נמל התעופה הבינלאומי סלוניקי מקדוניה

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה אל: ניווט, חיפוש

נמל התעופה הבינלאומי סלוניקי "מקדוניה"
Κρατικός Αερολιμένας Θεσσαλονίκης "Μακεδονία"

Thessaloniki Airport Aerial View.jpg
שדה התעופה מהאוויר. משמאל נראות העבודות לייבוש הים במטרה לאפשר את הארכת מסלול 10/28
נתוני השדה

קוד IATA
SKG

קוד ICAO
LGTS

סוג השדה אזרחי/צבאי
מפעיל רשות התעופה האזרחית היוונית (Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας)
עיר סמוכה סלוניקי
בסיס ל אג'יאן איירליינס, אסטרה איירליינס
קואורדינטות 40°31′11″N 22°58′15″E / 40.51972°N 22.97083°E / 40.51972; 22.97083קואורדינטות: 40°31′11″N 22°58′15″E / 40.51972°N 22.97083°E / 40.51972; 22.97083
גובה מעל פני הים 22 רגל
7 מטר
אתר שדה התעופה
מסלולי טיסה
כיוון
מגנטי
אורך סוג
מסלול
רגל מטר
10/28 8005 2440 אספלט
16/34 7907 2410 אספלט
מפת הנמל

נמל התעופה הבינלאומי סלוניקי "מקדוניה" (יוונית Κρατικός Αερολιμένας Θεσσαλονίκης «Μακεδονία») הוא נמל תעופה השוכן בקצהו הצפון-מערבי של חצי האי כלקידיקי לחופו המזרחי של מפרץ תרמה (Θερμαϊκός Κόλπος). השדה שוכן כ-15 ק"מ דרומית למרכז העיר סלוניקי אותה הוא משרת, ונקרא על שמה של מקדוניה שבה הוא ממוקם.

היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

נמל התעופה הוקם בשנת 1930 במקום בו שכן מנחת כבר בזמן מלחמת העולם הראשונה, וב-1948 הוא החל משרת טיסות אזרחיות. מסלול 10/28 נסלל באספלט בשנת 1950, וב-1958 הוא הוארך לאורכו הנוכחי (2,440 מטרים). ב-1953 נסלל מסלול 16/34 שהוארך לאורכו הנוכחי ב-1972. בית הנתיבות הקיים נחנך ב-1965 והוא הורחב בשנים שלאחר מכן, ושוב בשנות ה-90 ובתחילת העשור הראשון של המאה ה-21. שטחו הנוכחי של בית הנתיבות הוא 32,000 מ"ר. מגדל הפיקוח שהיה חלק מבית הנתיבות חרב ברעידת אדמה שפקדה את סלוניקי ב-1978, והוא הוקם מחדש, הפעם כמבנה עצמאי.

השדה כיום[עריכת קוד מקור | עריכה]

נמל התעופה מקדוניה הוא השלישי בהיקף התנועה האווירית ביוון והגדול ביותר המופעל על ידי המדינה. בשנת 2010 עברו דרכו 3,910,751 נוסעים, מהם 2,228,680 בטיסות בינלאומיות ו-1,682,071 בטיסות פנים. נמל התעופה הוא מרכז חשוב לחברות התעופה היווניות אולימפיק אייר ואגאן איירליינס, והוא משמש כבסיס הפעולה המרכזי עבור חברת אסטרה איירלנייס.

בשדה שני מסלולי טיסה. במסלול 10/28 מתבצעות עבודות להארכתו אל תוך מימי מפרץ תרמה, כך שאורכו יגיע ל-3,440 מטרים. מערכת התאורה והבקרה של המסלול החדש תשתרע לעומק של 750 מטרים נוספים בתוך מימי המפרץ. הארכת המסלול הייתה אמורה להסתיים בשנת 2011 אך בשל בעיות כספיות נדחתה לשנת 2013. קיימות תוכניות להקמת בית נתיבות שני בשטח של 115,000 מ"ר מצפון לטרמינל הקיים. טרמינל זה יוכל לטפל בתעבורה שנתית של 8 מיליון נוסעים, ויהיו בו 14 גשרי עלייה למטוס.

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]