לקסוס

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה אל: ניווט, חיפוש
Gnome-edit-clear.svg ערך זה זקוק לעריכה: הסיבה לכך היא: נדרשת ויקיזציה רבה ולעתים דומה לתוכן פרסומי. לשקול מיזוג לגרסה היותר ותיקה.
אתם מוזמנים לסייע ולתקן את הבעיות, אך אנא אל תורידו את ההודעה כל עוד לא תוקן הדף. אם אתם סבורים כי אין בדף בעיה, ניתן לציין זאת בדף השיחה.
לקסוס
Lexus logo.png
סוג: מותג יוקרה של טויוטה
שנת הקמה: 1989
משרד ראשי: יפןFlag of Japan.svg נגויה, יפן
מייסדים: אייג'י טויודה
אנשי מפתח: Tokuo Fukuichi - מנכ"ל
ענפי תעשייה: תעשיית הרכב
מוצרים עיקריים: רכבי יוקרה
www.lexus.co.il

לקסוס היא חטיבת רכבי יוקרה של יצרנית הרכב היפנית טויוטה שהוצג לראשונה בארצות הברית בשנת 1989. בשנת 2005 החלה טויוטה לשווק את המותג גם ביפן[1]. באותה שנה יותר הדגם ההיברידי הראשון של החברה.

שנים ראשונות[עריכת קוד מקור | עריכה]

שנות ה-80: פרויקט F1[עריכת קוד מקור | עריכה]

לקסוס LS400 מודל 1989 - הדגם הראשון של החברה

בשנת 1983 זימן אייג'י טויודה, יו"ר טויוטה מוטורס העולמית דאז, את מנהלי החברה לפגישה חשאית, והציג בפניהם את השאלה: "האם ביכולתנו לייצר את רכב היוקרה הטוב ביותר בעולם?". שאלה זו היוותה את יריית הפתיחה לתהליך פיתוח בן שש שנים אשר נשמר תחת מעטה סודיות מוחלט.  הפרויקט הסודי זכה לשם F1 כאשר האות F מייצגת את ה-Flagship ("ספינת דגל") והספרה 1 - את שאיפת המותג להוביל את תחום רכבי היוקרה בעולם. החזון של לקסוס "The pursuit of perfection" (ובעברית - "התשוקה לשלמות") מלווה את המותג מימיו הראשונים.

בשנת 1989 לאחר תהליך פיתוח ממושך שכלל 60 מעצבים, 24 צוותי מהנדסים, 1,400 מהנדסים, 2,300 טכנאים, 220 עובדים נוספים, כ-450 אבות טיפוס ומחקר מקיף בשוק האמריקני, בהשקעה כוללת של יותר ממיליארד דולר - הושלם פרויקט F1 שהגיע לשיאו עם חשיפת 2 הדגמים הראשונים של החברה. בינואר נחשפו בתערוכת הרכב של דטרויט דגם ה- LS400, אשר צויד במנוע V8 חדש בנפח של 4 ליטר. לצידו הוצג דגם ES250 - מכונית סלון בינונית שהתבססה על טויוטה קאמרי. הדגמים הוצאו למכירה במהלך חודש ספטמבר באותה שנה ובמהלך 4 החודשים הראשונים נמכרו כ-16,300 רכבים. בדצמבר 1989 נאלצה החברה לבצע תהליך קריאה לתיקון (ריקול) ב-8,000 מכוניות. במבצע זריז טופלו כל כלי הרכב: לקסוס שלחה טכנאים לאסוף, לתקן ולהשיב מכוניות לבעליהן ללא כל עלות, ואף הטיסה אנשי צוות כדי לטפל ברכבים שנמצאו במקומות מרוחקים. תגובתה של לקסוס תרמה למוניטין המוקדם של המותג בתחום שירות הלקוחות.

שנות ה-90': צמיחה והתרחבות[עריכת קוד מקור | עריכה]

LX450- הג'יפ הראשון של לקסוס, שהתבסס על הטויוטה לנד קרוזר

שנת 1990 הייתה השנה המלאה הראשונה שבה נמכרו דגמי המוצר והחברה סיימה את השנה עם למעלה מ-63,000 רכבים שנמכרו. באותה שנה החל ייצוא של רכבים גם לבריטניה, קנדה ואוסטרליה[2]. ביוני1991 יצא לשוק דגם ה-SC400, רכב ספורט קופה שעשה שימוש במנוע ה-LS400. בספטמבר נוסף דגם ה-SC300 והוצג דגם ES300, שהחליף את ה-ES250. בסיום השנה זכתה לקסוס בתואר רכב היוקרה המיובא הנמכר ביותר בארצות הברית, לאחר שגברה על מרצדס וב.מ.וו. בשנת 1993 הושק דגם ה-GS300, רכב ספורט סדאן, המבוסס על שלדת הטויוטה קראון (Crown), שיצאה לשוק ביפן שנתיים לפני כן. בתערוכת הרכב של ניו יורק באפריל 1995 הוצג לראשונה ה-LX450 - ג'יפ ספורטיבי, המבוסס על דגם הלנד-קרוזר של טויוטה. הדגם יצא לשווקים בינואר 1996, במקביל ליציאתו של הדור השלישי של דגם ה-ES300. במרץ 1998 יצא לשוק דגם ה-RX300-ג'יפ עירוני ללא יכולות השטח שאפיינו את ה-LX. באותו החודש נחשף ה-LX470, דור שני של ה-LX. את שנת 1998 סיימה לקסוס עם גידול של למעלה מ-50% ביחס לשנה הקודמת ומכירות של למעלה מ-156 אלף רכבים‏[3]. בספטמבר 1999 ציינה החברה עשור של פעילות באצרות הברית. חודשיים לאחר מכן, בנובמבר ציינה החברה את מכירת הרכב המיליון.


תחילת שנות ה-2000[עריכת קוד מקור | עריכה]

שנת 2000 התאפיינה בחידוש והוספה של דגמים רבים - בינואר נחשף הדגם החדש IS300, שמכירותיו החלו בחודש יוני. באפריל נחשף דגם של SC430 קבריולה, בספטמבר החליף ה-GS430 את ה-GS400 ובאוקטובר הושק ב-LS430 המחודש. בסיום השנה חצו מכירות המותג לראשונה את רף 200 אלף הרכבים‏[3]. ה-GX470 נחשף לראשונה בינואר 2002 והחל להמכר בדצמבר אותה שנה. ב-2004 מכרה החברה את הרכב ה-2 מיליון‏[4]. באותה השנה הוצגו הדור השלישי של דגמי ה-GS והדור השני של דגם ה-SC430, כמו כן הוצג דגם קונספט של ג'יפ ה-RX400 עם הנעה היברידית.


המחצית השנייה של שנות ה-2000: שווקים חדשים וטכנולוגייה היברידית[עריכת קוד מקור | עריכה]

בשנת 2005 הושלמה ההפרדה הארגונית בין לקסוס ובין טויוטה - מחטיבה בתוך טויוטה, הפכה לקסוס להיות חברת בת המנוהלת בנפרד‏[5]. במקביל, הוחל בשיווק המותג גם ביפן.

בתערוכת הרכב של דטרויט שהתקיימה בינואר 2005 הציגה לקסוס לראשונה את ה-LFA, דגם קונספט של מכונית העל הספורטיבית של החברה. רכב זה נועד להתחרות מכוניות על דוגמת למבורגיני ופרארי.

RX350- הדור השלישי. הוצג לראשונה בשנת 1998

באפריל אותה שנה הוחל בייצור ושיווק ה-RX400h, גרסה בעלת הנעה היברידית של הג'יפ העירוני המצויד בטכנולוגיית (LHD (Lexus Hybrid Drive המשלבת מנוע בנזין ומנוע חשמלי להגדלת עוצמת המנוע, חיסכון בדלק, והפחתת פליטה בהשוואה למנועי בנזין. מכירות הדגם הסתכמו כ-26,000 רכבים שנמכרו, רובם בארצות הברית. בעקבות הצלחת המכירות המשיכה החברה לפתח דגמים היברידיים נוספים וכיום מוצעים כל דגמי החברה גם כרכבים בעלי הנעה היברידית. במהלך 10 השנים הראשונות לייצור נמכרו כ-900 אלף רכבים היברידיים מתוצרת החברה. הדגם הנפוץ ביותר הוא ה-RX400h שנמכר בכ-317 אלף יחידות ברחבי העולם, 286 אלף יחידות מתוכן בארצות הברית. הדגם ההיברידי הנפוץ ביותר ביפן הוא ה-CT200h שנמכר בקורב ל-50 אלף יחידות‏[6].

בשנת 2006 הציגה החברה 2 דגמים נוספים ה-LS460 וה-LS600h, הרכב ההיברידי הראשון עם מנוע 8 צילינדרים. דגם זה נועד להתחרות עם סדרה S של מרצדס וסדרה 7 של ב.מ.וו. באותה שנה הכריזה החברה על הקמת חטיבת F Sport - חטיבת הביצועים של לקסוס האחראית על ייצור דגמים חזקים וספורטיביים, בדומה לחטיבת AMG במרצדס ו-M בב.מ.וו. הדגמים מבוססים על הדגמים הסדרתיים אשר מקבלים שדרוגים בגימור החיצוני והפנימי. חיצונית הם נבדלים בזכות סימול F SPORT וגריל (שבכה) קדמי בעיצוב רשת. בחלק מהדגמים, רכיבים במפרט עוברים שדרוג גם כן, כגון גלגלים, בלמים, מוטות ייצוב, מתלים ועוד.

שנת 2007 הייתה שנת השיא במכירות החברה בארצות הברית עם 329,177 רכבים שנמכרו‏[7]. ב-2009 יצא לשוק הדור השלישי של ה-RX350 והדור השני של ה-RX450h. ביולי עברו מכירות דגמי ה-RX בארצות הברית את רף מיליון הרכבים.


2010 ואילך: העשור השני[עריכת קוד מקור | עריכה]

בתעורכת ז'נבה של 2010 הוצגה לראשונה ה-CT200h - הדגם הראשון של מכונית קומפקטית שיוצר על ידי החברה, מתוך רצון להיכנס לסגמנט המתפתח בו פועלות סדרה 1 של ב.מ.וו ואאודי A3. זהו גם הדגם הראשון שיוצר רק כרכב היברידי‏[8]. בסיום שנת 2010 הוכתרה לקסוס כרכב היוקרה הנמכר ביותר, תואר שבו זכתה ברציפות במשך 11 שנים‏[3]. בשנת 2011 איבדה לקסוס את הבכורה לטובת ב.מ.וו.

לקסוס LFA - מכונית העל שיוצרה ב-500 עותקים בלבד

בינואר 2011 החלו להמכר דגמי ה-LFA הראשונים בארצות הברית. מכונית העל הספורטיבית, שיוצרו ממנה רק 500 יחידות נמכרה במשך שנתיים עד דצמבר 2012.

שנת 2012 התאפיינה בעדכון של מספר רב של דגמים ותיקים - בפברואר יצא לשוק הדור הרביעי של ה-GS350, באפריל הוצג הדור השישי של דגם ה-ES הכולל עדכון לדגם ה-ES350 ודגם היברידי חדש- ES300h, במאי נחשף דגם היברידי חדש - GS450h. ביולי הוצגו 3 גרסאות חדשות לדגם ה-LS המפואר: LS460L, LS460 ו-LS460 F-Sport. בנוסף, הציגה החברה 2 רכבי קונספט ממשפחת ה-LF: בינואר הוצגה בדטרויט ה-LF-LC ובספטמבר הוצג בפריס דגם ה-LF-CC‏[9].

בשנת 2014 נוסף דגם חדש לקטגוריות הקרוסאוברים של החברה, ה-NX. הדגם אופיין בעיצוב חיצוני בולט לעין וצויד במנוע בעל מגדש טורבו, מנוע הטורבו הראשון שנעשה בו שימוש בדגמי החברה. שינויים אלו מצביעים על השינוי בגישה המסורתית של לקסוס ובפנייה לקהלי יעד חדשים וצעירים ומכוון גם לשוק האירופי‏[10].

באוקטובר 2015 חנכה החברה מפעל ייצור ראשון בארצות הברית, המפעל הוקם בקנטאקי בהשקעה של כ-360 מיליון דולר‏[11]


דגמי החברה[עריכת קוד מקור | עריכה]

סדאן והאצ'בק[עריכת קוד מקור | עריכה]

  • LS - הדגם הנחשב לספינת הדגל של החברה ומלווה אותה מהיום הראשון. מכונית הסלון המפוארת המתחרה עם מרצדס S קלאס, סדרה 7 של ב.מ.וו ואאודי A8‏[12]. הדור הרביעי, שהושק בשנת 2006 כולל את ה-LS460 (מנוע 4.6 ליטר, 386 כוח סוס) ו-LS600h ההיברידית (מנוע 6 ליטר, 438 כוח סוס).
  • ES - רכב סדאן יוקרתי המיוצר מאז 1989. חולק פלטפורמה משותפת עם הטויוטה קאמרי. דגם זה פונה למחפשים נוחות ויוקרה, בניגוד ל-IS, הפונה לנהגים השמים דגש על ביצועים. הדור הנוכחי הוא הדור השישי של הדגם, שהושק בשנת 2012. דגם זה לא נמכר ביפן ובישראל.
לקסוס IS250 בגרסת הקבריולה
  • GS - אחד הדגמים הראשונים של לקסוס הנמכר מאז שנת 1993. ה-GS היא מכונית סלון גדולה המתחרה עם מרצדס E קלאס, סדרה 5 של ב.מ.וו ואאודי A6‏[13].הדור הנוכחי הוא הדור הרביעי שהושק בדצמבר 2011. הדור השני הדגם היברידי שלה, GS450h, הושק ב-2013. המנוע המשולב מייצר 345 כוח סוס ומציג רמה גבוהה של ביצועים‏[14]2013.
  • IS - ספורט סדאן, שיועדה להתחרות עם מרצדס C קלאס, סדרה 3 של ב.מ.וו ואאודי A4‏[13]. ה-IS הוצגה לראשונה בתערוכת הרכב של דטרויט בינואר 1999 והחלה להמכר בשנת 2000. בשנת 2006 יצא הדור השני, הדר הנוכחי נמכר החל משנת 2013. ה-IS נמכרת עם בכמה גרסאות: IS200 (מנוע 2 ליטר), IS250 (מנוע 2.5 ליטר), IS300 (מנוע 3.5 ליטר, 255 כוח סוס) ו-IS350 (מנוע 3.5 ליטר, 306 כוח סוס). ה-IS250 ו-IS350 מיוצרות גם בגרסאות קבריולה ובגרסאות ספורטיביות של חטיבת F-Sport. בדור השלישי נוסף דגם היברידי - IS300h בעל מנוע משולב המפיק 223 כוח סוס, דגם זה זכה לביקורות חיוביות רבות‏[15]. בישראל נמכרת כיום רק הגרסה ההיברידית.
  • CT - האצ'בק עם הנעה היברידית. הוצגה לראשונה בשנת 2011 ועברה מתיחת פנים אחרונה ב-2014. ה-CT מתבססת על יחידת ההנעה של הטויוטה פריוס. מתחרה בקטגוריה מול ב.מ.וו סדרה 1 ואאודי A3. הדגם ההיברידי הנמכר ביותר של לקסוס ביפן עם מכירות של כ-50 אלף רכבים מתוך כ-242 אלף שנמכרו ברחבי העולם‏[6].


שטח ופנאי[עריכת קוד מקור | עריכה]

לקסוס NX200 בתערוכת הרכב של מוסקבה, 2014
  • SUV - RX רכב פנאי שטח(קרוס אובר) שהוצג לראשונה ב-1998. הדגם הנמכר ביותר של לקסוס בארצות הברית לאורך השנים, שמכר למעלה . ה-RX450h הוא הדגם ההיברידי הראשון של החברה, שעד היום נמכר בלמעלה מ-317 אלף יחידות‏[6]. באפריל 2015 הוצג הדור הרביעי של ה-RX, הייצור הסדרתי צפוי להתחיל ברבעון הראשון של שנת 2016[16].
  • LX - ג'יפ השטח הגדול של לקסוס, המבוסס על דגם הלנד קרוזר של טויוטה. ה-LX570 הוא הדור השלישי של הג'יפ הנמכר מאז שנת 2008. דגם זה לא נמכר בישראל.
  • GX - קרוסאובר בינוני הממוקם בין ה-RX ל-LX ומיוצר מאז נובמבר 2002. דגם זה לא נמכר בישראל.
  • NX - רכב פנאי שטח בינוני(קרוסאובר) יוקרתי, אשר הושק בסוף 2014 ומיועד להתחרות עם ב.מ.וו X3, אאודי Q5 ואינפיניטי QX50. ה-NX הוא הדגם הראשון של לקסוס המיוצר עם מנוע מוגדש טורבו‏[10].


ספורט[עריכת קוד מקור | עריכה]

  • RCF - מכונית קופה ספורטיבית הכוללת חלק ניכר מהטכנולוגיה שיושמה ברכב העל של לקסוס, LFA. הדגם הביצועים הספורטיבי של מכונית הקופה RC. בעל מנוע אטמוספירי V8, בנפח של 5.0 ליטר עם הספק של 477 כ"ס.
  • LFA - מכונית-העל של לקסוס, בעלת 560 כ"ס, שרק 500 יחידות ממנה יוצרו אי פעם‏[17].


תכנון וטכנולוגיה[עריכת קוד מקור | עריכה]

כל אחד מדגמי לקסוס מתוכנן על פי כ-500 תקנים ספציפיים למוצר, הידועים בשם "Lexus Musts". בתאי הנוסעים משולבות מערכות מתקדמות כגון SmartAccess, מערכת מפתח חכם לכניסה ולהתנעה, לצד מאפייני מולטימדיה ומערכות שמע.

מאפייני הבטיחות[עריכת קוד מקור | עריכה]

בדגמי לקסוס כוללים מערכות לבקרת יציבות והתנהגות (מערכת בקרת יציבות הרכב ומערכת משולבת לניהול דינמיקת הרכב), מצלמות נסיעה לאחור, פנסים ראשיים עוקבי פנייה ומערכות סונאר להתראה. מערכת קדם-התנגשות של לקסוס (PCS) היא מערכת לאיתור התנגשות והכנה לקראתה המשלבת מערכות בטיחות שונות.

בשנת 2007 השיקה לקסוס את מערכת הבטיחות הראשונה לרכב העושה שימוש באינפרה-אדום וביכולת זיהוי הולכי רגל, מערכת סיוע לשמירת הנתיב,מערכת לניטור הנהג הכוללת מערכת לזיהוי פנים המנטרת את תשומת הלב של הנהג (האם הוא מתבונן קדימה או לצדדים), והגנה מפני פגיעת צוואר לפני התנגשות מאחור - כחלק ממערכת. PCS לדגם LS 460.

דירוג איכות[עריכת קוד מקור | עריכה]

בדירוגים שונים של איכות ייצור, שביעות רצון לקוחות ואמינות, השיגו רכבי לקסוס תוצאות גבוהות במיוחד לעומת יצרניות רכב אחרות, שנה אחר שנה ברציפות. בסקרים שעורך מכון המחקר J.D. Power and Associates זכתה לקסוס בתואר מותג הרכב האמין ביותר בארצות הברית יותר מ-14 פעמים מאז 1995. בסקרי שביעות רצון בבריטניה ובשנות הבעלות הראשונה עד השלישית, זכתה לקסוס בציון הגבוה ביותר מבין כל יצרניות הרכב במשך יותר מעשר שנים ברציפות. לקסוס גם דורגה במקום הראשון באיכות רכב בראשית הבעלות בסקר J.D. Power, הבוחן בעיות בכלי הרכב במהלך 90 ימי הבעלות הראשונים.

שירות[עריכת קוד מקור | עריכה]

לקסוס ידועה במאמציה בתחום השירות, ובמיוחד בחוויית הבעלות על הרכב. מאז שנת 2002 זכתה לקסוס ברציפות לציון הגבוה ביותר בסקרי שביעות רצון לקוחות שערכו המגזין "אוטו אקספרס" ו"טופ גיר" בבריטניה, על פי מידע מ- 76,000 משיבים. לקסוס ניצבה גם פעמים רבות בראש אינדקס שירות לקוחות של J.D. Power בארצות הברית, המונה 79,000 משתתפים ושל Luxury Institute מניו יורק. בשל רמת שביעות הרצון מהשירות נהנה המותג מרמת נאמנות לקוחות מהגבוהות בענף.

שיווק[עריכת קוד מקור | עריכה]

רבים מייחסים את ההצלחות השיווקיות המוקדמות של מותג לקסוס לכך שהוא נתפס איכותי יותר וזול יותר מן המתחרים, וכך משך אליו לקוחות אשר בחרו לראשונה בקטגוריית רכבי יוקרה. מוניטין של אמינות, אשר נתמך בסקרים, הפך גם הוא גורם חשוב בכיבוש לקוחות חדשים מחברות יוקרה מתחרות. מאז צמח המותג וכך גם המחירים..

מומחים בשוק הרכב ציינו גם את מעמדו של לקסוס כמותג צעיר יחסית וראו בכך אתגר שיווקי, על אף שיש מי שהטיל ספק בצורך בהיסטוריה ממושכת בענף זה. המתחרים מאירופה שיווקו את שנות המורשת והיוקרה שלהם, בעוד המוניטין של לקסוס נשען בעיקר על תפיסת האיכות וההיסטוריה המשותפת עם חברת האם טויוטה. 

בישראל[עריכת קוד מקור | עריכה]

יבוא דגמי לקסוס לישראל החל במהלך שנת 2006‏[18] על ידי חברת לקס מוטורס. כיום מחזיקה החברה 3 אולמות תצוגה בהרצליה, חיפה וירושלים.

מכירות בעולם[עריכת קוד מקור | עריכה]

שנה ארצות הבריתFlag of the United States.svg

ארצות הברית‏[7]

יפןFlag of Japan.svg

יפן

האיחוד האירופיFlag of Europe.svg

אירופה‏[19]

קנדהFlag of Canada.svg

קנדה‏[7]

אוסטרליהFlag of Australia.svg

אוסטרליה

ישראלFlag of Israel.svg

ישראל‏[20]

1997 97,593 3,408 - - -
1998 156,260 6,938 - - -
1999 185,890 15,800 - - -
2000 206,037 17,214 - - -
2001 223,983 21,357 - - -
2002 234,109 19,435 - - -
2003 259,755 18,318 - - -
2004 287,927 21,122 8,318 - -
2005 302,895 10,293‏[21] 23,340 10,108 - -
2006 322,434 40,337 12,001 - 140
2007 329,177 40,496 13,388 - 472
2008 260,087 29,682 15,001 - 395
2009 215,975 28,167 20,629 15,802 425
2010 229,329 33,365‏[22] 19,185 14,249 450
2011 198,552 42,365‏[23] 27,442 13,364 4,089 431
2012 244,166 43,657‏[24] 26,820 15,101 6,839‏[25] 480
2013 273,847 46,772‏[26] 23,708 15,949 6,920‏[27] 570
2014 311,389 44,246‏[28] 31,479 17,565 7,000‏[29] 1001

תמונות[עריכת קוד מקור | עריכה]

ביבליוגרפיה[עריכת קוד מקור | עריכה]

  • Dawson,Chester (2004). Lexus: The Relentless Pursuit. Hoboken, NJ: Jon Wiley & Sons. ISBN 0-470-82110-8.
  • Long, Brian (2001). Lexus: The Challenge to Create the Finest Automobile. Dorchester, Dorset, UK: Veloce Publishing. ISBN 1-901295-81-8.
  • Mahler,Jonathan (2004). The Lexus Story: The Behind the Scenes Story of the #1Automotive Luxury Brand in America. NewYork: Melcher Media. ISBN 0-9717935-7-3.
  • May,Matthew E. (2006). TheElegant Solution: Toyota's Formula for Mastering Innovation. Forward by Kevin Roberts. New York: Free Press. ISBN 0-7432-9017-8. LCCN 2006048411.
  • Morgan, James M.; Liker, Jeffrey K. (2006). TheToyota Product Development System: Integrating People, Process and Technology. NewYork: Productive Press. ISBN 1-56327-282-2

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  1. ^ טויוטה עושה היסטוריה: החלה היום במכירת דגם היוקרה לקסוס ביפן, גלובס, 30 באוגוסט 2005
  2. ^ Lexus Reviews - Lexus Cars
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 The History of Lexus 2013
  4. ^ 2-Millionth Lexus Customer, 1st January 2004
  5. ^ Gary S. Vasilash Lexus Comes into Its Own ,Automotive Design & Production , 30 August 2006
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 נתוני מכירות רכבים היברידיים, אתר החברה. הנתונים מעודכנים לחודש יולי 2015
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 http://www.goodcarbadcar.net/2012/10/lexus-brand-sales-figures-usa-canada.html
  8. ^ ניר בן טובים, לקסוס במתכון אירופי, וואלה, 28 בפברואר 2010
  9. ^ ניר בן טובים, לקסוס: כך עושים משפחתית חטובה , וואלה, 19 בספטמבר 201
  10. ^ 10.0 10.1 דובי בן גדליהו, ה-NX טורבו מוכיח שסיבוב הפרסה של לקסוס הצליח, גלובס, 14 במרץ 2015
  11. ^ ניר בן טובים, לראשונה: לקסוס החלה לייצר מכוניות בארצות הברית, וואלה, 27 באוקטובר 2015
  12. ^ ב. מיכאל, מבחן דרכים: לקסוס LS החדשה - מפורסמת בצניעותה, גלובס, 2 במרץ 2013
  13. ^ 13.0 13.1 כרטיס ביקור: לקסוס לבית טויוטה
  14. ^ גיא רוטקופ,לקסוס GS450h: מבחן דרכים, אוטו, 25 בינואר
  15. ^ דובי בן גדליהו, מבחן דרכים: לקסוס IS הייבריד - יותר גרמנית מיפנית, גלובס, 1 בנובמבר 2013
  16. ^ רועי צוקרמן, לקסוס RX חדש - בישראל בשנת 2016, ynet, 3 באפריל 2015
  17. ^ קובי ליאני‏, לקסוס LF-A, הסוף, באתר וואלה! NEWS‏, 18 בדצמבר 2012
  18. ^ אלי שאולי היכונו לבוא הלקסוס, ynet, 30 במרץ 2006
  19. ^ http://left-lane.com/european-car-sales-data/lexus//
  20. ^ איגוד יבואני הרכב נתונים מסירות לפי שנים
  21. ^ Lexus meets '05 launch goal in Japan
  22. ^ 2010 Japan: Best-Selling Car Brands
  23. ^ 2011 Full Year Best-Selling Car Manufacturers and Brands in Japan
  24. ^ 2012 (Full Year) Japan: Best-Selling Car Brands and Manufacturers
  25. ^ http://www.caradvice.com.au/206679/car-sales-2012-mazda3-retains-title-australias-popular-car/
  26. ^ 2013 (Full Year) Japan: Best-Selling Car Brands and Manufacturers
  27. ^ www.caradvice.com.au/265398/new-car-sales-figures-2013-total/
  28. ^ 2014 (Full Year) Japan: Best-Selling Car Brands and Manufacturers
  29. ^ http://www.caradvice.com.au/328305/new-car-sales-figures-2014-total/