ווסחוד (חללית)
| ווסחוד Восход | |
|---|---|
 |
|
| מאפיינים כלליים | |
| סוג | קפסולת חלל |
| ארץ ייצור |  ברית המועצות |
| יצרן | Korolev |
| טיסת בכורה | 1964 |
| הוצאה משירות | 1965 |
| צוות | 2-3 |
| יחידות שיוצרו | 4+ |
| מפעיל | סוכנות החלל הסובייטית |
| משגר | ווסחוד 11A57 |
| משקל כולל | 5,682 ק"ג |
| תא החזרה לכדור הארץ | |
| אורך | 2.3 מטרים |
| קוטר | 2.3 מטרים |
| משקל | 2,900 ק"ג |
| תא השירות | |
| אורך | 2.25 מטרים |
| קוטר | 2.43 מטרים |
| משקל | 2,300 ק"ג |
| הנעה |
דחף: 15.83 kN זמן בעירה: דקה |
הווסחוד (ברוסית: Восход, באנגלית: Voskhod, תרגום: זריחה) הייתה חללית שנבנתה על ידי ברית המועצות עבור תוכנית ווסחוד. החללית הייתה פיתוח ודור המשך לחללית הווסטוק. חללית זו שימשה רק לשתי טיסות מאוישות עד שהוחלפה על ידי החללית הרוסית סויוז שעדיין פעילה ב-2011.
החללית הייתה מורכבת משני חלקים, חלק כדורי שהכיל את הקוסמונאוטים וציוד, וחלק חרוטי שהיווה את תא השירות והכיל את המנועים והדלק.
[עריכה] עיצוב
חללית הווסחוד הייתה חללית ווסטוק שהוסיפו לה מנועי גיבוי בראש תא החזרה לכדור הארץ. מערכות המילוט של החללית ווסטוק הוסרו ונוספו מושב אחד או שניים כך ששלושה אסטרונאוטים יכלו להיכנס לחללית במקום אחד שהיה בווסטוק. למשימת ווסחוד 2 נוסף גם מנעל אוויר חיצוני מתנפח שאיפשר לקוסמונאוט אלכסיי ליאונוב לצאת להליכת החלל הראשונה בהיסטוריה. לאחר שנכנס חזרה לחללית הושלך מנעול האוויר. לתא החזרה לכדור הארץ נוספו גם רקטות האטה לאפשר את האטת התא בנחיתה בנוסף למצנחים.
כדי לחסוך במקום בתא החזרה לכדור הארץ, הוסרו כיסאות המפלט ששימשו בחללית הווסטוק, כך שהקוסמונאוטים היו חוזרים לקרקע כשהם בתוך התא (הקוסמונאוט בחללית הווסטוק היה נפלט מהחללית בעזרת כסא מפלט). צוות ווסטוק 1 שוגר לחלל ללא חליפות חלל כדי לחסוך במקום וצוות ווסחוד 2 השתמש בחליפות כי המשימה כללה הלליכת חלל ושימוש במנעול אוויר.
החללית שוגרה לחלל על גבי משגר ווסחוד שפותח ממשגר הווסטוק שהיה בעצמו נגזרת של הטיל R-7 סמיורקה.
[עריכה] ראו גם
[עריכה] קישורים חיצוניים
- על החללית ווסחוד (באנגלית)
