SUV

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית

SUV הן ראשי התיבות של Sport Utility Vehicle (מילולית: רכב ספורט־תועלת) הוא סוג של כלי רכב הנראה מבחוץ כמו רכב שטח, אך הוא למעשה מיועד לנסיעה על כביש סלול. לכן נקרא בעברית גם רכב "כביש-שטח" או רכב "פנאי-שטח".

רכב פנאי חולק איתו מאפיינים מסוימים של כביש שטח, כמו הנעה כפולה, נעילת דיפרנציאל וגלגל אחורי אך פעמים רבות נבנה דווקא על בסיס שלדה של מכונית נוסעים במרכב סדאן. בניגוד למכוניות קונבנציונליות, המונעות על ידי הנעה קדמית ולעיתים רחוקות יותר על ידי הנעה אחורית, לרכבי SUV יש בדרך כלל הנעה כפולה (4×4). רכבי SUV מסוימים כוללים גם יכולת גרירה של טנדר. העיצוב של רכב SUV כולל תא מנוע גדול יחסית, ובדרך כלל גם מנוע בנפח גדול. לעיתים קרובות לרכבי SUV יש גרסה ארוכה וגרסה קצרה.

רכבי ה-SUV זכו לפופולריות גדולה בארצות הברית בסוף שנות ה-90 של המאה ה-20 ובמהלך תחילת העשור הראשון של המאה ה-21. הפופולריות של רכבי SUV נמצאת בדעיכה מאז בעיקר בשל העלייה המשמעותית של מחירי הדלק והמשבר הכלכלי העולמי ב-2008. בשל כך, רכבי SUV מסורתיים שהתבססו על שלדת סולם בדומה לרכב שטח וטנדר, מוחלפים בהדרגה בסוג כלי רכב המכונה קרוסאובר, שהוא בעל שלדה אחודה בדומה למכונית נוסעים, שמשקלה נמוך יותר ותורמת לצריכת דלק טובה יותר.

רכבי SUV זכו לביקורת על צריכת הדלק הגבוהה והסיכון המוגבר שהם גורמים לכלי רכב אחרים בעת תאונת דרכים. זאת בגלל הגודל, הקשיחות, והפגושים הגבוהים שלהם. קיימים גם רכבי SUV היברידיים כדוגמת הפורד אסקייפ, אולם אלו מחייבים הפעלה רציפה של מנוע הבעירה פנימית, במיוחד בנסיעה בשטח, כך שהחיסכון שלהם בדלק מוטל בספק. ביקורת הוטחה גם נגד רכבי SUV חשמליים,[1] שייצורם מזהם את הסביבה בהשוואה למכוניות חשמליות רגילות, כך שהם נראים יותר כמו גרינווש מאשר מאמץ לצמצום פליטת גזי החממה.[2]

ראו גם[עריכת קוד מקור | עריכה]

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא SUV בוויקישיתוף

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  1. ^ History, Kreisel Electric (בAmerican English)
  2. ^ Bigger is not better - how SUVs are killing the climate, Greenpeace International (באנגלית)