איירבוס A300

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה אל: ניווט, חיפוש
איירבוס A300
Cyprus Airways Airbus A310 at Zurich Airport in May 1985.jpg

המטוס בשירות סייפרוס איירווייז
מאפיינים כלליים
סוג מטוס נוסעים רחב גוף
ארץ ייצור Flag of France.svg צרפת
Flag of Germany.svg גרמניה
Flag of Spain.svg ספרד
Flag of the United Kingdom.svg בריטניה
יצרן איירבוס
טיסת בכורה 28 באוקטובר 1972
תקופת שירות 30 במאי 1974 – היום
צוות 3/2
נוסעים 266/345
יחידות שיוצרו 878
ממדים
אורך 54.08 מטר
גובה 16.62 מ'
מוטת כנפיים 44.85 מ'
משקל ריק 88,500 ק"ג
משקל המראה מרבי 165,000 ק"ג
ביצועים
מהירות מרבית 871 קמ"ש
טווח טיסה מרבי 6,968 ק"מ
סייג רום 11,000 מ'
הנעה
2 מנועי PW4000‏ / JT9D תוצרת פראט אנד וויטני
או CF6 תוצרת ג'נרל אלקטריק

איירבוס A300 הוא מטוס נוסעים בעל קיבולת וטווח בינוניים ושני מנועים. הוא היה המטוס הראשון מתוצרת איירבוס האירופאית ומטרתו העיקרית הייתה להתחרות במטוסי חברת בואינג האמריקנית. המטוס הושק ב-1972 וייצורו הופסק ביולי 2007 לאחר שנבנו 561 מטוסים.

המטוס, בעל קיבולת של כ-260 עד 300 נוסעים, היה הראשון בעל גוף רחב ושני מנועים על הכנפיים. מתחריו העיקריים של המטוס היו: בואינג 727, מקדונל דאגלס DC-10, ולוקהיד L-1011. טיסתו הראשונה של האירבוס A300 הייתה בשנת 1972, והוא הפך את אירבוס למתחרה ראויה לחברת בואינג הוותיקה. לפני טיסתו הראשונה הוזמנו רק 15 מטוסי A300 על ידי חברות תעופה בעולם, אך ה-A300 הפך מאוחר יותר למטוס נמכר מאוד ואירבוס פיתחה עוד מטוסים כגון: A310, A330 וה-A320 על בסיס ה-A300 בעיקר בגלל תצורתו הטובה של המטוס. המטוס הוצע בשני סוגי מנועים מסוג טורבו מניפה: פראט אנד וויטני JT9D וג'נרל אלקטריק CF6-50A. ה-A300 טס לטווחים של 6,000-7,000 ק"מ במהירות של כ-900 קמ"ש.

מכירות[עריכת קוד מקור | עריכה]

האיירבוס A300 נמכר לחברות תעופה שונות, ביניהן: אייר פראנס, לופטהנזה, אולימפיק איירליינס, פאן אם, ג'פאן איירליינס, תאי איירווייז אינטרנשיונל, סינגפור איירליינס, מלזיה איירליינס, צ'יינה איירליינס, פקיסטן אינטרנשיונל איירליינס, אמריקן איירליינס.

תאונות[עריכת קוד מקור | עריכה]

ב-3 ביולי 1988, טיסה 655 של איראן אייר הופלה בטעות על ידי טיל שנורה מספינת הצי האמריקאי "וינסנס". כל 290 הנוסעים ואנשי הצוות נהרגו. התברר כי הספינה זיהתה בטעות את המטוס כמטוס קרב מסוג F-14 טומקט איראני.

ב-28 בספטמבר 1992 התרסקה בנחיתה טיסה 268 של חברת התעופה הפקיסטנית ליד קטמנדו שבנפאל. כל 155 הנוסעים ו12 אנשי הצוות נהרגו.

ב-26 באפריל 1994 התרסקה טיסה 140 של צ'יינה איירליינס על מסלול ההמראה בנגויה שביפן. מתוך 261 הנוסעים ואנשי הצוות רק 7 שרדו.

ב-28 בדצמבר 1994 נחטפה טיסה 8969 של אייר פראנס על ידי טרוריסטים מוסלמים שתיכננו לרסק אותו בכוונה בתוך מגדל אייפל. בסופו של דבר המטוס נחת במרסיי שם השתלטו עליו לוחמי יחידת GIGN, חיסלו את החוטפים והצילו את המטוס.

ב-26 בספטמבר 1997 טיסה 152, מטוס של גארודה אינדונזיה התרסק בנחיתה. כל 234 הנוסעים ואנשי הצוות נהרגו.

ב-12 בנובמבר 2001 מטוס של אמריקן איירליינס בטיסה 587 התרסק דקות אחדות לאחר המראה משדה התעופה קנדי בניו יורק לתוך שכונת קווינס בניו יורק. כל 260 הנוסעים ואנשי הצוות נהרגו.

ב-22 בנובמבר 2003 מטוס מטען של חברת השילוח DHL טס במהלך המלחמה בעיראק משדה התעופה של בגדד לחזית האמריקנית כדי להביא מכתבים לחיילים. לאחר ההמראה שוגר לעבר המטוס על ידי טרוריסטים, טיל כתף שפגע בקצה הכנף וגרם ואיבוד כל המערכות ההידראוליות במטוס. ללא כל יכולת היגוי, הנחיתו הטייסים את המטוס בשדה התעופה של בגדד בכוח המנועים בלבד, ועל כך קיבלו אותות כבוד, מטעם איגוד התעופה העולמי. שלושת הטייסים שהיו במטוס יצאו ללא פגע.

ראו גם[עריכת קוד מקור | עריכה]

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]


מטוסי נוסעים מתוצרת איירבוס
A300‏ • A310‏ • A320‏ • A330‏ • A340‏ • A350‏ • A380
Airbus Logo.png