הצי הראשון לאוסטרליה

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
ליטוגרפיה של הצי הראשון שנכנס למפרץ ג'קסון, 26 בינואר 1788, מאת אדמונד לה ביהאן

הצי הראשון לאוסטרליה היה צי של 11 אוניות שיצאו מספיטהד, פורטסמות', אנגליה ב-13 במאי 1787 שהגיע לניו סאות' ויילס, מושבת העונשין הראשונה שהייתה שייכת למדינה אירופאית. צי ההרכב כלל 2 אוניות של הצי המלכותי הבריטי, 3 אוניות של מזון ואספקה ו-6 אוניות נידונים, שהגלו בין 1,000 ל-1,500 אסירים, נחתים, ספנים, קצינים אזרחיים ואנשים חופשיים, וכמות גדולה של מזון ואספקה. הצי הפליג מאנגליה לדרום-מערב ריו דה ז'ניירו, ואז למזרח קייפטאון דרך האוקיינוס הדרומי ועד למפרץ בוטאני, לאורך התקופה של 1820 בינואר 1788, שארכה כ-250 עד ל-252 יום מתחילת המסע עד להגעה הסופית. ב-2526 בינואר 1788, הצי עבר ממפרץ בוטאני לסידני של ימינו.[1][2][3][4]

היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

רקע ותכנון[עריכת קוד מקור | עריכה]

נידונים שקיבלו את עונש הגלות, הוגלו תחילה לשלוש עשרה המושבות באמריקה הצפונית, אך לאחר סיום מלחמת העצמאות של ארצות הברית ב-1783, ארצות הברית שהוקמה לאחר המלחמה סירבה לקבל נידונים נוספים.[5] ב-6 בדצמבר 1785, הוצאו בלונדון פקודות מדבר המלך במועצה כי יש להקים מושבת עונשין בניו סאות' ויילס על אדמות שנתבע על ידי החוקר הבריטי ג'יימס קוק במסעו הראשון ב-1770.[6][7]

הצי הראשון לאוסטרליה פוקד על ידי האדמירל ארתור פיליפ, שניתנה לו את ההוראות המסמיכות אותו לבצע תקנות ומענקי קרקעות במושבה.[8] הספינות הגיעו למפרץ בוטאני ב-1820 בינואר 1788.[9]‏ HMS ‏Supply הגיעה ב-18 בינואר, Alexander‏, Scarborough ו-Friendship הגיעו ב-19 בינואר, ושאר האוניות הנותרות הגיעו ב-20 בינואר.[10][11]

העלות לבריטניה על הוצאת הצי ושליחתו הייתה כ-84,000 ליש"ט (כ-9.6 מיליון ליש"ט נכון לשנת 2015).[12][13]

אוניות[עריכת קוד מקור | עריכה]

אונייה סוג קפטן האונייה מספר אנשים בצוות[14] מיקום תחילת המסע יום הגעה למפרץ בוטאני ימי הפלגה מספר הנידונים
גברים נשים
HMS Supply אונייה של הצי המלכותי הבריטי[15] סגן הנרי לידגבירד בול 50 ספיטהד, פורטסמות' 18 בינואר 1788 250
HMS Sirius קפטן ג'ון הנטר 160 20 בינואר 1788 252
Alexander אוניית נידונים דאנקן סינקלייר 30 19 בינואר 1788 251 210

2 זכו לחנינה

ללא
Charlotte תומאס גילברט 30 20 בינואר 1788 252 100 24
Friendship פרנסיס וולטון 25 19 בינואר 1788 251 80 24

הגעה לכף התקווה הטובה בלבד

Lady Penrhyn וויליאם קרופטון סרוור 30 20 בינואר 1788 252 ללא 101
Prince of Wales ג'ון מייסון 29 2 47
Scarborough קפטן ג'ון מרשל 30 19 בינואר 1788 251 208 ללא
Golden Grove אוניית מזון ואספקה ויליאם שארפ 22 20 בינואר 1788 252
Fishburn רוברט בראון 22
Borrowdale הובסון ריד 22

אנשי הצי[עריכת קוד מקור | עריכה]

אנשי הצי כללו ימאים, נחתים ומשפחותיהם, פקידי ממשל ומספר רב של אסירים, כולל נשים וילדים. כולם נשפטו והורשעו בבריטניה הגדולה, כאשר רובם באנגליה. עם זאת, ידוע כי רבים הגיעו לאנגליה ממקומות אחרים בבריטניה ובעיקר מאירלנד. ידוע כי לפחות 14 מאנשי הצי הגיעו משלוש עשרה המושבות באמריקה הצפונית; 12 מאנשי הצי מזוהים כשחורים (ילידי בריטניה, אפריקה, הקריביים, אמריקה הצפונית, הודו או מדינה אירופאית או מושבה). זיהויים נוספים כללו על סמך שם המשפחה, למשל בדרך כלל כשם אירי.[16][17][18][19] בנוסף, לפחות 8 מאנשי הצי זוהו כיהודים.[20][21] ההרשעות שביצעו הנידונים כללו גנבה, עדות שקר, הונאה, תקיפה ושוד, שבגינם נידונו לעונש הגלות למשך 7 שנים, למשך 14 שנים או למשך כל תקופת חייהם.[22][23]

ל-6 הספינות שכללו את הנידונים, היו מנותקות משל הספינות שכללו את הנחתים. רוב משפחות הנחתים נסעו על סיפונה של Prince of Wales.‏[24] מספר אנשים בצי הראשון ניהלו יומנים וכתבי עת על חוויותיהם, כולל המנתחים, המלחים, הקצינים והחיילים. קיימים לפחות 11 כתבי-עת לצי הראשון, וכן כמה מכתבים.[25]

המספר המדויק של האנשים הקשורים ישירות לצי הראשון לעולם לא פורסם, מאחר שדיווחים על האירוע השתנו מעט. בסך הכל זוהו 1,420 איש שעלו לצי הראשון ב-1787, ועל פי ההערכה, 1,373 ירדו בסידני בינואר 1788. מהמילון הביוגרפי שכתבה מולי גילן על הצי הראשון הובאו הנתונים הסטטיסטיים הבאים:[16]

עלו בפורטסמות' ירדו בסידני
פקידים ונוסעים 15 14
צוותי האוניות 323 306
נחתים 247 245
משפחות הנחתים (לא כולל הנחתים עצמם) 46 45 + 9 נולדו
נידונים (גברים) 582 543
נידונים (נשים) 193 189
ילדי הנידונים 14 11 + 11 נולדו
סך הכל 1,420 1,373

אף ששמם של כל אנשי הצוות של HMS Supply ו-HMS Sirius ידועים, ייתכן שב-6 האוניות שהכילו נידונים שקיבלו את עונש הגלות ו-3 האוניות שהבילו מזון ואספקה, הביאו יותר מ-110 אנשי צוות מכפי שזוהו - דבר שלא אפשרי עבור ספינות אלו. המספר הכולל של האנשים שיצאו לצי הראשון יהיה, אם כן, בערך 1,530 כאשר כ-1,483 הגיעו לסידני.

מקורות אחרים מצביעים על כך שהנוסעים כללו 10 קצינים אזרחיים, 212 נחתים, בהם קצינים, 28 נשים ו-17 ילדי הנחתים, 81 אנשים חופשיים, 504 גברים נידונים ו-192 נידונות; מה שהופך את המספר הכולל של האנשים החופשיים ל-348 ואת המספר הכולל של האסירים ל-696, ומגיעים לסך כולל של 1,044 איש.

על פי המפקד הראשון של 1788 כפי שדיווח המושל פיליפ ללורד סידני, האוכלוסייה הלבנה במושבה הייתה 1,030 והמושבה כללה גם 7 סוסים, 29 כבשים, 74 חזירים, 6 ארנבים ו-7 בקר.[26]

הנתונים הסטטיסטיים הבאים הובאו על ידי המושל פיליפ:[27]

גברים נשים ילדים סך הכל
אנשים שהורשעו וילדיהם 548 188 17 753
אחרים 219 34 24 277
סך הכל 767 222 41 1,030

בספרו של פרקליט ניו סאות' ויילס, דייוויד קולינס (אנ')‏, An Account of the English Colony in New South Wales, הובאו הפרטים הבאים:[28]

על ה-Alexander‏, בהיקף של 453 טונות, היו על סיפונה 192 גברים שהורשעו; 2 סגנים, 2 סמלים, 2 רבי טוראי, מתופף אחד ו-29 טוראים, עם עוזר מנתח אחד במושבה.

על ה-Scarborough‏, בהיקף של 418 טונות, היו על סיפונה 205 גברים שהורשעו; קברניט אחד, 2 סגנים, 2 סמלים, 2 רבי טוראי, מתופף אחד, ו-26 טוראים, עם עוזר מנתח אחד במושבה.

על ה-Charlotte‏, בהיקף של 346 טונות, היו על סיפונה 89 גברים שהורשעו ו-20 נשים שהורשעו; קברניט אחד, 2 סגנים, 2 סמלים, 3 רבי טוראי, מתופף אחד, ו-35 טוראים, עם המנתח הראשי של המושבה.

על ה-Lady Penrhyn‏, בהיקף של 338 טונות, היו על סיפונה 101 נשים שהורשעו; קברניט אחד, 2 סגנים ו-3 טוראים, עם אדם שמתפקד כבן זוג מנתח.

על ה-Prince of Wales‏, בהיקף של 334 טונות, היו על סיפונה 2 גברים שהורשעו ו-50 נשים שהורשעו; 2 סגנים, 3 סמלים, 2 רבי טוראי, מתופף אחד ו-24 טוראים, עם המודד הכללי של המושבה.

על ה-Friendship‏, ... בהיקף של 228 טונות, היו על סיפונה 76 גברים שהורשעו ו-21 נשים שהורשעו; קברניט אחד, 2 סגנים, 2 סמלים, 3 רבי טוראים, מתופף אחד, ו-36 טוראים, עם עוזר מנתח אחד במושבה.

לצד אלו היו 28 נשים, 8 ילדים ו-6 ילדות, השייכים לחיילי הפלוגה, יחד עם 6 ילדים ו-7 ילדות ששייכים לנידונים.

אוניית המזון והאספקת, Fishburn, בהיקף של 378 טונות, Borrowdale, בהיקף של 272 טונות, ו-Golden Grove, בהיקף של 331 טונות. Golden Grove נשא את הכומר של המושבה, עם אשתו ומשרתו.

לא רק אוניות המזון והאספקת אלו, אלא גם של אנשי המלחמה ושל הנידונים היו עמוסים במצרכים, כלי חקלאות, ציוד מחנאות, ביגוד לאסירים, מזוודות וכו'.

ה-Sirius נשא כשמות-על, המפקד העיקרי בחיל הנחתים יצא במשלוחים * [* קצין זה היה גם סגן-מושל המושבה], המשנה ורב-האדון, שופט-השופט של היישוב, והסגן נציב; עם סמל אחד, 3 מתופפים, 7 טוראים, 4 נשים וכמה אומנים.

המנתח הראשי של הצי הראשון, ג'ון וייט, דיווח על בסך הכל 48 מקרי מוות ו-28 לידות במהלך ההפלגה. מקרי המוות במהלך ההפלגה כללו ימאי אחד, אשת ימי אחת, ילדה של ימאי אחד, 36 גברים נידונים, 4 נידונות ו-5 ילדי הנידונים.[29]

המסע לאוסטרליה[עריכת קוד מקור | עריכה]

Lady Penrhyn

הצי הראשון עזב את פורטסמות', אנגליה ב-13 במאי 1787.[30] המסע התחיל במזג אוויר נאה, וכך הורשו הנידונים לעלות לסיפון.[31] הצי לווה על ידי הפריגטה הצבאית Hyena עד שעזבו את קו המים האנגלי.[32] ב-20 במאי 1787, דווח כי אחד הנידונים שנמצא על Scarborough תכנן על מרד; המעורבים לכאורה הוכו ו-2 מהם הועברו ל-Prince of Wales‏.[32] אולם באופן כללי, מרבית הדיווחים על הספינה סוכמו כי הנידונים התנהגו כראוי.[32] ב-3 ביוני 1787, הצי עצר בסנטה קרוס שבטנריפה.[30] על הספינות הועלו מים טריים, ירקות ובשר. פיליפ והקצינים הראשיים התארחו אצל המושל המקומי, בעוד שנידון אחד ניסה להימלט ללא הצלחה.[33] ב-10 ביוני, הצי הפליג וחצה את האוקיינוס האטלנטי, והגיע לריו דה ז'ניירו,[30] תוך ניצול רוחות סחר חיוביות וזרמי אוקיינוס.

מזג האוויר נהיה חם יותר ולח יותר ככל שהצי הפליג דרך האזור הטרופי. באוניות היו שרצים וטפילים (בעיקר חולדות, פשפשים, כינים, תיקנים ופרעושים) שגרמו לייסורים לכל מי שהפליג על האוניות. שיפוליים התחלפו והריח, במיוחד מתחת לבקעות הסגורות, היה חזק מדי.[34] בעוד שפיליפ נתן הוראות לפיה יש לשאוב את מי השיפוליים מדי יום ולנקות אותם. למרות זאת, הוראה זו לא הוחלה על Alexander, ולכן מספר נידונים שהיו על האונייה חלו ונפטרו.[34] סופות גשם טרופיות גרמו לכך שהנידונים לא יכלו להתאמן על הסיפון מאחר שלא יכלו לשנות את בגדיהם ולא הייתה שום דרך לייבש את הבגדים הרטובים.[34] כתוצאה מכך הם הוחזקו למטה במקומות צרים ודחוסים. בספינות שהכילו נשים שהורשעו הייתה מופקרות רבה בין הנידונים, הצוות והנחתים שהשתוללה והתפרעה, אף על פי שחלק מהגברים המעורבים נענשו.[34] באזור ההתכנסות הבין-טרופי, נאלץ פיליפ למנות את שימוש המים ל-3 ליטרים ביום.[34]

הצי הראשון הגיע לריו דה ז'ניירו ב-5 באוגוסט ונשאר שם למשך כחודש.[30] הספינות נוקו ונשטפו, בוצעו תיקונים ופיליפ הזמין כמויות גדולות של מזון.[31] בגדי הנשים של הנידונות היו מלאות בכינים ונשרפו. מאחר שלא הגיעו עם לבוש נוסף לפני שיצא הצי מאנגליה,[31] הנידונות קיבלו בגדים חדשים העשויים משקי אורז. בזמן שהנידונים נשארו מתחת לסיפון, צוותי האוניות חקרו את העיר והתארחו על ידי תושביה.[35] נידון ונחת נענשו על כך שהעבירו רבעי דולרים מזויפים שנעשו מאבזמים ישנים וכפיות עשויות פיוטר.

An English Fleet in Table Bay, ציור שצויר על ידי רוברט דוד (אנ') ב-1787

הצי הראשון עזב את ריו דה ז'ניירו ב-4 בספטמבר כדי להגיע ברוחות המערבים (אנ') למפרץ טייבל שבדרום אפריקה, אליה הגיע ב-13 באוקטובר.[36] זה היה נמל השיחה האחרון, ולכן המשימה העיקרית הייתה להצטייד בצמחים, זרעים ובעלי חיים לקראת הגעתם לאוסטרליה.[37] בעלי החיים שהועלו לצי הראשון מקייפטאון, אשר מיועדים למושבה החדשה כללו 2 שוורים, 7 פרות, סוס אחד, 3 סוסות, 44 כבשים, 32 חזירים, 4 עזים ו"כמות גדולה מאוד של עופות מכל סוג".[38] נידונות שהיו על Friendship הועברו לאוניות אחרות בכדי לפנות מקום לבעלי החיים שנרכשו במקום. לאסירים סיפקו בשר בקר ובשר טרי, לחם וירקות, בכדי להגדיל את כוחם למסע ולשמור על בריאותם.[37] המושבה ההולנדית של קייפטאון הייתה המאחז האחרון של ההתיישבות האירופית שחברי הצי ראו במשך שנים, אולי עד לסוף חייהם. "לפניהם מתחו את החלל המדהים והבודד של האוקיינוסים ההודים והדרומיים, ומעבר לזה לא היה שום דבר שהם יכלו לדמיין."[39]

בגלל הסופות שהתרחשו על ידי "הארבעים הגועשים", הצי הראשון שט דרך ים אלים. בחודשיים האחרונים של ההפלגה התמודד הצי עם תנאים מאתגרים, בילה כמה ימים בסערה ובאחרים ששטחו מרחקים משמעותיים; האונייה Friendship נסעה ביום אחד כ-166 מיילים (כ-267 ק"מ), בעוד ימאי אחד נפל מ-Prince of Wales בלילה וטבע.[40] המים הוקצב כאשר האספקה הייתה נמוכה והיצע הסחורות כולל יין אזל לחלוטין בכמה אוניות.[40] ארץ ואן דימן נראתה מהאונייה Friendship ב-4 בינואר 1788.[40] לאחר שהייתה החלטה לצאת צפונה ולהסתובב סביב האי, החלו סערות בים. כתוצאה מסערות אלו, נפגעו מספר מפרשים ותורנים של חלק מהאוניות.

ב-25 בנובמבר, פיליפ עבר ל-HMS Supply. עם Alexander‏, Friendship ו-Scarborough, הספינות המהירות ביותר בצי, שהגלו את מרבית הגברים הנידונים, HMS Supply ​​מיהרה להתקדם לקראת בואם של שאר האוניות. פיליפ התכוון לבחור מיקום מתאים לרדת מהאוניות, למצוא מים טובים, לפנות את האדמה, ואולי אפילו לבנות מספר בקתות ומבנים אחרים לפני שהאוניות האחרית יגיעו. זה היה מהלך מתוכנן, שעליו דנו משרד הפנים והאדמירלים לפני עזיבת הצי.[41] עם זאת, "הטייסת המעופפת" הזו הגיעה למפרץ בוטאני רק מספר שעות לפני שאר הצי, כך שלא ניתן היה לבצע שום עבודת הכנה.[42] HMS Supply ​​הגיעה למפרץ ב-18 בינואר 1788; 3 מתוך 6 אוניות שהכילו נידונים שקיבלו את עונש הגלות הגיעו ב-19 בינואר; שאר האוניות, שביניהן נמצאת HMS Sirius, הגיעו ב-20 בינואר.[43]

הצי הראשון לאוסטרליה היה אחד ממסעות הים הגדולים ביותר בעולם - 11 ספינות שהובילו כ-1,487 אנשים עם אספקה ומזון[38] שהפליגו למשך כ-252 ימים במשך יותר מ-15,000 מיילים (כ-24,000 ק"מ) מבלי שאיבדו ספינה אחת. 42 אנשים מתו במסע זה, ולכן שיעור התמותה של המסע היה קצת יותר משלושה אחוזים.

ההגעה הסופית לאוסטרליה[עריכת קוד מקור | עריכה]

הצי הראשון מגיע למפרץ ג'קסון, ב-27 בינואר 1788, על ידי ויליאם ברדלי (אנ'), קצין מ-HMS Sirius.
תחריט של הצי הראשון במפרץ בוטאני בסוף המסע ב-1788, מ-The Voyage of Governor Phillip to Botany Bay.‏[44]‏ HMS Sirius נמצא בקדמת הבמה; אוניות נידונים שקיבלו את עונש הגלות, כמו Prince of Wales, נמצאים משמאל ל-HMS Sirius.

עד מהרה התברר כי מפרץ בוטאני לא עמד בחשבון הזוהר שסיפק החוקר הבריטי ג'יימס קוק.[45] המפרץ היה פתוח ולא מוגן, המים היו רדודים מדי מכדי לאפשר לספינות לעגן קרוב לחוף, מים מתוקים היו נדירים והקרקע הייתה דלה מאוד.[46] קשר ראשון נוצר עם הילידים המקומיים, אאורה (אנ'), שנראו סקרנים אך חשדנים כלפי החדשים. באזור היו עצים חזקים להפליא. כאשר הניצולים ניסו לכרות אותם, כליהם נשברו והיה צורך לפוצץ את גזעי העץ מהאדמה באבקת שריפה. הצריפים הפרימיטיביים שנבנו עבור הקצינים והפקידים התמוטטו במהירות בסופות גשם. לנחתים היה הרגל להשתכר ולא לשמור על הנידונים כראוי, בעוד שמפקדם, רב-סרן רוברט רוס (אנ'), הניע את פיליפ לייאוש ביחסו היהיר והעצלן. באופן מכריע, פיליפ חשש כי המושבה הצעירה שלו תחשף להתקפה מאבוריג'ינים או מכוחות זרים. אף על פי שההוראות הראשוניות שלו היו להקים את המושבה במפרץ בוטאני, הוא הוסמך להקים את המושבה במקום אחר במידת הצורך.[47]

ב-21 בינואר, פיליפ, ג'ון הנטר, ומספר אנשים נוספים, יצאו מהמפרץ ב-3 סירות קטנות בכדי לחקור מפרצים אחרים בצפון למפרץ בוטאני.[48] פיליפ גילה שמפרץ ג'קסון, כ-12 ק"מ צפונית ממפרץ בוטאני, היה אתר מצוין למושבה עם עיגונים מוגנים, מים מתוקים ואדמה פורייה.[48] קוק ראה את הנמל ושמו, אך לא נכנס אליו.[48] התפלאותו של פיליפ מהמפרץ נרשמה במכתב ששלח לאחר מכן לאנגליה: "הנמל הטוב ביותר בעולם, בו אלף מפרשים של הקו עשויים לרכוב בביטחון המושלם ביותר ...". הם חזרו למפרץ בוטאני ב-23 בינואר.[48]

בבוקר ה-24 בינואר, נראו 2 אוניות צרפתיות, Astrolabe ו-Boussole, ממש מחוץ למפרץ בוטאני. זו הייתה בעצם משלחת מדעית צרפתית בהובלתו של מגלה הארצות הצרפתי ז'אן-פרנסואה לה פרוז. הצרפתים ציפו למצוא מושבה משגשגת בה יוכלו לתקן את אוניות ולחדש את האספקה, ולא צי של נידונים שזה עתה הגיע למקום באופן משמעותי יותר טוב מעצמם.[49] היה קשר לבבי כלשהו בין הקצינים הצרפתים והבריטים, אך פיליפ ולה פרוז מעולם לא נפגשו. הספינות הצרפתיות נשארו באזור עד ל-10 במרץ לפני שהפליגו במסעה חזרה. הם לא נראו שוב ומאוחר יותר התגלו כי נטרפה על סיפונה של חופי ואניקורו (אנ') שנמצא באיי שלמה של ימינו.[50]

ב-26 בינואר 1788, שקל הצי לעגן ולהפליג למפרץ ג'קסון.[30] באתר שנבחר לעיגון היו מים עמוקים שהיו קרובים לחוף, אשר היו מוגן מאוד והיה בו זרם קטן מאוד. פיליפ קראה לזה סידני קוב, על שם הלורד סידני, מזכיר הפנים הבריטי.[48] תאריך זה כיום נחגג כיום אוסטרליה, המציין את תחילת ההתיישבות הבריטית באוסטרליה.[51] הדגל הבריטי הושתל לתוך דגל אוסטרליה ונלקחה אחזקה רשמית. זה נעשה על ידי פיליפ וכמה קצינים ונחתים מ-HMS Supply, כאשר שאר אנשי הצוות של HMS Supply ​​והנידונים הועלו לספינה. שאר הספינות של הצי הגיעו לסידני קוב מאוחר יותר באותו יום.[52] הסופר ומבקר האמנות האוסטרלי, רוברט יוז (אנ'), העלה בספרו The Fatal Shore מ-1986 כי אורגיה התקיימה עם ירידתם של הנידונים מהאוניות, אם כי היסטוריונים מודרניים יותר לא מסכימים עם טענה זו, מאחר שההתייחסות הראשונה לפעולות אלו הייתה רק ב-1963.[53][54]

הקשר הראשוני עם המקומיים[עריכת קוד מקור | עריכה]

הצי הראשון נתקל באוסטרלים הילידים כשירדו במפרץ בוטאני. אנשי הקדיגאל (אנ') מאזור מפרץ בוטאני היו עדים מיום הגעת הצי הראשון לאזור ולהגעתם של 2 הספינות הצרפתיות של מגלה הארצות הצרפתי לה פרוז, ה-Astrolabe וה-Boussole למפרץ.[55] כאשר הצי הראשון עבר לסידני קוב בחיפוש אחר תנאים טובים יותר להקמת המושבה, הם נתקלו באנשי אאורה (אנ'), כולל שבט בידג'יגאל (אנ'). מספר כתבי העת של הצי הראשון מתעדים עם האבוריג'ינים.[56]

אף על פי שהמדיניות הרשמית של ממשלת בריטניה הייתה ליצור קשרים ידידותיים עם האבוריג'ינים,[47] וארתור פיליפ הורה כי יש לטפל היטב בעם האבוריג'יני, אך לא עבר זמן רב ונפתח סכסוך (אנ'). המתיישבים החדשים לא חתמו על הסכמים עם תושבי הארץ המקוריים.[57] ב-17901810 הוביל פמולוווי (אנ') משבט בידג'יגאל את תושבי המקום בסדרת התקפות נגד המתיישבים הבריטים.[58]

אחרי ינואר 1788[עריכת קוד מקור | עריכה]

ספינות הצי הראשון לרוב לא נשארו במושבה. חלקם חזרו לאנגליה ואילו אחרים עזבו לנמלים אחרים. חלקם נשארו לשירותו של מושל המושבה במשך כמה חודשים: חלקם נשלחו לאי נורפוק ושם הוקמה מושבת עונשין שנייה.

השורדים האחרונים[עריכת קוד מקור | עריכה]

ב-26 בינואר 1842 דיווחו העיתון Sydney Gazette (אנ') כי: "הממשלה הורתה לשלם פנסיה של שילינג אחד לכל יום לניצולי האנשים שהגיעו עם הצי הראשון למושבה. מספרם של אלו הוא באמת 'ידיים ישנות' אשר מצטמצמות כעת לשלוש, מתוכן שניים מהם נמצאים כעת ב-Benevolent Asylum (אנ'), והשלישי הוא בחור זקן בסדר, שיכול לעשות יום עבודה עם יותר רווח מרבית האנשים הצעירים שהגיעו לאחרונה למושבה."[78] שמותיהם של שלושת המקבלים לא נמסרו לעולם, ועל פי האקדמיים ההודעה התבררה כשקרית, כי לא קיבלה את אישור הנגיד. עדיין התגוררו לפחות 25 אנשים שהגיעו עם הצי הראשון, כולל כמה ילדים שנולדו בהפלגה. אלו שפנו לרשויות להסדרת הפנסיה שלהם קיבלו תשובה דומה לתוצאות שקיבל ג'ון מקארטי ממזכיר המושבות (אנ'), אדוארד דיז תומסון (אנ') ב-14 במרץ 1842: "אני מכוון על ידי הוד מעלתו הנגיד להודיע ​​לך, שהפסקה שהופיעה בעיתון סידני יחסית לקצבה לאנשי הצי הראשון לניו סאות' ויילס לא אושר על ידי הוד מעלתו ולא ידוע לו על קצבה כזו שהוזכרה".[79][80] השורדת האחרונה של הצי, אליזבת ת'אקרי, נפטרה ב-7 באוגוסט 1856.[81]

מורשת[עריכת קוד מקור | עריכה]

אבעבועות שחורות[עריכת קוד מקור | עריכה]

היסטוריונים רבים לא מסכימים כי אלו שהיו על סיפונה של הצי הראשון היו אלו אחראים להפצת אבעבועות שחורות לאוכלוסיית הילידים באוסטרליה, ואם כן, זוהי תוצאה של פעולה מכוונת.

ב-1914, מנהל שירות הסגר האוסטרלי (אנ'), ג'ון קמפסטון (אנ'), העלה את ההשערה שלפיה אבעבועות שחורות הגיעו עם מתנחלים בריטים.[82] מספר חוקרים טענו כי כל מקרה כזה עשוי היה להיות ניסיון מכוון לגורר את האוכלוסייה המקומית.[83][84] תרחישים היפותטיים לפעולה כזו עשויים לכלול: פעולת נקמה על ידי אדם עגום, תגובה להתקפות של ילידים,[85] או חלק מהתקפה מתוזמרת על ידי חיל הנחתים של ניו סאות' ויילס, שנועדה לפנות את הדרך להתרחבות קולוניאלית.[86][87] סת' קארוס, לשעבר סגן מנהל האוניברסיטה לביטחון לאומי בארצות הברית כתב ב-2015 כי "[היה] מקרה נסיבתי חזק התומך בתיאוריה שמישהו הציג במכוון אבעבועות שחורות באוכלוסיה האבוריג'ית."[88]

כריס וורן, "Was Sydney's smallpox outbreak of 1789 an act of biological warfare against Aboriginal tribes?", הרדיו הלאומי של ABC (אנ') -‏ Ockhams Razor (פודקאסט) (2014); 13 דקות.

היסטוריונים אחרים חלקו על הרעיון כי הייתה הפצה מכוונת של נגיף האבעבועות השחורות או מציעים שהאבעבועות השחורות הגיע יחד עם מבקרים באוסטרליה שאינם מהצי הראשון.[89][90][91][92][93] הוצע כי ייתכן והווירוס של האבעבועות השחורות הוחל בטעות כאשר אנשים אבוריג'ינים באו במגע עם חומר כלשהו שהביא הצי הראשון שמשמש כחיסון נגד האבעבועות השחורות.[94][95][96]

ב-2002, ההיסטוריונית ג'ודי קמפבל הציעה תיאוריה נוספת: אבעבועות שחורות הגיעו לאוסטרליה באמצעות קשר עם דייגים ממקאסאר שבאינדונזיה, כאשר האבעבועות השחורות היו אנדמיות שם.[91][97] ב-2011 הצהיר מקנייט: "ההסתברות המוחלטת חייבת להיות כפי שהיא הוצגה, כמו המגפות המאוחרות, על ידי זרים [אינדונזיים] ... והתפשטה ברחבי היבשת עד כדי [שהיא] הגיעה לסידני באופן עצמאי מהיישוב החדש שם."[98]

יש תיאוריה רביעית, כי המגפה הזו לא הייתה אבעבועות שחורות אלא אבעבועות רוח, שאליהם גם לאוסטרלים הילידים לא הייתה יכולת להתנגד אליה, שזה במקרה הושפעה או הובאה על ידי אנשי הצי הראשון.[99][100] גם תיאוריה זו חלוקה במחלוקת.[101][102]

גן הזיכרון[עריכת קוד מקור | עריכה]

גן הזיכרון של הצי הראשון, וולבאדה (אנ'), ניו סאות' ויילס

לאחר שריי קולינס, בונה באבן, השלים שנים של מחקר על הצי הראשון, הוא ביקש אישור מכמעט 9 מועצות להקמת גן הנצחה כהוקרה לעולים אלו. מועצת הפלך של מישור ליברפול (אנ') הייתה, בסופו של דבר, המועצה היחידה שקיבלה את הצעתו לספק את החומרים ולהקים את הגן ללא עלות. האתר שנבחר היה פארק קרוואנים לא פעיל על גדות הנחל קווירינדי (אנ') שנמצא בוולבאדה (אנ'), ניו סאות' ויילס. בספטמבר 2002, החל קולינס לעבוד בפרויקט. מאוחר יותר סיפק ניל מקגארי תמיכה נוספת בכמה שלטים והמועצה תרמה 28,000 דולר למסלולי הגידור. קולינס חרט את שמותיהם של כל אלו שהגיעו לאוסטרליה ב-11 הספינות ב-1788 על לוחות אבן לאורך שבילי הגן. סיפורי האנשים שהגיעו לאוניות, חייהם והמפגשים הראשונים עם המדינה האוסטרלית מוצגים ברחבי הגן.[103] ב-26 בינואר 2005, נפתח גן ההנצחה לזכר הצי הראשון כאנדרטה לזכר עולי הצי הראשון. בעבר, האנדרטה היחידה האחרת הספציפית לעולים הראשונים, הייתה אובליסק בברייטון-לה-סאנדס (אנ')‏.[104] האזור שמסביב לאנדרטה כולל ברביקיו, שולחנות ושירותים נלווים.

לקריאה נוספת[עריכת קוד מקור | עריכה]

  • Bladen, F. M., ed. (1968). Historical Records of New South Wales. Vol. 2. Grose and Paterson, 1793–1795. Mona Vale: Lansdown Slattery. ISBN 978-0868330037. 
  • Frost, Alan (2012). The First Fleet: the real story. Collingwood: Black Inc. ISBN 9781863955614. 
  • Gillen, Mollie (1989). The Founders of Australia: a Biographical Dictionary of the First Fleet. Sydney: Library of Australian History. ISBN 978-0908120697. 
  • Hill, David (2008). 1788: the brutal truth of the First Fleet: the biggest single migration the world had ever seen. North Sydney: Heinemann. ISBN 9781741667974. 
  • Lewis, Wendy; Balderstone, Simon; Bowan, John (2011). Events That Shaped Australia (מהדורה 2). Frenchs Forest: New Holland. ISBN 9781742572246. 
  • Mundle, Rob (2014). The First Fleet. Sydney: Harper Collins. ISBN 9780733332364. 
  • O'Brien, Eris (1970). The Foundation of Australia (1786–1800) (מהדורה 2). London: Greenwood P.. ISBN 9780837129686. 
  • Parker, Derek (2009). Arthur Phillip: Australia's First Governor. Warriewood: Woodslane P.. ISBN 9781921203992. 
  • Gillen, Mollie (1985). The Search for John Small, First Fleeter. Sydney: Library of Australian History. ISBN 978-0908120581. 
  • Phillip, Arthur; Currey, John, 1940–; Banks Society (2010), The voyage of Governor Phillip to Botany Bay : compiled from authentic papers, Banks Society, ISBN 978-0-949586-19-3 

בסיפורת[עריכת קוד מקור | עריכה]

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  1. ^ Convict Ships to Australia
  2. ^ The First Fleet still matters — and January 26 is a day to acknowledge that, www.abc.net.au, ‏2018-01-25 (באנגלית)
  3. ^ amelial, First Fleet Ships, Sydney Living Museums, ‏2016-09-30 (באנגלית)
  4. ^ First Fleet, dictionaryofsydney.org
  5. ^ "Why were convicts transported to Australia". Sydney Living Museums. אורכב מ-המקור ב-2 December 2013. בדיקה אחרונה ב-16 בדצמבר 2013. 
  6. ^ "Historic Landmarks". Townsville Daily Bulletin (Qld.: National Library of Australia). 2 באוקטובר 1952. עמ' 5. ארכיון ארכיון מהמקור מ-2020-05-26. בדיקה אחרונה ב-22 בינואר 2012. 
  7. ^ "Australian Discovery and Colonisation". The Empire (Sydney: National Library of Australia). 14 באפריל 1865. עמ' 8. ארכיון ארכיון מהמקור מ-2020-05-26. בדיקה אחרונה ב-25 במאי 2020. 
  8. ^ Thompson, Stevent. "1787 Draught Instructions For Governor Phillip". Migration Heritage Centre. ארכיון ארכיון מהמקור מ-2020-03-21. בדיקה אחרונה ב-24 בנובמבר 2013. 
  9. ^ Lewis, Baulderstone and Bowan 2011.
  10. ^ Parker, 2009.
  11. ^ "The first fleet". Discover Collections. State Library of New South Wales. ארכיון ארכיון מהמקור מ-2013-04-26. בדיקה אחרונה ב-24 באפריל 2013. 
  12. ^ O'Brien 1970, p.195
  13. ^ "Purchasing Power of British Pounds from 1264 to Present". MeasuringWorth. 2009. אורכב מ-המקור ב-2017-06-10. בדיקה אחרונה ב-23 בנובמבר 2015. 
  14. ^ King, Philip Gidley. "official journal being a narrative of the preparation and equipment of the First Fleet and voyage to New South Wales". ארכיון ארכיון מהמקור מ-2020-04-03. בדיקה אחרונה ב-26 בנובמבר 2019. 
  15. ^ Mundle 2014, p. 83
  16. ^ 1 2 Gillen, Mollie (1989). The Founders of Australia: a Biographical Dictionary of the First Fleet. Sydney: Library of Australian History. ISBN 978-0908120697. 
  17. ^ "1788". Objects through Time. NSW Migration Heritage Centre. ארכיון ארכיון מהמקור מ-2020-03-21. בדיקה אחרונה ב-22 בנובמבר 2013. 
  18. ^ Pybus, Cassandra (2006). Black Founders: the unknown story of Australia's first Black settlers. Sydney: UNSW Press. ISBN 9780868408491. ארכיון ארכיון מהמקור מ-2019-03-02. בדיקה אחרונה ב-28 בנובמבר 2013. 
  19. ^ Jupp, James (ed.). The Australian People: an Encyclopedia of the Nation, its People and their Origins. North Ryde: Angus & Robertson. עמ' 367–79. ISBN 978-0207154270. 
  20. ^ "A history of the Great Synagogue, Sydney". Oztorah.com. ארכיון ארכיון מהמקור מ-2017-12-11. בדיקה אחרונה ב-7 בספטמבר 2014. 
  21. ^ The Jewish experience in, naa.gov.au
  22. ^ Cobley, John (1989). The Crimes of the First Fleet Convicts (מהדורה 2). Sydney: Angus and Robertson. ISBN 978020714562-9. 
  23. ^ "First Fleet Online". University of Wollongong. ארכיון ארכיון מהמקור מ-2020-03-07. בדיקה אחרונה ב-22 בנובמבר 2013. 
  24. ^ Clark, M. (1956). "The Origins of the Convicts Transported to Eastern Australia, 1787–1852". Historical Studies: Australia and New Zealand 7 (26): 121. doi:10.1080/10314615608595051. 
  25. ^ "Journals from the First Fleet". Discover Collections. State Library of New South Wales. ארכיון ארכיון מהמקור מ-2020-06-28. בדיקה אחרונה ב-22 בנובמבר 2013. 
  26. ^ "The Mayor's Opening Address.". The Sydney Morning Herald (NSW: National Library of Australia). 28 בנובמבר 1889. עמ' 7. ארכיון ארכיון מהמקור מ-2020-05-29. בדיקה אחרונה ב-22 בינואר 2012. 
  27. ^ MacQuarie, Lachlan (1988). "Convictism and Colonization, 1788 to 1828: Lachlan Macquarie". Journal of the Australian Population Association 5 (Supplement 1): 31–43. JSTOR 41110531. 
  28. ^ Collins, David (2004) [1798]. An Account of the English Colony in New South Wales. London: Cadell & Davies. ארכיון ארכיון מהמקור מ-2020-07-31. בדיקה אחרונה ב-25 במאי 2020.  Project Gutenberg.
  29. ^ White, John (2003) [1790]. Journal of a Voyage to New South Wales. [Port Jackson]: privately published. ארכיון ארכיון מהמקור מ-2020-02-14. בדיקה אחרונה ב-25 במאי 2020.  Project Gutenberg.
  30. ^ 1 2 3 4 5 "The First Fleet". Project Gutenberg. ארכיון ארכיון מהמקור מ-2020-04-18. בדיקה אחרונה ב-24 בנובמבר 2013. 
  31. ^ 1 2 3 Frost 2012, pp.165–167
  32. ^ 1 2 3 Parker 2009, pp.77–78
  33. ^ Parker 2009, p.84
  34. ^ 1 2 3 4 5 Parker 2009, pp.87–89
  35. ^ Frost 2012, p.170
  36. ^ Hill 2008, pp.120–123
  37. ^ 1 2 Parker 2009, p.100
  38. ^ 1 2 Chisholm, Alec H. (ed.), The Australian Encyclopaedia, Vol. 4, p. 72, "First Fleet", Halstead Press, Sydney, 1963
  39. ^ Robert Hughes (1988). The Fatal Shore: A History of the Transportation of Convicts to Australia 1787–1868. London: Pan Books. עמ' 82. ISBN 978-0-330-29892-6. ארכיון ארכיון מהמקור מ-2020-08-04. בדיקה אחרונה ב-28 במאי 2020. 
  40. ^ 1 2 3 Parker 2009, pp.106–108
  41. ^ Frost 2012, p. 174
  42. ^ Frost 2012, p.175
  43. ^ "Timeline – 1788". The World Upside Down: Australia 1788–1830. National Library of Australia. 2000. ארכיון ארכיון מהמקור מ-2011-07-14. בדיקה אחרונה ב-27 במאי 2006. 
  44. ^ The Voyage of Governor Phillip to Botany Bay (1789)
  45. ^ Frost 2012, p.177
  46. ^ Parker 2009, p.113
  47. ^ 1 2 "Governor Phillip's Instructions 25 April 1787 (UK)". Museum of Australian Democracy. ארכיון ארכיון מהמקור מ-2020-07-27. בדיקה אחרונה ב-24 בנובמבר 2013. 
  48. ^ 1 2 3 4 5 Parker 2009, pp.115–116
  49. ^ Parker 2009, p.118
  50. ^ John Dunmore, "Introduction", The Journal of Jean-François de Galaup de La Pérouse, Vol. I, Hakluyt Society, 1994, pp. ccxix–ccxxii.
  51. ^ "About Our National Day". National Australia Day Council. אורכב מ-המקור ב-2017-11-02. בדיקה אחרונה ב-25 בנובמבר 2013. 
  52. ^ Hill 2008, p.150
  53. ^ Robert Hughes (12 בדצמבר 1986). The Fatal Shore. Alfred A. Knopf. עמ' 88-89. ISBN 9780099448549. 
  54. ^ Eamon Evans (נובמבר 2015). Great Australian Urban Legends. Affirm Press. עמ' 116-17. ISBN 9781925475241. 
  55. ^ Kensy, Julia. "La Perouse". Dictionary of Sydney. ארכיון ארכיון מהמקור מ-2020-08-06. בדיקה אחרונה ב-24 בנובמבר 2013. 
  56. ^ Derrincourt, Robin. "Camp Cove". Dictionary of Sydney. ארכיון ארכיון מהמקור מ-2020-08-06. בדיקה אחרונה ב-24 בנובמבר 2013. 
  57. ^ Banner, Stuart (Spring 2005). "Why Terra Nullius? Anthropology and Property Law in Early Australia". Law and History Review 23 (1): 95–131. JSTOR 30042845. doi:10.1017/s0738248000000067. 
  58. ^ Kohen, J. L. 'Pemulwuy (1750–1802)', Australian Dictionary of Biography. National Centre of Biography, Australian National University. ארכיון ארכיון מהמקור מ-2012-03-17. בדיקה אחרונה ב-28 במאי 2020. 
  59. ^ Robert Jordan (1 ביולי 2014). The Convict Theatres of Early Australia, 1788–1840. Currency House. עמ' 438–. ISBN 978-0-9924890-1-4. ארכיון ארכיון מהמקור מ-2020-05-29. בדיקה אחרונה ב-28 במאי 2020. 
  60. ^ Robert W. Kirk (18 באוקטובר 2012). Paradise Past: The Transformation of the South Pacific, 1520–1920. McFarland. עמ' 71–. ISBN 978-0-7864-9298-5. ארכיון ארכיון מהמקור מ-2020-05-29. בדיקה אחרונה ב-28 במאי 2020. 
  61. ^ Frank Murcott Bladen; Alexander Britton (1893). Historical Records of New South Wales. Lansdown Slattery & Company. עמ' 692–. ISBN 978-0-86833-003-7. ארכיון ארכיון מהמקור מ-2020-05-29. בדיקה אחרונה ב-28 במאי 2020. 
  62. ^ John WHITE (Surgeon.) (1790). Begin. In the press, and speedily will be published ... A journal of a voyage to Botany Bay, in New South Wales, etc. עמ' 155–. ארכיון ארכיון מהמקור מ-2020-05-29. בדיקה אחרונה ב-28 במאי 2020. 
  63. ^ John Henniker Heaton (1879). Australian Dictionary of Dates and Men of the Time: Containing the History of Australasia from 1542 to May, 1879. G. Robertson. עמ' 1. ארכיון ארכיון מהמקור מ-2012-09-27. בדיקה אחרונה ב-28 במאי 2020. 
  64. ^ John Marshall (18 בנובמבר 2010). Royal Naval Biography: Or, Memoirs of the Services of All the Flag-Officers, Superannuated Rear-Admirals, Retired-Captains, Post-Captains, and Commanders. Cambridge University Press. עמ' 484–. ISBN 978-1-108-02266-8. ארכיון ארכיון מהמקור מ-2020-05-29. בדיקה אחרונה ב-28 במאי 2020. 
  65. ^ Frank Murcot Bladen (1892). Historical Records of New South Wales. C. Potter. עמ' 194–. ארכיון ארכיון מהמקור מ-2020-05-29. בדיקה אחרונה ב-28 במאי 2020. 
  66. ^ Historical Records of New South Wales: part 1. [Papers relating to] Cook, 1762–1780. Facsimiles of charts. 1893. Part 2. [Papers relating to] Phillip, 1783–1792. 1892. C. Potter. 1892. עמ' 209–. ארכיון ארכיון מהמקור מ-2020-05-29. בדיקה אחרונה ב-28 במאי 2020. 
  67. ^ Cristina Joanaz de Melo; Estelita Vaz; Lígia M. Costa Pinto (21 באוקטובר 2016). Environmental History in the Making: Volume II: Acting. Springer. עמ' 312–. ISBN 978-3-319-41139-2. ארכיון ארכיון מהמקור מ-2020-05-29. בדיקה אחרונה ב-28 במאי 2020. 
  68. ^ James Horsburgh (1827). India Directory, Or Directions for Sailing to and from the East Indies, China, New Holland, Cape of Good Hope, Brazil and the Interjacent Ports. 3. Ed. Kingsburg. עמ' 572–. ארכיון ארכיון מהמקור מ-2020-05-29. בדיקה אחרונה ב-28 במאי 2020. 
  69. ^ George Burnett Barton (1889). History of New South Wales from the Records. Charles Potter. עמ' 318–. ארכיון ארכיון מהמקור מ-2020-05-29. בדיקה אחרונה ב-28 במאי 2020. 
  70. ^ The Edinburgh Magazine, Or Literary Miscellany. J. Sibbald. 1789. עמ' 292–. ארכיון ארכיון מהמקור מ-2020-05-29. בדיקה אחרונה ב-28 במאי 2020. 
  71. ^ George William Rusden (1897). History of Australia. Melville, Mullen & Slade. עמ' 59–. ארכיון ארכיון מהמקור מ-2020-05-29. בדיקה אחרונה ב-28 במאי 2020. 
  72. ^ The Nautical Magazine: A Technical and Critical Journal for the Officers of the Mercantile Marine. James Brown & Son. 1845. עמ' 189–. ארכיון ארכיון מהמקור מ-2020-05-29. בדיקה אחרונה ב-28 במאי 2020. 
  73. ^ Graeme Henderson (1 באוקטובר 2016). Swallowed by the Sea: The Story of Australia's Shipwrecks. National Library of Australia. עמ' 216–. ISBN 978-0-642-27894-4. ארכיון ארכיון מהמקור מ-2020-05-29. בדיקה אחרונה ב-28 במאי 2020. 
  74. ^ David A. Scott; Jerry Podany; Brian B. Considine (1994). Ancient & Historic Metals: Conservation and Scientific Research. Getty Publications. עמ' 267–. ISBN 978-0-89236-231-8. ארכיון ארכיון מהמקור מ-2020-05-29. בדיקה אחרונה ב-28 במאי 2020. 
  75. ^ Andrew David (1995). The Voyage of HMS Herald to Australia and the South-west Pacific, 1852–1861 Under the Command of Captain Henry Mangles Denham. Miegunyah Press. ISBN 978-0-522-84390-3. ארכיון ארכיון מהמקור מ-2020-05-29. בדיקה אחרונה ב-28 במאי 2020. 
  76. ^ 1 2 "HMS Supply". First Fleet Fellowship Victoria Inc. ארכיון ארכיון מהמקור מ-2020-08-06. בדיקה אחרונה ב-23 בינואר 2013. 
  77. ^ George Burnett Barton (1894). History of New South Wales from the Records: Phillip and Grose, 1789–1794. Charles Potter. עמ' 54–. ארכיון ארכיון מהמקור מ-2020-05-29. בדיקה אחרונה ב-28 במאי 2020. 
  78. ^ "29 Jan 1842 – Anniversary Regatta.". nla.gov.au. ארכיון ארכיון מהמקור מ-2020-05-29. בדיקה אחרונה ב-17 באוקטובר 2015. 
  79. ^ Colonial Secretary: Historical background, www.records.nsw.gov.au, ‏2017-01-04 (באנגלית)
  80. ^ customs duties.-murray river. - Parliament of Victoria
  81. ^ "First Fleet". firstfleet.uow.edu.au. בדיקה אחרונה ב-21 בפברואר 2018. 
  82. ^ Cumpston, JHL "The History of Small-Pox in Australia 1788–1908", Government Printer (1914) Melb.
  83. ^ Day, David (2001). Claiming a Continent. Harper Collins. עמ' 42. ISBN 9780732269760. 
  84. ^ Davis, Jack (1980). Berndt, Ronald M.; Berndt, Catherine H., eds. Aborigines of the West: their Past and Their Present. University of Western Australia Press. עמ' 58. 
  85. ^ Bennett, MJ, "Smallpox and Cowpox under the Southern Cross: The Smallpox Epidemic of 1789 ...", Bulletin of the History of Medicine, 83(1), Spring 2009, pg 48.
  86. ^ Warren, Christopher (2 בינואר 2014). "Smallpox at Sydney Cove – who, when, why?". Journal of Australian Studies 38 (1): 68–86. doi:10.1080/14443058.2013.849750. 
  87. ^ Chris Warren (radio transcript) Ockham's Razor (presenter: Robin Williams) (13 באפריל 2014). "Smallpox outbreak of Sydney's past". Radio National (Australian Broadcasting Corporation). ארכיון ארכיון מהמקור מ-2018-10-03. בדיקה אחרונה ב-28 באוקטובר 2015. 
  88. ^ Carus, W. Seth (אוגוסט 2015). "The History of Biological Weapons Use: What We Know and What We Don't". Health Security 13 (4): 219–255. PMID 26221997. doi:10.1089/hs.2014.0092. 
  89. ^ Biskup, Peter (1982). "Aboriginal History". in Osborne, G.; Mandle, W.F. New History: Studying Australia Today. Allen & Unwin. עמ' 30. 
  90. ^ Macknight, C. C. (1986). Macassans and the Aboriginal past in Archaeologia Oceania 21. עמ' 69–75. 
  91. ^ 1 2 Judy Campbell, Invisible Invaders: Smallpox and Other Diseases in Aboriginal Australia 1780–1880, Melbourne University Press, 2002, Foreword & pp 55, 61, 73–74, 181
  92. ^ Willis, H. A (ספטמבר 2010). "Poxy history [Smallpox and Aboriginal history.]". Quadrant 54 (9): 70–73. ISSN 0033-5002. 
  93. ^ Willis, H.A. (2011). "Bringing Smallpox with the First Fleet". Quadrant 55 (7–8): 2. ISSN 0033-5002. 
  94. ^ "Smallpox in Sydney: 1789". 30 באפריל 2009. ארכיון ארכיון מהמקור מ-2016-01-12. בדיקה אחרונה ב-29 במאי 2020. 
  95. ^ Warren, C. "Could First Fleet smallpox infect Aborigines? – A note". Aboriginal History (31): 152–164. ארכיון ארכיון מהמקור מ-2020-06-26. בדיקה אחרונה ב-29 במאי 2020. 
  96. ^ Mear, C. "The origin of the smallpox in Sydney in 1789". Journal of the Royal Australian Historical Society 94 (1): 1–22. 
  97. ^ במהלך כתיבת ספרה, קמפבל התייעץ עם פרנק פנר (אנ'), יו"ר (בשנים 19771980) של קמפיין מצליח של ארגון הבריאות העולמי למיגור האבעבועות השחורות בעולם.
  98. ^ Macknight, Campbell (2011). "The view from Marege': Australian knowledge of Makassar and the impact of the trepang industry across two centuries". Aboriginal History 3: 121–143. 
  99. ^ "Chickenpox blamed for Aboriginal deaths". Canberra Times. ארכיון ארכיון מהמקור מ-2018-04-15. בדיקה אחרונה ב-17 באוקטובר 2015. 
  100. ^ "Archived copy". אורכב מ-המקור ב-2017-02-02. בדיקה אחרונה ב-27 בינואר 2014. 
  101. ^ In A. Dirk Moses (ed.)Genocide and Settler Society, Berghahn Books, 2004, p79ff.
  102. ^ "United Service" 65 (1). מרץ 2014. עמ' 7. אורכב מ-המקור ב-2019-03-10. בדיקה אחרונה ב-29 במאי 2020. 
  103. ^ Wallabadah – Places to See (אורכב 06.07.2009 בארכיון Wayback Machine) Retrieved on 4 May 2009
  104. ^ "First Fleet Monument (Bicentennial Monument)". Monuments Australia. ארכיון ארכיון מהמקור מ-2020-07-31. בדיקה אחרונה ב-20 בפברואר 2017.