מחלף גולדה מאיר

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
מחלף גולדה מאיר
תאריך הקמה העשור הראשון של המאה ה-21
מיקום הר חוצבים, ירושלים
כבישים במחלף ISR-HW50.png  כביש 50
ISR-HW436.png  כביש 436
קואורדינטות 31°48′07″N 35°12′18″E / 31.802083333333°N 35.204972222222°E / 31.802083333333; 35.204972222222
מחלף גולדה מאיר.svg
(למפת ירושלים רגילה)
Jerusalem location map with titles2.png
 
מחלף גולדה מאיר
מחלף גולדה מאיר
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית OOjs UI icon info big.svg

מחלף גולדה מאיר הוא מחלף בעיר ירושלים המחבר בין כביש 50 (כביש בגין) לבין כביש 436 (שדרות גולדה מאיר) המחבר את העיר עם שכונת רמות.

המחלף נפתח לתנועה בתחילת שנות ה-2000 ובאיחור קל מפתיחת כביש בגין עקב מחלוקת משפטית לגבי חריגות בניה. המחלף בנוי כמחלף עלה תלתן חלקי כאשר כביש בגין חוצה את שדרות גולדה מאיר על גבי גשר והפנייה ממנו אל כביש 436 צפונה מתבצעת באמצעות רמפת לולאה ולכיוון דרום באמצעות נתיב היוצא ממנו ומשתלב בשדרות גולדה מאיר, ואילו הפניות מכביש 436 לכביש בגין מתאפשרת רק בכיוון דרום ובאמעות רמזור הנותן עדיפות לנסיעה הרציפה בכביש.

מתחת למחלף עוברים תוואי נחל צופים ונחל שורק אליו הוא נשפך.

בספטמבר 2017 החלו עבודות הקמה של מסוף אוטובוסים מרכזי לצד המחלף, שנועד לשרת בין השאר את באי הר חוצבים, השכונות החרדיות הסמוכות ותושבי צפון ירושלים[1]. . המסוף שעלות בנייתו המשוערת כ-350 מיליון שקלים וצפוי להיחנך ב-2021, אמור לכלול 11 רציפים לאוטובוסים עירוניים ובינעירוניים, חניון תת-קרקעי גדול בשטח של כ-20 דונמים לכ-250 אוטובוסים (שיחליף את מגרשי החנייה הוותיקים בכניסה לירושלים המיועדים לפיתוח במסגרת פרויקט הכניסה לעיר) ומעליו גג ירוק. כמו כן מסלול הקו הכחול של הרכבת הקלה בירושלים שצפוי להיחנך ב-2026 יחלוף לצד מרכז התחבורה ויחבר בינו לשכונות רבות בירושלים, ועד שתושלם הרכבת הקלה יעבור במסלול קו האוטובוסים הכחול המהיר.

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  1. ^ תחנה מרכזית חדשה: מחלף גולדה יוצא לדרך, האתר הרשמי של עיריית ירושלים (בhe-IL)
Swedish road sign 11 13 31.svg ערך זה הוא קצרמר בנושא תחבורה. אתם מוזמנים לתרום לוויקיפדיה ולהרחיב אותו.