איירבוס A340

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה אל: ניווט, חיפוש
איירבוס A340
South African AW A340-600 ZS-SNE.jpg

איירבוס A340-600 בשירות סאות' אפריקן איירווייז
מאפיינים כלליים
סוג מטוס נוסעים רחב גוף
ארץ ייצור Flag of Europe.svg צרפת, בריטניה, גרמניה, ספרד
יצרן איירבוס
טיסת בכורה 25 באוקטובר 1991
תקופת שירות 1993-הווה
צוות 2
נוסעים 240-520
יחידות שיוצרו 375 (נכון לספטמבר 2011)
משתמש ראשי Flag of Germany.svg לופטהנזה
Flag of Spain.svg איבריה
Flag of the United Kingdom.svg וירג'ין אטלנטיק
Flag of South Africa.svg סאות' אפריקן איירווייז
מחיר A340-200‏: 53,000,000 £ (1989)
A340-300‏: 164,100,000 (2011)
A340-500:‏: 180,600,000 € (2011)
A340-600:‏: 190,000,000 € (2011)
A340-300 בשירות סרילנקן איירליינס
A340-300 בשירות סוויס
A340-500 בשירות TAM איירליינס
A340-600 בשירות לופטהנזה
A340-300 בשירות אייר נמיביה

איירבוס A340 מתוצרת תאגיד איירבוס הוא מטוס נוסעים רחב גוף לטווחי טיסה ארוכים במיוחד, אשר מיועד בדגמיו המאוחרים לשאת יותר מ-380 נוסעים למרחקים של יותר מ-15,000 ק"מ.

המטוס יוצר וטס לראשונה בשנת 1991, ובטיסת ההדגמה שלו טס ישירות מהעיר טולוז בצרפת, שם נמצא מטה חברת איירבוס, עד חציו השני של העולם: העיר אוקלנד שבניו זילנד.

שני דגמיו הראשונים של ה-A340, ה-200 וה-300, נמכרו לחברות תעופה רבות בכל רחבי העולם והם משמשים את החברות לטיסותיהן לטווחים ארוכים. שני דגמיו המאוחרים של המטוס הם ה-500 וה-600. ה-500 הוא אחד ממטוסי הנוסעים בעלי טווחי הטיסה ארוכים ביותר בעולם, יותר מ-15,500 ק"מ. הוא טס, בין היתר, בקו התעופה הסדיר הארוך ביותר בעולם: סינגפור-ניוארק (ניו ג'רזי). דגם ה-600 הוא המטוס השני הארוך בעולם לאחר הבואינג בואינג 747-8, אורכו 75.30 מטרים. המטוס משרת בין השאר בציי חברות התעופה הלאומיות של גרמניה, צרפת, ספרד, ירדן, סינגפור, קנדה, וטורקיה.

למטוס מאפיין ייחודי בחלק מהדגמים בתא הנוסעים. מהקבינה יורדות מדרגות אל חלל בקומת תא המטען בו בממוקמים מספר תאי שירותים. מאפיין זה מאפשר מספר גדול יותר של מושבים במחלקת התיירים ומשפר את השירות לנוסע.

עד כה התרסק מטוס A340 אחד בלבד, בטורונטו שבקנדה, בתאונה ללא נפגעים.

פיתוח[עריכת קוד מקור | עריכה]

גרסאות[עריכת קוד מקור | עריכה]

A340-200[עריכת קוד מקור | עריכה]

A340-200 הוא הדגם הראשון והבסיסי של המטוס. דגם זה יכול לשאת לשאת 261 נוסעים לטווח של 13,800 ק"מ, או 240 נוסעים לטווח של 15,000 ק"מ. גרסה זו היא הקצרה בסדרת מטוסי A340, ומוטת הכנפיים גדולה יותר מאורך המטוס. דגם זה משמש לטיסות דלות בנוסעים וארוכות טווח, המתחרה של בואינג למטוס זה היא 767-400ER. סה"כ נבנו 75 מטוסים מדגם זה.

בטיסת הדגמה קבע מטוס מדגם זה שיא עולמי למטוס בעל ארבעה מנועים, כשטס בשנת 1994 בטיסה ישירה מפריז לאוקלנד, כ-19,000 ק"מ.

גרסה אחת של מטוס זה הוזמנה על ידי סולטאן ברוניי, חסנאל בלקיה. גרסה זו דומה ל-A340-300E, אולם הטווח המקסימלי הוא 15,000 ק"מ כמו ה-A340-200, ומכונה A340-8000. מטוס זה נמסר לסולטאן ברוניי בנובמבר 1998, אולם הוא מעולם לא נכנס לשירות אצל הלקוח המקורי. בפברואר 2007 נרכש המטוס על ידי חברת התעופה הסעודית סעודי ערביין איירליינס, ומשמש לטיסות VIP.

בעקבות פיתוח גרסת ה-8000 שופרו שאר מטוסי ה-A340-200, והם כונו 200s. בסה"כ יוצרו 28 מטוסי A340-200, כיום מפעילות את המטוס סאות' אפריקן איירווייז, רויאל ג'ורדניאן, איג'יפטאייר, אארולינאס ארחנטינס, וקונביאסה.

A340-300[עריכת קוד מקור | עריכה]

A340-300 היא הגרסה השנייה למטוס, טסה לראשונה ב-25 באוקטובר 1991, ונכנסה לשירות בחברות התעופה אייר פראנס ולופטהנזה במרץ 1993. גרסה זו מסוגלת לשאת 295 נוסעים בשלוש מחלקות למרחק של 12,400 ק"מ. הדגם המתחרה של בואינג הוא 777-200ER, הדגם המחליף יהיה האיירבוס A350-900. בדגם זה הוגדלו אורך המטוס ומשקל ההמראה המרבי, אך הוקטן טווח הטיסה. בסה"כ נבנו 53 מטוסים מדגם זה. למטוס זה ולA330-300 יש את אותו גוף.

A340-300E[עריכת קוד מקור | עריכה]

A340-300E מכונה גם A340-300X, מופעל על ידי מנועי CFM56-5C4 משופרים. המטוס הראשון מדגם זה נמסר לסינגפור איירליינס באפריל 1996, המפעילה הגדולה של דגם זה היא לופטהנזה (26 מטוסים).
שני מטוסים מדגם זה נרכשו על ידי הלופטוואפה, ומשמשים כמטוסי VIP עבור נשיא גרמניה, וממשלת גרמניה.

A340-300 Enhanced הדגם המשופר של המטוס, מצויד במערכת טוס-על-חוט, ובמערכות אוויוניקה משופרות. הראשון מדגם זה נמסר לסאות' אפריקן איירווייז בשנת 2003. בסה"כ נבנו 149 מטוסים מדגם זה.

A340-500[עריכת קוד מקור | עריכה]

A340-500 הוא הדגם לטיסות בעלות טווח ארוך במיוחד, המטוס מסוגל להטיס 313 נוסעים למרחק של 16,060 ק"מ, מטוס זה היה המטוס בעל הטווח הארוך בעולם עד כניסתו לשירות של הדגם המתחרה של בואינג: 777-200LR בפברואר 2006. המטוס טס לראשונה ב-11 בפברואר 2002, ונכנס לשירות ב-3 בדצמבר אותה השנה בחברת אמירטס.

מטוס זה טס ללא הפסקה בין נמל התעופה סינגפור צ'נגי לנמל התעופה הבינלאומי ניוארק ליברטי, 15,344 ק"מ 18.3 שעות הקו הארוך בעולם. בהשוואה ל-A340-300 הוגדלו בדגם זה האורך ב-4.3 מטר, שטח הכנף, מהירות השיוט, וקיבולת הדלק ב-50%. בשל אורך המטוס הותקנו בו מצלמות בחלק האחורי, ע"מ לסייע לטייסים בנסיעה על הקרקע. בדגם זה הוחלפו המנועים לטרנט 500 תוצרת רולס רויס.

A340-500HGW[עריכת קוד מקור | עריכה]

A340-500HGW טס לראשונה ב-13 באוקטובר 2006, ונמסר ב-11 באפריל 2007 לחברת התעופה תאי. בגרסה זו הוגדלה קיבולת הדלק ב-7,190 ליטר, וטווח הטיסה ב-940 ק"מ.

שלושה מטוסים מדגם זה הוזמנו בחברת התעופה ההודית קינגפישר איירליינס, קינגפישר התכוונה להפעיל באמצעותם טיסות ישירות מהודו לצפון אמריקה, אולם בשל המיתון העולמי נמכרו מטוסים אלו לחברה הניגרית אריק אייר.

A340-600[עריכת קוד מקור | עריכה]

A340-600 הוא הדגם המתחרה של הבואינג 747, המטוס מסוגל לשאת 379 נוסעים בשלוש מחלקות לטווח של 13,900 ק"מ. המטוס מספק קיבולת נוסעים דומה ל-747, אך בשונה ממנו ל-A340-600 נפח מטען גדול יותר ב-25%.
דגם זה טס לראשונה ב-23 באפריל 2001, ונכנס לשירות באוגוסט 2002 בחברת התעופה וירג'ין אטלנטיק. המקבילה של בואינג לדגם זה היא ה-777-300ER, והמחליפה של איירבוס תהייה A350-1000 שגם היא תתחרה בבואינג 777-300ER.

ה-A340-600 ארוך ב-12 מטר מהדגם הבסיסי, 4 מטר מבואינג 747-400, ו-2.3 מהאיירבוס A380. עד לטיסתו הראשונה של הבואינג 747-8 בפברואר 2010, החזיק מטוס זה בתואר המטוס הארוך בעולם. מדגם זה הוסיפה איירבוס ארבעה גלגלים במרכז המטוס, ע"מ להתמודד עם העלייה במשקל ההמראה המקסימלי. חידוש נוסף שנעשה בדגם זה הוא הוספת תאי שירותים בסיפון התחתון, באפריל 2007 דיווח הטיימס כי איירבוס המליצה לחברות התעופה שרכשו את המטוס, להפחית את משקל המטען ב-5 טון, כדי לפצות על עודף משקל שגורם למרכז הכובד של המטוס לנוע קדימה ובכך מקטין את מהירות השיוט.

A340-600HGW[עריכת קוד מקור | עריכה]

A340-600HGW טס לראשונה ב-18 בנובמבר 2005, וקיבל את אישור הרשויות באפריל 2006. לדגם זה קיבולת דלק מוגדלת, מנועים חזקים יותר, וטווח גדול יותר. בייצורו של דגם זה נעשה שימוש בטכנולוגיות ייצור חדשות כריתוך בלייזר. לדגם זה מנועי רולס רויס טרנט 560.

בסלון האווירי בפריז של שנת 2003, הזמינה אמירטס 18 מטוסים ובכך הייתה לחברת התעופה הראשונה שהזמינה מטוסים מדגם זה. בסופו של דבר ביטלה אמירטס את ההזמנה, והיריבה קטאר איירווייז רכשה את המטוסים.

מפרט טכני[עריכת קוד מקור | עריכה]

דגם A340-200 A340-300 A340-500 A340-600
צוות טיסה 2
מספר מושבים מרבי 375/420 375/440 375 450/475
אורך 59.39 מטר 63.69 מ' 67.90 מ' 75.30 מ'
מוטת כנפיים 60.30 מ' 63.45 מ'
שטח כנפיים 361.6 מ"ר 439.4 מ"ר
שיפוע הכנפיים 30 מעלות 31.1 מעלות
גובה 16.70 מ' 16.83 מ' 17.10 מ' 17.30 מ'
רוחב פנימי 5.28 מ'
רוחב חיצוני 5.64 מ'
קיבולת מטען 152.3 מ"ק
משקל ריק 129,000 ק"ג 130,200 ק"ג 170,900 ק"ג
HGW: ‏ 174,800 ק"ג
177,800 ק"ג
HGW: ‏ 181,900 ק"ג
משקל המראה מרבי 275,000 ק"ג 276,500 ק"ג 372,000 ק"ג
HGW: ‏ 380,000 ק"ג
368,000 ק"ג
HGW: ‏ 380,000 ק"ג
מהירות שיוט 871 קמ"ש, (0.82 מאך) 881 קמ"ש, (0.83 מאך)
מהירות מקסימלית 913 קמ"ש, (0.86 מאך)
טווח 15,000 ק"מ 13,700 ק"מ 16,060 ק"מ
HGW: ‏17,000 ק"מ
14,350 ק"מ
HGW: ‏14,600 ק"מ
אורך מסלול מינימלי 2,990 מטר 3,000 מטר 3,050 מטר 3,100 מטר
קיבולת דלק מקסימלית 155,040 ליטר 147,850 ליטר 214,810 ליטר
HGW: ‏ 222,000 ליטר
195,880 ליטר
HGW: ‏ 204,500 ליטר
סייג רום 12,527 מ'
הנעה (×4) ‏CFM56 תוצרת CFM International ‏ טראנס 500 תוצרת רולס רויס
דחף (×4) 31,000-34,000 ליברות 56,000-58,000 ליברות 58,000-62,000 לי

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא איירבוס A340 בוויקישיתוף


מטוסי נוסעים מתוצרת איירבוס

A300‏ • A310‏ • A320‏ • A330‏ • A340‏ • A350‏ • A380