זנוביה (אונייה)

MS Zenobia
	צוללן ליד מדחף האונייה, 2004
תיאור כללי
סוג אונייה	אוניית גל-נוע/מעבורת משא
חלק מסדרה	Zenobia
ציוני דרך עיקריים
מספנה	Kockums
תקופת הפעילות	11 באוגוסט 1979 – 7 ביוני 1980 (43 שבועות ויום)
אחריתה	טבעה מול קפריסין ב-7 ביוני 1980
מיקום	מול חופי לרנקה, קפריסין, בעומק 42 מטרים; 34°53′30″N 33°39′06″E / 34.891667°N 33.651667°E
נתונים כלליים
תפוסה	12,000
אורך	172.2 מטר
רוחב	28 מטר

זנוביה (שם מלא באנגלית: MS Zenobia) הייתה מעבורת משא (RORO) שוודית אשר טבעה ב-7 ביוני 1980, במהלך הפלגת הבכורה שלה. הזנוביה טבעה מול חופי לרנקה שבקפריסין, כאשר הייתה בדרכה לעיר הנמל טרטוס שבסוריה, לשם הפליגה מעיר הנמל מאלמו שבשוודיה. איש לא נפגע במהלך טביעתה. מקום טביעתה, Zenobia Wreck, הוא אחד מאתרי הצלילה המפורסמים בעולם.^[1]

היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

הזנוביה, הקרויה על שם זנוביה מלכת תדמור, נבנתה במספנת סאאב קוקומס שבמאלמו ונמכרה בסוף 1979 לחברת התעבורה Rederi AB Nordö. אורכה 172.2 מטרים, רוחבה המרבי הוא 28 מטרים והמשקל המותר שלה הוא כ-10,000 טון. ב-4 במאי 1980, כאשר היא נושאת בבטנה כמאה משאיות מטען עמוסות בציוד, עזבה הזנוביה את מאלמו והפליגה לכיוון דרום מערב, כאשר היעד שלה הוא עיר הנמל טרטוס שבסוריה. ב-22 במאי עברה במיצר גיברלטר בדרכה אל הרקליון שבכרתים, שם ביצעה עצירה ואז המשיכה לפיראוס, עיר נמל, חלק ממטרופולין אתונה. בדרכה לפיראוס הבחין הקברניט בבעיות איזון והשיט את הזנוביה לנמל הקרוב. לאחר בדיקה התברר כי הבעיה היא מים בכמות גדולה שנשאבו למיכלים האחראיים לשיווי המשקל ולאחר שהמים נשאבו החוצה המשיכה הזנוביה במסעה ללרנקה, שאמורה הייתה להיות התחנה האחרונה לפני ההגעה לסוריה. הזנוביה הגיעה ללרנקה ב-2 ביוני, אלא שהבעיה חזרה על עצמה ואף החמירה; בשל תקלה בתוכנת המחשב, הצטברה כמות גדולה של מים בצד אחד של מיכלי הזיבורית והאונייה נטתה על צדה השמאלי.^[2] אנשי הנמל הורו על הזזתה של הזנוביה מחוץ לנמל מחשש ששקיעתה, אם תתרחש, תפגע בנמל בצורה קשה וב-4 ביוני היא מוקמה במרחק לא רב ממנו (כ-1.5 קילומטרים). ב-5 ביוני זווית הנטייה הגיעה ל-45 מעלות והצוות נטש את האונייה בלית ברירה. למחרת, בטרם זריחת השמש, ב-6 ביוני, שקעה האונייה על כל תכולתה במעמקים, כ-42 מטרים בסך הכול. 140 האנשים שלקחו חלק בהפלגה לא נפגעו.

מסופר כי הזנוביה הוטבעה על ידי כוחות הביטחון של ישראל,^[3] עם או בלי סיוע של סוכנות הבין הבריטית, היות שהתעתדה להעביר נשק (ואף אורניום) לסוריה, אשר ישמש את סוריה, את הארגון לשחרור פלסטין או ארגונים אחרים העוינים את מדינת ישראל. הנשק מצא עצמו בבטן האונייה כבר בשוודיה, או רק באגן הים התיכון, עם או בלי ידיעת הבעלים. מסופר גם כי הבעלים של האונייה מעולם לא הגישו תביעת ביטוח בדרישה לפצותם על הנזק הכבד שנגרם בטביעה. אגדות אלה, לצד שאלות שנותרו ללא מענה, יצרו מסתורין שאופף את הפרשה.

אתר צלילה[עריכת קוד מקור | עריכה]

ב-1998 הכריזה קפריסין על מכירה פומבית של האונייה הטרופה.^[4] אנדראס פאנאייטו, שחלם להפוך אותה לאתר הצלילה הפרטי הראשון בעולם, רכש אותה.^[5]^[6] הזנוביה נשמרה כמעט בשלמותה. קרבתה לחופי לרנקה, מזג האוויר הנוח, גודלה הרב והציוד שנותר בה, עומקה המצומצם והאגדות סביב סיפור טביעתה, הפכו אותה לאתר צלילה מפורסם בעולם כולו. אתר הצלילה הוכרז כשמורת טבע והדיג נאסר במקום. באתר מגוון רחב של דגים והם משגשגים במקום גם בזכות האכלתם על ידי צוללנים.^[7] יאכטה המשייטת מעל האתר מהווה בסיס לצוללנים והאתר מהווה מוקד משיכה לעשרות אלפי תיירים בשנה. הצלילה באתר מתאימה לצוללנים בכל הרמות וגם בעומק של 17 מטרים מתחת לפני המים ניתן להתרשם מהשרידים שנותרו. במהלך השנים נספו באתר בתאונות צלילה צוללנים אחדים.