אח"י רומח (סער 4.5) – הבדלי גרסאות
מ החלפות (שנייה), על ידי , המרבי, להיכנס , מאחר ש, מכלי הדלק, אל"ם ) |
הרחבה |
||
שורה 84: | שורה 84: | ||
===יישום לקחים טכניים === |
===יישום לקחים טכניים === |
||
בשנת 1980 בשלבי תכנון ובניית הספינה |
בשנת 1980 בשלבי תכנון ובניית הספינה יישמו מהנדסי צוות נדרן סא"ל מאיר לוין ורס"ן רוני אילון את הלקחים הטכניים מסדקים שנבעו באח"י רומח הראשונה (הקפת אפריקה) ובאח"י רשף (הפלגת לינול בסיום מלחמת יום הכיפורים). הם ידעו שהארכת הספינה (יחסית לסער 4) גורם למאמצי כפיפה גדולים יותר מאשר בספינות [[סער 4]]. לכן הם פעלו מול [[מספנות ישראל]] שהרימו את הכפפה והתקינו מדי מעוות {{אנג|Strain gauge}}, למדידת המאמצים במרכז הספינה והתקנת מחוונים להצגת מאמצי הכפיפה בגשר הספינה. על ידי קריאת הנתונים למדו קציני הספינה באופן מושכל את מגבלות הגוף המוארך של הספינה. בהנחיית מהנדסי צוות נדרן יצרו קציני הספינה דיאגרמה שהייתה למעשה מעטפת ביצועים. ביוזמת מהנדסי צוות נדרן נוספו בדיקות המעוות לניסויי היםבמסגרת בדיקות הקבלה של הספינה. כל זה היקנה לספינות הנושב יכולת משופרת להפלגה בים קשה תוך מניעת מאמצים חריגים. בהמשך ביקש מפקד הספינה להשאיר את המערכת הזו עד חזרת הספינה לתיקוני אחריות במספנות ישראל, בקשתו נענתה בחיוב. |
||
===חדשנות === |
===חדשנות === |
גרסה מ־11:17, 24 ביוני 2020
שגיאות פרמטריות בתבנית:אונייה
פרמטרים [ מצבה כיום ] לא מופיעים בהגדרת התבנית
, | |
אח"י רומח סער 4.5 מול חוף לבנון 1982 | |
תיאור כללי | |
---|---|
סוג אונייה | ספינת טילים |
צי | חיל הים הישראלי |
דגל הצי | |
סדרה | סער 4.5 נושב |
סדרה קודמת | סער 4 |
סדרה עוקבת | סער 5 |
אוניות בסדרה | אח"י רומח, אח"י קשת (סער 4.5) |
ציוני דרך עיקריים | |
מספנה | מספנות ישראל |
הושקה | יוני 1981 |
תקופת הפעילות | סוף 1981 – הווה |
מלחמות וקרבות |
מלחמת לבנון הראשונה מלחמת לבנון השנייה מבצע עופרת יצוקה מבצע עמוד ענן מבצע צוק איתן |
מידות | |
הֶדְחֶק | 488 טון |
אורך | 61.7 מטר |
רוחב | 7.6 מטר |
נתונים טכניים | |
מהירות | 31 קשר |
גודל הצוות | 50 איש |
טווח שיוט |
4000 מייל ב-18 קשר 1700 מייל ב-30 קשר |
הנעה | 4 מנועי דיזל מתוצרת חברת MTU מדגם 538 בעלי הספק של 3380 כ"ס כל אחד. |
נתונים צבאיים | |
חימוש |
8 טילי ים-ים הרפון 4 טילי ים - ים גבריאל משופרים פצצות עומק נגד צוללות תותח אוטומטי וולקן פלנקס 20 מ"מ 2 תותחי אורליקון 20 מ"מ 5 מקלעי מאג 7.62 מ"מ טילי ים/קרקע אוויר סטינגר |
אמצעי גילוי ול"א | מכ"מ "דגון" תוצרת אלתא. מערכת לוחמה אלקטרונית תוצרת אלישרא. |
אח"י רומח היא ספינת סער שנבנתה במספנות ישראל כראשונה בסדרת סער 4.5 נושב. השתתפה במלחמות לבנון (הראשונה והשנייה) והמבצעים שנערכו ביניהן. מממשיכה בשרות בשייטת ספינות הטילים.
היסטוריה
- ערך מורחב – ספינות סער
בהמשך לבניית שתי ספינות ה'חוחית' נושאות המסוק נבנו שתי הספינות ה'נושב' וכולן נכללות בסדרת סער 4.5 .
בסדרת סער 4.5 גוף הספינה הוארך ב-3.7 מטרים יחסית לגוף ספינות סער 4.
כבר בשלב התכנון ובהמשך בניסויי הים התברר כי הארכת הגוף ללא שינוי רוחבו יצרה תנאים הידרודינמיים משופרים, זאת מאחר שיחס אורך הגוף לרוחב הגוף גדל: מהירותה המרבית של הספינה פחתה ב 2 קשרים בלבד אבל טווח ההפלגה גדל בעשרות אחוזים בגלל הגדלת קבולת מכלי הדלק וגם בגלל שתצרוכת הדלק נשמרה .
זוג ספינות הנושב נבנו בכספי מכירת אח"י רומח ואח"י קשת הראשונות לצ'ילה.
הכספים הועברו למספנות ישראל ובתמורה הן נדרשו לתכנן ולבנות שתי ספינות מושלמות על גוף ספינות הנירית (ללא האנגר) בהדגש התקנת ושילוב מערכות הלחימה.
בהמשך לזוג ספינות ה'נושב' נבנו גם ספינות ה'נירית' באורך המוגדל וגם הן קיבלו את שם הסדרה סער 4.5 .
תכנון ובניית הספינה
פרויקט הבניה שהוטל על מספנות ישראל כלל את התקנת ושילוב מערכות הלחימה בספינה בנוסף לבניית גוף הספינה ומערכות ההנעה והחשמל שלה .
הספינה הושקה במספנות ישראל בסוף שנת 1981.
בסמוך להשקת הספינה ביקש מפקד הספינה מהמש"ט אל"ם אריה רונה להצטרף ללווי ספינה מסדרת סער 3 שנמכרה לצי זר. בקשתו אושרה ולכן, במקביל לשילוב מערכות הלחימה, תכנן קצין הגוף בצוות נדרן, רס"ן רוני אילון, התקנה קבועה של ערכת הפלגה ארוכה כחלק מגוף הספינה.
תחילת הדרך
הצוות הראשון
צוות הספינה הראשוני מנה 18 איש מצוות אח"י כידון שנכנסה קודם לכן לשיפוץ חמש שנתי בזירת ים סוף.
גיוס שאר אנשי הצוות נעשה במאמץ משותף של סגן מפקד הספינה עופר דובנוב עם גורמי השלישות בב"ח כך שבסופו של התהליך נוצר שילוב מנצח של סטי"לנים מנוסים יחסית, שהגיעו מזירת ים סוף עם חיילים צעירים שהיו חדורי מוטיבציה לשירות על ספינת אבטיפוס חדשה. עופר דובנוב עצמו פיקד על אח"י רומח 5 שנים לאחר מכן.
לטובת ההפלגה הארוכה ללווי ספינת סער 3 ערך מפקד אח"י רומח אימוני היבנות מוגברים כולל מטווחים שבוצעו במקביל ותוך כדי ניסויי הקבלה של מספנות ישראל.
מיד במסירת הספינה לחיל הים בוצעה הפלגה מסכמת לאימון ההיבנות מערבית לאי קפריסין, ביציאה לים גילה צוות הגשר פריסקופ קרוב למפרץ חיפה, הסתבר שהייתה זו צוללת רוסית שעקבה אחר נושאת המטוסים נימיץ שעגנה במפרץ.
יישום לקחים טכניים
בשנת 1980 בשלבי תכנון ובניית הספינה יישמו מהנדסי צוות נדרן סא"ל מאיר לוין ורס"ן רוני אילון את הלקחים הטכניים מסדקים שנבעו באח"י רומח הראשונה (הקפת אפריקה) ובאח"י רשף (הפלגת לינול בסיום מלחמת יום הכיפורים). הם ידעו שהארכת הספינה (יחסית לסער 4) גורם למאמצי כפיפה גדולים יותר מאשר בספינות סער 4. לכן הם פעלו מול מספנות ישראל שהרימו את הכפפה והתקינו מדי מעוות (Strain gauge), למדידת המאמצים במרכז הספינה והתקנת מחוונים להצגת מאמצי הכפיפה בגשר הספינה. על ידי קריאת הנתונים למדו קציני הספינה באופן מושכל את מגבלות הגוף המוארך של הספינה. בהנחיית מהנדסי צוות נדרן יצרו קציני הספינה דיאגרמה שהייתה למעשה מעטפת ביצועים. ביוזמת מהנדסי צוות נדרן נוספו בדיקות המעוות לניסויי היםבמסגרת בדיקות הקבלה של הספינה. כל זה היקנה לספינות הנושב יכולת משופרת להפלגה בים קשה תוך מניעת מאמצים חריגים. בהמשך ביקש מפקד הספינה להשאיר את המערכת הזו עד חזרת הספינה לתיקוני אחריות במספנות ישראל, בקשתו נענתה בחיוב.
חדשנות
מתוך ציפייה שספינות סער 4.5 יקבלו עדיפות להיות ספינות פיקוד נבנה המי"ק כך שיתאים לספינת פיקוד: זה כלל התקנה ושילוב צג טקטי, עמדה קבועה לגדוד קשר ארצי, והתקנות נוספות במי"ק שאיפשרו תפקוד נוח לחפ"ק מפקד השייטת, במקביל לעבודת צוות הספינה.
גישה זו הוכיחה את עצמה כבר במלחמת לבנון הראשונה וגם אחריה.
מורשת
בשנת 2014 לאחר מבצע צוק איתן יזם מפקד הספינה זיו רושקין פגישה של צוות הספינה מתקופת צוק איתן עם החיילים והקצינים שהפעילו את הספינה במלחמת לבנון הראשונה.
המפגש נערך במוזיאון ההעפלה וחיל הים ונערך באופן שנתן ביטוי הולם לחיילים ולקציני הספינה בשתי התקופות. למנהל מוזיאון חיל הים ניר מאור היה חלק מרכזי בתכנון הכנס. הצליח במיוחד פאנל של שלושה חיילים ושלושה קצינים מהצוות הראשון של הספינה מול אנשי הצוות בצוק איתן.
השתתפות במלחמות ומבצעים
- ערך מורחב – הזירה הימית במלחמת לבנון הראשונה
במהלך שנות ה-80 ועד אמצע שנות ה-90 שימשו ספינות הנושב ספינות פיקוד של שייטת ספינות הטילים והובילו מבצעים משולבים.
הספינות השתתפו בפעילות שוטפת של חיל הים בגזרות הפעילות המסורתיות ובנוסף קבלו עדיפות לפעילות בגזרות רחוקות.
מלחמת לבנון הראשונה
ביוני 1982 הצטרפה אח"י רומח (סער 4.5) יחד עם אחותה אח"י קשת (סער 4.5) לספינות השייטת שהשתתפו במלחמת לבנון הראשונה.
משך כל המלחמה נכנסה הספינה לנמל פעם אחת בלבד וזו הייתה הוכחה נוספת ליכולת השהייה ממושכת בים.
בסיום המלחמה לכדה הספינה את סגן מפקד הזרוע הימית של הפת"ח שניסה להיכנס לבירות על סיפון סד"ג.
מלחמת לבנון השנייה
- ערך מורחב – אח"י חנית
במלחמה זו נמצאה אח"י רומח בפיקודו של רועי סלע, בקו הירי של טיל שפגע באח"י חנית.
מבצע צוק איתן
הסבה לספינת נצ"ל
מפקדי הספינה
מפקדי אח"י רומח | |||||
רב-סרן | תקופת כהונה כמפקד הספינה | פעילות | תמונה | ||
רון גינזבורג | 1982 - 1981 | כניסה לשירות פעיל ומלחמת שלום הגליל | |||
אודי דביר | 1983 - 1982 | ||||
טוביה בריליון | 1984 - 1983 | ||||
עודד ברייר | 1985 - 1984 | ||||
זאב ינובסקי | 1986 - 1985 | ||||
יצחק ויינרב | 1987 - 1986 | ||||
עופר דובנוב | 1988 - 1987 | ||||
ראובן דוד | 1989 - 1988 | ||||
יורם לקס | 1991 - 1989 | ||||
גיא שוהם | 1992 - 1991 | ||||
גיא שתקני | 1994 - 1993 | ||||
יוסף משיטה | 1995 - 1994 | ||||
גיא גיל | 1997 - 1995 | ||||
צחי אפלמן | 1999 - 1997 | ||||
מיכאל סלע | 2001 - 2000 | ||||
ראובן לשם שחר | 2002 - 2001 | ||||
אייל הראל | 2004 - 2002 | ||||
זאב שחם | 2005 - 2004 | ||||
אורי גל | 2006 - 2005 | ||||
רועי סלע | 2007 - 2006 | השתתפות במלחמת לבנון השנייה | |||
תמיר שמש | 2008 - 2007 | ||||
רונן מרקם | 2010 - 2008 | ||||
גיא ברק | 2011 - 2010 | ||||
עירא ליף | 2012 - 2011 | ||||
רועי דרייר | 2013 - 2012 | ||||
זיו רושקין | 2015 - 2013 | השתתפות במבצע צוק איתן | |||
גל מלצר | 2016 - 2015 | ||||
רן קובל | 2018 - 2016 | ||||
אלון קויבסקי | 2019 - 2018 |