אח"י גל

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
צוללת מדגם גל
IsnavGAL.jpg
תיאור כללי
סוג אונייה צוללת
צי חיל הים הישראלי
סדרה הצוללות מסדרת גל
סדרה קודמת הצוללות מסדרת T
סדרה עוקבת הצוללות מסדרת דולפין
אוניות בסדרה אח"י גל, אח"י תנין ואח"י רהב
דגל חיל הים הישראלי
ציוני דרך עיקריים
מספנה ויקרס בבריטניה
תקופת הפעילות דצמבר 1976 – 2007 (כ־30 שנה)
גורלה מוצגת במוזיאון ההעפלה וחיל הים
מיקום 32°49′49″N 34°58′18″E / 32.83016073°N 34.97153323°E / 32.83016073; 34.97153323 עריכת הנתון בוויקינתונים
נתונים כלליים
הֶדְחֶק 420 טון על פני המים, 600 טון בצלילה
אורך 45 מטר
רוחב 4.70 מטר
שוקע 3.70 מטר
מהירות 17 קשר בצלילה, 11 קשר על פני הים
גודל הצוות 23 לוחמים
הנעה 2 מנועי דיזל, מנוע חשמל אחד
צורת הנעה מדחף אחד
חימוש טילי ים-ים הרפון מתוצרת מקדונל דאגלס בעל ראש נפץ במשקל 227 ק"ג. 8 צינורות טורפדו 533 מ"מ, בעל התבייתות פאסיבית/אקטיבית וראש נפץ במשקל 150 ק"ג
אמצעי גילוי ול"א מכ"ם חיפוש וסונאר Atlas Elektronik
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית OOjs UI icon info big.svg
אח"י גל לאחר העברתה למוזיאון העפלה וחיל הים

אח"י גל הוא השם שניתן בחיל הים הישראלי לצוללת הראשונה בסדרת גל, המבוססת על צוללות מדגם 540 של חברת ויקרס (Vickers) הבריטית. שלוש צוללות מסדרה זו, אח"י (אוניית חיל הים) גל, אח"י תנין ואח"י רהב, שירתו בחיל הים הישראלי בשנות השבעים, השמונים והתשעים. לאח"י "תנין" ואח"י "רהב" מדגם גל קדמו צוללות באותו שם, שהיו מדגם S, והיו הצוללות הראשונות ששירתו בחיל הים – מ-1958 עד יציאתן משירות בסוף שנות השישים.

היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

הצוללות מסדרת גל נבנו עבור חיל הים במספנות ויקרס בבריטניה על פי תכנון גרמני שהיה מבוסס במידה רבה על צוללת דגם 206 הגרמנית. הצוללת הראשונה, אח"י גל בפיקודו של סא"ל ישראל לשם, הגיעה לארץ ב-21 בדצמבר 1976. ב-18 בינואר 1977 בהיותה בצלילה מול ראש הכרמל, ספגה הצוללת חבטה חזקה בקרקעית. מפקד מספנת חיל הים חנוך בן אליהו שכנע את מפקד חיל הים מיכאל ברקאי לבצע את התיקון המסובך בארץ. התיקון ארך כחצי שנה והצוללת שבה לתפקוד מלא.

הצוללת גל מושקת למים במספנת בארו 1978.

במלחמת לבנון השתתפה אח"י גל, במשימות של התרעה מהתערבות הצי הסורי.

בשנת 2007, לאחר שלא נמצאו קונים לצוללות המיושנות, שופצה אח"י גל על ידי המספנה הגרמנית והפכה לצוללת מוזיאון. בעזרת מימון גרמני הועברה הצוללת אל מוזיאון ההעפלה וחיל הים שבחיפה. הצוללת שבה לישראל ב-7 באוקטובר 2007 והועברה על גבי משאית למוזיאון[1].

מפקדי הצוללת[עריכת קוד מקור | עריכה]

מפקדי אח"י גל
דרגה ושם תקופת כהונה כמפקד הספינה פעילות תמונה
ישראל לשם יולי 1976 - דצמ' 1976
Leshembrge3.jpg
דורון עמיר אוג' 1977 אוק' 1977
CaptDoronAmir1983.jpg
[2]
מיכאל קיסרי אוק' 1977 - יולי 1979
MikiCeisari1984.jpg
[3]
אילן רותם יולי 1979 - אוג 1981
גיורא סער פבר' 1982 - ספט' 1982 מלחמת שלום הגליל
ניר מאור ספט' 1982 - יולי 1984
אילן רותם יולי 1984 - אוק' 1985
אייל בן ציון ינו' 1986 ספט' 1989 עם הפסקה של מספר חודשים
EyalBenTsion.jpg
[א]
יובל צור ספט' 1989 - אוג' 1991
YuvalTsurMisgav1985.jpg
אייל בן ציון אוג' 1991 - ספט' 1992
EyalBenTsion.jpg
[ב]
ארז אבנר ספט' 1992 - אפר' 1993
ERezAvner1990.jpg
יהונתן ורט אפר' 1993 - יולי 1993
SaalYoniVert1999.jpg
רונן קלר אוג' 1995 ינו 1997
מייקל עזריאל ינו' 1997 - נוב' 1999
עודד גור לביא נוב' 1999 - אוק' 2000
OdedGurLaviAlam2010.jpg
[ג]
  1. ^ התמונה מתקופה מאוחרת יותר.
  2. ^ התמונה מתקופה מאוחרת יותר.
  3. ^ התמונה מתקופה מאוחרת יותר.

ראו גם[עריכת קוד מקור | עריכה]

לקריאה נוספת[עריכת קוד מקור | עריכה]

  • יורם בר-ים, כלי שיט ישראליים בממד הרביעי, עמותת דולפין

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא אח"י גל בוויקישיתוף

ביאורים[עריכת קוד מקור | עריכה]

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  1. ^ חיפה: המסע הושלם - הצוללת עגנה במוזיאון, באתר ynet
  2. ^ התמונה מתקופה מאוחרת יותר.
  3. ^ התמונה מתקופה מאוחרת יותר.