פורשה פאנאמרה

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
פורשה פאנאמרה
Porsche Panamera
Porsche 971 Panamera IAA 2019 JM 0685.jpg
מאפיינים כלליים
יצרן פורשה
שנות ייצור 2009 - הווה
הרכבה גרמניהגרמניה גרמניה
חברת אם קבוצת פולקסווגן
סיווג מכונית סלון
מרכב קופה 4 דלתות
פלטפורמה פורשה MSB
אורך 4,970 מ"מ
רוחב 1,931 מ"מ
גובה 1,418 מ"מ
משקל 1,870 ק"ג
בסיס גלגלים 2,900 מ"מ
מפרט טכני
מהירות מרבית 310 קמ"ש עריכת הנתון בוויקינתונים
קשר בנטלי קונטיננטל
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית OOjs UI icon info big.svg

פורשה פאנאמרהגרמנית: Porsche Panamera) היא מכונית סלון קופה מפוארת, בעלת ארבעה מושבים שמיוצרת על ידי פורשה משנת 2009. היא הוצגה בתערוכת הרכב הבינלאומית של שאנגחאי באפריל 2009[1].

היסטוריה וייעוד[עריכת קוד מקור | עריכה]

שמה של הפאנאמרה בדומה לפורשה קאררה נגזר מן השם 'קאררה פאנאמריקנה', שמו של מרוץ מכוניות בעל חשיבות רבה אשר היה נהוג להתקיים במקסיקו בשנות החמישים ובו פורשה ידעה הצלחות רבות.

פורשה הציגה כבר בעבר מכוניות קונספט במרכב ארבע דלתות כמו מכונית האב טיפוס פורשה 989 בשנת 1991, מכונית האבטיפוס פורשה 911 ארבע דלתות, ואת מכונית הקונספט C88 אשר יועדה עבור השוק הסיני, אולם מכוניות אלו מעולם לא נכנסו לייצור. באופן כללי נחשבת הפורשה פאנאמרה כתוצר של האבטיפוס הפורשה 989.

הפורשה פאנאמרה והפאנאמרה S מתחרות בסגמנט הפאר במרצדס-בנץ S-קלאס, בב.מ.וו סדרה 7, ובאאודי A8, כאשר הגרסאות החזקות בעלות הביצועים הגבוהים, הפאנאמרה טורבו והטורבו S, מתחרות בנוסף גם במכוניות בסגמנט האקזוטי כגון הבנטלי קונטיננטל פליינג ספר, אסטון מרטין ראפיד, והמזראטי קוואטרופורטה.

בדומה לפורשה קאיין, הפורשה פאנאמרה ספגה ביקורת רבה מצד מעריצי המותג על כך שפורשה בנסיונותיה להרחיב את היצע הרכבים ואת עסקיה, פונה ללקוחות בעלי מאפייני העדפות רכב חדשים ושונים, שכן הפאנאמרה, מכונית בגודל מלא, בעלת מנוע קדמי עם חמש דלתות ובמשקל של כמעט שתי טונות מנוגדת באופן מוחלט לפילוסופיה הספורטיבית של החברה ובמיוחד למכונית המזוהה ביותר עימה, הפורשה 911.

ייצור[עריכת קוד מקור | עריכה]

מנוע הרכב מיוצר בשטוטגרט, מרכב הרכב מיוצר ונצבע במתקן קבוצת פולקסווגן בהאנובר, וההרכבה הסופית מתבצעת במפעל החברה החדש של פורשה בלייפציג, לצד דגם הקאיין.

הייצור החל באפריל 2009, כחודש לאחר הופעת הבכורה של הרכב בתערוכה בשאנגחאי אשר בסין, כאשר פורשה תמשיך את קצב הייצור בסביבות 20,000 מכוניות בשנה.

דורות[עריכת קוד מקור | עריכה]

דור ראשון (2017-2009)[עריכת קוד מקור | עריכה]

הדור הראשון יוצר בין השנים 2017-2009. הדור הראשון כלל מנוע בנזין V6 צילנדרים בנפח 3.6 ליטרים המספק כ-296 כוחות סוס ב-6,200 סיבובים לדקה[2]. לפאנאמרה מהירות מרבית של 261 קילומטרים לשעה. לפאנאמרה דור ראשון שמונה גרסאות נוספות. הראשונה פאנאמרה 4 בעלת אותו מנוע ואותו הספקים אך מהירות נמוכה יותר, כ-257 קילומטרים לשעה. השנייה פאנאמרה דיזל הכוללת מנוע דיזל V6 צילינדרים בנפח 3.0 ליטרים המספק כ-247 כוחות סוס ב-3,800 סיבובים לדקה. לגרסת הדיזל מהירות מרבית של 242 קילומטרים לשעה. הפאנאמרה דיזל היא המכונית החסכונית ביותר בהיצע המכוניות של פורשה כאשר היא צורכת 6.3 ליטרים בלבד של סולר לכל מאה קילומטרים. היא הוצגה בשנת 2011[3]. השלישית פאנאמרה S הייבריד בעלת הנעה ההיברידית. היא הוצגה בשנת 2011. הרביעית פאנאמרה S הכוללת מנוע משודרג המנוע הוא מנוע בנזין V8 צילנדרים בנפח 4.8 ליטרים המספק כ-395 כוחות סוס ב-6,500 סיבובים לדקה למכונית מהירות מרבית של 285 קמ"ש. החמישית פאנאמרה 4S בעלת אותו מנוע כמו גרסת ה-S אך מהירותה הופחתה ל-282 קמ"ש. השישית פאנאמרה GTS הכוללת הספק גבוה יותר, כ-424 כוחות סוס ומהירות מרבית של 288 קמ"ש. השביעית פאנאמרה טורבו הכוללת אותו מנוע אך עם מגדש טורבו הספק המנוע עלה ל-493 כ"ס ומהירות מרבית של 303 קמ"ש. השמינית פאנאמרה טורבו S הכוללת אותו מנוע אך הספק המנוע עלה ל-542 כוחות סוס, מהירותה המרבית היא 306 קמ"ש.

מתיחת פנים 2013[עריכת קוד מקור | עריכה]

בשנת 2013 הציגה פורשה מתיחת פנים לפאנאמרה[4]. מתיחת הפנים כללה עיצוב חדש ומנוע חדש לדגמי S וה-4S, המנוע החדש הוא מנוע טורבו בנזין V6 צילנדרים בנפח 3.0 ליטרים המספק כ-410 כוחות סוס ב-6,000 סיבובים לדקה.
כחלק ממתיחת הפנים הציגה פורשה דגם היברידי חדש הכולל מערכת הנעה היברידית הכוללת מנוע בנזין V6 צילנדרים המספק כ-333 כוחות סוס ומנוע חשמלי המספק כ-96 כוחות סוס, המנוע החשמלי מספק טוח נסיעה חשמלי של 32.2 קילומטרים.
בשנת 2014 הציגה פורשה מתיחת פנים לדגם הדיזל[5], הכוללת עיצוב חדש ומנוע חדש המנוע הוא מנוע דיזל V6 צילנדרים בנפח 3.0 ליטרים המספק כ-300 כוחות סוס ב-4,000 סיבובים לדקה.

דור שני (2017-הווה)[עריכת קוד מקור | עריכה]

הדור השני הוצג בשנת 2016 בשטוטגרט[6]. לדור השני פלטפורמת MBS המבוססת על פלטפורמת של אאודי MLB. הדור השני כולל שלושה סוגי מנועים:

  • מנוע טורבו בנזין V6 צילנדרים בנפח 2.9 ליטרים המספק כ-440 כ"ס ב-5,650 סל"ד. זמן האצה מ-0 ל-100 קמ"ש בתוך 4.4 שניות ומהירות מרבית של 289 קמ"ש.
  • מנוע טורבו בנזין V8 צילנדרים בנפח 4.0 ליטרים המספק כ-550 כוחות סוס ב-5,750 סיבובים לדקה. זמן האצה זמן האצה מ-0 ל-100 קמ"ש בתוך 3.6 שניות ומהירות מרבית של 306 קמ"ש.
  • מנוע טורבו דיזל V8 צילנדרים בנפח 4.0 ליטרים המספק כ-422 כוחות סוס ב-3,500 סיבובים לדקה. זמן האצה זמן האצה מ-0 ל-100 קמ"ש בתוך 4.5 שניות ומהירות מרבית של 285 קמ"ש.

בספטמבר 2016 חשפה פורשה מתיחת פנים לדגם היברידי והיברידי נטען[7], הכוללת מערכת הנעה היברידית הכוללת מנוע טורבו בנזין V6 צילנדרים בנפח 2.9 ליטרים המספק כ-330 כ"ס, עם מנוע חשמלי המספק כ-136 כ"ס.

במרץ 2017 חשפה פורשה דגם סטיישן בשם פאנאמרה ספורט טוריסמו[8], כולל ארבעה סוגי מנועים: פאנאמרה 4 ספורט טוריסמו, מצויד במנוע 3.0 ליטר V6 בהספק של 325 כ"ס ודגם ה-4S מצויד במנוע ה-2.9 ליטר V6 טווין טורבו החדש של פורשה בהספק מרבי של 405 כ"ס. דגם הטורבו מצויד במנוע 4.0 ליטר V8 טווין טורבו בהספק מרבי של 542 כ"ס. דגם ה-4 E-ההיבריד המשלב בין מנוע טורבו בנזין בנפח 2.9 ליטרים למנוע חשמלי, שני המנועים מספקים יחד כ-456 כ"ס.

בשנת 2018 הציגה פורשה מתיחת פנים לדגם פאנאמרה GTS[9], הכולל מנוע טורבו בנזין V8 צילנדרים בנפח 4.0 ליטרים המספק כ-480 כ"ס ב-6,500 סל"ד. היא מאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש בתוך 3.9 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 300 קמ"ש. תיבת הילוכים אוטומטית רובוטית כפולת מצמד בעלת שמונה הילוכים.

מתיחת פנים 2021[עריכת קוד מקור | עריכה]

בשנת 2020 הציגה פורשה מתיחת פנים לשנת הדגם 2021[10]. מתיחת הפנים כוללת עיצוב מחודש והחלפת הדגם הבסיסי בדגם פאנאמרה S הכולל אותו מנוע אך ההספק הועלה ב-80 כ"ס. יחד עם מתיחת הפנים הציגה פורשה מתיחת פנים לדגם ההיברידי[11], הכולל מערכת הנעה חדשה לדגם ההיברידי הבסיסי ודגם ספורטיבי חדש עם מנוע המספק כ-700 כוחות סוס.

מכירות בישראל[עריכת קוד מקור | עריכה]

נתוני מכירות בישראל על פי נתוני קארזון[12]:

שנה יחידות שנמכרו
2009 5 יחידות
2010 19 יחידות
2011 13 יחידות
2012 9 יחידות
2013 8 יחידות
2014 12 יחידות
2015 8 יחידות
2016 7 יחידות
2017 31 יחידות
2018 89 יחידות
2019 64 יחידות
2020 46 יחידות
2021 4 יחידות (נתונים חלקיים)

גלריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא פורשה פאנאמרה בוויקישיתוף

Green globe.svg אתר האינטרנט הרשמי של פורשה פאנאמרה (באנגלית)

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  1. ^ דני שטיינמן, פורשה פאנאמרה: בכורה בסין, באתר אוטו, ‏05 ינואר 2009
  2. ^ דני שטיינמן, פורשה פאנאמרה: גרסת בסיס עם V6, באתר אוטו, ‏19 פברואר 2010
  3. ^ פורשה חושפת את הפאנאמרה דיזל, באתר קארטיוב, ‏02 במאי 2011
  4. ^ 2013 פורשה פאנאמרה החדשה – נחשפת רשמית, באתר קארטיוב, ‏03 באפריל 2013
  5. ^ פורשה פאנאמרה דיזל החדשה 2014, באתר קארטיוב, ‏02 בספטמבר 2013
  6. ^ 2016 פורשה פאנאמרה החדשה – החל מ-985,000 שקל, באתר קארטיוב, ‏29 ביוני 2016
  7. ^ פורשה חושפת את הפאנאמרה 2017 היברידית פלאג-אין החדשה, באתר קארטיוב, ‏09 בספטמבר 2016
  8. ^ פורשה סטיישן: 2017 פאנאמרה ספורט טוריסמו נחשפת, באתר קארטיוב, ‏02 במרץ 2017
  9. ^ 2019 פורשה פאנאמרה GTS החדשה נחשפת, באתר קארטיוב, ‏16 באוקטובר 2018
  10. ^ מתיחת פנים: 2021 פורשה פאנאמרה החדשה נחשפת, באתר קארטיוב, ‏26 באוגוסט 2020
  11. ^ עם 700 כ"ס: 2021 פורשה פאנאמרה טורבו S E-Hybrid החדשה, באתר קארטיוב, ‏20 באוקטובר 2020
  12. ^ פורשה פאנאמרה, באתר קארזון