תחנת הרכבת ירושלים – גן החיות התנ"כי
 | |||||
 | |||||
 נגישה לבעלי מוגבלויות | |||||
| מידע על הבנייה | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| חנוכת התחנה | 9 באפריל 2005 | ||||
| מיקום | |||||
| מיקום | ליד גן החיות התנ"כי, דרום מערב ירושלים | ||||
| קואורדינטות | 31°44′41″N 35°10′37″E / 31.74481°N 35.177°E | ||||
| אתרים סמוכים | גן החיות התנ"כי, שכונת מלחה | ||||
| תחנות סמוכות |
תחנת הרכבת בית שמש, תחנת הרכבת ירושלים – מלחה  | ||||
| מידע על התחנה | |||||
| שירות רכבות | בית שמש | ||||
| רציפים |
1 | ||||
| קווים העוברים בתחנה |
מסילת הרכבת יפו-ירושלים | ||||
|
(למפת ירושלים רגילה)   תחנת הרכבת ירושלים – גן החיות התנ"כי | |||||
| |||||
  | |||||
תחנת הרכבת ירושלים – גן החיות התנ"כי הייתה תחנת רכבת בדרום-מערב העיר ירושלים בשכונת מלחה הסמוכה לגן החיות התנ"כי. התחנה נפתחה בשנת 1996 ושודרגה ב-9 באפריל 2005 ושימשה כתחנת ביניים בקו הרכבת הפרברי בית שמש - ירושלים. התחנה ממוקמת בקילומטר ה-72.169 מתחנת תל אביב דרום, או 172.929 קילומטר מתחנת חיפה מזרח. עם פתיחת תחנת הרכבת ירושלים יצחק נבון נסגרה התחנה ושירות הרכבות בה הופסק. קיימת הצעה להפעיל בעתיד רכבות קלות על המסילה שבתחנה.
היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]
קו הרכבת לירושלים החל לפעול בשלהי התקופה העות'מאנית, בשנת 1892. מסילת הרכבת עברה בסמוך לאל-מאלחה, באותה עת כפר ערבי מדרום-מערב לירושלים. לאחר העברת גן החיות התנ"כי אל מיקומו הנוכחי בסמוך לעמק רפאים ומסילת הרכבת, בשנת 1996 נפתחה בסמוך לו נקודת עצירה לנוסעים בעלת רציף אחד. הקו המשיך לפעול עד ה-14 באוגוסט 1998.
עם ההחלטה על חידוש ושיפוץ הקו לירושלים, נשללה האפשרות של חידוש תחנת החאן, וכתחליף הוחלט על בניית תחנה באזור מלחה ושדרוג תחנת גן החיות התנ"כי מחוץ למרכז העיר.
התחנה במתכונתה המחודשת נפתחה באפריל 2005.
מאז פתיחת קו הרצליה-ירושלים יצחק נבון הקו הושבת ונכון לשנת 2021 לא ידוע מתי הקו ישוב לפעול ואם בכלל יחזור לפעול.
מבנה התחנה[עריכת קוד מקור | עריכה]
בתחנה יש רציף אחד ומעבר אל גן החיות התנ"כי.
שירות רכבות בתחנה[עריכת קוד מקור | עריכה]
2005-2006, 2014-2017[עריכת קוד מקור | עריכה]
בעבר שימשה תחנה זו כתחנת ביניים של קו י"ם - בית שמש - ת"א - הרצלייה. בזמן שהקו היה מאוחד, הקו כבר היה מוגדר כשימושי משום שלא היה אז צורך להחליף קו בתחנת בית שמש. אולם החיסרון היחידי היה התחזוקה של החוגונים, דבר שגרם לפיצולו הראשון והשני של הקו (בשנים 2006–2014 ו-2017 ומאז). לולא הפיצול, השימוש בתחנה היה נשאר גבוה או בינוני, אך החוגונים היו מגיעים לשפל תחזוקתי.
2006-2014, 2017-והלאה[עריכת קוד מקור | עריכה]
הקו פוצל ל2 קווים שונים. החלק המזרחי של הקו (מתחנת מלחה ועד בית שמש) נשאר בידי הקו הישן. החלק המערבי של הקו (מבית שמש) חובר לקו החדש שהוארך לנתניה, שפעיל בתור קו בית שמש - ת"א - נתניה. זמני ההחלפות ברכבות השפיעו לרעה על השימוש בתחנה, דבר שגרם לירידה ניכרת בשימוש של החלק המזרחי הישן של הקו. נכון ל-2021 החלק המזרחי של הקו מושבת עד להודעה חדשה, וייתכן שלא יחזור לפעול בזמן הקרוב, כנראה בעקבות השימוש הגבוה בתחנת הרכבת החדשה בירושלים, תחנת ירושלים יצחק נבון.[1][2]
קווי אוטובוס לתחנה[עריכת קוד מקור | עריכה]
| קו | מפעילה | מסלול | הערות נוספות |
|---|---|---|---|
| 26א | אגד | גן החיות התנכ"י - בית הלוחם - רמת דניה - רמת שרת - בית וגן - הר הרצל - בית וגן - רמת שרת - רמת דניה - בית הלוחם - גן החיות התנכ"י | ♿🔄 |
| 33 | מסוף אגד גילה - גילה ה - גילה ג - גילה ב - קניון מלחה - גן החיות התנכ"י - בית הלוחם - רמת שרת - בית וגן - הר הרצל - גבעת שאול - הר נוף - כפר שאול - מסוף אגד הר נוף | ♿ |
| קו הרכבת בית שמש — ירושלים – מלחה (מושבת) בית שמש • ירושלים – גן החיות התנכ"י • ירושלים – מלחה |
קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]
- תחנת הרכבת גן החיות התנ"כי באתר רכבת ישראל
הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]
- ^ יש לציין כי ברוב שעות היממה התחנה ריקה מאדם מפאת מספר הרכבות המועט שעובר בה ביממה
- ^ אורן דורי, ארבע תחנות הרכבת העמוסות ביותר בישראל — בתל אביב, באתר TheMarker, 30 באפריל 2017