CST-100 סטארליינר

CST-100 סטארליינר
CST-100 Starliner
	הדמיית הסטארליינר
מידע כללי
ייעוד	חללית מאוישת
יצרן	בואינג
ארץ ייצור	ארצות הברית
צוות	עד ל-7
היסטוריית פעילות
סטטוס	בפיתוח
מפעיל	נאס"א ולקוחות פרטיים
משגר	אטלס 5, דלתא 4, פאלקון 9
יחידות שיוצרו	3
טיסה ראשונה	20 בדצמבר 2019
ביצועים
עמידות	210 יום
מספר מושבים	7
מסה	13,000 ק"ג
מסה כוללת	כ-10 טון
גובה	תא הצוות: 3.14 מטרים; תא השירות: 1.89 מטרים
אורך	5.03 מ׳
קוטר	4.56 מטרים

CST-100 סטארליינר ‏(באנגלית: CST-100 Starliner‏, ראשי תיבות של Crew Space Transportation) היא חללית הנמצאת בפיתוח על ידי חברת בואינג במסגרת התוכנית המאוישת המסחרית של נאס"א, שמטרתה לערב חברות פרטיות בתחום הטיסות המאוישות לחלל. מטרתה המרכזית של החללית תהיה לשמש ככלי תעבורה מאויש מכדור הארץ אל תחנת החלל הבינלאומית ובחזרה.^[1] החללית תשמש גם לשיגורים מאוישים אל תחנת חלל פרטית המפותחת על ידי ביגלו אירוספייס.^[2] בשנת 2015 הוסיפה בואינג לשמה של CST-100 את הכינוי "סטארליינר".

מבחוץ דומה סטארליינר לחללית אוריון - החללית העתידית של נאס"א לחקר החלל העמוק הנמצאת בפיתוח על ידי חברת לוקהיד מרטין.^[3] ממדיה המדויקים של החללית לא פורסמו אך היא תהיה גדולה יותר מתא הפיקוד של החללית אפולו וקטנה יותר מתא הצוות של החללית אוריון.^[4] אף על פי שהיא תהיה קטנה יותר מהאוריון, המיועדת לשאת צוותים של ארבעה, תוכל הסטארליינר לשאת צוותים של עד שבעה,^[5] זאת בזכות נפח המגורים הגדול יותר והציוד הפשוט והקל יותר הדרוש לטיסות למסלול לווייני נמוך (החללית אוריון מיועדת למשימות אל החלל העמוק). החללית מתוכננת כך שתוכל לשהות עד לשבעה חודשים בחלל (עוגנת לתחנת חלל), ושתוכל לשמש 10 טיסות חלל.^[5]

תוכנית CCDev חולקה למספר שלבי פיתוח שבהם התחרו חברות והצעות שונות. בשלב הראשון קיבלה בואינג 18 מיליון דולר לפיתוח ראשוני של החללית,^[6] בשלב השני קיבלה 93 מיליון דולר לפיתוח מתקדם יותר^[7] ובשלב השלישי של התוכנית זכתה החללית ל-460 מיליון דולר. ב-2014 נבחרה סטארליינר יחד עם החללית דרגון בשלב הסופי של התוכנית, וזכתה לחוזה של 4.2 מיליארד דולר לסיום הפיתוח של החללית ושיגור אסטרונאוטים לתחנת החלל הבינלאומית.^[8]

החללית תותאם לשיגור על מגוון רחב (יחסית) של משגרים כולל האטלס 5, הדלתא 4 והפאלקון 9.^[5]^[9] המשגר שישמש את החללית במשימותיה הראשונות יהיה האטלס 5.^[10]

חלליות[עריכת קוד מקור | עריכה]

החל מינואר 2020, בואינג תכננה להפעיל שלוש חלליות Starliner כדי לספק את הצרכים של תוכנית CCDev, כאשר כל חללית צפויה להיות מסוגלת לעשות שימוש חוזר עד עשר פעמים עם זמן שיפוץ של שישה חודשים.^[11]^[12] ב־25 באוגוסט 2020, בואינג הודיעה על תוכניתה לסירוגין בין שתי קפסולות בלבד לכל משימות Starliner המתוכננות במקום שלוש.^[13] מכיוון שבואינג אינה מתכוונת לבנות את חללית 4, לא קיימת חללית גבוי במקרה של תקלות (או אובדן) של חללית במהלך חוזה CCDev עם נאס"א.^[14]

דגם	שם	סטטוס	טיסות	זמן טיסה	הערות
Spacecraft 1	אין	יצאה משרות	1	דקה ו־35 שניות	חללית ששימשה בטיסת ניסוי ולאחר מכן יצאה משרות.
Spacecraft 2	TBA	פעילה	0	אין	תחילה תוכנן סטארליינר לשאת צוות, כעת לשימוש על OFT-2.
Spacecraft 3	Calypso	פעילה	1	יומיים, שעה, 22 דקות, 10 שניות	נקרא על שם ספינת המחקר Calypso של ז'אק קוסטו. הסטארליינר הראשון שטס בחלל.

טיסות[עריכת קוד מקור | עריכה]

תאריכי השיגור מפורטים ב־UTC.

משימה	חללית^[א]	תאריך שיגור	הערות	משך הזמן	תוצאה
משימה	צוות
טיסות ניסוי
Boe-PAT	S1	4 בנובמבר 2019 14:15:00	בדיקה במתקן הבדיקות ווייט סאנדס, ניו מקסיקו. אחד משלושת המצנחים לא הצליח להיפתח במלואו עקב ציוד לא נכון לפני השיגור, אך מערכת המצנחים פעלה כראוי.	95 שניות	הצלחה
Boe-OFT	S3.1 Calypso	19 בדצמבר 2019 11:36:43	טיסת ניסוי מסלולית ראשונה ללא צוות של סטארליינר. המטרה העיקרית של המשימה הייתה מפגש עם תחנת החלל הבינלאומית שבוטלה עקב תוכנה ששומרת באופן שגוי על זמן המשימה, מה שהוביל לכניסה מאוחרת למסלול עם הוצאות דלק מוגזמות. סטארליינר נחתה בניו מקסיקו יומיים לאחר השיגור.	יומיים	כישלון חלקי
Boe-OFT 2	S2.1	19 במאי 2022 22:54:47	טיסת ניסוי מסלולית שנייה ללא צוות של סטארליינר נוספה עקב כישלון חלקי של טיסת ניסוי קודמת. ינסה לעגון עם תחנת החלל הבינלאומית. בעיות בשסתומים עצרו ניסיון שיגור ב־3 באוגוסט.	5 ימים	הצלחה
‏ Boe-CFT	TBD (S2 או S3)	2022	טיסת ניסוי ראשונה של בואינג סטארליינר. ניקול אונאפו מאן הייתה אמורה להשתתף בטיסה זו במקור, אך הוצבה מחדש.	2–4 חודשים	מתוכנן
‏ Boe-CFT	ארצות הברית TBA ‏• ארצות הברית TBA ‏• ארצות הברית TBA
טיסות מבצעיות
‏ Starliner-1	S3.x ♺ Calypso	מרץ 2023	טיסה מבצעית ראשונה של בואינג סטארליינר. לפני הכישלון החלקי של OFT והוספה של OFT-2 ללוח הזמנים, זה היה אמור להיות טיסה חוזרת של רכב ה־OFT אשר קיבל את שמו Calypso על ידי מפקד המשימה וויליאמס עם שובו לכדור הארץ. ג'וש קסדה היה אמור להשתתף בטיסה זו במקור, אך הוצב מחדש.	6 חודשים	מתוכנן
‏ Starliner-1	ארצות הברית TBA‏ • ‏ ארצות הברית TBA • ארצות הברית ג'נט ג' אפס
‏ Starliner-2 עד Starliner-6	(S2 או S3) ♺	2023–2026	בעקבות Starliner-1, נאס"א התקשרה עם בואינג לפחות חמש טיסות מבצעיות נוספות לתחנת החלל הבינלאומית.	6 חודשים	מתוכנן
‏ Starliner-2 עד Starliner-6	ארצות הברית TBA • ‏ ארצות הברית TBA • ‏ TBA • ‏ TBA

^ חלליות בשימוש חוזר מסומנות בסמל המחזור ♺

גלריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

סטארליינר נוחתת במסגרת ניסוי הצנחה
הדגם לאחר ניסוי ההצנחה
דגם של החללית לביצוע ניסויים ובדיקות שונות
פנים הדגם

ראו גם[עריכת קוד מקור | עריכה]

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

מדיה וקבצים בנושא CST-100 סטארליינר בוויקישיתוף

CST-100 סטארליינר באתר נאס"א (באנגלית)
CST-100 סטארליינר, באתר בואינג

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

^ Boeing Submits Proposal for NASA Commercial Crew Transport System
^ Bigelow Aerospace — Next-Generation Commercial Space Stations: Orbital Complex Construction
^ New Boeing Spaceship Targets Commercial Missions
^ Boeing space capsule could be operational by 2015
^ ¹ ² ³ Commercial Human Spaceflight Plan Unveiled
^ NASA Selects Boeing for American Recovery and Reinvestment Act Award to Study Crew Capsule-based Design
^ Five Vehicles Vie To Succeed Space Shuttle
^ NASA Chooses American Companies to Transport U.S. Astronauts to International Space Station, Sep. 16, 2014
^ "Commercial Crew and Cargo Program"
^ "Boeing Selects Atlas V Rocket for Initial Commercial Crew Launches"
^ Krebs, Gunter, "Starliner (CST-100)", space.skyrocket.de
^ Starliner (CST-100), boeing.com
^ Stephen Clark, Boeing plans second Starliner test flight in December or January, spaceflightnow.com, August 25, 2020.
^ Stephen Clark, Boeing making progress on Starliner software for test flight in March, spaceflightnow.com, January 18, 2021.

[15] חלליות בשימוש חוזר מסומנות בסמל המחזור ♺

[1] Boeing Submits Proposal for NASA Commercial Crew Transport System

[2] Bigelow Aerospace — Next-Generation Commercial Space Stations: Orbital Complex Construction

[3] New Boeing Spaceship Targets Commercial Missions

[ה5-4] Boeing space capsule could be operational by 2015

[ה6-5] ¹ ² ³ Commercial Human Spaceflight Plan Unveiled

[6] NASA Selects Boeing for American Recovery and Reinvestment Act Award to Study Crew Capsule-based Design

[7] Five Vehicles Vie To Succeed Space Shuttle

[8] NASA Chooses American Companies to Transport U.S. Astronauts to International Space Station, Sep. 16, 2014

[9] "Commercial Crew and Cargo Program"

[10] "Boeing Selects Atlas V Rocket for Initial Commercial Crew Launches"

[11] Krebs, Gunter, "Starliner (CST-100)", space.skyrocket.de

[12] Starliner (CST-100), boeing.com

[13] Stephen Clark, Boeing plans second Starliner test flight in December or January, spaceflightnow.com, August 25, 2020.

[14] Stephen Clark, Boeing making progress on Starliner software for test flight in March, spaceflightnow.com, January 18, 2021.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[א]

חלליות מאוישות
פעיל	ארצות הברית (דרגון 2 • ניו שפרד • ספייס שיפ 2) • סין (שנג'ואו) • רוסיה (סויוז)
בפיתוח	ארצות הברית (אוריון • סטארליינר • סטארשיפ) • הודו (גאגאניאן) • סין (הדור הבא) • רוסיה (אוריול)
הוצא משירות	ארצות הברית (מרקורי • X-15 • ג'מיני • אפולו ((תאי הפיקוד/שירות • רכב הנחיתה הירחי)) • מעבורות החלל • ספייס שיפ 1) • ברית המועצות (ווסטוק • ווסחוד)