכון הים השחור אטאטורק
מספר הנוסעים	67,981,446 (נכון ל־2018)

נמל התעופה הבין-לאומי איסטנבול אטאטורק (בטורקית: İstanbul Atatürk Uluslararası Havalimanı) היה נמל תעופה בטורקיה. הוא נמצא בישליקיי (Yeşilköy), לחופי ים השיש, כ-28 ק"מ ממערב לאיסטנבול (15 ק"מ בקו אווירי). בשנת 2015 עברו בנמל התעופה יותר מ-61 מיליון נוסעים, ובכך היה הנמל השלישי בגודלו באירופה, אחרי נמל התעופה לונדון הית'רו ונמל התעופה שארל דה גול בפריז. ממזרח לעיר, בצדו האסיאתי של מצר הבוספורוס פועל מאז שנת 2001 נמל התעופה הבין-לאומי איסטנבול סביהה גקצ'ן.

עד לפתיחת נמל התעופה החדש של איסטנבול באוקטובר 2018 היה נמל התעופה אטאטורק לחשוב ולמרכזי בטורקיה.

באפריל 2019 לאחר השלמת המעבר של כל הטיסות אל נמל התעופה איסטנבול, הנמל הוסב בעיקר לטיסות מטען, וקוד היאט"א שלו – IST – עבר לנמל הגדול. כל פעילות המטען הועברה גם כן עד 5 בפברואר 2022.

היסטוריה והתפתחות

פעילות אווירית בישילקיי החלה עם הקמת בסיס חיל האוויר הראשון של האימפריה העות'מאנית בשנים 1909–1911, ובמקום ממוקמים עד היום האקדמיה של חיל האוויר הטורקי (כיום Hava Harp Okulu) שהחלה לפעול ב-3 ביולי 1912 ומוזיאון חיל האוויר (Hava Kuvvetleri Müzesi).

בשנת 1953 החל הנמל משמש לטיסות אזרחיות בין-לאומיות, ובשנות השבעים נבנה בו טרמינל בשטח של 62,000 מ"ר ובו 108 דלפקי בידוק ותשעה שערי עלייה למטוס. טרמינל זה, אשר שימש את הטיסות הפנימיות ואת הטיסות הבין-לאומיות, הגיע לקצה גבול הקיבולת שלו בתוך פחות מ-20 שנה, והטיסות הבין-לאומיות הועברו למבנה טרמינל חדש שנבנה מדרום למבנה הקיים. הטרמינל החדש, המכונה "טרמינל A", השתרע על פני 264,000 מ"ר בארבע קומות. היו בו 23 שערי עלייה למטוס, 224 דלפקי בידוק, וצמוד לו חניון ליותר מ-7,000 כלי רכב. הטרמינל הישן, "טרמינל B", שימש לטיסות פנים.

ב-24 ביולי 1985 שונה שמו של הנמל מ"ישילקיי" ל"נמל התעופה הבין-לאומי על שם אטאטורק". התפתחותו של הנמל נמשכה במאה ה-21 עם פתיחתו של טרמינל המטען, "טרמינל C", בשנת 2001 ועם חיבורו אל קו הרכבת הקלה של איסטנבול בשנת 2003.

הנמל כולו השתרע על שטח של 9,470,554 מ"ר, ובו שלושה מסלולי בטון: שני מסלולים מקבילים בכיוון דרום-צפון באורך של 3,000 מטר וברוחב של 45 מטר כל אחד, ומסלול קצר יותר באורך של 2,300 מטר וברוחב של 60 מטר בכיוון צפון-מזרח - דרום-מערב. הנמל הופעל מאז שנת 2000 על ידי חברת "טי.איי.ווי. לתפעול טרמינל איסטנבול" (TAV Istanbul Terminal Operations Co) עבור רשות שדות התעופה הטורקית (DHMİ).

ב-28 ביוני 2016 נרצחו 44 בני אדם ו-239 נפצעו במתקפת טרור בנמל התעופה, עליה אחראי, לפי ראש ממשלת טורקיה, ארגון "המדינה האסלאמית".

תנועת נוסעים ומטען

מאז שנת 2004 גדלה תנועת הנוסעים בנמל בקצב הנע בין 4% ל-29% לשנה. נמל התעופה מצטיין בקצב הגדילה המהיר ביותר מבין שלושים נמלי התעופה הגדולים בעולם, ובשנת 2012 הוא דורג במקום ה-20 בעולם וה-6 באירופה מבחינת מספר הנוסעים החולפים דרכו, ובמקום ה-14 בהיקף תנועת הנוסעים הבין-לאומית. בשנת 2015 עברו בנמל התעופה יותר מ-61 מיליון נוסעים.

נמל התעופה הבין-לאומי איסטנבול סביהה גקצ'ן, השוכן בצדה האסייתי של איסטנבול, מסוגל לטפל ב-25 מיליון נוסעים בשנה. שדה תעופה שלישי ממוקם בהזרפן (İstanbul Hezarfen Havaalanı), אך הוא מרוחק מאוד מהעיר ואינו מסוגל לתת מענה לטיסות בין-לאומיות. מסיבה זו הוחלט על הקמתו של נמל תעופה רביעי לאיסטנבול בקמרבורגז (Kemerburgaz), שמצפון לעיר.

בנמל פעלו למעלה מ-80 חברות תעופה (כולל חברות מטען) המפעילות טיסות לכל רחבי טורקיה וליעדים ברחבי העולם. הנמל שימש כבסיס הפעולה החשוב ביותר של חברת התעופה הלאומית של טורקיה טורקיש איירליינס, ושל חברות התעופה אונור אייר, אטלס ג'ט, פליי אייר ופרי בירד. היקף תנועת המטען בנמל עמד בשנת 2012 על כמיליון טון.

להלן נתוני תנועת הנוסעים בנמל בין השנים 2002–2012^[1]:

שנה	נוסעים פנימי	אחוז שינוי נוסעים פנימי	נוסעים בין-לאומי	אחוז שינוי נוסעים בינ"ל	נוסעים סה"כ	אחוז שינוי נוסעים סה"כ	דירוג עולמי נוסעים בינ"ל	דירוג עולמי נוסעים סה"כ
2015	19,375,402	4	41,947,327	10	61,322,729	8
2014	18,754,002	9	38,200,788	12	56,954,790	11	9	13
2013	17,224,105	13	34,096,770	14	51,320,875	14	10	19
2012	15,281,321	14	29,717,196	24	44,998,508	20	13	20
2011	13,604,352	15	23,847,835	17	37,452,187	17	17	28
2010	11,800,999	3	20,344,620	11	32,145,619	8	19	37
2009	11,393,645	0.8-	18,363,739	7,6	29,757,384	4,2	-	39
2008	11,484,063	19,7	17,069,069	25,5	28,553,132	23,1	-	42
2007	9,595,923	5,5	13,600,306	11,7	23,196,229	9,1	-	-
2006	9,091,693	21	12,174,281	3,3	21,265,974	10,2	-	-
2005	7,512,282	38,8	11,781,487	15,9	19,293,769	23,7	-	-
2004	5,430,925	69,9	10,169,676	14,2	15,600,601	28,9	-	-
2003	3,196,045	12,1	8,908,268	4,7	12,104,342	6,6	-	-
2002	2,851,487	-	8,506,204	-	11,357,691	-	-	-

תחבורה אל הנמל

נמל התעופה אטאטורק הייתה התחנה האחרונה של קו הרכבת הקלה של איסטנבול שהוביל אל תחנת אקסראי במרכז העיר בתוך 32 דקות. בדרכה עצרה הרכבת הקלה בתחנת האוטובוסים המרכזית של איסטנבול. שירות אוטובוסים של חברת הוואש (Havaş) ושל חברת İETT פעל למספר יעדים בעיר, ובכלל זה לכיכר טקסים, למרכז העיר הישנה ולצדה האסיאתי של העיר. בנוסף לכך פעלו קווי אוטובוס ים מרציף בקירקיי (Bakırköy) הסמוך לנמל, וחיברו בינו לבין מספר רציפים בצדה האסייאתי של איסטנבול.