מטוס

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה אל: ניווט, חיפוש
מטוס איירבוס A-320 של חברת פינאייר
אנטונוב An-225, המטוס הגדול ביותר שנבנה אי פעם
איירבוס A380, מטוס הנוסעים הגדול ביותר בעולם
מטוסים בתרגילי אוויר
פלייר רייט, נבנה ב-1903, המטוס הממונע הראשון

מָטוֹס הוא כלי טיס ממונע, כבד מהאוויר, אשר שוהה באוויר בזכות כוח העילוי הפועל על כנפיו.

מטוסים נעים ממקום למקום במהירות רבה, ללא צורך בדרכים ותוך תלות מועטה במזג האוויר, ולכן מהווים אמצעי תחבורה נפוץ מאוד. תכונות אלו הופכות את המטוסים לשימושיים גם למטרות צבאיות ומדעיות.

המטוס הראשון שטס בהצלחה בכוח מנועו נבנה על ידי האחים רייט. מקובל כי טיסתם שנערכה ב-17 בדצמבר 1903 ונמשכה כ-12 שניות ולמרחק 39 מטרים, הייתה הטיסה הממונעת הראשונה בכלי טיס כבד מן האוויר.‏[1] אך קדמו להם כמה ניסיונות חשובים של אלברטו סנטוס דמון הברזילאי, לואי בלריו הצרפתי וגלן קרטיס האמריקאי. מאז התפתחו רבות הטכנולוגיה והידע בנושאי התעופה והאווירודינמיקה, אך עקרון הפעולה של המטוסים נשאר דומה.

שימושים[עריכת קוד מקור | עריכה]

מטוסים משמשים את האוכלוסייה האזרחית לתחבורה, ולהעברת מטען ממקום למקום, במיוחד כאשר מדובר בחציית תוואי שטח בעייתי או מרחק גדול. בנוסף לכך משמשים מטוסים לצילום מן האוויר, לחיזוי מזג אוויר, לכיבוי אש (בעיקר בשריפות יער), לחקלאות (בעיקר ריסוס כנגד מזיקים), ואף כתחביב.

במסגרת הצבאית משמשים המטוסים להפצצה, תקיפה, יירוט מטוסי אויב, תובלת מטענים וכוחות, איסוף מודיעין ואף לוחמה אלקטרונית.

בין סוגי המטוסים: מטוס נוסעים, מטוס מטען, מטוס ריסוס, מטוס אמפיבי, מטוס תובלה, מטוס קרב ומפציץ.

מבנה המטוס[עריכת קוד מקור | עריכה]

באופן כללי ניתן לחלק את המטוס למספר מערכות:

  • גוף המטוס - המכיל את אנשי הצוות, המטען, הדלק, הנוסעים והמערכת האוויונית של המטוס.
  • כנפיים - המספקות את עיקר העילוי. כיום הדלק נמצא בגחון. לעתים המנועים נישאים עליהם ובמטוסי קרב נישא עליהן גם רוב החימוש.
Postscript-viewer-shaded.png ערך מורחב – כנף (תעופה)
  • מערכת היגוי - כוללת לרוב הגה גובה (שולט על התנועה במישור העילרוד), הגה כיוון (סבסוב) ומאזנות (גלגול).
Postscript-viewer-shaded.png ערך מורחב – מערכת בקרת טיסה
  • מנוע - המספק את הכח להנעת המטוס ולעתים גם ליצירת עילוי. במטוסים קלים נפוץ השימוש במנועי בוכנה, מטוסים כבדים יותר או מטוסים צבאיים משתמשים לרוב במנועי סילון.
  • כני נסע - אלו הן המערכות הנושאות את המטוס בעודו על הקרקע, מכילות את הגלגלים ומשמשות לבלימת זעזועים בנחיתה.
Postscript-viewer-shaded.png ערך מורחב – כן נסע

עקרונות הטיסה[עריכת קוד מקור | עריכה]

הכוחות הפועלים על חתך של כנף מטוס

על המטוס פועלים ארבעה כוחות:

  • גרר - התנגדות האוויר למעבר גוף כלי הטיס דרכו, בכיוון המנוגד לכיוון תנועת הכלי.
  • דחף - תגובת האוויר לפעולת מנוע המטוס. פעולת המנוע גורמת לדחיפת האוויר לאחור (באמצעות להבי מדחף או יניקה באמצעות מניפה במטוס סילון), ובתגובה, כלי הטיס נדחף קדימה.
  • כח המשיכה או כבידה - פעולת כדור הארץ על כלי הטיס כלפי מטה, בכיוון מרכזו.
  • עילוי - כוח המתפתח בעיקר על כנפיו של כלי הטיס, בשל מבנן המיוחד. מבנה זה גורם להפרש לחצים בין המשטחים התחתונים של הכנפיים לבין משטחיהם העליונים, וכתוצאה מכך, לכוח כלפי מעלה.

היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]


אמצעי תחבורה