התרסקות מטוס חיל האוויר הפולני ברוסיה

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה אל: ניווט, חיפוש
אסון תעופה
התרסקות מטוס חיל האוויר הפולני ברוסיה
Tupolev Tu-154M Poland - Air Force.jpg
טופולב Tu-154 בשדה התעופה בזאגרב בביקור הנשיא לך קצ'ינסקי בקרואטיה ב-2010
סיכום
תאריך 10 באפריל 2010
גורם
אתר 300 מטר משדה התעופה בסמולנסק שברוסיה 54°49′31″N 032°3′10″E
מוצא נמל התעופה ורשה פרדריק שופן, ורשה, פולין
יעד שדה התעופה בסמולנסק, מחוז סמולנסק, רוסיה
הרוגים 96
ניצולים 0
כלי טיס
סוג כלי הטיס טופולב Tu-154
מפעיל חיל האוויר הפולני
נוסעים 88
אנשי צוות 8
מסלול הטיסה של המטוס עד להתרסקותו
חלקים מן המטוס באתר ההתרסקות

התרסקות מטוס טופולב Tu-154 של חיל האוויר הפולני היא תאונה אווירית שהתרחשה ב-10 באפריל 2010. המטוס, שעל סיפונו היו נשיא פולין לך קצ'ינסקי ורבים מבכירי מוסדות השלטון בפולין, התרסק בקרבת שדה התעופה סמולנסק שברוסיה. איש מבין 96 הנוסעים ואנשי הצוות לא שרד בהתרסקות.

התאונה[עריכת קוד מקור | עריכה]

בשעה 10:56 (שעון קיץ מוסקבה), התרסק מטוס מסוג טופולב Tu-154 בקרבת העיר סמולנסק ברוסיה. במטוס היו נשיא פולין לך קצ'ינסקי, רעייתו, רמטכ"ל צבא פולין, מפקד חיל הים, קצינים בכירים בצבא, נגיד הבנק המרכזי של פולין, סגן יו"ר הסנאט, חברי סנאט (בהם ארקדיוש רביצקי), שרים, סגני שרים, בכירי ממשלה ונציגים של המשפחות שאיבדו את יקיריהם בטבח יער קאטין. הנוסעים היו בדרכם לסמולנסק כדי להשתתף בטקס לציון שבעים שנה לטבח יער קאטין. במטוס הייתה גם אנה ולנטינוביץ', ממובילות המאבק נגד הקומוניזם בפולין בשנות השמונים.

המטוס המריא מנמל התעופה ורשה פרדריק שופן שבוורשה והיה אמור לנחות בשדה התעופה סמולנסק. ההערכה הראשונית הייתה שהתאונה אירעה עקב טעות אנוש של הטייס, שבחר לנסות ולנחות בשדה התעופה של סמולנסק למרות שקיבל הנחיות לנחות במינסק, עקב תנאי מזג אוויר קשים ששררו באזור סמולנסק בזמן התאונה – ערפל כבד שגרם לראות נמוכה. לפי עדויות, המטוס פגע בצמרות עצים בזמן ירידה לנחיתה ולאחר מכן התרסק.

המטוס נשא 88 נוסעים ו-8 אנשי צוות. כולם נספו באסון[1].

החקירה[עריכת קוד מקור | עריכה]

בתוך שעות לאחר ההתרסקות הכריז נשיא רוסיה, דמיטרי מדבדב, על הקמת ועדת חקירה מיוחדת לנסיבות התאונה, שעבדה בצמוד לוועדת התעופה הבין-מדינתית. בראש הוועדה המיוחדת מונה לעמוד ראש ממשלת רוסיה, ולדימיר פוטין. במקביל החלה חקירה של התובע הכללי של רוסיה בחשד ל"הפרת כללי הבטיחות" הקבועים בקודקס הפלילי הרוסי.

פוטין ומדבדב הבטיחו לראש ממשלת פולין דונלד טוסק כי החקירה תתנהל בשיתוף פעולה עם ממשלת פולין. ממצאים ראשוניים הצביעו על שילוב של שני גורמים לתאונה: ערפל כבד השכיח באזור זה בעונת האביב וטעות טייס. כל שלוש הקופסאות השחורות של המטוס אותרו על ידי החוקרים, האחרונה שבהן ביום 12 באפריל. למחרת התאונה, ולאחר שבחנו את הקלטות אחת הקופסאות השחורות שנמצאה, אמרו החוקרים כי הממצאים אינם מצביעים על תקלות טכניות במטוס קודם להתרסקות. זאת בניגוד להשערות כי במטוס, בן 20 שנה, היה כשל טכני.

במקביל לחקירת נסיבות התאונה על ידי שלטונות רוסיה, נפתחה בפולין חקירה מקיפה באשר לנסיבות התאונה, וחוקרים פולנים הגיעו למקום האירוע לאיסוף מידע. בתחקיר התברר שהקברניט וטייס המשנה של המטוס לא היו מורשים להטיס מטוס מסוג זה, ולא שלטו במכשור שלו.‏[2]

באוקטובר 2012 פורסם שנמצאו עקבות של TNT וניטרוגליצרין על מושבים במטוס ועל הכנפיים.‏[3]

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]