תחנת הרכבת קריית חיים
 | |||||
 | |||||
| תחנת הרכבת קריית חיים, יוני 2022 | |||||
 נגישה לבעלי מוגבלויות | |||||
| מידע על הבנייה | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| חנוכת התחנה | 1995 | ||||
| מיקום | |||||
| מיקום | שכונת קריית חיים, חיפה | ||||
| מדינה |
 ישראל | ||||
| קואורדינטות | 32°49′29″N 35°03′51″E / 32.824833°N 35.0641°E | ||||
| תחנות סמוכות |
תחנת הרכבת קריית מוצקין, תחנת הרכבת חוצות המפרץ  | ||||
| מידע על התחנה | |||||
| שירות רכבות | נהריה, עכו, כרמיאל, קריית מוצקין, עתלית, בנימינה, תל אביב, מודיעין, לוד, רמלה, קריית גת, באר שבע | ||||
| רציפים |
2 | ||||
| קווים העוברים בתחנה |
מסילת החוף | ||||
|
(למפת חיפה רגילה)   תחנת הרכבת קריית חיים | |||||
| |||||
  | |||||
תחנת הרכבת קריית חיים היא תחנת נוסעים של רכבת ישראל המשרתת את אזור הקריות, ובעיקר את השכונה החיפאית קריית חיים. התחנה נמצאת על מסילת החוף של רכבת ישראל במרכז קריית חיים. תוואי מסילת הברזל מחלק את הקריה לקריית חיים מזרחית ולקריית חיים מערבית. מבחינה מוניציפלית, התחנה נמצאת בשטח העיר חיפה.
היסטוריה
[עריכת קוד מקור | עריכה]
בשנות ה-30 התחנה הייתה נקודת עצירה (באנגלית: Halt - מקום מוסכם לעצירת רכבת לצורך העלאת והורדת נוסעים, ללא רציף או מבנה תחנה) בקו ביירות-טריפולי-חיפה, שהופעל בימי המנדט הבריטי ותחנה ברכבת הפרברית לקריית מוצקין. נקודת העצירה חיברה את תושבי קריית חיים עם נמל חיפה, מקום העבודה הבלעדי באזור באותה תקופה. במרוצת השנים הוקם בתחנה צריף קטן.
התחנה הפעילה כיום הוקמה על ידי רכבת ישראל באמצע שנות ה־90. שני הרציפים של התחנה חוברו במנהרה רק בשנת 2000, דבר שהפחית את הסיכון בחציית פסי הרכבת מהרציף האחד לרציף שמולו. הקמתה מחדש של התחנה פגעה בחורשת האקליפטוס הסמוכה (ששימשה את קן הנוער העובד והלומד בשכונה) - חלק מעציה נכרתו לשם הקמת מגרש חניה.
בעקבות המרחק הקצר יחסית בין תחנת קריית חיים לתחנת קריית מוצקין, חלק מהרכבות החולפות אינן עוצרות בתחנה.
ב-16 ביולי 2006, בעיצומה של מלחמת לבנון השנייה, שותקה תנועת הרכבות לתחנה לאחר שטיל קטיושה פגע במוסכי הרכבת בחיפה והרג שמונה מעובדי רכבת ישראל. ב-14 באוגוסט (תום המלחמה), חודשה תנועת הרכבות לתחנה.
מבנה התחנה
[עריכת קוד מקור | עריכה]מסילה כפולה עוברת בתחנה - מסילה מזרחית (צמודה לרציף 1) לרכבות דרומה ומסילה מערבית (צמודה לרציף 2) לרכבות צפונה.
בתחנה שני רציפי צד (רציף 1 בסמוך לקריית חיים מזרחית; רציף 2 בסמוך לקריית חיים מערבית) המחוברים ביניהם במעבר תת-קרקעי. כניסה לתחנה אפשרית רק מקריית חיים מזרחית, אך היציאה ממנה אפשרית בשני חלקי התחנה.
קווי אוטובוס העוברים בתחנה
[עריכת קוד מקור | עריכה]| קו | מפעילה | מסלול | הערות נוספות |
|---|---|---|---|
| 13 | אגד | קריית מוצקין, מרכזית הקריות - קריית ביאליק, צור שלום - שכונת אפק - הקריון - קריית שמריהו - סביניה - קריית ביאליק הוותיקה - קריית חיים מזרחית - רכבת קריית חיים - קריית חיים מערבית - הטיילת - קריית ים, חוף ימית | ♿ |
| 26 | קריית חיים, הטיילת - קריית חיים מערבית - רכבת קריית חיים - קריית חיים מזרחית - צומת קריית חיים - קריית אתא, זבולון - קריית אתא מרכז - גבעת אתא - גבעה א - גבעת הרקפות - תל חי | ♿ | |
| 80/80א | קריית אתא מרכז - חנקין - קריית חיים, צומת קריית חיים - קריית חיים מזרחית - רכבת קריית חיים - כיכר צייזל - קריית שמואל | ||
| 93/93א | קריית חיים, חוף קריית חיים - החוף הנפרד - הטיילת - קריית חיים מערבית - כיכר צייזל - רכבת קריית חיים - קריית חיים מזרחית - בן צבי/חטיבת דגן |
שירות רכבות בתחנה
[עריכת קוד מקור | עריכה]| קו הרכבת מודיעין — נהריה מודיעין – מרכז • פאתי מודיעין • נמל התעופה בן-גוריון • תל אביב – ההגנה • תל אביב – השלום • תל אביב – סבידור מרכז • תל אביב – אוניברסיטה • בנימינה • עתלית • חיפה – חוף הכרמל • חיפה – בת גלים • חיפה מרכז – השמונה • מרכזית המפרץ • חוצות המפרץ • קריית חיים • קריית מוצקין • עכו • נהריה |
| קו הרכבת חיפה – חוף הכרמל — נהריה חיפה – חוף הכרמל • חיפה – בת גלים • חיפה מרכז – השמונה • מרכזית המפרץ • חוצות המפרץ • קריית חיים • קריית מוצקין • עכו • נהריה |
| קו הרכבת חיפה — כרמיאל חיפה – חוף הכרמל • חיפה – בת גלים • חיפה מרכז – השמונה • מרכזית המפרץ • חוצות המפרץ • קריית חיים • קריית מוצקין • אחיהוד • כרמיאל |
קישורים חיצוניים
[עריכת קוד מקור | עריכה]
- תחנת הרכבת קריית חיים באתר רכבת ישראל
- תחנת הרכבת שבקריית חיים - תמונות של התחנה, באתר קידן ניהול פרויקטים
- תחנת רכבת ק. חיים ומוצקין, באתר לויטון-שומני ארכיטקטים