שיחה:אל על

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית

רשימת היעדים[עריכת קוד מקור]

האם רשימת היעדים היא באמת ערך אנציקלופדי? סופר מריו 17:55, 22 באוגוסט 2006 (IDT)[תגובה]

ספק אם כן (מלבד ציון ידעים עיקריים), ובטח שלא בצורת ההצגה הנוכחית (מספיקה רשימה בשלוש שורות). DGtal 18:01, 22 באוגוסט 2006 (IDT)[תגובה]

למה הורדתם את רשימת היעדים של אל על? עצוב לראות שהגרסה האנגלית עולה על הגרסה העברית גם בערכים ישראלים מובהקים. רשימת היעדים חשובה בכדי לראות את פריסת הפעילות העולמית של החברה. חבל שאתם סתם הורסים ערך שהיה בו מידע די מעניין.

הוספתי יעדי אלעל (סאנדור), למה הסרתם?--Orenge - שיחה 16:11, 2 באוקטובר 2013 (IDT)[תגובה]

יש ערך לסאנדור. תוסיף שם אם אתה רוצה • חבר לחיים - אמצו כלב!Ori‏ • PTT‏ 21:59, 2 באוקטובר 2013 (IDT)[תגובה]

סאנדור אינה חברת תעופה ויעדים אלה מופעלים על ידי אלעל, קוד הטיסה אלעל והמטוס אלעל וזה רק כינוי לטיסות המוזלות. כמו שתאמר שarkia וarkia express זוהי לא אותה חבה בכינוי או הטיסות המוזלות של אותה החברה. בבקשה להחזיר אותם מכיוון שאלו יעדי אלעל כפי שהסברתי--Orenge - שיחה 11:41, 3 באוקטובר 2013 (IDT)[תגובה]

גם אם סנדור היא חברת תעופה או רק שם למוצר מוזל, ברגע שיש בוויקיפדיה ערך על סאנדור, שם המקום לתאר את פעילותה של חברה זו, חברה בת, קו מוצרים או מה שזה לא יהיה • חבר לחיים - אמצו כלב!Ori‏ • PTT‏ 12:18, 3 באוקטובר 2013 (IDT)[תגובה]

עבדתי על עדכון הערך כשעה. בזמן שאני עדיין עובד, מישהו התערב ומחק ובלי אזהרה, דבר שגם[עריכת קוד מקור]

לקח לי לזמן לעלות עליו. לא התנהגות.

ההסבר, גם אם לא ראית אותו, נמצא בתקצירי העריכה - לחץ על לשונית ה"גרסאות קודמות". דניאל צבי 21:28, 11 בדצמבר 2006 (IST)[תגובה]

"מתמיד" ולא "הנוסע המתמיד"[עריכת קוד מקור]

זהר, אני מביא כאן ציטוט מאתר אלעל, המפרט את כתובת המועדון: Address: EL AL Airlines Israel Matmid Club POB 41 Ben-Gurion Airport 70100 ISRAEL email: clubs@elal.co.il אני משחזר לגרסה שלי, אשמח לשמוע השגות וטענות. קומולוס 09:17, 14 בינואר 2007 (IST)[תגובה]

הצי בטבלה[עריכת קוד מקור]

אשמח אם מישהו מאשפי הטבלאות יוכל להכניס את צי המטוסים לטבלה נאה, בדומה לערך האנגלי קומולוס 09:22, 14 בינואר 2007 (IST)[תגובה]

אל על והשבת[עריכת קוד מקור]

ראויים לסיקור שתי הפרשיות שבגללם הפסיקה אל על לטוס בשבת, הראשונה היתה בשנת 1977 וכחלק מההסכם הקואלציוני של החרדים ובגין, והשניה היא הפרשיה שהיתה לא מזמן שבה התחייבה אל על שלא לטוס בשבת למרות שהחברה כבר בידים פרטיות. והפולמוס שהיה סביב הנושא. אריסטו (שיחה | תרומות | מונה) לא חתם/ה

מסכים לחלוטין. כל הנושא של אל על ושמירת היהדות (לא רק השבת) הוא פן ייחודי לחברת תעופה זו וראוי לאזכור רחב. השאלה היא מי ירים את הכפפה. אפשר גם לציין את הצנזורה על סרטים שקיימת (לפחות ע"פ השמועה), את זה שהכל כשר בהגדרה, ואולי שכחתי משהו (מנייני טיסה?). DGtal 19:42, 14 בינואר 2007 (IST)[תגובה]
בל נשכח גם את חברת סן דור - אם זה מטוסים של אל על, חברי צוות של אל-על, קווים של אל-על אבל זה טס בשבת - זה סן-דור. --> צ'כלברה . דבר . שב . צחק 19:45, 14 בינואר 2007 (IST)[תגובה]

שיניתי את תאריך חטיפת המטוס ב 1968[עריכת קוד מקור]

מאוקטובר ליולי, על סמך [1], ד.ט 17:12, 15 בפברואר 2007 (IST) זה לא מקור שאפשר לקשר אליו, הגישה אליו אינה חופשית. עדיף לכתוב "עיתון זה וזה, תאריך כך וכך". קומולוסשיחה 18:34, 15 בפברואר 2007 (IST)[תגובה]

ערכתי מעט את הערך:[עריכת קוד מקור]

הפרק שכותרתו היתה "היסטוריה" לא כלל שום נתון היסטורי אלא מידע אודות צי המטוסים של אל על ולכן העברתי אותו לפרק בענין זה (מה גם שהיו שני ראשי פרקים נוספים שעסקו בהיבטים היסטוריים ועכשיו נותרו שניים סה"כ - "תולדות החברה" ו"תאונות ותקריות"). בנוסף עודכנו התכנים ונוספה היסטוריה טריה וטריה פחות...
בנוסף הוספתי תמונות, ראשי פרקים בענין חברות בנות (מתוך אתר החברה), יעדים שאליהם אל על טסה בעבר (מי שזוכר יעדים נוספים, מוזמן להוסיף), וכן פרק אודות מועדון מתמיד שאותו אשתדל להשלים בקרוב.
רשימת היעדים נערכה כפי שמקובל בגרסאות אחרות של וויקיפדיה (בענין זה נראה שכבר הוסכם שאל על היא מקרה מיוחד וראוי שבוויקיפדיה העברית יהיה פירוט מלא של יעדיה). Jordi 03:32, 5 באפריל 2007 (IDT)[תגובה]

מומלץ באנגלית[עריכת קוד מקור]

הערך המקביל בוויקיפדיה האנגלית הוא מומלץ, מי שיכול להיעזר בו ולשפר את הערך שלנו, מוזמן. ‏odedee שיחה 21:19, 29 ביוני 2007 (IDT)[תגובה]

איך זה יכול להיות[עריכת קוד מקור]

שאל-על היא חברת תעופה ישראלית ובויקי האנגלית הערך מומלץ בעוד שבויקיפדיה שמייצגת את המדינה לה שייכת חברת התעופה הערך לא מומלץ ופחות טוב? אלירןשיחה 12:53, 23 באוקטובר 2007 (IST)[תגובה]

כי עדיין לא קמת ושיפרת את הערך לרמת ערך מומלץ. למה אתה מחכה? ערןב 13:38, 23 באוקטובר 2007 (IST)[תגובה]
חחח אני חולה על ההתחכמויות האלה. אין לי כח כ"כ לעשות את זה. ואתה צודק שאני לא צריך להגיד לאחרים שהם "לא בסדר", זו לא הייתה כונתי חלילה. אבל עדיין תסכים איתי שזה מוזר. חח מה יגידו בויקי האנגלית. אבל עדיין אני מאמין שויקיפד משלנו שיפר שמה את הערך, לא? ואם לא אז אשרהם. אלירןשיחה 16:05, 23 באוקטובר 2007 (IST)[תגובה]

באמת אחד העורכים שהוא: Flymeoutofhere ונאמר בדף המשתמש שלו בעברית(לא כל הדף)! שיש לו ידע בסיסי בעברית שזה לא כל כך הרבה פחות מהידע שלנו בעברית, גם יש שם לא מעט של חובבי תעופה(שFlymeoutofhere בינהם) שערכו למשל את נתב"ג,ארקיע וישראייר.--R.E.B 18:48, 23 במרץ 2008 (IST)

העברת טקסט מהערך[עריכת קוד מקור]

השמטתי מן הערך את הטקסט הבא:

  • ב-18 באפריל 2006, חזר מטוס אל-על מדגם בואינג 737 לנתב"ג מיד לאחר ההמראה בטיסה 611 למוסקבה, עקב רעש חזק מכיוון גלגלי המטוס ורעידות חזקות בתא הטייס ומחלקת הנוסעים. המטוס המריא בשעה 06:20 כאשר על סיפונו 107 נוסעים ונחת בחזרה בשעה 08:40. טייסים של מטוס נוסף, אשר המריא אחרי מטוס אל-על, זיהו שרידי צמיגים פזורים על המסלול.
  • ב-25 במרץ 2007, הפסיק מטוס בואינג 737-800 (EKA) של אל-על את ההמראה (לאחר שהגיע למהירות של 60 קשר, שהם כ-111 קמ"ש), בעקבות זיהוי עשן שחדר אל גוף המטוס ממערכת המיזוג. לאחר עצירת המטוס, פונו הנוסעים ואנשי הצוות תוך כדי גלישה במגלשות החירום. האירוע התרחש בטיסה מספר LY347 שיצאה בשעה 6:45 בבוקר מנתב"ג לציריך. על סיפון המטוס היו 128 נוסעים ושישה אנשי צוות. מבדיקה ראשונית של צוות אל-על עלה כי המטוס עבר שטיפת מנוע בסוף השבוע וככל הנראה - במהלך הסיכה שנעשתה בו, נשאר קצת סבון במנוע וזה מה שכנראה גרם לעשן. המטוס קורקע עד לסיום חקירת האירוע.

כמי שמרבה לטוס אני יודע שאירועים מהסוג הנ"ל שכיחים מאוד בתעופה האזרחית, בכל החברות. פנצ'ר בצמיג, ריח עשן וכו', הם עניין שבשגרה. הפרק בערך עוסק בתאונות ותקריות - ומן הסתם יש להתייחס לכאלה הראויות לציון ולא לכל מאורע יומיומי. בכלל, יש לי תחושה לא נעימה בשל העובדה שהפרק תאונות ותקריות קיים כעת רק בערך על אל על למרות שכמעט אין בעולם חברת תעופה שלא סבלה מאירועים דומים (לדוגמא: ראו פרק על תקריות בערך האנגלי על דלתא (חברת תעופה) או בערך האנגלי על לופטהאנזה שאין להם זכר בערכים העבריים. בחרתי בדלתא באקראי בעקבות זכרון 9/11 ובלופטהאנזה משום שזהו הערך שתוקן על ידי אנונימי לפני דקות אחדות). ייתכן שיש לכך צידוק בדמות הזיקה לישראל. אבל גם אם יש מקום לאזכור ניסיונות חטיפה, פיגועים ותאונות רק במטוסי אל על (ולא בחברות אחרות), אין מקום לפירוט של תקלות שגרתיות מהסוג שהשמטתי. ‏ PRRP שו"ת 23:12, 4 באפריל 2008 (IDT)[תגובה]

עזרה בבקשה[עריכת קוד מקור]

שלום מישהו יכול לענות לי אם התמונה הזאת מפרה זכויות יוצרים?

תודה ובברכה,

איש מהקריות - שיחה 18:49, 28 ביוני 2008 (IDT)[תגובה]

לגמרי. אני מוחק ‏Ori‏ • שיחההמורשת העולמית. פשוט עולמית! 21:30, 28 ביוני 2008 (IDT)[תגובה]

אני ממש מצטער סליחה . ואני מודה לך על עזרתך. איש מהקריות - שיחה 12:46, 29 ביוני 2008 (IDT)[תגובה]

תמונה של מטוס בניו יורק[עריכת קוד מקור]

הורדתי את התמונה. קצת מצחיק לכתוב "מטוס אל על בניו יורק" כשהתמונה מראה מטוס שכתוב עליו בגדול "AIR INDIA".

שאלה[עריכת קוד מקור]

בערך מוצגת התמונה של מטוס אל על מסוג בואינג 707. ובכן, היום אל על לא משתמשת במטוסים מסוג זה ושאלתי היא: מה קורה איתם היום ומתי הופסק שימושם? אני אשמח לקבל תשובה ומידע כללי ממישהו שיודע, ואולי כדאי לציין גם בערך עצמו על המטוסים הללו. משהו נוסף שלא קשור, אל על חתמה עם אמריקן איירליינס הסכם שותפות קוד למספר יעדים שאמריקן תבצע עבור אל על עם קוד טיסה של אל על, האם כדאי לציין בחלק של היעדים של אל על גם את היעדים לאמריקה שחברת אמריקן תטוס אליהם? תודה =) --NYLUB 19:13, 9 באוגוסט 2008 (IDT)

יעדים של קוד שרינג לא ממש נחשבים. מטוסי אלעל לא טסים אליהם בפועל. אני מתאר לעצמי שמטוסי ה-707 יצאו מהשירות לקראת סוף שנות השבעים, אבל לא מצאתי עדיין מקור לזה. קומולוס - שיחה 21:39, 9 באוגוסט 2008 (IDT)[תגובה]
כאן תוכל למצוא מידע על הצי של אל על כולל מטוסים היסטוריים, אם כי מידע על ה-707 ישן מידי מכדי להיות מוחזק, ותוכל לאתר אותו רק אם אתה יודע את מספר הזנב של המטוס (בחיפוש חופשי ברשת). לגבי טיסות קוד שייר, הן נחשבות כטיסות אל על לכל דבר, אבל אנחנו לא נפרט טיסות קוד שייר מהסוג הזה, אלא רק קווים שמופעלים בקוד שייר בפועל (שתי החברות במקביל מפעילות את הקו - נגיד כמו הקווים לציריך או מדריד או וינה) או על ידי אחת מהן ובלבד שהיא יוצאת מבסיס פעולה מרכזי של אל על כמו הקו לקישינאו. ‏Ori‏ • שיחההמורשת העולמית. פשוט עולמית! 23:21, 9 באוגוסט 2008 (IDT)[תגובה]

טורקיש?[עריכת קוד מקור]

ההבדלים של הערך העברי לעומת הערך האנגלי מוזרים (אך די מזעריים). בערך האנגלי כתוב שלאל על שותפות קוד עם טורקיש איירליינס (וגם בערך של טורקיש כתוב שלאל על יש שותפות קוד איתה...). מה העניין?

אין עניין. זו שטות ‏Ori‏ • שיחההמורשת העולמית. פשוט עולמית! 10:23, 15 באוגוסט 2008 (IDT)[תגובה]
אז אפשר ורצוי למחוק את זה..

הגנה חלקית[עריכת קוד מקור]

הופעלה לאור תוספת חוזרת ונשנית של יעדים עתידיים שהם בכלל לא יעדים של אל על, וגם לא קוד שייר קלאסי ‏Ori‏ • שיחההמורשת העולמית. פשוט עולמית! 14:20, 19 באוגוסט 2008 (IDT)[תגובה]

לא שייך לערך על אל על ונמחק ממנו[עריכת קוד מקור]

לאיזה ערך זה כן שייך

פרק שנוסף: הטיסה הראשונה - חברת אל על הוקמה באופן רשמי בשנת 1949, אף כי כבר בספטמבר 1948 המריאה טיסת הבכורה של החברה, והביאה את הנשיא חיים ויצמן ורעייתו מז'נבה לישראל. וכך מתאר את הטיסה, ארנולד שרמן, דובר החברה לשעבר: "היה זה 'סקיימאסטר' ‏‏,‏מדגם DC4 אשר שימש להטסת נשק מצ'כיה המקור: מרוין גולדמן, El-Al Star in the Sky מצוטט במאמרו של דוד מלמד ב"מקור ראשון" מלצר מתל אביב ונשיא חדש בשחקים- 29 באוגוסט 2008‏‏ בעל ארבעה מדחפים... המטוס, נושא סימון מוזר, נשא בקרבו אחד-עשר אנשים (בגירסה אחרת 14 אנשים כולם יהודים) - צוות כפול של שישה, כאמצעי בטיחות, דייל ודיילת, נספח צברי ושני 'אישים חשובים מאוד' (הנשיא ורעייתו) מקור: ‏מובא בספרו אל על - אודיסיאה בשחקים, הוצאת ביתן 1972, מצוטט במאמרו של דוד מלמד ב"מקור ראשון" מלצר מתל אביב ונשיא חדש בשחקים - 29 באוגוסט 2008‏. וכך בשל הצורך להביאם לישראל הופעלה הטיסה, שהפכה להיות טיסת הבכורה של חברת אל-על. שוויץ לא הסכימה כי מטוס צבאי מישראל ינחת על אדמה, בשל ה"אמברגו" (האיסור להובלת אמצעי לחימה) שהוטל על המדינה החדשה. וכך הוחלט לקחת מטוס צבאי, להסוות אותו, ולצייר עליו את שם חברת התעופה החדשה. הטיסה ארכה 10 שעות ועברה ללא תקלה. לאחר מכן, ניתן למטוס שם "רחובות" על שם מקום מגוריו של הנשיא.

המחלקה לתעופה אזרחית במשרד התחבורה, שזה עתה הוקמה, הכינה טפסים, יומני טיסה ושאר מסמכי השירות הדרושים, כמקובל בחברות תעופה אזרחיות. ניתן לו המספר הסידורי הראשון של מטוס אזרחי: X4. במטוס עצמו הוצב ריהוט מפואר שנלקח מאחד בתי המלון. עוצבו מדים לצוות המטוס - מדים כחולים עם סמל "הגמל המעופף", כולל עיטורי הזהב שהיו דרושים למדים. רב מלצרים הושאל מבית מלון וחיילת מחיל אוויר הייתה לדיילת. על סף ההמראה, הקברניט קבל משר האוצר, אישית, חבילת שטרי כסף, על מנת לבצע את התשלומים הדרושים ולקנות דלק בשדה התעופה בז'נבה. על אדמת שוויץ נשמר המטוס בקפדנות. למרות הסודיות שאפפה את המבצע, יחד עם הנשיא ויצמן הגיעו למטוס המון רב של יהודים ושווצרים.

תוך זמן קצר, הסתבר כי יש צורך בטיסה נוספת. אבא הלל סילבר ממנהיגי יהדות ארצות הברית, עם פמלייתו, היה ברומא ובקש לבוא ארצה ולהביע את תמיכתו. וכך המטוס עשה טיסה הלוך וחזור. כאשר התברר שיש נוסעים הממתינים לטיסה לישראל, החל המטוס לערוך טיסות הלוך וחזור. בעקבות ההכנסה הכספית הנאותה, הופעל מטוס שני. גוייסו צוותים נוספים וכך החל לפעול המוביל הלאומי של ישראל.

המקורות הם שני ספרים על תולדות אל על שצוטטו במקור ראשון. בברכת שנה טובה, דניאל ונטורה - שיחה 00:16, 2 בספטמבר 2008 (IDT)[תגובה]


עזרה[עריכת קוד מקור]

האם ניתן להעלות לערך אחת מהתמונות הללו?

http://www.airliners.net/aviation-photos/middle/3/3/0/0681033.jpg

http://2004.uploaded.fresh.co.il/07/31/660085.jpg

http://lh5.ggpht.com/_lc4cJiRUg5g/RvVb2cZu0YI/AAAAAAAABu0/GBO6Qpli7yQ/IMG_3285.JPG

אפשר, אם האנשים שצילמו אותן (השלישית לא נפתחה לי, משום מה) ושמותיהם כתובים בתחתית ליד סימן ה-(C) יתנו את רשותם בכתב לפרסם את התמונות תחת אחד מסוגי הרשיון החופשי הנהוגים בויקיפדיה. אחרת - לא. קומולוס - שיחה 18:47, 22 באוקטובר 2008 (IST)[תגובה]

שינויים בצי המטוסים[עריכת קוד מקור]

אל-על קיבלה לאחרונה מטוס 747-400 שהיה שייך לסינגפור איירליינס, אשר טס, בין השאר, בקו ללונדון (מה שמקצר את משך הטיסה חזרה לשלוש שעות ו-55 דקות. היאח!). בנוסף, טען בפני אחד הדיילים כי אל על עומדת להוציא משירות את מטוסי ה-757 וה-767. JavaMan - שיחה 13:38, 29 בנובמבר 2008 (IST)[תגובה]

השאלה אם אפשר להכניס את זה לערך (על הוצאת ה-757 וה-767 אין מספיק מידע, לדעתי, כדי להוסיף את זה לערך... אך קטונתי). נראה מה אחרים יגידו. --NYLUB - שיחה 21:52, 29 בנובמבר 2008 (IST)[תגובה]
כמובן שאת הוצאת המטוסים אי אפשר להכניס לערך, עד שיהיה מקור מוסמך יותר. לגבי ה-747 החדש - אני חושב שאפשר (אם זה לא נעשה כבר). JavaMan - שיחה 22:14, 29 בנובמבר 2008 (IST)[תגובה]

"יכנס לשירות בתחילת קיץ 2008 "[עריכת קוד מקור]

נכנסו? אביהושיחה 06:52, 23 בפברואר 2009 (IST)[תגובה]

היסטוריה[עריכת קוד מקור]

פרק תולדות החברה חסר ביותר - הוא מדלג על תקופות ותחנות חשובות ביותר בתולדותיה. בעיקר בולט בחסרונו עניין פירוק החברה ב-1983, וניהולה תחת מפרק זמני עד 1995. מגיסטרשיחה 10:29, 26 באפריל 2009 (IDT)[תגובה]

ה-777 החדשים שאמורים להגיע ב-2012[עריכת קוד מקור]

בטבלה כתו שהצי של מטוסי ה-777 מונה כיום 6 מטוסים, ועוד 6 מטוסים מוזמנים, אבל רק 4 מטוסים מוזמנים(כמו שכתוב בהערות מעל הטבלה) אנונימי/ת לא חתם/ה

תודה, בפעם הבאה אתם מוזמנים להירשם ולערוך בעצמכם. לא-יודע - שיחה 16:29, 23 ביולי 2009 (IDT)[תגובה]

אילת[עריכת קוד מקור]

כפי שפורסם היום, ניתן לאל על אישור להפעיל טיסות לאילת. איך המידע הזה ישתלב בערך והיכן? כמו כן, מחקתי מהפתיחה את הקטע על טיסות ההזנה מאילת כיוון שאינו רלוונטי יותר (טיסות אלו הופסקו בתחילת החודש כפי שמפורסם באתר אל על) NYLUB - שיחה 17:40, 24 באוגוסט 2009 (IDT)[תגובה]

Photo request: El Al corporate headquarters[עריכת קוד מקור]

This article needs a photograph of the El Al headquarters at Ben Gurion Airport. I have lead efforts to get photos of other airline headquarters (such as American Airlines in Fort Worth, British Airways in London, etc) on Wikipedia. El Al has a featured article on EN, and it would be great if someone uploaded a photo of El Al's corporate headquarters. ... Would a user near Ben Gurion mind uploading a photo of the El Al HQ on the Commons? Thank you WhisperToMe - שיחה 09:46, 11 בנובמבר 2009 (IST)[תגובה]

Hello, I'm working in TLV airport and i'll try to get a good photo of the HQ (if the security won't arrest me for taking photos in the airport area...) • עודד (Damzow)שיחהמשתמש זה מרענן מומלצים 10:02, 11 בנובמבר 2009 (IST)[תגובה]
Thank you in advance - Hopefully security will allow you to take the photograph WhisperToMe - שיחה 04:05, 13 בנובמבר 2009 (IST)[תגובה]
  • The following map shows the location of the El Al offices. Click "Ben Gurion" and one will see a listing of points on a map, including the location of the El Al offices. - Click on the "Ben Gurion Airport" map and one will see a detailed map of Ben Gurion Airport, including the location of the El Al offices - the offices are adjacent to Terminal 1. - The Israeli Airports Authority head office is next to the El Al offices - that would be also a good photo to have. WhisperToMe - שיחה 15:38, 3 במאי 2010 (IDT)[תגובה]

737-800 שהגיע מניו יורק[עריכת קוד מקור]

אני זוכר שראיתי איפה שהוא שאחד מ ה 737-800 החדשים של אל על הגיע בטיסה ישירה מניו יורק לאחר שהוא נקנה הגיע לארץ לתחילת השירות שלו) אשמח לרישומו ולמקור מידע

היתה עוד תאינה של מטוס אל-על, שאיננה מופיעה בערך אל-על[עריכת קוד מקור]

ראו מידע נוסף בכתובת http://www.merchav-aviri.org/pages/content/view/1648/36/

תודה רבה, הוספתי לערך. דוד שי - שיחה 09:47, 18 במאי 2010 (IDT)[תגובה]

Arabic name[עריכת קוד מקור]

Should this article include the name of El Al as written in Arabic script? Since Arabic is one of two Israeli languages, I made sure that the El Al articles on other language Wikipedias include the Arabic name. Should the Hebrew article include the Arabic name of El Al as well? WhisperToMe - שיחה 18:33, 22 במאי 2010 (IDT)[תגובה]

No/ ElAl is a privatly owned company, it's planes don't present it's name in arabic, and arabic is not used in it's PA's ‏Ori‏ • PTT‏ 20:10, 22 במאי 2010 (IDT)[תגובה]
  • The airline does feature Arabic in its all of its safety videos, though (in subtitles only) - Also the airline used to be completely government owned, but it began to be privatized fairly recently. So, on the Hebrew Wikipedia Israeli public institutions should always have Arabic, but not every article on an Israeli subject needs Arabic, correct? WhisperToMe - שיחה 21:56, 22 במאי 2010 (IDT)[תגובה]
Quite. Only government, municipal and the such should have an arabic version, as well as food products labels etc. ‏Ori‏ • PTT‏ 22:26, 22 במאי 2010 (IDT)[תגובה]
Aha, I see! I think this article should have Arabic only because the airline used to be totally government owned. For airlines that have been private from the start, then there would be no need to add Arabic for those airlines. WhisperToMe - שיחה 23:37, 22 במאי 2010 (IDT)[תגובה]
No need for Arabic version here. It is not coustomary ‏Ori‏ • PTT‏ 23:42, 22 במאי 2010 (IDT)[תגובה]
Like Ori, no need • עודד (Damzow)שיחה!For King and Country‏ • 00:01, 23 במאי 2010 (IDT)[תגובה]

ברית חברות תעופה[עריכת קוד מקור]

פורסמה כתבה בנוגע להקמת ברית חברות תעופה חדשה שמקימה אל על. עד שדבר כזה יצא לפועל, אם בכלל, כדאי לכתוב על זה מידע או לחילופין על כך שאל על לא חברה באף ברית אחרת מסיבות מפוקפקות? נתנאלשיחה • ח' באלול ה'תש"ע • 15:46, 18 באוגוסט 2010 (IDT)[תגובה]

מאבקים משפטיים[עריכת קוד מקור]

לטעמי הסעיף מיותר, משום שלא מדובר בסכסוכים מהותיים. דוד שי - שיחה 20:03, 19 באוגוסט 2010 (IDT)[תגובה]

אל על הייתה צד בבג"ץ אל-על נתיבי אויר לישראל נגד יונתן דנילוביץ, כפי שמשתמע משם הערך. כפי שניתן לקרוא בו - מדובר בפס"ד חשוב למדי. אולי יש לשנות הניסוח ולהסביר זאת, אבל בהחלט צריך להזכיר שאל על, בדרכה שלה, תרמה לנושא. זהר דרוקמן - תמנון בזכות עצמו! 20:05, 19 באוגוסט 2010 (IDT)[תגובה]
פסק הדין הוא ציון דרך במעמד ההומוסקסואלים במדינת ישראל, אך בתולדות אל על הוא אירוע חסר חשיבות. דוד שי - שיחה 21:16, 19 באוגוסט 2010 (IDT)[תגובה]
מסכים עם דוד שי. בהיסטוריה של החברה הוא חסר חשיבות, חוץ מזה, נראה לי שהוא הוזכר רק על מנת לשמש בשר לפסקה שתכלול את נושא האחים ערבים מהכפר אכסאל, שגם הם עם כל הכבוד רק פסיק בהיסטוריה של החברה • עודד (Damzow)שיחה!For King and Country‏ • 23:14, 19 באוגוסט 2010 (IDT)[תגובה]


טעות בהסכמים לשותפות קוד[עריכת קוד מקור]

בפסקה רשום שבקו שבין ת"א לבנגקוק יש 2 מובילים.. אלעל ותאי.. תאי לא טסים בקו הזה.. אל על היא המוביל הנקוב היחיד. בנוסף, יש לאלעל גם הסכם קוד שייר עם ג'ט בלו. מקור: http://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3412347,00.html Nephilim - שיחה 03:38, 9 ביולי 2011 (IDT)[תגובה]

אז תתקן ‏Ori‏ • PTT‏ 19:26, 9 ביולי 2011 (IDT)[תגובה]

לא הבנתי[עריכת קוד מקור]

לא הבנתי מה הייתה הכוונה ב "מועדון הנוסע המתמיד מתמיד" בתבנית מתחת לתמונה של המטוס--Haya831 - שיחה 15:34, 21 באוגוסט 2011 (IDT)[תגובה]

מועדון נוסע מתמיד זה השם הגנרי, ושם המועדון הספציפי של אל על הוא "מתמיד". מה לעשות... ‏Ori‏ • PTT‏ 16:52, 21 באוגוסט 2011 (IDT)[תגובה]
לא על זה דיברתי, התכוונתי שלא הבנתי מה זה הסעיף הזה בטבלה--Haya831 - שיחה 18:02, 21 באוגוסט 2011 (IDT)[תגובה]
מועדון הנוסע המתמידOri‏ • PTT‏ 18:10, 21 באוגוסט 2011 (IDT)[תגובה]
אה בסדר אחרי שקראתי את הערך אני הבנתי ,תודה --Haya831 - שיחה 19:26, 21 באוגוסט 2011 (IDT)[תגובה]

פרק על אמצעי אבטחה[עריכת קוד מקור]

אני לא חושב שזה במקום לפרט את אמצעי האבטחה של חברות התעופה בויקיפדיה. ראוי לרשום שאל על נחשבת לחברת התעופה הבטוחה בעולם בגלל מגוון הכלים שמעמידה החברה לטובת הנושא.

לי דווקא זה נראה ממש בסדר! שא''ב - שיחה 22:52, 17 באוקטובר 2011 (IST)[תגובה]

קישור לצל"שים שקיבלו אניש צוות אל על[עריכת קוד מקור]

אני מציע להוסיף מידע או קישורים לאנשי צוות שקיבלו צל"שים על פעולתם, אם יתווסף הפרק אשמח למלאו בקשורים מתאימים Offerd - שיחה 14:21, 23 בנובמבר 2011 (IST) עפר דרורי[תגובה]

שלום רק רציתי לבסר לכם שאל על רכשה שני מטוסי בוינג 787 דריםליינר עם אופצייה לעוד ארבעה אז רק רציתי שתשנו את זה תודה רבה התאריך היום הוא 6.12.11 ואל על גם ביקשה שהם יגיעו לצי שלה כמה שיותר מהר!!!אז רק תכתבו את זה....מנכ"ל של בוינג אמר שהם ינסו להעביר את המטוסים האלה לאל על בשנת 2013 יחד עם מטוסי הבוינג 737-900ER

המשך יום  טוב

לאל על אין הסכם קוד שייר עם החברה הארמנית[עריכת קוד מקור]

http://www.themarker.com/consumer/tourism/1.1701855

ההסכם בוטל!!

האם באמת מטוסי אלעל מצויידים ומערכות נגד טילים?[עריכת קוד מקור]

האם באמת מטוסי אלעל מצויידים ומערכות נגד טילים? יתתכן ואפילו מטוס אחד אינו מצוייד במערכת מסוג זה 91.135.102.227 05:45, 15 ביולי 2012 (IDT)[תגובה]

הפסקה הזאת נראית כמו טקסט יחצ"ני לחברה.יש לערוך אותה לגרסה אובייקטיבית יותר.רונאלדיניו המלך - שיחה 12:51, 16 ביולי 2012 (IDT)[תגובה]

מקור השם[עריכת קוד מקור]

הטענה המוצגת בפתיח, לפיה הפסוק מספר הושע שימש כמקור לשם החברה, נראית מפוקפקת (ודאי לאור ההקשר השלילי של הפסוק). העובדה שביטוי מסוים מופיע בתנ"ך אינה מחייבת מסקנה שהביטוי הזה דווקא הוא ששימש כהשראה למתן שם לחברה. באופן מפתיע בתנ"ך יש לא מעט מילים וביטויים, והעובדה שמופיעה בו מילה "כן" אין פירושה שהתנ"ך בתרגומו לאנגלית שימש כמקור לשם חברת "יס". נדרש מקור שיצביע על כך שהפסוק הזה דווקא הוא המקור לשם החברה. -- Prokurator11 - שיחה 10:03, 21 בדצמבר 2012 (IST)[תגובה]


קישור שבור[עריכת קוד מקור]

במהלך מספר ריצות אוטומטיות של הבוט, נמצא שהקישור החיצוני הבא אינו זמין. אנא בדקו אם הקישור אכן שבור, ותקנו אותו או הסירו אותו במקרה זה!

--Matanyabot - שיחה 00:41, 14 במאי 2013 (IDT)[תגובה]

צי המטוסים של אל על[עריכת קוד מקור]

בכתבה כאן בעיתון גלובס, נראה צי מטוסים שונה משמעותית מהכתוב בערך. יובל מדר - שיחה 01:57, 18 במאי 2013 (IDT)[תגובה]

שינוי כינויי המטוסים[עריכת קוד מקור]

המטוס 4X-EKB קיבל כינוי חדש, "אשקלון" והמטוס 4X-EKI קיבל כינוי חדש, "מודיעין-מכבים-רעות". חרף הניסיונות שלי לתקן את הערך המשתמשת מור207 התעקשה לשנות להחזיר את הערך לקדמותו. ברשותי תמונות המהוות אסמכתא. אודה לך מקרב לב אם תפסיקי לעשות את זה

שלום לך. לכל דבר יש סיבה. א. לא נהוג לשים שמות כינויי מטוסים בערך שהוא לא ילידים ב. גם אם היית שם/ה את זה במקום הנכון ובערך על המטוסים אין מקורות. אמנם שמות המטוסים היו שם אך לפני כן נהוג לפתוח דיון בדף שיחת המטוס ולא לשנות בערך אל-על המשך יום טוב. מור207 - שיחה 17:01, 4 באוגוסט 2013 (IDT)[תגובה]
למטוסים אין ערך, איך אוכל לכתוב את הדברים בדף השיחה שלהם?

ליד כל המטוסים האחרים כינויי המטוסים מופיעים גם מופיעים,למה לא תשני גם אותם? מעולם לא ערכתי שום ערך בויקיפדיה וזו הפעם הראשונה בסך הכל שאני מנסה לעשות דבר כזה. היה עוזר וידידותי יותר אם הייתי מסבירה במקום לחזור ולמחוק את השינויים שעשיתי(מבלי לפגוע בערך) ולהוציא את החשק מלתקן את המידע השגוי/לא קיים פה

כתבתי לפני התנגשות עריכה: היה קל יותר אם היית מסבירה מהתחלה מכיוון שלא ראיתי מקורות ומכיוון שיש את השמות הקודמים לערכים קבל/י התנצלותימור207 - שיחה 17:21, 4 באוגוסט 2013 (IDT)[תגובה]
עיינתי בעריכתו של העורך הקודם. בהתחשב בכך שסיפק אסמכתאות בוודאי לא היה מקום לביטול עריכתו ללא דיון. יתרה מכך, עיון בצילומים מעלה שהוא צודק. לטעון שלא נהוג לבצע את הפעולה, כשבר יש שמות למטוסים בערך עוד לפני שהוא ביצע את העריכה, זה בוודאי לא נכון. החזרתי את עריכתו. גילגמש שיחה 17:18, 4 באוגוסט 2013 (IDT)[תגובה]


קישור שבור 2[עריכת קוד מקור]

במהלך מספר ריצות אוטומטיות של הבוט, נמצא שהקישור החיצוני הבא אינו זמין. אנא בדקו אם הקישור אכן שבור, ותקנו אותו או הסירו אותו במקרה זה!

--Matanyabot - שיחה 16:56, 24 בספטמבר 2013 (IDT)[תגובה]

הערך במצב מזעזע[עריכת קוד מקור]

עברית, תחביר, פיסוק, מידע ועוד. זה ערך שכל העולם ואשתו לקחו עליו סיבוב, ורואים את זה. אם יש מישהו שמוכן לפחות לעשות לו הגהה... • חבר לחיים - אמצו כלב!Ori‏ • PTT‏ 20:12, 25 בספטמבר 2013 (IDT)[תגובה]

UP airlines[עריכת קוד מקור]

הוספת מידע אודות המותג החדש, יעדים וכד'.

טעות במנכל אלעל המכהן[עריכת קוד מקור]

יש לכם טעות חמורה. מנכל אלעל - דוד מימון , זה לא אותו דוד מימון שאתם מקשרים אליו... בלינק. 84.228.48.12 21:10, 2 בפברואר 2014 (IST)[תגובה]

תודה, תוקן. דוד שי - שיחה 05:37, 3 בפברואר 2014 (IST)[תגובה]

שכתוב פרק הבטיחות[עריכת קוד מקור]

פסקת הבטיחות מפורטת ברמה בלתי סבירה, ומכילה טענות ללא סימוכין. יש לתהות עד כמה ראוי לפרט בנושאים אלה בכלל.

הטענה "נחשבת לחברת התעופה הבטוחה בעולם" נראית כפרסומת. נחשבת על ידי מי? איפה זה נאמר ומתי? האם בטיחות היא גם במובן Safety או רק במובן Security? האם יש נתונים השוואתיים שאפשר לצטט - כמו מספר האירועים לעומת מספר הטיסות? בלי הבהרה והשלמת פרטים אין מקום לטענה כזו בערך.

לגבי מגן רקיע - בערך עליה כתוב "בפברואר 2014 הודיעו חברת אלביט מערכות ומשרד הביטחון כי השלימו בהצלחה סדרת ניסויים במערכת" ולא מובן ממנו כי ההצטיידות כבר הושלמה. בערך זה כתוב כי "כל מטוסי אל על מצוידים במערכת הגנה אקטיבית כנגד טילים, מסוג מגן רקיע". מה נכון? צריך סימוכין. צחקשוח (Laugh Tough) - שיחה 23:26, 28 במרץ 2014 (IDT)[תגובה]

הוספתי סימוכין לטענה הראשונה בפסקה. טבעת-זרם - שיחה 11:27, 9 באפריל 2014 (IDT)[תגובה]
הסימוכין שהוספת הוא כתבה פרסומית (״שירות כלכליסט״) שמצטטת לכאורה כתבה אחרת מאתר החדשות ביזנס אינסיידר. באתר החדשות הזה לא מצאתי זכר לכתבה המצוטטת. אם היא קיימת אפשר לציין את קיומה ככתבה, אך לא כעובדה.
גם לפי הכתבה בכלכליסט, המערכת לא מותקנת בכל המטוסים אלא קיבלה אור ירוק להתקנה. זה ממש לא אותו דבר, והנוסח הקיים בויקיפדיה מטעה את הקוראים.
אם משתמשים בכתבה מכלכליסט, ראוי לציין גם את הטענה שמוזכרת ברוב התגובות אליה, שחברת אל על היא יעד בעדיפות גבוהה של ארגוני טרור, ומכאן הצורך הגבוה באבטחה... דבר שמעמיד את הקביעה באור שונה לגמרי. אבל שתי הטענות לא באמת חשובות ולא ראויות לאזכור בויקיפדיה. לנוכח זאת מחקתי את הקטע הזה.
לשאר הטענות אין עדיין סימוכין, ועולה מהן ניחוח נעים של פרסומת. אני עדיין חושב שיש למחוק אותן אבל אחכה עוד קצת. צחקשוח (Laugh Tough) - שיחה 21:57, 9 באפריל 2014 (IDT)[תגובה]

אסיה והמזרח הרחוק?[עריכת קוד מקור]

האם המזרח הרחוק ואסיה הן שתי קבוצות שונות? לדעתי המזרח הרחוק הוא חלק מאסיה, ולכן די לכתוב "אסיה". 24.87.130.101 20:15, 18 באפריל 2014 (IDT)[תגובה]

תודה, תוקן. Oyשיחה 21:10, 18 באפריל 2014 (IDT)[תגובה]

חסר ציון של טיסה עם תקלה[עריכת קוד מקור]

זכורה לי תקלה נוספת. מטוס 767 של אלעל, שטס ממובאי לישראל פגע לאחר ההמראה בציפור וחזר לנחיתה במומבאי. אני חושב שזה היה ב-2011, אבל לא זוכר בדיוק...

צי המטוסים - 737 ו-777[עריכת קוד מקור]

"ובנוסף אל על בוחנת אפשרויות עתידיות לאיך יראה ציאה אחת האופציות הן מטוסי בואינג 737 ו777". כל המשפט כתוב לא ברור, ובלתי אפשרי להבין אותו. ובנוסף אין סימני פיסוק. Guyc1999 - שיחה 02:24, 25 באוגוסט 2014 (IDT)[תגובה]

כרטיס האשראי החדש של אלעל...[עריכת קוד מקור]

צריך להוסיף על זה משהו בפסקת השיווק לא?

דיווח על טעות[עריכת קוד מקור]

פרטי הדיווח[עריכת קוד מקור]

תיאור חברת אל על לוקה בחסר רב ומגמתי. דווח על ידי: 77.126.13.113 10:27, 13 בדצמבר 2014 (IST)[תגובה]

דיווח טעויות נועד לדווח על טעויות נקודתיות, לא על בעיות כלליות. אתה מוזמן לפרט מה חסר בעיניך. ‏Uziel302שיחהאמצו ערך יתום! 12:41, 13 בדצמבר 2014 (IST)[תגובה]


דיווח על טעות[עריכת קוד מקור]

פרטי הדיווח[עריכת קוד מקור]

תיאור חברת אל על אינו נכון ואינו מלא.

מקור:המקורות הם טייסי אל על. דווח על ידי: יוסי א. 77.126.13.113 19:59, 13 בדצמבר 2014 (IST)[תגובה]

לא ניתן לטפל בדיווחים כלליים מסוג זה. יש לפרט מה שגוי. ‏Uziel302שיחהאמצו ערך יתום! 03:47, 14 בדצמבר 2014 (IST)[תגובה]


חברה לאומית[עריכת קוד מקור]

לאור הפרטת החברה הסרתי את הקטגוריה "חברות תעופה לאומיות" מהערך. בחיפוש נוסף באינטרנט מצאתי שזו לא חברה ציבורית מובהקת ושיש מעורבות ממשלתית מסוימת. האם עדיין ניתן להחשיב את אל על כחברת תעופה לאומית? (לדוגמה-בסוף שיקולים כלכליים הכריעו לגבי הקו לקהיר, למרות בקשת המדינה להשאירו פעיל) ‏Hummingbird° יש לך הודעה ° כולי אוזן 22:08, 1 בפברואר 2015 (IST)[תגובה]

לא, היא לא חברה לאומית, אבל היא כן חברת דגל • חבר לחיים - אמצו כלב!Ori‏ • PTT‏ 22:32, 1 בפברואר 2015 (IST)[תגובה]

הפניה לערך מורחב UP[עריכת קוד מקור]

בפסקה אל על#UP - מותג הטיסות הזולות של אל על יש הפניה לערך מורחב UP, שמוביל לדף פירושונים, ולכן ההפניה חסרת משמעות ומיותרת. היה ויכוח גדול האם יש מקום לערך נפרד על המותג UP בדף שיחה:UP (מותג)#חשיבות. אני עדיין בדעה שחייבים ערך נפרד על המותג החשוב הזה, כפי שיש ב-4 וויקיפדיות אחרות. אבל כל עוד אין ערך כזה, צריך למחוק את ההפניה לערך מורחב שלא קיים. אגסי - שיחה 12:36, 12 באוגוסט 2015 (IDT)[תגובה]

אני מאמץ את גישתו של אגסי הן בעניין מחיקת ההפנייה והן בעניין פיצול הערכים. גילגמש שיחה 13:06, 12 באוגוסט 2015 (IDT)[תגובה]
רגע... אגסי, תראה - UP (חברת תעופה)‎ - קיים כבר מזמן. גילגמש שיחה 13:08, 12 באוגוסט 2015 (IDT)[תגובה]
הערך שוחזר עכשיו. ובהתאם תיקנתי כאן את ההפניה לערך המורחב, והגבתי בשיחה:UP (חברת תעופה). אגסי - שיחה 13:12, 12 באוגוסט 2015 (IDT)[תגובה]
  • עדכון- הערך נמחק שוב (וגם ההפניה כאן). אם יש כאן רוב ברור לתמיכה בחידוש הערך, אז ניתן וכדאי לחדש את דיון החשיבות, שכן חלף זמן רב מהדיון הקודם. אם יש הרבה מתנגדים, אז אולי עדיף לוותר על הפסטיבל ולחכות עוד שנה שנתיים, אף שבינתיים עוד כמה וויקיפדיות יקדימו אותנו. אגסי - שיחה 16:13, 12 באוגוסט 2015 (IDT)[תגובה]

הלאמה[עריכת קוד מקור]

החברה בדרך להלאמה https://www.calcalist.co.il/articles/0,7340,L-3838238,00.html ModerniMan - שיחה 17:24, 6 ביולי 2020 (IDT)[תגובה]

מחלוקת: פתיחת קווים על ידי אל על בשנת 2021[עריכת קוד מקור]

מחלוקת שיש לי עם משתמש: בורה בורה. טענתי היא שיש למחוק את כל רשימת הקווים שאמורים להיפתח בשנת 2021. וזאת לאור המצב המיוחד שעדיין נמצא בו עולם התעופה. כרגע אלו יעדים שאל-על יכולה לפתוח. וברור שאלו יעדים זמניים. כי לאל על יש מטוסים פנויים והיא מחפשת כל יעד אפשרי שהיא יכולה להטיס אליו ישראלים. זה לא נראה כמו חשיבה אסטרטגית על יעדים חדשים כמו שחברות התעופה עושות בימי שגרה. זה נראה כמו, וככה זה גם מוצג באתר שלהם כ"אפשר לטוס לשם? אז טסים." וכל מה שקשור לרשימת יעדים ותדירות הטיסות צריך לקחת בערבון מוגבל בתקופה זאתי. המצב לא דומה בכלל לפתיחת קווי תעופה בעת שגרה. גם ברור שרשימת היעדים כרגע לא רלוונטית בכלל ויש בה בלאגן שלם. בגלל המצב והדינמיות בכל מה שקשור ליעדים בכלל ותדירות טיסות בפרט, הייתי שם את כל עניין היעדים על הולד. למעט הקו לדובאי בשל החשיבות האסטרטגית-היסטורית שלו. --HofEz96 - שיחה 23:33, 19 ביוני 2021 (IDT)[תגובה]

אני מסכים עם HofEz96. דוד שי - שיחה 05:29, 20 ביוני 2021 (IDT)[תגובה]

הועבר משיחת משתמש:בורה בורה[עריכת קוד מקור]

לפני שאני פותח דיון בדף השיחה, אני רוצה להפנות אותך על כמה דברים הזויים שיש בפרק זה:

  • הפסקה הראשונה רלוונטית לסוף 2019. לכל הפחות לשנות אותה ללשון עבר.
  • כל התכניות של אל על משנת 2019 לקווים שהיו אמורים להיחנך בשנת 2020, לא רלוונטי. מיותר לציין למה.

עכשיו נושא המחלוקת, כל רשימת הקווים שאמורים להיפתח בשנת 2021 לא רלוונטית וזאת לאור המצב המיוחד שעדיין נמצא בו עולם התעופה. כרגע אלו יעדים שאל-על יכולה לפתוח. וברור שאלו יעדים זמניים. כי לאל על יש מטוסים פנויים והיא מחפשת כל יעד אפשרי שהיא יכולה להטיס אליו ישראלים וכל מה שקשור לרשימת יעדים ותדירות הטיסות צריך לקחת בערבון מוגבל בתקופה זאתי. המצב לא דומה בכלל לפתיחת קווי תעופה בעת שגרה. גם ברור לך שרשימת היעדים לא רלוונטית בכלל ויש בה בלאגן שלם. לכל הפחות אפשר להסכים שצריך לעדכן את הפרק? --HofEz96 - שיחה 20:18, 16 ביוני 2021 (IDT).[תגובה]

מה שלשון עבר ניתן לשנות. אני רואה שהסרת לפחות איזה 10 קוים של 2021. למה? יש אפילו סימוכין. אם יש יעדים והם ישתנו עוד חצי שנה - נעדכן. אתה גם מסיר צפון אמריקה: ניו יורק, לוס אנג'לס, טורונטו, ניו ג'רזי (ניוארק), בוסטון, שיקגו, מיאמי, סן פרנסיסקו, לאס וגאס ואורלנדו למשל, שאלו קוים שעובדים. בקיצור, אם קו פעיל או שיש סימוכין שיפעל, אין להסיר אותו. בורה בורה - שיחה 20:36, 16 ביוני 2021 (IDT)[תגובה]
בימי שגרה מילא. קווי תעופה חדשים שהחברה מפעילה, בגלל שלאור המצב יש לה מטוסים פנויים והיא מנסה למלא כל יעד אפשרי, לא הייתי מחשיב. זה לא נראה כמו חשיבה אסטרטגית על יעדים חדשים כמו שחברות התעופה עושות בימי שגרה. זה נראה כמו, וככה זה גם מוצג באתר שלהם כ"אפשר לטוס לשם? אז טסים." בגלל המצב והדינמיות בכל מה שקשור ליעדים בכלל ותדירות טיסות בפרט, הייתי שם את כל עניין היעדים על הולד. למעט הקו לדובאי בשל החשיבות האסטרטגית-היסטורית שלו. --HofEz96 - שיחה 23:53, 16 ביוני 2021 (IDT)[תגובה]
לא משנות הסיבות. אם הקו פעיל אין להסירו. אתה יכול להעביר דיון זה לדף השיחה. בורה בורה - שיחה 06:18, 17 ביוני 2021 (IDT)[תגובה]
- סוף העברה בורה בורה - שיחה 20:08, 20 ביוני 2021 (IDT)[תגובה]

כאמור אני שולל את הנחות היסוד שלך ומתנגד להסרות. יתרה מזו, אני שולל גם את ההסרות שבצעת אתמול בערך. בורה בורה - שיחה 20:08, 20 ביוני 2021 (IDT)[תגובה]

תודה למשתמש:דגש ששחזר את העריכות במחלוקת. בורה בורה - שיחה 20:13, 20 ביוני 2021 (IDT)[תגובה]


מה הבעיה עם ההסרות האחרונות שלי? הפרק הזה לא היה מעודכן. --HofEz96 - שיחה 01:22, 23 ביוני 2021 (IDT)[תגובה]

אחזור ואומר שאני מסכים עם HofEz96. המצב הנוכחי של הערך פשוט מביש - גיבוב של מידע חסר חשיבות. דוד שי - שיחה 03:15, 23 ביוני 2021 (IDT)[תגובה]
כדאי לזמן עורכים מלוח המודעות. דיון רק של שלושה אנשים זה לא לעניין. בורה בורה - שיחה 03:25, 23 ביוני 2021 (IDT)[תגובה]
גם אני מסכים עם ההסרה האחרונה של HofEz96. מה שהוא הסיר אלו הרבה משפטים בסגנון "הודיעה ב-2019 על פתיחת קו X שיחל לפעול בחודש Y ב-2020" וכל הדברים הללו כמובן לא רלוונטיים מזה שנה וחצי ויש להסירם. Dovno - שיחה 11:55, 28 ביוני 2021 (IDT)[תגובה]
משתמש:Dovno הדיון התחיל בשל הסרה זו בה הוא הסיר כל קו אפשרי כמעט של החברה כולל קווים שהחלו לפעול ועובדים כמו הקו לטביליסי או אחרים. גם קווים לשיקגו ולוס אנג'לס הוסרו. אתה מסכים עם זה? בורה בורה - שיחה 15:36, 28 ביוני 2021 (IDT)[תגובה]
יש שם הסרות של מספר רב של משפטים בסגנון: "באוגוסט 2019 הודיעה החברה על פתיחת קו לדיסלדורף, הקו יחל לפעול ב-1 ביוני 2020". ודאי שיש להסיר את כל המשפטים האלו. אפשר לדון מה לשים במקומם, אם בכלל, אבל המשפטים האלו לא יכולים להישאר בערך. Dovno - שיחה 15:38, 28 ביוני 2021 (IDT)[תגובה]
אז אתה מדבר על ניסוח, לא על עצם קיום התוכן? אם יהיה כתוב "ב-1 ביוני 2020 נפתח הקו לדיסלדורף" זה טוב בעיניך? אלו פרטים חשובי שקיימים בכל ערך על חברת תעופה. בורה בורה - שיחה 15:52, 28 ביוני 2021 (IDT)[תגובה]
לא מדובר על כך שכל הקווים האלו לא נפתחו ב-2020? Dovno - שיחה 16:12, 28 ביוני 2021 (IDT)[תגובה]
ממש לא! הוא טוען שאלו קוים זמניים "למלא מטוסים". ואני טוען שמה אכפת לי מה הם. אם כרגע הם עובדים טובים יש להם מקום בערך. מה שלא עובד, אפשר להסיר. הקטין לארצות הברית עובדים כל הזמן למשל בורה בורה - שיחה 16:43, 28 ביוני 2021 (IDT)[תגובה]
ראיתי שהוא אמר זאת על קווים שנפתחים עכשיו ב-2021. ההסרות היו על קווים שב-2019 היתה כוונה שיפתחו ב-2020 וכמובן שזה לא קרה. האם ב-1 ביוני 2020 נפתח קו לדיסלסורף? Dovno - שיחה 19:52, 28 ביוני 2021 (IDT)[תגובה]
אפשר לראות כאן את היעדים. הקוים ששמו עליהם "דרישת הבהרה" חיים ועובדים. כבר אמרתי כמה פעמים. מה שעובד להשאיר ומה שלא אפשר להסיר. בורה בורה - שיחה 21:29, 28 ביוני 2021 (IDT)[תגובה]
בקישור זה אפשר לראות יעדים היום. האם לטענתך הקווים שכתוב שנפתחו ב-2020 (בזמן שיתוק התחבורה האווירית העולמית והסגרים) אכן נפתחו אז? בעריכה האחרונה שבמחלוקת, HofEz96 הסיר טענות על קווים שנפתחו, כביכול, במהלך שנת 2020. על זה הגבתי שההסרה הזו מוצדקת. אפשר לדון בנפרד מה להוסיף לגבי קווים שפעילים היום, אבל זה לא סותר את זה שמה שהוסר לגבי תכניות ל-2020 שמעולם לא קרו אכן היה ראוי להסיר. Dovno - שיחה 00:48, 29 ביוני 2021 (IDT)[תגובה]
ה-2 סנט שלי - יש בהחלט מקום לציין את יעדי החברה ומידע רלוונטי כגון תדירויות בשבוע. אין שום צוך לציין את היסטורית פתיחת הקווים ולהביא מראה מקום לשם כך. הקוראים רוצים לדעת לאן הם יכולים לטוס. פחות מעניין אותם שזה קרה החל ב-1.4. לגבי קווים עתידיים, שוב מספיק לציין את היעדים ותדירויות בשבוע. מעבר לזה זה טרחני ופוגם בשטף הקריאה. Ori - שיחה. חבר לחיים, אמץ כלב! 19:59, 28 ביוני 2021 (IDT)[תגובה]
הפרק הזה מבולגן בטירוף. קודם כל יש מקום לעדכן את הערך. דבר שני, כל נושא היעדים הוא מאוד דינמי מהסיבות שציינתי בתחילת דף שיחה זה. כרגע היעדים היחידים שאל על טסה אליהם בצפון אמריקה הם ניו יורק, ל.א, מיאמי, וטורונטו. באירופה, היעדים החדשים אלו יעדים שסן דור הפעילה במשך שנים ונראה שרק עכשיו שיש לה מטוסים פנויים אל-על "נזכרה" להפעיל אותן בעצמה. מיותר לציין שכרגע אל-על לא טסה למדינות כמו סין ויפן ששעריהן סגורות הרמטית לזרים נכון לכתיבת שורות אלה. --HofEz96 - שיחה 17:54, 29 ביוני 2021 (IDT)[תגובה]
אין לי בעיה שתסדר את הבלגן. להסיר לאן שלא טסים ולהשאיר להיכן שטסים כולל לאן שנזכרה לטוס. בורה בורה - שיחה 20:23, 29 ביוני 2021 (IDT)[תגובה]
לגבי רשימת היעדים אני כרגע השארתי אותה אבל היא לא עקבית. יש בה לצד יעדים שאל-על הוסיפה בשנה האחרונה, גם יעדים שפעם אחרונה שאל-על טסה אליהם באופן סדיר היו לפני שנה וחצי. --HofEz96 - שיחה 22:34, 29 ביוני 2021 (IDT)[תגובה]
האם בדקת כל מה שהסרת? למשל זכור לי כי הקו לכרתים מופיע בדף שקישרתי לעיל. אז למה הסרת? ייתכן שגם לפאפוס. את טיסת הניסוי ללא חניה לאוסטרליה ללא חנייה הייתי משאיר בתור פרט חדשותי כי זה בהחלט ארוע משמעותי, טיסה לטווח כזה. בורה בורה - שיחה 10:56, 30 ביוני 2021 (IDT)[תגובה]
לא הסרתי לא את כרתים ולא את מלבורן. כתבתי אותם בניסוח שונה. --HofEz96 - שיחה 13:05, 30 ביוני 2021 (IDT)[תגובה]