אורביטל סיינסס X-34

אורביטל סיינסס X-34
הדגם האחרון של ה-X-34 על מסלול הטיסה
מידע כללי
סוכנות חלל	נאס"א
יצרן	אורביטל סיינסס
משגר	רקטה מובנית, מנוע פאסטרק אחד של מארשאל
אתר אינטרנט	דף העובדות של X-34 באתר של נאס"א
משימה
סוג משימה	טיסות אוויר וחלל
מסלול	תת-מסלול כדור הארץ
מידע טכני
ערוצי תקשורת	תקשורת WP אלחוטית

אורביטל סיינסס X-34 תוכנן להיות כלי המראה לשימוש חוזר (באנגלית: Reusable Launch Vehicle program), להדגמת הרעיון הכללי של התוכנית, לרכב חלל המופעל בדומה למעבורת חלל אך במחיר נמוך: ימריא בהנעה רקטית, יעגון בתחנת חלל כפי שמעבורת חלל עוגנת בתחנת החלל הבינלאומית, וינחת במסלול כפי שמטוס נוחת. תוכנית הפיתוח שלו, שהחלה ב-1996, נפסקה ב-2001 והמטוס מעולם לא המריא.

ה-X-34 נועד להיות מטוס ללא טייס שמונע על ידי מנוע רקטי במהירות שיא של מאך 8. הוא תוכנן לבצע כ-25 טיסות ניסוי בשנה. הוא נועד להוריד את המחיר של הכנסת מטען למסלול סביב כדור הארץ מ-10,000 דולר לליברה ל-1,000 דולר לליברה.

האבטיפוס הבלתי מונע, שימש לניסויים ראשוניים כאשר התוכנית בוטלה בשנת 2001 משיקולי תקציב.

נכון ל-1 בינואר 2010 שני אבטיפוסים נותרו באחסון בבסיס חיל האוויר אדוארדס. ב-16 בנובמבר 2010 הם הועברו לאחסון בבסיס אחר, לשם בדיקת האפשרות להחזרתם לטיסה.‏

ראו גם

• מטוסי ה-X

קישורים חיצוניים

• דף העובדות על ה-X-34 באתר הרישמי של נאס"א

הערות שוליים

מטוסי ה-X האמריקניים
X-1 ·  X-2 ·  X-3 ·  X-4 ·  X-5 ·  X-6 ·  X-7 ·  X-8 ·  X-9 ·  X-10 ·  X-11  ·  X-12  ·  X-13 ·  X-14 ·  X-15 ·  X-16 ·  X-17 ·  X-18 ·  X-19 ·  X-20 ·  X-21 ·  X-22 ·  X-23 ·  X-24 ·  X-25 ·  X-26 ·  X-27 ·  X-28 ·  X-29 ·  X-30 ·  X-31 ·  X-32 ·  X-33 ·  X-34 ·  X-35 ·  X-36 ·  X-37 ·  X-38 ·  X-39 ·  X-40 ·  X-41 ·  X-42 ·  X-43 ·  X-44 ·  X-45 ·  X-46 ·  X-47 ·  X-48 ·  X-49 ·  X-50 ·  X-51 ·  X-52  ·  X-53 ·  X-54 ·  X-55 ·  X-56
קראו גם: מטוסי ה-X