X-18

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה אל: ניווט, חיפוש
הילר X-18
Hiller X-18 testplatformLarge.jpg
מבחני קרקע של הX-18
מאפיינים כלליים
סוג מטוס ניסוי
ארץ ייצור Flag of the United States.svg  ארצות הברית
יצרן Hiller Aircraft Corporation
טיסת בכורה 24 בנובמבר 1959
צוות 2-3
יחידות שיוצרו 1
ממדים
אורך 19.2 m
גובה 7.5 m
מוטת כנפיים 14.6 m
משקל ריק 12,150 kg
משקל המראה מרבי 14,850 kg
ביצועים
מהירות מרבית 407 קמ"ש
סייג רום 35,300 רגל (10,800 m)
הנעה
*Westinghouse J34 turbojet engine for pitch control אחד
  • שני Allison T40-A-14 turboprop engines

ההילר X-18אנגלית: Hiller X-18) היה מטוס תובלה נסיוני שהיה אמור להיות הראשון מסוג VSTOL (המראה ונחיתה אנכית\קצרה במיוחד).

פיתוח[עריכת קוד מקור | עריכה]

הX-18 משנה את כיוון כנפיו

עבודות העיצוב החלו ב-1955 על ידי Hiller Aircraft Corporation כשאלו קיבלו חוזה מחיל האוויר האמריקאי לבניית X-18 יחיד.

כדי להאיץ את הבנייה וכדי לחסוך בכסף, המטוס נבנה מחלקים שנאספו בין היתר מהמטוס Chase YC-122 Avitruc ומנועים שהגיעו מהלוקהיד XFV-1 וה Convair XFY-1. המדחפים שנלקחו היו בגודל עצום (4.8 מטרים). מנוע הWestinghouse שמוקם בזנב היה יכול להטות את נחיר הפליטה שלו מעלה ומטה כדי לתת יכולות תמרון טובות יותר במהירויות נמוכות.

היסטוריה מבצעית[עריכת קוד מקור | עריכה]

טיסת המבחן הראשונה קוימה ב-24 בנובמבר 1959. סך הכל בוצעו 20 טיסות מבסיס חיל האוויר אדוארדס. לX-18 היו מספר בעיות כמו למשל רגישות גבוהה למשבי רוח בזמן שינוי מצב הכנף. בנוסף המנועים של הX-18 לא היו מוצלבים כך שאם מנוע אחד נכשל, המטוס היה מתרסק. הדחף שנשלט באמצעות שינויים במצערת היה איטי מידי מכדי שהשינויים בגובה ובסבסוב יהיו קבילים.

בטיסה ה20 והאחרונה בחודש יולי 1961, בעיה המדחפים של המטוס גרמה למטוס להיכנס לסחרור בעת ניסיון לרחף בגובה 10,000 רגל. הצוות הצליח להשתלט על המטוס ונחת בשלום, אבל הX-18 לא חזר לטוס יותר. עם זאת בדיקות הקרקע של הכנפיים נמשכו. בסופו של דבר נבנה מתקן מיוחד שאיפשר לבדוק את יכולות הריחוף, ההמראה והנחיתה האנכית. באחת הבדיקות הפעלת מנוע יחיד הצליחה להעלות את המטוס לגובה של 15 רגל. התוכנית בוטלה ב-18 בינואר 1964 לפני שבדיקות נוספות בוצעו והX-18 נשלח למחסן גרוטאות.

ראו גם[עריכת קוד מקור | עריכה]

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

מטוסי ה-X האמריקניים

X-1 · X-2 · X-3 · X-4 · X-5 · X-6 · X-7 · X-8 · X-9 · X-10 · X-11 · X-12  · X-13 · X-14 · X-15 · X-16 · X-17 · X-18 · X-19 · X-20 · X-21 · X-22 · X-23 · X-24 · X-25 · X-26 · X-27 · X-28 · X-29 · X-30 · 
X-31 · X-32 · X-33 · X-34 · X-35 · X-36 · X-37 · X-38 · X-39 · X-40 · X-41 · X-42 · X-43 · X-44 · X-45 · X-46 · X-47 · X-48 · X-49 · X-50 · X-51 ·  X-52  · X-53 · X-54 · X-55 · X-56

הערה:הזיהוי X-52 דולג כדי למנוע בלבול עם ה-B-52